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[发明专利]一种电子节气门加速踏板总成结构-CN202010934617.6在审
发明人：石振;王保华;林陈立;王轲轲 -专利权人：湖北汽车工业学院
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2020-11-06 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明适用于节气门技术领域，具体是一种电子节气门加速踏板总成结构，包括：安装在踏板总成底座上的加速踏板，所述加速踏板转动连接在踏板总成底座上；设置在传感器连接轴上的传感器；所述传感器通过传感器连接轴安装在加速踏板与踏板总成底座连接处的加速踏板，而传感器连接轴通过传感器支架转动连接在踏板总成底座上；以及，在所述传感器连接轴两端设置有与传感器连接的凸台，用以在车手踩踏加速踏板过程中，角度变化真实的通过传感器连接轴传递至传感器；在踩踏加速踏板，而加速踏板带动传感器连接轴转动过程中，可实现将角度变化能真实的通过传感器连接轴传递至传感器确保两个传感器的采集到的信号具有一致性。
一种电子节气加速踏板总成结构

[发明专利]一种车辆以及车辆故障的预警装置、预警方法-CN202011592167.3在审
发明人：赵高明 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2020-12-29 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：预警装置包括设置于车辆上的加速度传感器、制动主缸行程传感器、加速踏板传感器和控制单元；加速度传感器，安装于用于检测车辆故障的车辆底盘，配置为用于检测车辆底盘的实时加速度值；制动主缸行程传感器，配置为用于检测制动踏板的行程；加速踏板传感器，配置为用于检测加速踏板的行程；控制单元，与加速度传感器、加速踏板传感器和制动主缸行程传感器通讯连接，配置为用于接收实时加速度值、制动踏板的行程和加速踏板的行程，并获取车辆正常运行时车辆底盘的预设加速度值，以及对实时加速度值和预设加速度值进行比较并判断车辆底盘是否发生故障。
一种车辆以及故障预警装置方法

[发明专利]防止突然加速的电子加速器踏板及防止突然加速的方法-CN201410211165.3有效
发明人：卞盛一;李政宪;钱东珍 -专利权人：庆昌产业株式会社
申请日： 2014-05-19 - 公布日： 2018-04-10 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种踏板组件，包括加速器踏板；踏板传感单元，包括加速器踏板力传感器以及加速器位置传感器，所述加速器踏板力传感器用于检测施加在所述加速器踏板上的力，所述加速器位置传感器用于检测所述加速器踏板的旋转角度；踏板监控单元；以及控制单元。所述踏板监控单元通过使用由所述踏板传感单元传输的非正常突然加速确定信息来确定车辆的加速状态是否为非正常突然加速状态，并根据所述车辆的加速状态传输加速器踏板输出信号至所述控制单元。所述控制单元根据由所述踏板监控单元传输的所述加速器踏板输出信号来控制所述车辆。所述非正常突然加速确定信息包括施加在所述加速器踏板上的力的信息。
防止突然加速电子加速器踏板方法

[发明专利]一种加速踏板的控制方法、装置、车辆及计算设备-CN201810846670.3在审
发明人：薛雪;梁海强;张蓝文 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2018-07-27 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： B60K26/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种加速踏板的控制方法、装置、车辆及计算设备，该加速踏板的控制方法包括：获取第一加速踏板位置传感器和第二加速踏板位置传感器分别输出的电压信号；若第一加速踏板位置传感器所输出的第一电压信号的电压值位于第一预设区间外且持续第一预设时长，或第二加速踏板位置传感器所输出的第二电压信号的电压值位于第二预设区间外且持续第一预设时长，则输出一加速踏板故障信号，并将加速踏板的开度位置设为无效。本发明实施例根据加速踏板位置传感器的特性曲线确定预设区间，若第一加速踏板位置传感器和第二加速踏板位置传感器中的任一者的电压信号的电压值位于所设置的预设区间外，则输出加速踏板故障信号，从而保障行车安全。
加速踏板位置传感器加速踏板电压信号预设区间输出故障信号计算设备预设时长保障行车安全开度位置输出加速特性曲线踏板

[实用新型]一种叉车加速踏板角度和行程测量装置-CN202121255290.6有效
发明人：孙良山;徐小红;唐陈阳 -专利权人：安徽合力股份有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种叉车加速踏板角度和行程测量装置，包括加速踏板，所述加速踏板后端固定连接有位移传感器，所述位移传感器与所述加速踏板垂直连接，所述位移传感器远离所述加速踏板的一端设有水平平板，所述位移传感器与所述水平平板水平滑动连接，本申请通过设置位移传感器，然后通过采集位移传感器的数据，通过相应的技术公式，即可获取加速踏板的参数，解决了目前叉车加速踏板角度和行程测量复杂、传感器使用多、互换性差，测试数据不全的问题。
一种叉车加速踏板角度行程测量装置

[发明专利]加速踏板故障检测系统和方法-CN201210498832.1有效
发明人：法扎尔·阿拉曼·塞伊德;文卡塔帕斯·拉主·纳拉帕;马修·艾伦·博斯;约翰内斯·盖尔·克里斯汀森 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2012-11-29 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： G01M17/00 文献下载
摘要：本发明提供一种加速踏板故障检测系统和方法，所述踏板故障检测系统具有加速踏板、踏板臂、传感器，所述传感器被配置为解译施加到加速踏板的力，所述传感器还被配置为向车辆控制系统发送作为传感器输出的信号，其中，车辆控制系统被配置为：使传感器输出与加速踏板位置相关联，并在给定加速踏板位置的情况下读取的传感器输出不切实际时指示故障情况。
传感器加速踏板故障检测系统车辆控制系统加速踏板位置输出配置读取踏板时指示踏板臂解译发送关联施加

[发明专利]加速踏板传感器最小电压学习方法、装置及整车控制器-CN201610629617.9有效
发明人：何正伟;李明亮;梁海强;代康伟 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2016-08-03 - 公布日： 2018-09-11 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本申请提出一种加速踏板传感器最小电压自适应学习方法、装置及整车控制器，其中，该方法包括：通过车辆钥匙位于ACC档位时，采集加速踏板机械最小值对应的传感器电压值；根据加速踏板机械最小值对应的传感器电压值，整车控制器EEPROM中存储的加速踏板传感器最小电压值以及加速踏板传感器的状态，实时判断是否需要对加速踏板机械最小值对应的传感器电压值进行调整，以及根据最小值学习方法进行学习调整，从而实时精确学习加速踏板机械最小值对应的传感器电压，提高行车安全以及驾驶操作感，该方法通过设置整车控制器EEPROM初始值即加速踏板机械最小值对应的传感器电压上界值，能够适应不同厂家不同类型的加速踏板。
加速踏板传感器最小电压学习方法装置整车控制器

[发明专利]混动汽车加速踏板位置行程输出校准方法及混动汽车-CN202110291595.0在审
发明人：伍庆龙;杨钫 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及车辆领域，公开了一种混动汽车加速踏板位置行程输出校准方法及混动汽车，本发明采用两个加速踏板位置传感器，分别对每个加速踏板位置传感器输出的踏板位置电压参数和对应的加速踏板零点位置进行有效性判断，并在两个加速踏板位置传感器输出的踏板位置电压参数有效且对应的加速踏板零点位置有效时，对两个加速踏板位置传感器进行相互检验，在两个加速踏板位置传感器的相互检验通过时，计算两个加速踏板位置传感器的加速踏板位置行程输出并求取平均值，将平均值作为混动汽车加速踏板位置行程输出，可以保证获取的混动汽车加速踏板位置行程输出的有效性和准确性，为混动汽车的扭矩控制提供更加有效且准确的加速踏板位置行程输出。
汽车加速踏板位置行程输出校准方法

[发明专利]一种确定加速踏板信息的方法及装置-CN201110442463.X有效
发明人：韩尔樑;潘凤文;刘焕东;曹洪民;刘信奎;王德军 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2011-12-26 - 公布日： 2012-06-13 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种确定加速踏板信息的方法，包括：分别采集第一传感器和第二传感器输出的电信号；确定加速踏板当前时刻的第一加速踏板信息和第二加速踏板信息并存储；确定第一加速踏板信息和第二加速踏板信息的加权系数；利用第一加速踏板信息及其加权系数、以及第二踏板信息及其加权系数确定加速踏板信息。本发明公开的方法，保证了发生故障的传感器所产生的电信号不会被用于计算加速踏板信息的过程，从而提高踏板信息的准确性，消除了安全隐患，并且设置两个传感器之后，提高了系统的冗余性能，当其中一个传感器发生故障时，仍然可以利用另一个传感器输出的电信号完成加速踏板信息的计算。本发明还公开了一种确定加速踏板信息的装置。
一种确定加速踏板信息方法装置

[发明专利]四轮电动车的自动驻车装置-CN201210119577.5有效
发明人：何荣浩 -专利权人：东莞市瑞达电瓶车科技有限公司
申请日： 2012-04-23 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B60T8/171 文献下载
摘要：一种四轮电动车的自动驻车装置，包括制动装置和控制系统，控制系统包括主控制器、加速踏板角度传感器和电机转速传感器，加速踏板角度传感器、电机转速传感器和制动装置分别与主控制电性连接，加速踏板角度传感器电连接加速踏板，电机转速传感器电连接电机；加速踏板角度传感器检测加速踏板的运作状态，并把检测到信号传送至主控制器，电机转速传感器检测电机的转速，并把检测的信号传送至主控制器，主控制器接收加速踏板角度传感器和电机转速传感器检测到的信号，并把接收的信号传送至制动装置，主控制器控制制动装置运作。
电动车自动装置

[发明专利]车辆加速踏板开度获取方法、主动发声系统及车辆-CN202011176315.3在审
发明人：曹蕴涛 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明涉及加速踏板开度获取技术领域，公开了一种车辆加速踏板开度获取方法、主动发声系统及车辆；加速踏板开度获取方法包括：采用角度传感器测量加速踏板的开度，角度传感器的输出信号为模拟电压量，且模拟电压量与角度传感器所测得的角度呈线性变化关系；加速踏板处于0％开度时，角度传感器测试的角度为α0％，对应的模拟电压量为V0％，加速踏板对应的角度为0°；加速踏板处于100％开度时，角度传感器测试的角度为α100％，对应的模拟电压量为V100％，加速踏板对应的角度为α，根据模拟电压量与角度传感器所测得的角度呈线性变化得到仅需通过角度传感器角度的变化，便可获取车辆加速踏板开度的大小的信息。
车辆加速踏板获取方法主动发声系统

[发明专利]一种加速踏板装置-CN201410020699.8有效
发明人：赵韩;江昊 -专利权人：合肥工业大学;合肥工业大学（马鞍山）高新技术研究院
申请日： 2014-01-16 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种加速踏板装置，包括加速踏板、加速踏板臂、铰链轴、电磁离合器、应力传感器、位置传感器、电磁阀、加速踏板臂复位弹簧、加速踏板底座和电控单元；加速踏板设置于加速踏板臂的下部，加速踏板底座固定设置于加速踏板臂的上端；铰链轴和电磁离合器设置于加速踏板底座之内，电磁离合器套设在铰链轴上；加速踏板底座和加速踏板臂之间还设置有一个加速踏板臂复位弹簧；应力传感器用于采集施加在加速踏板上的力；位置传感器用于采集加速踏板的位置信息，电控单元用于信号的输入、输出，控制踩加速踏板时的阻尼力。本发明的加速踏板装置，在输出加速踏板位置信号的同时，具有能够将动力装置的输出扭矩，实时反馈给操作人员，以保证操作安全的特点。
一种加速踏板装置

[实用新型]一种加速装置及电动车-CN201520972314.8有效
发明人：张伟;陈学军 -专利权人：深圳市德塔电动汽车科技有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： B60L15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车技术领域，公开了一种加速装置和电动车。该加速装置包括加速踏板，用于获取驾驶员的加速信息；与所述加速踏板连接的第一加速传感器，用于获取所述加速踏板给出的加速信息并转化成第一加速电信号输出；与所述第一加速传感器连接的第一电源，用于给所述第一加速传感器供电；其中，还包括：第二加速传感器，与所述加速踏板连接，用于获取所述加速踏板给出的加速信息并转化成第二加速电信号输出；以及第二电源，与所述第二加速传感器连接，用于给所述第二加速传感器供电。本实用新型的加速装置采用双加速信息采集电路，完成加速信息采集，提高安全性能。
一种加速装置电动车

[实用新型]一种加速踏板传感器信号校验电路-CN201620542051.1有效
发明人：丁更新 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-11-23 - 主分类号： G01D18/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电子技术领域，具体涉及一种加速踏板传感器信号校验电路，包括：加速踏板传感器，所述加速踏板传感器具有第一加速踏板信号输出端与第二加速踏板信号输出端，所述第一加速踏板信号输出端输出第一加速踏板信号，所述第二加速踏板信号输出端输出与所述第一加速踏板信号具有比例关系的第二加速踏板信号，所述信号校验电路还包括：冗余检测电路；所述冗余检测电路分别与第一加速踏板信号输出端、第二加速踏板信号输出端连接，冗余检测电路的输出端输出信号表示所述第一加速踏板信号与所述第二加速踏板信号的比例关系是否在设定范围内通过本实用新型，提高了加速踏板传感器信号可靠性。
一种加速踏板传感器信号校验电路

[发明专利]基于蓝牙技术的双舵汽车控制系统-CN201710919464.6在审
发明人：王怡 -专利权人：重庆赫皇科技咨询有限公司
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2019-04-09 - 主分类号： B60K26/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于蓝牙技术的双舵汽车控制系统，在主驾驶位置设有主方向盘、主加速踏板和主制动踏板，在副驾驶位置设有副方向盘、副加速踏板和副制动踏板，副方向盘安装有转角传感器，副加速踏板安装有加速传感器，副制动踏板安装有制动传感器；转角传感器、加速传感器以及制动传感器连接有无线发送装置，该无线发送装置发送无线的传感器信号给无线接收装置；无线接收装置控制汽车操控系统实现转向、加速、制动。
加速踏板汽车控制系统无线发送装置无线接收装置副制动踏板加速传感器制动传感器转角传感器副方向盘蓝牙技术传感器信号副驾驶位置生产成本低主驾驶位置主制动踏板操控系统传动结构汽车车身直接切换右舵车左舵车方向盘制动发送汽车

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