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[发明专利]混合动力飞行器及飞行器控制方法-CN201810708391.0在审
发明人：朱秋阳;胡洁 -专利权人：广州天翔航空科技有限公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2018-10-12 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本发明提供的一种混合动力飞行器及飞行器控制方法。所述混合动力飞行器包括机架、第一动力装置、主旋翼、多个第二动力装置及与所述第二动力装置对应的多个副旋翼，所述第一动力装置及多个第二动力装置均固定于所述机架上，所述多个第二动力装置对称分布于所述第一动力装置四周，所述主旋翼设置于所述第一动力装置上，所述副旋翼分别设置于对应的第二动力装置上，每个所述第二动力装置面向所述副旋翼的一侧面相对于水平面倾斜以使所述副旋翼沿一固定方向向相邻所述副旋翼倾斜的预设角度。将两种动力装置的优势利用起来的同时，克服了两种动力装置同时运行时，混合动力飞行器能更不协调的问题，提供用户使用感。
动力装置副旋翼混合动力飞行器飞行器控制主旋翼对称分布用户使用优势利用运行时预设协调

[实用新型]混合动力飞行器-CN201821050754.8有效
发明人：朱秋阳;胡洁 -专利权人：广州天翔航空科技有限公司
申请日： 2018-07-02 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B64D27/02 文献下载
摘要：本实用新型提供的一种混合动力飞行器及飞行器控制方法。所述混合动力飞行器包括机架、第一动力装置、主旋翼、多个第二动力装置及与所述第二动力装置对应的多个副旋翼，所述第一动力装置及多个第二动力装置均固定于所述机架上，所述多个第二动力装置对称分布于所述第一动力装置四周，所述主旋翼设置于所述第一动力装置上，所述副旋翼分别设置于对应的第二动力装置上，每个所述第二动力装置面向所述副旋翼的一侧面相对于水平面倾斜以使所述副旋翼沿一固定方向向相邻所述副旋翼倾斜的预设角度。将两种动力装置的优势利用起来的同时，克服了两种动力装置同时运行时，混合动力飞行器能更不协调的问题，提供用户使用感。
动力装置副旋翼混合动力飞行器主旋翼本实用新型飞行器控制对称分布用户使用优势利用运行时预设协调

[发明专利]动力装置安装结构、动力组件及净水机-CN201711329531.5在审
发明人：滕勇;高威;黄晓;陈伟杰;陈诗洁;雷亚;张弛;谢武彬;赵秀玲;陈宝;曾昌照;段晓东;申鸿海 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：本发明涉及家用电器技术领域，具体涉及一种动力装置安装结构、动力组件及净水机。所述动力装置安装结构包括：弹性套件，至少部分地包覆在动力装置的外侧并与所述动力装置组装一体；安装基座，具有限位安装结构，将组装一体的所述动力装置和所述弹性套件限位安装在所述安装基座上，进而动力装置和弹性套件在实现安装固定的同时，弹性套件包覆在动力装置的外侧，可对动力装置运行过程中产生的振动进行消减，同时包覆在动力装置的外侧的弹性套件起到一个隔离作用，对动力装置振动产生的噪音进行进一步的消减，大大的减轻了动力装置运转过程中产生的噪音和振动
动力装置弹性套件安装结构净水机包覆安装基座动力组件消减组装家用电器技术限位安装结构噪音和振动安装固定隔离作用用户体验运行过程运转过程振动产生限位噪音

[实用新型]动力装置安装结构、动力组件及净水机-CN201721752275.6有效
发明人：滕勇;高威;黄晓;陈伟杰;陈诗洁;雷亚;张弛;谢武彬;赵秀玲;陈宝;曾昌照;段晓东;申鸿海 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-09-21 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及家用电器技术领域，具体涉及一种动力装置安装结构、动力组件及净水机。所述动力装置安装结构包括：弹性套件，至少部分地包覆在动力装置的外侧并与所述动力装置组装一体；安装基座，具有限位安装结构，将组装一体的所述动力装置和所述弹性套件限位安装在所述安装基座上，进而动力装置和弹性套件在实现安装固定的同时，弹性套件包覆在动力装置的外侧，可对动力装置运行过程中产生的振动进行消减，同时包覆在动力装置的外侧的弹性套件起到一个隔离作用，对动力装置振动产生的噪音进行进一步的消减，大大的减轻了动力装置运转过程中产生的噪音和振动
动力装置弹性套件安装结构净水机包覆安装基座动力组件消减组装家用电器技术限位安装结构本实用新型噪音和振动安装固定隔离作用用户体验运行过程运转过程振动产生限位噪音

[实用新型]基于一体式的翻斗车液压动力装置-CN201821239576.3有效
发明人：刘仁;赵宏伟;逄永开 -专利权人：昌信（青岛）传动系统有限公司
申请日： 2018-08-02 - 公布日： 2019-04-19 - 主分类号： B60P1/16 文献下载
摘要：一种基于一体式的翻斗车液压动力装置，包含有设置为用于对翻斗车的液压元件供应高压液体的液压动力装置本体、设置为与翻斗车的车架联接并且用于支撑液压动力装置本体的箱壳(64)，通过液压动力装置本体，实现了输出高压液体，通过箱壳(64)，对液压元件进行集中安装，缩小了液压动力装置本体中部件之间的距离，不再把液压动力装置本体中部件环绕在发动机(4)上安装，因此缩小了液压动力装置本体中部件的安装空间，优化了液压动力装置本体中部件安装关系，提高了液压动力装置的可靠性能。
液压动力装置翻斗车中部件液压元件箱壳安装空间供应高压集中安装可靠性能输出高压车架联接发动机环绕支撑优化

[实用新型]一种窑炉手自动一体传动机-CN201920403338.X有效
发明人：张群华 -专利权人：佛山市驰奥机械有限公司
申请日： 2019-03-27 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种窑炉手自动一体传动机，涉及输送动力设备技术领域，包括支撑台面、电动动力装置、手动动力装置和离合装置，电动动力装置和手动动力装置分别设置在离合装置的两侧，通过移动离合装置而决定是否由电动动力装置或手动动力装置提供动力，离合装置驱动辊台组件转动。本实用新型提供的一种窑炉手自动一体传动机，拥有手动动力装置，可切换为辊台提供动力。
手动动力装置电动动力装置离合装置本实用新型手自动一体传动机窑炉设备技术领域移动离合装置输送动力支撑台面可切换驱动辊台组件辊台转动

[发明专利]三翼面布局垂直起降通用飞机-CN201810366195.X在审
发明人：李吉;赵兴;霍蔚峰;刘楚雨;吴墙铵;郑乐易;林辉;李健;曾浩芸;杨映根;何智林;蔡瀚宇;杨林;汤献金;冯任杰;唐文静;张靖 -专利权人：成都航空职业技术学院
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： B64C3/00 文献下载
摘要：本发明公开了三翼面布局垂直起降通用飞机，包括：机翼、机身、尾翼、鸭翼、动力装置、连接装置、推进系统和鸭翼共轴旋转装置；动力装置包括第一动力装置、第二动力装置、第三动力装置和第四动力装置；机身的顶部设置鸭翼，鸭翼的两端分别设置第一动力装置和第二动力装置，机身外部的两侧且鸭翼的下方分别设置机翼，机翼的下方设置连接装置，连接装置的两侧分别设置第三动力装置和第四动力装置，机身的底部设置尾翼，控制装置设置在机身的内部
动力装置机身鸭翼连接装置机翼三翼面尾翼通用飞机垂直安全可靠性不稳定度顶部设置共轴旋转机翼载荷控制装置起降性能推进系统直接力升力起飞外部

[实用新型]三翼面布局垂直起降通用飞机-CN201820583866.3有效
发明人：李吉;赵兴;霍蔚峰;刘楚雨;吴墙铵;郑乐易;林辉;李健;曾浩芸;杨映根;何智林;蔡瀚宇;杨林;汤献金;冯任杰;唐文静;张靖 -专利权人：成都航空职业技术学院
申请日： 2018-04-23 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： B64C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了三翼面布局垂直起降通用飞机，包括：机翼、机身、尾翼、鸭翼、动力装置、连接装置、推进系统和鸭翼共轴旋转装置；动力装置包括第一动力装置、第二动力装置、第三动力装置和第四动力装置；机身的顶部设置鸭翼，鸭翼的两端分别设置第一动力装置和第二动力装置，机身外部的两侧且鸭翼的下方分别设置机翼，机翼的下方设置连接装置，连接装置的两侧分别设置第三动力装置和第四动力装置，机身的底部设置尾翼，推进系统和鸭翼共轴旋转装置设置在机身的内部
动力装置鸭翼机身连接装置机翼共轴旋转推进系统三翼面尾翼通用飞机垂直安全可靠性本实用新型不稳定度顶部设置机翼载荷起降性能装置设置直接力升力起飞外部

[发明专利]动力装置安装结构、动力组件及净水机-CN201711181282.X在审
发明人：陈伟杰;高威;滕勇;陈诗洁;黄晓;张弛;高丹 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明涉及家用电器技术领域，具体涉及一种动力装置安装结构、动力组件及净水机，所述动力装置安装结构包括用于对动力装置提供支撑的基座，安装结构还包括设置在基座上的托架，托架上设有支撑动力装置的第一弹性减震结构，且在沿支撑动力装置的方向上，托架与基座之间形成弹性缓冲，通过在基座与动力装置支架增设托架，并设置动力装置与托架之间通过第一弹性减震结构实现配合，且托架与基座之间形成弹性缓冲，使得动力装置与基座之间具有多重的弹性减震，针对目前螺钉在安装中的锁紧力会导致橡胶脚垫压缩变形，降低减震效果的情况，动力装置与基座之间具有的多重弹性减震可以提升减震能力，降低动力装置工作过程中产生的噪音。
动力装置安装结构动力组件净水

[实用新型]动力装置安装结构、动力组件及净水机-CN201721596563.7有效
发明人：陈伟杰;高威;滕勇;陈诗洁;黄晓;张弛;高丹 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2017-11-23 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及家用电器技术领域，具体涉及一种动力装置安装结构、动力组件及净水机，所述动力装置安装结构包括用于对动力装置提供支撑的基座，安装结构还包括设置在基座上的托架，托架上设有支撑动力装置的第一弹性减震结构，且在沿支撑动力装置的方向上，托架与基座之间形成弹性缓冲，通过在基座与动力装置支架增设托架，并设置动力装置与托架之间通过第一弹性减震结构实现配合，且托架与基座之间形成弹性缓冲，使得动力装置与基座之间具有多重的弹性减震，针对目前螺钉在安装中的锁紧力会导致橡胶脚垫压缩变形，降低减震效果的情况，动力装置与基座之间具有的多重弹性减震可以提升减震能力，降低动力装置工作过程中产生的噪音。
动力装置托架安装结构减震弹性缓冲动力组件减震结构净水机支撑动力装置支架家用电器技术本实用新型减震能力减震效果橡胶脚垫压缩变形螺钉多重的锁紧力噪音增设配合

[发明专利]桩机及其动力装置密封结构-CN201810138435.0在审
发明人：周兆弟 -专利权人：周兆弟
申请日： 2018-02-10 - 公布日： 2019-07-30 - 主分类号： F16J15/06 文献下载
摘要：桩机及其动力装置密封结构。本发明公开了一种动力装置密封结构，动力装置的输出主轴固定安装有动力轮，动力装置机体和动力轮之间设置有密封罩，密封罩的第一端固定安装于动力装置机体，密封罩的第二端套装于动力轮轴套，且密封罩的第一端与动力装置机体之间设置有静密封元件，密封罩的第二端与动力轮轴套之间设置有动密封元件。本发明的动力装置密封结构具有密封效果好的优点。
动力装置密封罩密封结构动力轮动力装置机体第一端轴套桩机动密封元件密封效果好输出主轴静密封

[发明专利]用于发动带手动变速器的车辆的动力装置的扭矩控制-CN201610628990.2有效
发明人： K·卡尔;L·理宾斯;T·格拉兹 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2016-08-03 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：公开了一种在车辆的发动期间控制动力装置的扭矩输出的方法，该车辆具有带手动操作的离合器的变速器。在电子燃料控制系统中使用比例‑积分‑微分(PID)控制逻辑基于离合器踏板和节气门踏板位置来改变动力装置扭矩。该方法包括：设置动力装置怠速；检测离合器接合，而无需应用节气门踏板；且在检测到离合器接合之后升高动力装置扭矩。在每个PID反馈回路中，该方法包括检测实际动力装置速度和实际动力装置速度的变化率，且响应于确定的实际动力装置速度的变化率来调整升高的动力装置扭矩。该方法另外地包括确定设置的怠速和实际动力装置速度之间的差值，且如果设置的怠速和实际动力装置速度之间的差值在可接受范围之内，则维持恒定的动力装置扭矩。
用于发动手动变速器车辆动力装置扭矩控制

[发明专利]带有弹簧的扑翼飞行器-CN202110154537.3有效
发明人：冯卓群;冯旭辉;王尤迪 -专利权人：上海斑鱼狗科技有限公司
申请日： 2021-02-04 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B64C33/00 文献下载
摘要：本发明提出一种带有弹簧的扑翼飞行器，属于飞行器技术领域；包括机身、弹性体连接件、2个动力装置；2个动力装置分别是第一动力装置、第二动力装置；每个动力装置均包括动力装置底座、电机、机翼支架、机翼支架复位弹簧、机翼、机翼复位弹簧；动力装置底座通过弹性体连接件与机身连接；机翼包括翼梁、摇臂、翼面、配重；在每个动力装置中，机翼支架复位弹簧一端与机翼支架连接，另一端与动力装置底座连接，机翼复位弹簧一端与摇臂连接，另一端与机翼支架连接；通过分别控制第一动力装置的电机、第二动力装置的电机的正转、反转，控制带有弹簧的扑翼飞行器的滚转、俯仰、偏航；本发明的结构简单，机翼可以产生的升力大，机翼拆除、安装方便。
带有弹簧飞行器

[实用新型]一种智能游艇用油电混合动力装置-CN202023288161.5有效
发明人：才洋;纪雅悦;于吉鲲 -专利权人：大连海洋大学
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及智能的相关技术领域，且公开了一种智能游艇用油电混合动力装置，包括动力装置本体，所述动力装置本体的顶部固定安装有驱动电机，所述动力装置本体的一侧固定安装有母卡扣，所述动力装置本体的另一侧固定安装有子卡扣，所述驱动电机的输出轴通过联轴器固定连接有转轴，所述动力装置本体的顶部固定安装有减震机构。该智能游艇用油电混合动力装置，通过设置的散热网和固定螺栓，达到对油电混合动力装置散热的作用，在使用过程中，防止该油电混合动力装置在使用时间过长，内部温度过高，导致游艇使用不顺畅，而通过散热网对其进行散热，使得该混合动力装置使用更加顺畅，提高了该混合动力装置的使用率。
一种智能游艇用油电混合动力装置

[实用新型]宽度减小的输送装置-CN201921465571.7有效
发明人：董晓清;邱其伟 -专利权人：无锡市江松科技有限公司
申请日： 2019-09-03 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： H01L21/677 文献下载
摘要：本实用新型公开了宽度减小的输送装置，涉及硅片入篮输送的技术领域。宽度减小的输送装置，包括安装架、输送带和动力装置，输送带安装在安装架上并与动力装置连接，安装架置于动力装置的上方，安装架安装在动力装置的中间位置，动力装置的两端与输送带的距离相等。通过安装架放置在动力装置的上方且安装在动力装置的中间位置，使得安装架在上完皮带后动力装置的两端也仅仅突出输送带两侧两厘米之内，从而使得输送带与动力装置的宽度接近，花篮在进行下降动作是，花篮的侧面就不会与动力装置干涉，从而能够使得花篮能够下降更多的距离，进而大大减小了硅片入篮装置高度和宽度。
宽度减小输送装置