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[发明专利]蓄电池动位可调使用-CN200810149016.3无效
发明人：蒋祖明;王林妹;蒋及宇 -专利权人：蒋祖明;王林妹;蒋及宇
申请日： 2008-09-16 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： H01M10/00 文献下载
摘要：蓄电池动位可调使用。目前蓄电池特别动力蓄电池使用时对用主全部是相对静止的；本发明改此静止为动态，且相对动态状位随时可调；蓄电池在正常使用充放电的同时其固有质量的运动对用主可产生有利的机械功能，能起到节能，平衡，安全等作用。本发明涉及机电与自动控制，运输工具，军械，蓄电池，节能等技术领域。本发明利用了动力蓄电池新技术新产品；蓄电池动位时电接头技术正好应用直流电机电环碳刷方式。本发明将彻底解决电动汽车蓄电池过重的技术难点，可应用于电动自行车，舰艇等运输工具的革新；还可应用于解决发电型单兵电源，即，可便携的电源系统等。
蓄电池可调使用

[发明专利]一种内置隔离耐压结构的动力蓄电池及其安装方法-CN202110128552.0有效
发明人：任霄汉;刘哲;钱钊;卢林;陈娟;许焕焕 -专利权人：山东大学
申请日： 2021-01-29 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： H01M50/264 文献下载
摘要：本发明公开了一种内置隔离耐压结构的动力蓄电池及其安装方法，包括：动力蓄电池外壳的两端通过螺纹柱连接自锁装置，螺纹柱的另一端连接在动力蓄电池外壳的外壳底板上，所述外壳底板上设有斜形滑孔；所述隔离耐压结构包括复位装置和压缩装置，动力蓄电池外壳的底部连接复位装置，复位装置包括与斜形滑孔连接的夹块和设置于夹块上的复位弹簧，通过自锁装置带动外壳底板运动，使夹块在斜形滑孔内产生位移锁紧动力蓄电池本体的底部，在动力蓄电池外壳的内壁上通过压缩装置卡接动力蓄电池本体的外侧壁摒弃传统螺丝固定方式，采用夹紧固定方式，增强动力蓄电池的稳固性，同时使动力蓄电池本体与外界隔离，增加动力蓄电池本体的耐压度。
一种内置隔离耐压结构动力蓄电池及其安装方法

[实用新型]矿用隔爆兼本质安全型锂离子蓄电池电源装置-CN201320340072.1有效
发明人：郑昌陆;马桂鹏;段文飞 -专利权人：上海申传电气股份有限公司
申请日： 2013-06-14 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及蓄电池电源装置，具体涉及一种矿用隔爆兼本质安全型锂离子蓄电池电源装置，尤其适用于作为轨道电机车的动力电源,其特征在于所述蓄电池电源装置包括锂离子蓄电池组，所述锂离子蓄电池组由若干磷酸铁锂电池串联而成
矿用隔爆兼本质安全锂离子蓄电池电源装置

[发明专利]一种水上无人设备及其能源控制方法-CN201810626217.1在审
发明人：鍾頴光 -专利权人：宁波靖海智航科技有限公司
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提出的水上无人设备及其能源控制方法可以动态的调整主控蓄电池和动力蓄电池的电量，并且优先保障控制单元、通信单元的供电，使得主控蓄电池的续航时间始终大于动力蓄电池，并且主控蓄电池和动力蓄电池作为独立的两个电池单元使得动力蓄电池的续航时间是可以精确计算的
动力蓄电池蓄电池续航主控能源控制无人设备电池单元耗电部件时间发生通信单元动态的电量供电

[发明专利]电动车下电状态下的低压蓄电池的保护系统及方法-CN201610986157.5在审
发明人：张毅;鲁振辉;王少鹏 -专利权人：简式国际汽车设计（北京）有限公司
申请日： 2016-11-09 - 公布日： 2017-03-15 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种电动车下电状态下的低压蓄电池的保护系统及方法。该系统包括电池管理子系统BMS、整车管理器VMS、低压蓄电池和动力蓄电池；低压蓄电池，用于电动车整车上电的启动电池；动力蓄电池为电动车提供动力来源的电池；电池管理子系统，用于在电动车下电状态下，检测低压蓄电池的荷电状态，并根据低压蓄电池的荷电状态向整车管理器发送补电请求/停止补电指令；整车管理器，用于根据接收到的补电请求/停止补电指令控制动力蓄电池对低压蓄电池进行补电/停止补电。本发明实施例通过在电动车的低压蓄电池处于亏电状态时，利用动力蓄电池对低压蓄电池进行电量补充，以保证电动车能正常上电启动。
电动车状态低压蓄电池保护系统方法

[发明专利]车载辅助动力蓄电池组剩余电量闭环控制方法-CN200510110501.6有效
发明人：万钢;钟再敏;贠海涛;孙泽昌 -专利权人：上海燃料电池汽车动力系统有限公司;万钢
申请日： 2005-11-18 - 公布日： 2006-05-03 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开一种车载辅助动力蓄电池组剩余电量闭环控制方法，涉及蓄电池组剩余电量控制技术领域；所述闭环控制方法主要包括：闭环控制器根据蓄电池开路电压的期望值和观测值的偏差设定指令输出至混合动力总成，以调节混合动力总成的功率；混合动力总成经动力蓄电池组输出蓄电池电流和蓄电池电压测量值至渐进状态观察器；基于动力蓄电池动态数学模型的状态观测器输出蓄电池开路电压观测值至闭环控制器，通过蓄电池开路电压观测值进行闭环控制以实现动力蓄电池剩余电量调节本发明与现有技术相比有如下有益效果：对SOC估计值的误差不敏感，蓄电池剩余电量的控制误差较小；瞬态控制效果较好。
车载辅助动力蓄电池剩余电量闭环控制方法

[实用新型]一种新能源纯电动汽车整车控制系统-CN201721900585.8有效
发明人：王子江;王大勇;周力;李永强 -专利权人：四川省客车制造有限责任公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-04-27 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新能源纯电动汽车整车控制系统，包括整车控制系统本体，所述整车控制系统本体包括整车控制器、电池模块一、电池模块二、电池模块三、动力模块一、动力模块二、DC/DC转换器和备用DC/DC转换器，所述电池模块一包括动力蓄电池控制器一和动力蓄电池一，所述整车控制器通过电线与动力蓄电池控制器一连接，所述动力蓄电池控制器一通过电线与动力蓄电池一连接，所述电池模块二包括动力蓄电池控制器二和动力蓄电池二，所述整车控制器通过电线与动力蓄电池控制器二连接，所述动力蓄电池控制器二通过电线与动力蓄电池二连接，该新能源纯电动汽车整车控制系统设计合理，抗干扰能力强，安全可靠。
一种新能源电动汽车整车控制系统

[实用新型]一种动力蓄电池-CN202123169106.9有效
发明人：张志萍 -专利权人：成都宇能通科技有限公司
申请日： 2021-12-16 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： H01M50/202 文献下载
摘要：本实用新型涉及蓄电池技术领域，公开了一种动力蓄电池，其结构包括蓄电池放置槽，所述蓄电池放置槽上设置有通槽和滑槽，所述通槽位于所述蓄电池放置槽底部的中间处，所述滑槽位于所述蓄电池放置槽底部的内部，所述滑槽通过轴承连接丝杆，所述丝杆通过滑块连接固定板，所述固定板的上表面设置有蓄电池本体，所述丝杆的一端设置有从动齿轮，所述通槽的内部设置有带齿轮转杆。本实用新型实现了对动力蓄电池进行隐藏式安装，加快了动力蓄电池在拆装过程中的速度，避免了动力蓄电池安装在电动车内被偷盗的现象，提高了动力蓄电池安装在电动车内使用时的安全性。
一种动力蓄电池

[发明专利]一种干线混合动力机车组控制系统及方法-CN201811091679.4在审
发明人：刘顺国;韩笑;孟玉发 -专利权人：中车资阳机车有限公司
申请日： 2018-09-19 - 公布日： 2019-01-29 - 主分类号： B61C7/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种干线混合动力机车组控制系统及方法，在由纯蓄电池动力机车与内燃机车组成的干线混合动力机车组中，1）当列车处于下坡或降低速度的状态时，利用纯蓄电池动力机车动力制动给蓄电池充电；2）当列车需要的牵引功率高于设定值时，纯蓄电池动力机车与内燃机车共同牵引列车；3）当内燃机车牵引能力有富余，且纯蓄电池动力机车的蓄电池电量低于预设值时，内燃机车负责牵引列车，内燃机车通过电子开关将一部分输出用于纯蓄电池动力机车的蓄电池充电本发明利用纯蓄电池动力机车的蓄电池回收机车动能，降低了车辆闸瓦消耗，提高了机车经济性能。本发明合理分配蓄电池充放电功率，能发挥混合动力车组最大牵引、制动功率和续航能力。
蓄电池动力内燃机车机车混合动力牵引列车蓄电池充电控制系统干线蓄电池充放电蓄电池电量蓄电池回收电子开关机车动力牵引功率续航能力制动功率状态时车组动能下坡预设闸瓦制动输出消耗分配

[发明专利]长杆型抛光机-CN201910038409.5在审
发明人：杉田文秀 -专利权人：株式会社牧田
申请日： 2019-01-16 - 公布日： 2019-08-09 - 主分类号： B24B23/02 文献下载
摘要：本发明为长杆型抛光机，其在安装有蓄电池时也呈紧凑小型化，从而蓄电池难以碍事。作为长杆型抛光机一例的干墙砂光机(1)具备：棱柱状的蓄电池(86)、能够安装蓄电池(86)的蓄电池安装部(36)、通过蓄电池(86)的电力被驱动的电动马达、具有抛光面且通过电动马达的驱动力进行运动的垫(安装于蓄电池安装部(36)的蓄电池(86)的最长边(J)的方向与第2虚拟直线(K)之间具有角度，第2虚拟直线(K)是与杆部(2)的中心轴(M)、以及与中心轴(M)正交且与垫的抛光面平行的第1虚拟直线(L
蓄电池虚拟直线长杆型抛光机电动马达抛光面中心轴杆部棱柱状前端部驱动力砂光机外侧壳正交的最长边吊框正交紧凑平行驱动

[发明专利]一种动力蓄电池检测方法-CN201911214237.9在审
发明人：尹彦秋 -专利权人：北京汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力蓄电池检测方法，包括：接收条形码状态扫描指令；获取动力蓄电池的条形码状态信息；判断动力蓄电池的条形码状态信息是否符合检测要求；当动力蓄电池的条形码状态信息符合检测要求时，对动力蓄电池状态信息进行检测本发明手持式动力蓄电池检测方法，结合手持式动力蓄电池检测设备可以极大的缩短动力蓄电池系统的检测时长，提高检测效率及检测精度，且操作流程简单，一般现场人员只需简单培训即可上岗实操，输出检测结果，便于生产现场进行状态区分
一种动力蓄电池检测方法

[发明专利]一种锂离子动力蓄电池的直流内阻检测方法-CN202110690284.1在审
发明人：傅毅;叶尚华 -专利权人：盛德东南（福建）新能源科技有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： G01R31/389 文献下载
摘要：本申请公开了一种锂离子动力蓄电池的直流内阻检测方法，所述方法包括：确定所述锂离子动力蓄电池的目标放电容量值；按照预设放电条件及所述目标放电容量值，对所述锂离子动力蓄电池进行放电处理；在放电过程中，按照预设电压采集频率采集所述锂离子动力蓄电池的电压；基于采集的电压，确定所述锂离子动力蓄电池的直流内阻。采用本申请可以对锂离子动力蓄电池的直流内阻进行检测，进而对锂离子动力蓄电池的质量进行鉴定评估，有利于提升对锂离子动力蓄电池的质量与安全状况判断的准确性，提升新能源汽车的安全性和可用性。
一种锂离子动力蓄电池直流内阻检测方法

[发明专利]动力型蓄电池抑制氢气析出剂-CN201410022169.7有效
发明人：靳树峰;徐加民;战祥连;吴涛;丁广波;刘记 -专利权人：淄博火炬能源有限责任公司
申请日： 2014-01-17 - 公布日： 2014-05-21 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本发明涉及铅酸蓄电池技术领域，具体涉及一种动力型蓄电池抑制氢气析出剂。由无机添加剂和有机添加剂组成，其中：无机添加剂为硫酸铈和硫酸镉，有机添加剂为β-萘酚或香兰素中的至少一种。本发明降低了蓄电池的氢气析出量，提高了铅酸蓄电池在密闭环境中工作安全性；本发明不影响电池的容量，同时有效解决了电池的自放电问题。本发明具有用量少（只要加入电解液质量的1～20‰）、作用明显（可降低电池氢气析出量的35%）、效果持久（持续19个假定周期，实际使用4个月以上）的优势，是一种可大大降低动力型蓄电池氢气析出量的复合抑制氢气析出剂
动力蓄电池抑制氢气析出

[发明专利]富液式免维护动力型铅酸蓄电池及其制造方法-CN201310035901.X有效
发明人：邓永超;陈默;吴涛;战祥连;王刚;曹建军 -专利权人：淄博火炬能源有限责任公司
申请日： 2013-01-30 - 公布日： 2013-05-22 - 主分类号： H01M4/68 文献下载
摘要：本发明涉及一种富液式免维护动力型铅酸蓄电池及其制造方法，属于动力型铅酸蓄电池技术领域，包括正板栅、负板栅、正极和负极的材料配方，制作方法包括采用PP材料制作电池外壳；隔板采用PE隔板，内附玻璃纤维；生产正板栅和负板栅，制成正生极板和负生极板；正生极板和负生极板通过固化、化成工艺制成极板；将电池壳盖热融密封，压入密封圈，加入硫酸电解液，安装安全阀。本发明采用的正、负板栅和正、负极配方，能够有效减少蓄电池气体析出量，防止了蓄电池缺液现象，从而使蓄电池达到了免维护的特点，阀控式结构有效的降低了电解液溢出和酸雾析出的可能性，提高了电池的安全性和可靠性。
富液式免维护动力型铅酸蓄电池及其制造方法

[发明专利]富液式免维护动力型铅酸蓄电池及其制造方法-CN201610560060.8无效
发明人：朱彬;张志杰;朱茂文 -专利权人：镇江奥美机电设备有限公司
申请日： 2016-07-15 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： H01M10/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种富液式免维护动力型铅酸蓄电池及其制造方法，属于动力型铅酸蓄电池技术领域，包括正板栅、负板栅、正极和负极的材料配方，制作方法包括采用PP材料制作电池外壳；隔板采用PE隔板，内附玻璃纤维；生产正板栅和负板栅，制成正生极板和负生极板；正生极板和负生极板通过固化、化成工艺制成极板；将电池壳盖热融密封，压入密封圈，加入硫酸电解液，安装安全阀。本发明采用的正、负板栅和正、负极配方，能够有效减少蓄电池气体析出量，防止了蓄电池缺液现象，从而使蓄电池达到了免维护的特点，阀控式结构有效的降低了电解液溢出和酸雾析出的可能性，提高了电池的安全性和可靠性。
富液式免维护动力型铅酸蓄电池及其制造方法