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[实用新型]一种用于焦炉加减旋塞的快速切断及调节装置-CN202123080919.0有效
发明人：赵博文;胡丽娟 -专利权人：山西外星人技术有限公司
申请日： 2021-12-09 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： C10B29/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及焦化自动化设备技术领域，且公开了一种用于焦炉加减旋塞的快速切断及调节装置,包括加减旋塞，所述加减旋塞上设置有用于紧急切断加减旋塞的快速切断组件，所述加减旋塞的上方设置有用于改变加减旋塞打开程度的调节组件，本实用新型通过设置快速切断组件在发生断电、煤气压力低等突发故障可快速切断所有加减旋塞，确保煤气与燃烧室通道隔离；通过设置调节组件可在恢复加热时自动开加减旋塞，同时该装置可以用来远程调节加减旋塞的开度，
一种用于焦炉加减旋塞快速切断调节装置

[发明专利]驾驶辅助装置-CN202180016438.7在审
发明人：大下瓦桑他;高桥正一;深沢慎一郎 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2021-02-26 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60W30/16 文献下载
摘要：目标加减速度输出部包括：加减速度输出部，基于从本车到前行车的车间距离和本车与前行车的相对速度来输出包含减速度的加减速度；以及消除部，从由加减速度输出部输出的减速度中消除急动度产生因素的减速度，将从加减速度输出部输出的加速度和由消除部得到的减速度作为目标加减速度输出
驾驶辅助装置

[发明专利]跟车方法、电子设备、车辆及存储介质-CN202111227301.4在审
发明人：成成;徐成;张放;李晓飞;王肖;张德兆;霍舒豪 -专利权人：北京智行者科技股份有限公司;东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-21 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： B60W30/165 文献下载
摘要：本发明提供了一种跟车方法，包括：判断前车的加减速状态；加减速状态包括匀速状态、加速状态和减速状态；当加减速状态为匀速状态时，执行常规跟车规划；当加减速状态为加速状态时，执行增加跟车的加速度的常规跟车规划；当加减速状态为减速状态时，执行跟停规划后，执行重规划机制。本发明提供的跟车方法通过对前车的加减速状态进行估计，并根据前车的加减速状态，对前车进行不同的轨迹规划，提高了规划的鲁棒性。
方法电子设备车辆存储介质

[发明专利]发条装置、钟表以及它们的控制方法-CN99102537.7有效
发明人：原辰男;百濑嘉彦 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 1999-02-26 - 公布日： 2004-01-21 - 主分类号： G04C1/00 文献下载
摘要：本发明属于利用经轮系传递的发条机械能使指针运行的钟表，具有：向发条积蓄能量的上弦部；对发条的上弦量与退卷量进行加减运算的加减运算轮系；传递加减运算后的力矩的加减运算轮；在发条上弦至预定圈数以上时，与加减运算轮的旋转连动，将加减运算轮系中传递上弦时的力矩的上弦轮系或/和上弦部锁定而使发条停止上弦的上弦锁定机构。由于采用了加减运算轮系，能够有效地利用空间，即使在手表中也能够安装。
发条装置钟表以及它们控制方法

[发明专利]加减牌-CN200610152991.0有效
发明人：张明山 -专利权人：张明山
申请日： 2006-09-22 - 公布日： 2008-03-26 - 主分类号： G09B19/02 文献下载
摘要：此牌就是让幼儿和小学生玩，满足他们玩的需求中学会加减法。技术方案的要点：遵守一线三点，逢三归一组的原则。此牌把十以内的数变为直观实物数，无论组数、对数和单点数都在三以内。每张牌都有三个直观数(每张牌的两头和全牌)可组成四个算术等式，两副牌完全表达出二十以内的加减法。玩法很简单线性对牌，横对做加法，纵对做减法，先出完牌者为胜或出牌点数少者为胜。主要用途：教学玩具。
加减

[外观设计]加减棋-CN97310316.7无效
发明人：潘双宏 -专利权人：潘双宏
申请日： 1997-07-24 - 公布日： 1998-10-28 - 主分类号： 21-01-G0010 文献下载
摘要：1.棋盘后视图无图案,故省略后视图。2.棋子后视图与主视图相同，故省略后视图;棋子俯视图、仰视图、右视图与左视图对称，故省略俯视图、仰视图、右视图。
加减

[发明专利]加减速控制方法及装置及加减速控制方法的程序-CN200610067833.5有效
发明人：平林友一 -专利权人：精工爱普生株式会社
申请日： 2006-03-14 - 公布日： 2006-09-20 - 主分类号： B25J13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种以简单的算法、对应于例如电机的驱动方向以及加减速等地决定电机的加减速度的加减速控制方法、装置等。重力扭矩运算部(1A)算出作用于使具有关节的机械即机械手(100)动作的关节驱动电机上的重力扭矩，加减速度修正系数运算部(1B)利用预先设定的多个重力补偿系数中根据由重力所影响的驱动条件而选择的重力补偿系数与重力扭矩来算出加减速度修正系数，从而加减速度运算部(1D)基于加减速度修正系数与设定的基本加减速度来算出关节驱动电机的加速度以及/或者减速度。
减速控制方法装置程序

[发明专利]数字化积分电路及方法以及LED驱动电路-CN202110294623.4在审
发明人：陈晓亮;张波;刘白仁 -专利权人：厦门市必易微电子技术有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： H05B45/30 文献下载
摘要：本发明揭示了一种数字化积分电路及方法以及LED驱动电路，数字化积分电路包括振荡控制电路、加减法计数电路及数模转换电路；振荡控制电路用以根据差分信号生成振荡频率信号，振荡频率信号为数字信号；加减法计数电路的第一输入端连接振荡控制电路的输出端，加减法计数电路的第二输入端接收加减控制信号，加减控制信号根据差分信号的正负方向产生，加减法计数电路根据加减控制信号进行加法运算或减法运算。加减法计数电路根据振荡频率信号和加减控制信号进行计数并输出积分量化结果。数模转换电路的输入端连接加减法计数电路的输出端，将积分量化结果转换为模拟积分量。
数字化积分电路方法以及 led 驱动电路

[发明专利]空气源热泵机组变频压缩机加减载控制方法-CN201910838542.9有效
发明人：鲜智慧;张少龙;周鸣贵;杨勇 -专利权人：四川长虹空调有限公司
申请日： 2019-09-05 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： F25B49/02 文献下载
摘要：本发明涉及空气源热泵机组中变频压缩机的控制技术，其公开了一种空气源热泵机组变频压缩机加减载控制方法，从而快速适应系统的变化，减小到达设定温度后的波动趋稳时间，更加精确和准确地控制压缩机的加减载。该控制方法包括：a.根据检测的当前实际水温与目标水温的差值确定当前对应的加减载幅度区间，加减载幅度区间预先划分，不同的区间具有不同的加减载初始值；b.以固定时间长度为一个周期，连续检测每个周期的实际水温变化率；c.基于确定的当前对应的加减载幅度区间和检测的当前周期实际水温变化率，利用加减载函数关系式计算压缩机加减载的幅度；d.根据计算出来的压缩机加减载的幅度对压缩机当前频率进行对应加减载调节。
空气源热泵机组变频压缩机加减控制方法

[实用新型]数字化积分电路及LED驱动电路-CN202120583614.2有效
发明人：陈晓亮;张波;刘白仁 -专利权人：厦门市必易微电子技术有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： H05B45/30 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种数字化积分电路及LED驱动电路，数字化积分电路包括振荡控制电路、加减法计数电路及数模转换电路；振荡控制电路用以根据差分信号生成振荡频率信号，振荡频率信号为数字信号；加减法计数电路的第一输入端连接振荡控制电路的输出端，加减法计数电路的第二输入端接收加减控制信号，加减控制信号根据差分信号的正负方向产生，加减法计数电路根据加减控制信号进行加法或减法运算。加减法计数电路根据振荡频率信号和加减控制信号进行计数并输出积分量化结果。数模转换电路的输入端连接加减法计数电路的输出端，将积分量化结果转换为模拟积分量。
数字化积分电路 led 驱动电路

[实用新型]加减魔尺-CN201620495692.6有效
发明人：吴伟峰 -专利权人：吴伟峰
申请日： 2016-05-28 - 公布日： 2017-04-05 - 主分类号： G06C1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加减魔尺，由算数基尺、算数移尺和导轨组成。算数基尺上存在导轨，用以算数移尺在其上移动，通过算数移尺在算数基尺上的对齐移位快速完成加减法运算。加减魔尺可使初学加减法的人更好的理解加减法的真谛，摒除数棒棒、数指头等方法的繁琐性和易错性，使初学者快速且正确的掌握加减法运算。
加减

[发明专利]一种燃料电池发动机系统及加减载控制方法-CN201310409738.9有效
发明人：王仁芳;侯中军;胡景春;戚朋;江洪春;沈鸿娟 -专利权人：新源动力股份有限公司
申请日： 2013-09-10 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：一种燃料电池发动机系统及加减载控制方法，系统包括空气系统、氢气系统、冷却循环系统、电堆模块和电控系统；氢气系统中增加了一个安装在控制阀件与电堆氢气进口之间的管路上的缓冲罐，缓冲罐容积大于等于极限加载速率时阳极所需气量的体积该系统加减载控制方法包括以缓冲罐内的气量为上限，在燃料电池发动机加减载过程中，控制阴极加减载，以设定的阴极加减载速率上限值为最大加减载速率，进行系统的阶梯形加减载控制。本发明的有益效果是：通过氢气缓冲罐的引入，有效避免了阳极欠气；通过对加减载的控制，减小了电压的波动，可以有效的提高发动机系统的寿命。
一种燃料电池发动机系统加减控制方法

[实用新型]一种加减速焊接设备-CN202120619147.4有效
发明人：贺妙霖 -专利权人：广州市兴世电子有限公司
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B29C65/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种加减速焊接设备，通过设置耳绳焊接装置、第一加减速装置以及第二加减速装置来构建加减速焊接设备，其中第一加减速装置沿物料输送方向设置于耳绳焊接装置的进料端一侧位置，用于调节前段产品输送过来的速度，第二加减速装置沿物料输送方向设置于耳绳焊接装置的出料端一侧位置，用于调节后段产品输送出来的速度。通过在耳绳焊接装置的前后分别设置第一加减速装置和第二加减速装置，能够用于补偿耳绳的焊接停顿，防止产品堆积、拉断。实现耳绳在线高速焊接，降低人工成本，提高生产效率。
一种减速焊接设备

[发明专利]车辆用音响控制装置、车辆用音响控制方法-CN201480023389.X在审
发明人：盐泽裕树;铃木达也;大浦一马 -专利权人：日产自动车株式会社
申请日： 2014-04-23 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： H04S7/00 文献下载
摘要：在进行了用于使车辆的加减速运动状态发生变化的驾驶输入时，控制器(21)设定与该驾驶输入相应的规范加减速度(Gx_T)，并且检测实际加减速度(Gx_R)，根据实际加减速度(Gx_R)相对于规范加减速度(Gx_T)的偏差(ΔG)使车室内的声场向车辆的加减速运动状态实际发生变化的方向移位。即，在车辆的加减速运动状态实际发生变化之前表现与驾驶输入相应的加减速运动状态的变化。
车辆音响控制装置方法

[发明专利]一种加减法操作板-CN202011491999.6在审
发明人：何文波 -专利权人：何文波
申请日： 2020-12-17 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： G09B19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种加减法操作板，涉及教学操作板技术领域，本发明弥补了目前市面上相关教具的不足，学生在通过加减法操作时，一是在操作过程中手脑并用，加深对加减法的理解；二是根据加减法算式移动拨珠，能够直观得到加减法的结果；三是根据算式及结果，能够直接在擦写板上书写，强化对加减法算式的理解；四是较好解决了不同层次的需求，包括10以内、20以内的加减混合运算，个、十、百位的认识及操作运算。
一种加减法操作