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[实用新型]后杠板-CN202123293180.1有效
发明人：夏国勇 -专利权人：合肥毅佰汽车部件有限公司
申请日： 2021-12-25 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车配件技术领域，且公开了后杠板，包括第一杠板，所述第一杠板的一端安装有第二杠板，且第一杠板与第二杠板的侧边之间连接有固定片，所述第一杠板与第二杠板的连接处设置有加强板，所述加强板的内部开设有缓冲腔，所述缓冲腔的内部一端固定有第一弹块，且缓冲腔的内部另一端安装有第二弹块，所述第二弹块与第一弹块之间连接有第一弹簧，本实用新型增设加强板，可大大增强连接端的结构强度，从而间接的提高了整体刚度，同时通过第二弹块
后杠板

[实用新型]前保险杠-CN202220609449.8有效
发明人：陈超;张新建;李颖 -专利权人：上海星豪燊汽车技术服务有限公司
申请日： 2022-03-19 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了前保险杠，包括保险杠本体、进气槽和灯孔，所述保险杠本体的一侧开设有进气槽，所述保险杠本体的一侧的两端均开设有灯孔，所述保险杠本体顶部的一侧设置有第一弧形盖板，所述保险杠本体顶部的中部设置有第二弧形盖板，所述保险杠本体顶部的另一侧设置有第三弧形盖板，所述第一弧形盖板的顶部开设有横槽，且第二弧形盖板与第三弧形盖板的顶部均开设有横槽，所述横槽的内部开设有竖槽，所述第一弧形盖板的底部设置有一组第一加强筋。本实用新型通过第一弧形盖板、第一弧形槽、第二弧形盖板、第一加强筋、横槽和竖槽的搭配使用，使得保险杆本体的坚固性得到提高，同时保险杠本体发生损坏后，需要更换时，便于及时将加强筋取出。
保险杠

[实用新型]一种金属保险杠-CN202320737657.0有效
发明人：司永超;孟祥楠;谢梁权 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种金属保险杠，包括保险杠饰板、灯具连接支架及保险杠左右横梁，保险杠左、中、右三段金属饰板分别通过螺栓连接，保险杠左、右饰板钣金背部焊接支架，用于固定前大灯和前雾灯，保险杠中段布置过渡支架，用于连接保险杠横梁与本体钣金，且中部左右横梁预留两侧加强管梁固定点，两侧加强管梁满足保险杠两侧强度及悬臂刚度要求，防止大灯抖动。本实用新型公开的技术内容，保险杠本体外饰件可单独拆卸，提高重型卡车保险杠维修换件方便性，且此金属三段式保险杠自重较轻，预计相比行业同尺寸保险杠降重15％，有利于整车燃油经济性；保险杠整个总成可直接更换，便于市场备件维修；此外整个保险杠总成强度好刚性大，增加使用寿命。
一种金属保险杠

[实用新型]一种汽车防护保险杠-CN201520813235.2有效
发明人：刘阳训;许沧粟;王洪涛 -专利权人：浙江大学
申请日： 2015-10-21 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：一种汽车防护保险杠，包括保险杠本体，所述保险杠本体内侧设有加强筋，所述加强筋中心位置设有保险块，所述保险块两侧设有盲孔，所述盲孔内设有斜杆，还包括横梁，所述横梁上设有滑槽，所述滑槽内设有两个滑块，所述两个斜杆分别连接滑块，所述加强筋两侧设有碟簧，还包括挡片，所述挡片中心设有通孔，所述碟簧穿过挡片上的通孔连接横梁，所述保险杠本体前端设有凹槽，所述凹槽内设有摄像头、测速装置和雷达传感器，所述保险杠本体外侧两个拐角处设有橡胶块，所述保险杠本体内侧两个拐角处设有防护块。
一种汽车防护保险杠

[实用新型]一种汽车保险杠骨架-CN202121590684.7有效
发明人：吴文华 -专利权人：浙江啟腾汽车部件科技有限公司
申请日： 2021-07-13 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B60R19/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，尤其公开了一种汽车保险杠骨架，包括骨架组件，所述骨架组件的下方设置有缓冲支脚；所述骨架组件包括外骨架和内骨架，所述外骨架的内部设置有加强板，所述外骨架的下端对称设置有向外延伸的滑动部本实用新型所提供的汽车保险杠骨架，其中设置有外骨架与内骨架滑动连接，加之缓冲弹簧的作用，提高了保险杠骨架整体的缓冲性能，加强板对保险杠骨架整体的抗压能力进行加强，提高了保险杠骨架整体的抗弯折强度；缓冲部件有效分解骨架整体受到的整体的冲击
一种汽车保险杠骨架

[发明专利]一种车用防撞梁及其制造方法-CN201811276093.5有效
发明人：黄智刚 -专利权人：江苏振世达新能汽车有限公司
申请日： 2018-10-30 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B60R19/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种车用防撞梁及其制造方法，车用防撞梁包括塑料保险杠壳体、吸能缓冲层、加强横梁、吸能盒和螺栓；所述塑料保险杠壳体、吸能缓冲层、加强横梁由外向内依次连接，加强横梁向内的一侧面上的两端各设有一个吸能盒，所述吸能盒连接加强横梁和车身主体；车用防撞梁的制造方法包括步骤：(1)通过压塑过程制备塑料保险杠壳体；(2)采用高强钢热冲压的方式制备加强横梁；(3)采用碳纤维复合橡胶材料制作与加强横梁相同大小的吸能缓冲层，并且通过螺栓连接塑料保险杠壳体、吸能缓冲层和加强横梁；(4)在加强横梁的内侧两端连接两个吸能盒，并通过吸能盒连接到安装板上，本发明提出一种具有多段缓冲的高强度防撞梁及其制造方法。
一种车用防撞梁及其制造方法

[实用新型]一种适用于汽车的铝合金前防撞杠装置-CN201721638349.3有效
发明人：曹熙;张群破;王家鹏;吕强;宫朝燚 -专利权人：北京长城华冠汽车技术开发有限公司
申请日： 2017-11-30 - 公布日： 2018-06-26 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于汽车的铝合金前防撞杠装置，包括防撞杠体和防撞杠体两端连接的吸能盒，防撞杠体为整体呈弧形的等截面空心杠体，防撞杠体的前侧中部凹陷，杠体内部自凹陷处的两端各设置一条加强肋板；防撞杠体的截面为异型“目”字型结构，所述异型“目”字型结构即外部由矩形一侧凹陷形成8边形、内部自凹陷处设置两条加强肋板的轴对称空心结构。
防撞杠本实用新型加强肋板字型结构凹陷处铝合金凹陷挤压成型结构精度控制空心结构侧中部等截面轻量化体内部吸能盒轴对称边形杠体铝材焊接紧凑汽车零部件外部开发

[实用新型]一种后保险杠横梁拖车钩加强结构装置-CN201821879919.2有效
发明人：董智;刘海龙;郭庆松 -专利权人：上海埃维汽车技术股份有限公司
申请日： 2018-11-15 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了后保险杠横梁拖车钩加强结构装置，包括：呈左右相邻设置的后保险杠横梁焊接支架和后保险杠横梁，所述后保险杠横梁焊接支架和所述后保险杠横梁上方设有拖车钩套筒支架，所述拖车钩套筒支架上设有拖车钩套筒；所述拖车钩套筒下方设有一个与拖车钩套筒外表面贴合的拖车钩套筒托架，且所述拖车钩套筒托架与所述后保险杠横梁形成一个装配腔体，在所述装配腔体内设有后保险杠加强板。本实用新型结构紧凑，布局合理，结构强度大，结构承载力大等优势，能够更好的适应后保险杠的结构形式，并有助于提升整车的安全品质和性能品质。
后保险杠拖车钩横梁本实用新型横梁焊接加强结构套筒托架套筒支架装配腔套筒支架结构承载力套筒外表面安全品质相邻设置性能品质加强板贴合整车体内

[实用新型]一种后保险杠总成及汽车-CN202121013637.6有效
发明人：胡兵;刘丹;李晓涛;曹鹏鹏;徐财青 -专利权人：南昌华翔汽车内外饰件有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60R19/34 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后保险杠总成及汽车，该后保险杠总成包括保险杠本体，所述保险杠本体的两端分别设有加强机构，所述加强机构包括两个支撑板以及分别与所述两个支撑板连接的第一安装板，所述支撑板的自由端与所述保险杠本体连接，两个所述支撑板与所述第一安装板以及所述保险杠本体围合形成吸能腔，所述第一安装板上连接有第二安装板，所述第一安装板与所述第二安装板均用于与车身连接。本实用新型中的后保险杠总成解决了现有技术中后保险杠安全性低的问题。
一种保险杠总成汽车

[实用新型]防振动车辆保险杠-CN202222215937.3有效
发明人：祁志明 -专利权人：常州铭辰车业有限公司
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及保险杠技术领域，防振动车辆保险杠，包括横梁和保险杠本体，保险杠本体为中空结构，保险杠本体内部沿保险杠长度方向均匀设置有多个第一加强组件，保险杠本体底端以保险杠中心线为轴对称设置有安装部以及与安装部交错布置的第二加强组件
振动车辆保险杠

[实用新型]一种汽车前保险杠-CN201920493576.4有效
发明人：余俊杰;欧隆;马奔;陈军伟;幸向玲 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-04-12 - 公布日： 2020-02-21 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车前保险杠，包括前保险杠本体、前保险杠下格栅；在前保险杠本体内侧上部安装有前保险杠加强骨架。该汽车保险杠能增加前保险杠翻边强度，有效防止前保险杠下掉、破裂损坏，保证了前保险杠性能的可靠性，且保证了没设前保险杠上格栅的前保险杠外表面的美观。
一种汽车保险杠

[实用新型]前保险杠加强构造-CN202122084699.2有效
发明人：滕朝艳;颜伏伍;赵健;王猛;赵正学 -专利权人：重庆金康赛力斯新能源汽车设计院有限公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前保险杠加强构造，包括连接于前端模块本体和导风罩之间的前保险杠侧连接支架，其特征在于：所述前保险杠侧连接支架至少包括连接前端模块本体的第一端部和连接导风罩的第二端部；所述前端模块本体通过前端模块支架与导风罩连接，并沿竖直方向的投影上前端模块本体、前端模块支架、导风罩和前保险杠侧连接支架连接构成第一加强闭环，能够提高前保险杠总成的支撑能力，保证前保险杠的安装稳定性。
保险杠加强构造

[实用新型]无骨架式保险杆、翼子板-CN200620028767.6无效
发明人：刘敏;王新宇;孙万来 -专利权人：中国第一汽车集团公司
申请日： 2006-05-17 - 公布日： 2007-05-23 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：无骨架式保险杠、翼子板，脚踏板安装在保险杠和翼子板上，其特征为：保险杠上安装有上踏板和下踏板，上踏板和下踏板的后表面上有加强筋，翼子板的后表面上有加强筋。本实用新型无骨架式保险杠、翼子板具有零件数量少，装配工序少，降低整车重量，降低整车成本的特点。
骨架保险杆翼子板

[实用新型]一种汽车橡胶保险杠-CN201920381163.7有效
发明人：盖泽波 -专利权人：青岛永泰橡胶厂
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车橡胶保险杠，包括保险杠本体，保险杠本体包括保险杠壳体，保险杠壳体外侧设置有第二减震层，第二减震层外侧设置有加强层，加强层外侧设置有第一减震层，第一减震层外侧设置有夜光层，保险杠本体两端均固定连接有安装块，每个安装块一侧均设置有粘接层，安装块上固定连接有插接柱，且插接柱穿过粘接层设置，保险杠本体前端固定连接有多个等距离设置的减震凸球，保险杠壳体内侧设置有减震凸起，减震凸起一侧设置有多根第一减震杆，第一减震杆一侧设置有第二减震杆，该种保险杠通过由橡胶制成和设置的减震材料层，增加了保险杠的减震缓冲性能，保护了保险杠和车体。
保险杠保险杠本体外侧设置减震层减震保险杠壳体安装块减震杆插接柱加强层粘接层凸起减震缓冲性能本实用新型等距离设置减震材料层汽车橡胶橡胶制成夜光层车体凸球穿过

[实用新型]牵引钩附接结构-CN201721106736.2有效
发明人：八并裕幸;北恭一;正保顺;金谷庸平 -专利权人：爱信精机株式会社;爱信轻金属株式会社
申请日： 2017-08-31 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： B60D1/56 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种牵引钩附接结构(1)，其包括：牵引钩(30)；保险杠加强件(10)，该保险杠加强件具有第一壁(12、13)以及第二壁(14)和第三壁(15)，第一壁沿车辆宽度方向延伸，第一壁的壁表面面向车厢，第二壁和第三壁分别从第一壁的上端部和下端部向车厢侧延伸；以及螺母构件(20)，该螺母构件将牵引钩紧固至保险杠加强件。螺母构件固定至保险杠加强件，同时沿车辆高度方向延伸并插入第二通孔和第三通孔中。牵引钩的梢部穿过通孔而插入保险杠加强件中并紧固至螺母构件。
保险杠加强件通孔第一壁牵引钩螺母构件第二壁附接紧固车厢车辆宽度方向高度方向延伸本实用新型壁表面上端部下端部延伸梢部穿过