“助力制动装置”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果13525272个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]汽车电动助力制动装置及控制方法-CN201210135269.1无效
发明人：郝晓宏;许俊;叶鲁平 -专利权人：上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-05-04 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B60T13/66 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制动装置领域，目的是提供一种汽车电动助力制动装置及控制方法。一种汽车电动助力制动装置，包括制动踏板、一端与制动踏板铰接的推杆、防抱死刹车系统、与防抱死刹车系统连接的车轮制动器、偏心凸轮、后盖壳体、液压缸体、位于液压缸体的活塞孔内的前活塞和后活塞；设有用于刹车助力的电动助力机构该汽车电动助力制动装置反应灵敏和发动机熄火后能提供制动助力且在汽车前方一定距离内有障碍物时能自动刹车。
汽车电动助力制动装置控制方法

[发明专利]电子制动助力器的控制方法、装置以及车辆-CN201911023683.1有效
发明人：拉杰什·拉仁德兰;王川;张克谦;乔君辉;赵辉;管艳艳;张吉星;刘晓云;娄智明 -专利权人：精诚工科汽车系统有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及车辆技术领域，提供一种电子制动助力器的控制方法、装置以及车辆，所述方法包括：接收预制动信号；在接收到驾驶员进行制动的信号之前，基于所述预制动信号，控制所述电子制动助力器的电机输出初始扭矩，以消除所述电子制动助力器的输入杆与反馈盘之间的间隙本发明可以减少电子制动助力器的反应时间，保证车辆的行驶安全。
电子制动助力器控制方法装置以及车辆

[发明专利]设计成促进在制动期间清除空气的用于车辆的制动系统-CN201410306570.3在审
发明人：村山隆;佐佐木泰博;山口贵洋;石村淳次;铃木敦词 -专利权人：株式会社电装
申请日： 2014-06-30 - 公布日： 2014-12-31 - 主分类号： B60T8/34 文献下载
摘要：提供了用于车辆的制动装置，该制动装置配备有液压助力器，在该液压助力器中形成有液压室。液压助力器具有多个流体流动路径，所述多个流体流动路径成形为产生制动流体的对流的螺旋流，以在每个制动操作时将气泡冲入制动流体的螺旋流中。然后，将制动流体与气泡的混合物传送至储存器。气泡被排放至储存器的外侧，从而完全地清除了液压助力器的空气。
设计促进制动期间清除空气用于车辆系统

[发明专利]车辆制动助力系统和车辆-CN202310155235.7在审
发明人：万兴;夏金龙;庞士伟 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆制动助力系统和车辆。车辆制动助力系统包括本体、驱动装置和与驱动装置连接的传动装置。本体包括与传动装置连接的主缸和与主缸连接的踏板模拟器。传动装置包括增扭机构和转化机构，增扭机构包括斜齿轮组，传动连接于驱动装置与转化机构之间。增扭机构用于将驱动装置的驱动力传递给所述转化机构，转化机构用于将驱动装置的驱动力转化为平移推动力，以推动主缸为车辆提供制动。本申请的车辆制动助力系统可以在车辆制动时提供制动助力，传动装置可以提高车辆制动助力系统的机械效率，斜齿轮组可以减少传动过程的噪音。
车辆制动助力系统

[实用新型]一种具有制动备份功能的液压助力器总成装置-CN201921033677.X有效
发明人：刘培;温佐礼;蓝科枝 -专利权人：广州中博制动系统有限公司
申请日： 2019-07-03 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60T13/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及应用于汽车制动系统的助力总成装置，具体涉及一种具有制动备份功能的液压助力器总成装置，其带有两组串联布置的滑阀密封结构及与其配合的主蓄能管路和副蓄能管路，可通过顺序依次释放高液压作为助力，产生与制动输入操作量有线性对应关系的输出压力，提供给液压制动器使用，其具备制动备份功能，助力制动效果好，安全性提高，制动响应速度快、制动距离短，可以扩展使用在满载总质量在10000kg以下的车辆上，扩大了装备车辆范围，本实用新型的液压助力器总成装置为单个输出活塞结构设计，轴向尺寸紧凑，结构简单，便于装配布置；制动特性与传统真空助力器性能一致，制动脚感更好，可实现完全替代，亦可替代部分气刹制动。
一种具有制动备份功能液压助力器总成装置

[发明专利]电动助力制动系统-CN201610671759.1有效
发明人：邹常华;翟林铎;李宏伟;王汝辉;吴坚;何睿;赵健 -专利权人：上海汇众汽车制造有限公司
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供了一种电动助力制动系统，其包括电动制动助力耦合装置，采用中空滚珠丝杠机构，所述电动制动助力耦合装置的大齿轮与一小齿轮啮合，所述小齿轮连接至电机的输出轴，所述电机和所述电动制动助力耦合装置之间连接有一电子控制单元本发明电动助力制动系统通过电机作为动力源，采用两级运动转换机构，可以实现电机的转动到平动，第一级为齿轮减速机构，第二级为中空滚珠丝杠机构，其结构简单，尺寸小，传动效率高。通过连接套筒实现电机伺服力和人踩制动踏板力之间的解耦，使得电机驱动的伺服助力系统工作时不影响驾驶员踩制动踏板感觉。
电动助力制动系统

[发明专利]一种液压助力器总成装置-CN201810784816.6在审
发明人：温佐礼;刘培;王军 -专利权人：广东中博汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： B60T13/135 文献下载
摘要：本发明涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种液压助力器总成装置，可利用辅助高液压源供给的液压产生与制动操作量相应的辅助力，此液压助力器总成带有机械滑阀结构来有效控制高液压的输入量，不但可以达到正常情况下的制动效果，还可以做到比现有真空助力器更好的制动踏板感觉，制动响应速度快，制动距离更短，同时结构紧凑体积小，对发动机腔零部件布置有利；两道密封阀口保证密封性，减小液压助力器空行程L1、L2，获得更短的制动行程，提高制动脚感；基本制动特性不受改变，可完全替代真空助力器，可用于全系列的汽车制动助力器。
液压助力器真空助力器总成装置制动汽车制动助力器汽车制造技术制动踏板感觉制动操作量发动机腔高液压源滑阀结构两道密封有效控制制动距离制动特性制动效果制动行程辅助力高液压空行程密封性输入量体积小阀口减小可用零部件响应替代保证

[实用新型]一种液压助力器总成装置-CN201821141822.1有效
发明人：温佐礼;刘培;王军 -专利权人：广东中博汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2019-03-26 - 主分类号： B60T13/135 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制造技术领域，具体涉及一种液压助力器总成装置，可利用辅助高液压源供给的液压产生与制动操作量相应的辅助力，此液压助力器总成带有机械滑阀结构来有效控制高液压的输入量，不但可以达到正常情况下的制动效果，还可以做到比现有真空助力器更好的制动踏板感觉，制动响应速度快，制动距离更短，同时结构紧凑体积小，对发动机腔零部件布置有利；两道密封阀口保证密封性，减小液压助力器空行程L1、L2，获得更短的制动行程，提高制动脚感；基本制动特性不受改变，可完全替代真空助力器，可用于全系列的汽车制动助力器。
液压助力器真空助力器总成装置制动汽车制动助力器汽车制造技术制动踏板感觉本实用新型制动操作量发动机腔高液压源滑阀结构两道密封有效控制制动距离制动特性制动效果制动行程辅助力高液压空行程密封性输入量体积小阀口减小可用零部件响应替代保证

[实用新型]带有液压阻尼踏杆总成的电动助力制动装置-CN201820749963.5有效
发明人：蔡清理;陈奎;温正荣;董开雷;王堆;谢作杰;杨建辉 -专利权人：浙江三星机电股份有限公司
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种带有液压阻尼踏杆总成的电动助力制动装置，包括有助力缸体、踏杆总成、踏杆复位弹簧、电动助力器和制动泵总成，制动泵总成上设置有用于接收制动力的制动泵顶杆，电动助力器包括电动动力总成、滑移设置于助力缸体内并由电动动力总成提供滑移驱动力的助力滑套，助力滑套内设置有轴向通孔，踏杆总成滑移设置于助力滑套内的轴向通孔内，踏杆复位弹簧设置于轴向通孔内并与踏杆总成的头端弹性复位联接，踏杆总成的头端固定设置有液压阻尼器，该液压阻尼器的活塞杆穿过踏杆复位弹簧内部，并推顶作用于制动泵顶杆。采用上述方案，本实用新型提供一种提高踩踏舒适程度的带有液压阻尼踏杆总成的电动助力制动装置。
踏杆制动泵电动助力复位弹簧液压阻尼制动装置轴向通孔滑套滑移本实用新型电动助力器液压阻尼器电动动力顶杆头端弹性复位固定设置助力缸体活塞杆驱动力制动力助力缸踩踏推顶联接体内穿过

[发明专利]前蹬电助力自行车-CN201510123590.1在审
发明人：王彦国;苏方宁;陈德开 -专利权人：陈德开;王彦国;苏方宁
申请日： 2015-03-20 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B62M1/00 文献下载
摘要：本发明涉及前蹬电助力自行车，包括制动装置、座鞍、脚蹬、链轮、前轮、后轮、传动链条、第一飞轮、三角架、助力电机和电池，第二飞轮与链轮同轴安装，所并与助力电机的一触点开关连接，向前蹬，能所述助力电机工作；不蹬和/或向后蹬，助力电机不工作。还包括与所述制动装置电连接的所述助力电极反转装置，用于电助力刹车。本发明的前蹬助力自行车，通过第二飞轮，使得向前蹬自行车时，助力电机启动工作，后蹬或不蹬自行车时，助力电机并不启动工作，更节能环保。制动装置与助力电机反转装置电连接，用于电助力刹车，更安全。
前蹬电助力自行车

[实用新型]制动装置-CN200520121385.3无效
发明人：谢祖维 -专利权人：东风汽车有限公司
申请日： 2005-12-30 - 公布日： 2007-02-14 - 主分类号： B60T13/40 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种制动装置，它包括相互配合安装的制动主缸和助力器，在相贴的制动主缸的接合面与助力器的接合面之间有密封件，该密封件设置在助力器开口部的边沿，所述助力器开口部位于助力器上与制动主缸配合的一端，且助力器内的推杆通过该助力器开口部。该制动装置的密封方式是静密封，所以对密封件的要求不高，而且密封效果更好，采用普通密封圈即可，其结构相对通用的密封组件简单，成本也相应得到降低。
制动装置

[发明专利]制动助力控制方法和设备、计算机存储介质以及制动助力器-CN202011206690.8在审
发明人：徐荣官 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60T8/172 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动助力控制方法，所述方法包括：确定车辆的实际载重；以及基于所述实际载重从预先准备的多条制动助力控制曲线中选择合适的曲线，以便于调节制动助力器的助力特性(或输出力)，其中所述制动助力控制曲线用于指示制动踏板力与制动助力器的输出力之间的关系，基于该制动助力器的输出力可以进一步调整施加在车轮上的制动力，并且所述制动助力控制曲线中的每一条分别对应于不同的车辆载重。本发明还涉及一种制动助力控制设备、计算机存储介质、制动助力器和用于车辆的制动系统。
制动助力控制方法设备计算机存储介质以及助力器

[发明专利]一种叉车液压助力制动系统-CN201711462815.1有效
发明人：毕国忠;韩继峰;张超武;招文佳;詹承煜;李镇铭 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2017-12-28 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60T13/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种叉车液压助力制动系统，包括油箱、油泵、行车液压助力制动主泵、蓄能器、驻车制动阀、制动轮缸及驻车制动油缸；行车液压助力制动主泵具有助力主泵进油口、助力主泵第一出油口、助力主泵第二出油口及助力主泵回油口，助力主泵进油口与油泵的出油口连接，助力主泵第一出油口与蓄能器连接，助力主泵第二出油口与制动轮缸连接；驻车制动阀具有制动阀进油口、制动阀出油口及制动阀回油口，制动阀进油口与蓄能器连接，制动阀出油口与驻车制动油缸连接本发明的叉车用的新型液压助力制动系统，通过将行车制动和驻车制动集成到一个系统里，使得行车制动和驻车制动均采用液压动力，能够有效节省制动力，大大减小了司机的负担。
一种叉车液压助力制动系统

[发明专利]车辆助力制动的控制方法、装置及车辆助力制动系统-CN201810612478.8有效
发明人：雍加望;李亮;刘亚辉;董晓旭;张璞 -专利权人：清华大学
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆助力制动的控制方法、装置及车辆助力制动系统；其中，该方法包括：采集踏板行程信号；对踏板行程信号进行滤波，得到对应的踏板行程曲线；根据踏板行程曲线和预设的制动助力比，确定电机基础助力力矩；根据踏板行程曲线及电机角度信号，确定电机目标力矩；根据目标力矩对电机的控制电流进行闭环控制，以控制电机的输出力矩；根据输出力矩及电机基础助力力矩，通过传动机构控制制动主缸建立制动压力。本发明提高了制动系统响应速度，缩短了制动距离，且可以根据驾驶员主观意愿调节制动助力比，从而提高了车辆制动的舒适性。
踏板行程踏板行程信号助力制动系统电机电机基础目标力矩输出力矩制动助力助力力矩助力制动闭环控制车辆制动角度信号控制电机控制电流制动距离制动系统制动压力制动主缸主观意愿舒适性滤波预设采集响应

[发明专利]制动控制系统-CN201080066837.6有效
发明人：宫下亨裕 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2010-05-19 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60T17/00 文献下载
摘要：一种制动控制系统，配备有：作为车辆的动力源的内燃机，通过供应的负压动作的制动助力装置，将内燃机的进气负压供应给制动助力装置的通路，被从车辆的齿轮传递的动力驱动、生成负压并将生成的负压供应给制动助力装置的负压泵，在使车辆停止、执行借助惯性使车辆行驶的惯性行驶过程中（S10－是），驱动负压泵，将负压供应给制动助力装置（S70）。
制动控制系统