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- [发明专利]一种鼓式制动器的加工方法及鼓式制动器-CN201911260016.5有效
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邹伟;巨建辉;张洪强
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一汽解放汽车有限公司
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2019-12-10
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2021-06-01
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F16D51/20
- 本发明公开了一种鼓式制动器的加工方法及鼓式制动器，属于制动技术领域。该鼓式制动器的加工方法，包括以下步骤装配制动底板总成：依次将凸轮、制动蹄片及摩擦片安装至底板上，所述摩擦片位于所述制动蹄片的外侧；加工所述摩擦片：将所述摩擦片固定在所述制动蹄片的外侧后，对所述摩擦片的外周面进行加工；装配制动鼓总成：将制动鼓与轮毂进行压装，并在所述轮毂上安装轴承组件，所述轴承组件起支撑作用；精加工所述制动鼓：以所述轴承组件为基准，对所述制动鼓的内周面进行精加工；珩磨处理：对加工后的所述制动鼓的所述内周面进行珩磨处理其优点在于：制动鼓两侧的制动力矩一致，制动效果好。
- 一种制动器加工方法
- [实用新型]拼装式制动鼓-CN201020298684.5无效
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李慧俊
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李慧俊
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2010-08-20
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2010-12-22
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F16D65/10
- 本实用新型涉及汽车配件，特别涉及制动鼓，具体涉及拼装式制动鼓。解决由于现有制动鼓是由铸铁浇铸而成，重量大、强度低，而造成维修费用高和安全隐患的问题。拼装式制动鼓，包括制动鼓外壳，其中制动鼓外壳是由锅身与锅顶通过焊接而成，制动鼓外壳内壁固定有耐磨层。本实用新型利用钢材和耐磨层拼装组成制动鼓，其强度远远大于铸铁制动鼓，而重量减少了一半，具有不破、不掉顶、耐磨、重量轻等特点，而且可以减少由于铸造而造成的环境破坏，是一种低碳、高效、节能的替代产品。
- 拼装制动
- [发明专利]一种可重复使用制动鼓及其制造方法-CN201910310730.4在审
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陈水生;杨志波;任莉;冯莽;陈国强
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河南理工大学
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2019-04-18
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2020-10-27
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F16D65/10
- 本发明公开了一种可重复使用制动鼓及其制造方法，属汽车制动结构设计及加工领域。汽车制动鼓，包括鼓体和铸铁衬块，其特征在于，鼓体内腔设有数个内齿槽；铸铁衬块与鼓体过渡配合。所述制动鼓制造方法，包括以下步骤：（a）下料、（b）冲孔、（c）拉深、（d）强力旋压、（e）铸造铸铁衬块、（f）精加工、（g）装配等。用本方法制得的制动鼓，其特征在于：（1）铸铁衬块是可置换的，制动鼓鼓体可重复使用。（2）铸铁衬块与鼓体之间通过侧壁直接传递制动力矩，无应力集中现象，提高了制动鼓使用寿命。（3）铸铁衬块之间有间隙，改善了散热条件，利于磨屑排出，提高了制动鼓的制动效率。（4）鼓体采用高强钢旋压而成，实现了轻量化。
- 一种重复使用制动及其制造方法
- [发明专利]鼓环式制动器-CN200710054258.X无效
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陈冠卿;陈洪涛;陈洪波
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陈冠卿
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2007-04-20
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2007-09-12
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F16D55/228
- 一种鼓环式制动器，属于应用在汽车等车辆上的驻车制动装置。它主要由制动鼓环、制动钳和制动钳支架构成。制动鼓环由制动辐、制动鼓和制动环组成。制动辐和制动鼓是制成一体的，状如圆鼓形，制动环是圆环盘状的，它的外缘和制动鼓固装在一起。制动钳上有制动轮缸，制动轮缸活塞、制动块、进油口，它对应安置在制动环旁即和制动环安置在一起。制动钳支架一端安装制动钳，另一端固装在车的底盘或车桥上。制动鼓环一面固装在轮毂或半轴上，另一面固装有车轮。本发明供车辆驻车制动使用，特别是可以应用在汽车上，能扩大制动器的制动工作端面及提高传热散热能力，增强制动效能，提高车辆行驶的安全性。
- 鼓环式制动器
- [发明专利]一种车辆制动装置-CN202211171324.2在审
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张旭
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徐州九阳机械制造有限公司
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2022-09-26
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2022-11-22
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F16D65/10
- 本发明涉及车辆制动装置技术领域，具体是涉及一种车辆制动装置，包括底座以及底座一侧通过螺栓同轴固定的制动鼓本体，位于所述制动鼓本体的内壁均匀设置有若干个与制动鼓本体同轴的摩擦筋，所述制动鼓本体的内部对称设置有两个制动器，所述制动器的外壁设置有与摩擦筋相配合的摩擦片，两个所述制动器之间对称设置有制动轮缸，所述制动轮缸的两端伸缩端上均设置有压力同步组件；加强箍、连接网架可以箍住制动鼓本体，进一步提升制动鼓本体结构稳定性，连接网架可以有效的增大装置散热面积，提升散热效果，同时加强箍过盈配合的套设在制动鼓本体外壁避免制动鼓本体在制动器、摩擦片的挤压下出现裂纹。
- 一种车辆制动装置
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