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- [发明专利]造纸带及其制造方法和装置-CN99809906.6无效
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罗伯特·S·阿姆普尔斯基
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宝洁公司
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1999-08-13
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2003-08-06
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B29C39/18
- 该装置包括其中具有凹陷图案的工作表面(72)，凹陷图案构造和设计成至少部分地接收加强结构(40)；用于将加强结构(40)置于工作表面的凹陷图案中的装置；用于将流体树脂材料施加到置于工作表面的凹陷中的加强结构上的装置(55)；用于凝固流体树脂材料以提供与加强结构结合的有图案的树脂框架的装置。该方法包括以下步骤：至少使加强结构部分地置于工作表面的凹陷中；将流体树脂材料施加到加强结构上；凝固流体树脂材料而形成与加强结构结合的有图案的树脂框架。优选的是，加强结构在第一侧和第二侧之间具有空隙，这些空隙可以被流体树脂材料穿过，且树脂材料占据加强结构中的至少一些空隙。成品带具有与加强结构结合的有图案的树脂框架，使得树脂框架底侧的大部分位于加强结构的两个相对侧之间。
- 造纸及其制造方法装置
- [实用新型]一种输送电流或流体材料的挠性软管-CN201420181980.5有效
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王娜娜;王玉庆;贾宇向
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王娜娜
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2014-04-08
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2014-11-05
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F16L11/127
- 本实用新型涉及一种输送电流或流体材料的挠性软管，包括多层叠层材料，所述多层材料层从内至外依次包括内层的塑料材料层(1)、第一加强材料层(2)、第一弹性材料层(6)、第二加强材料层(3)、第二弹性材料层(4)，加强内层线圈(5)内嵌于所述第一弹性材料(6)中，所述加强内层线圈(5)由金属或合成物或塑料制成，所述第一加强材料层(2)或第二加强材料层(3)为纤维材料，其特征在于，所述塑料材料层(1)具有低的表面电阻，其结构为在初始塑料材料上固定含有低的表面电阻的碳纳米管。本实用新型的目的是提供一种既能输送流体材料也能输送电流挠性软管，具有类似于仅输送流体材料的挠性软管的、但更为简单的结构。
- 一种输送电流流体材料软管
- [发明专利]一种电动车的电池保护装置和电动车-CN201810976928.1有效
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苏航
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深圳市领航致远科技有限公司
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2018-08-26
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2021-05-18
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B62K11/00
- 本发明公开了一种电动车的电池保护装置和电动车，电动车包括车体，车体包括壳体和底座，底座设置在壳体内，底座包括电池和加强筋，加强筋包括第一加强筋和第二加强筋，第一加强筋和第二加强筋平行设置，电池安装于第一加强筋和第二加强筋之间，电池保护装置包括电池保护套，电池保护套全部包覆着电池，电池保护套的材料包括软质弹性材料。电池保护套的材料包括软质弹性材料，电池安装于第一加强筋和第二加强筋之间，电池保护套将电池全部包裹起来，软质弹性材料具有弹性、质地软的特点，相对于其他硬壳材质的来说，软质弹性材料的材质轻，可以给予平衡车撞击时很好的电池缓冲保护效果的同时且缩小底座占用空间
- 一种电动车电池保护装置
- [实用新型]一种氢能汽车后轮罩总成结构-CN201921333487.X有效
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谭尊有;郝义国
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武汉格罗夫氢能汽车有限公司
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2019-08-16
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2020-10-30
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B62D25/16
- 本实用新型提供一种氢能汽车后轮罩总成结构，包括后轮罩和减震塔，后轮罩的材料为碳纤维复合材料，减震塔的材料为铸铝材料，减震塔连接后轮罩，后轮罩内部由前至后依次设有第一竖向加强件、第二竖向加强件和第三竖向加强件，第一竖向加强件、第二竖向加强件和第三竖向加强件分别连接后轮罩，后轮罩外侧设有横向加强件，横向加强件连接后轮罩，第一竖向加强件、第二竖向加强件、第三竖向加强件和横向加强件均用于提升后轮罩承载能力。本实用新型的有益效果：本实用新型中后轮罩采用轻量化的碳纤维复合材料以达到较大幅度的减重目的，同时通过机械连接和胶接相结合的形式与减震塔连接，以满足氢能汽车对后轮罩总成结构的强度性能要求。
- 一种汽车后轮总成结构
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