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[实用新型]设有档板锁定装置的货车车厢-CN03206615.5无效
发明人：罗国刚;赵清俊;程晓东;刘新波;刘洪泽 -专利权人：重汽集团专用汽车公司
申请日： 2003-07-29 - 公布日： 2004-09-22 - 主分类号： B62D33/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种设有档板锁定装置的货车车厢，由厢体、档板和锁定装置构成，所述锁定装置由制动机构、传动机构和锁定机构构成。该制动机构由制动分室、推杆构成，制动分室设有强力弹簧，该传动机构由调整螺杆、拉杆叉构成，该锁定机构由支座、销轴、锁钩、锁销构成。采用制动分室作为锁定装置的动力源，实现了自动操作，锁定牢固。
设有档板锁定装置货车车厢

[发明专利]一种二维转动设备的锁定装置-CN201310250565.0有效
发明人：闫志欣;贾建军 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F16D71/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于二维转动设备的锁定装置，包括锁定装置底座、方位转动顶紧装置、锁紧机械臂、电磁制动器、锁紧轴系以及解锁扭簧。锁定装置安装在二维转动设备基座的端面，通过锁紧机械臂顶端实现对二维转动设备俯仰转动锁定，通过顶紧装置实现对方位转动的锁定。由失电式电磁制动器断电制动功能实现锁紧轴系的制动，并使锁定装置保持对二维转动设备的锁定。当需要锁定装置解除对二维转动设备制动时，对电磁制动器通电，制动解除。再次对电磁制动器断电，制动力矩使锁紧装置保持解锁状态。
一种二维转动设备锁定装置

[实用新型]二维转动设备的锁定装置-CN201320361004.3有效
发明人：闫志欣;贾建军 -专利权人：中国科学院上海技术物理研究所
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2014-01-08 - 主分类号： F16D71/00 文献下载
摘要：本专利公开了一种用于二维转动设备的锁定装置，包括锁定装置底座、方位转动顶紧装置、锁紧机械臂、电磁制动器、锁紧轴系以及解锁扭簧。锁定装置安装在二维转动设备基座的端面，通过锁紧机械臂顶端实现对二维转动设备俯仰转动锁定，通过顶紧装置实现对方位转动的锁定。由失电式电磁制动器断电制动功能实现锁紧轴系的制动，并使锁定装置保持对二维转动设备的锁定。当需要锁定装置解除对二维转动设备制动时，对电磁制动器通电，制动解除。再次对电磁制动器断电，制动力矩使锁紧装置保持解锁状态。
二维转动设备锁定装置

[发明专利]机动二轮车-CN201010256712.1有效
发明人：樱井仁 -专利权人：雅马哈发动机株式会社
申请日： 2010-05-18 - 公布日： 2010-12-01 - 主分类号： B62K11/00 文献下载
摘要：本发明提供一种机动二轮车(10)，其设有控制装置(162)、发动机(29)、后轮(26)、后轮制动器(402)、制动锁定装置(8)和制动锁定开关(802a)。控制装置(16)包括制动锁定检测部(143)和发动机起动判定部(141)，并获得发动机(29)的旋转驱动力而驱动后轮(26)。制动锁定装置(8)保持制动后轮制动器(402)的状态。在利用制动锁定装置(8)将后轮(26)锁定在制动状态下时，制动锁定开关(802a)达到ON状态。在利用制动锁定检测部(143)没有检测到制动锁定开关(802a)的ON状态时，发动机起动判定部(141)禁止利用脚踏起动装置(300)起动发动机。
机动二轮

[实用新型]工程车辆液压助力制动的单边制动锁定装置-CN201320170503.4有效
发明人：张国新;王海庭;文强;王现青;周业小;欧阳辉玉;刘训中;张萍华 -专利权人：江苏柳工机械有限公司
申请日： 2013-04-08 - 公布日： 2013-08-21 - 主分类号： B60T17/18 文献下载
摘要：一种工程车辆液压助力制动的单边制动锁定装置，包括双边制动踏板、锁定装置、执行装置、控制器和速度传感器，所述速度传感器测量车辆行驶速度并将测得的速度信息传递给控制器，控制器通过执行装置控制锁定装置，所述执行装置驱动锁定装置锁定双边制动踏板当速度传感器检测到车辆的速度超出安全值时，控制器输出信号给执行装置，执行装置驱动锁定装置，使双边制动踏板的左右两踏板连接在一起，这样就不会出现单边制动了；当速度降低至安全值以内时，控制器输出信号给执行装置，执行装置驱动锁定装置解锁，从而实现单边制动。有益效果：1.结构简单，可靠性高；2.消除车辆高速行使时，因踩单边制动而导致的翻车的安全隐患。
工程车辆液压助力制动单边锁定装置

[发明专利]具有制动爪和携动机构的机动车锁-CN201580057400.9在审
发明人： C·富克斯;P·塞德拉 -专利权人：开开特股份公司
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： E05B77/36 文献下载
摘要：本发明的目的是，提供一种用于锁的锁定装置，该锁可以被噪音小地打开。为了实现所述目的，锁具有锁定装置，该锁定装置包括转动锁叉、用于将转动锁叉锁定在锁定位置中的锁定爪和制动爪，该制动爪能初始制动在锁定爪从其锁定位置中移出之后或在移出期间发生的转动锁叉的转动运动。通过这种初始制动可以减小打开噪音。锁还包括具有变换功能的携动机构，该携动机构能使得制动爪从其制动位置中移出。由此确保了，制动爪被可靠地从其制动位置中移出以打开锁。
具有制动机构机动车

[发明专利]制动衬片保持器，尤其用于轨道车辆的车轮制动盘-CN201580030483.2有效
发明人： M·K·德米尔科尔;A·梅兰;P·伊姆霍夫 -专利权人：法维莱交通威滕股份有限公司
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： F16D55/00 文献下载
摘要：本发明解决的问题是改进了制动衬片保持器(100)，尤其用于轨道车辆的车轮制动盘，包括保持部(10)和封闭件(11)，采用这种方式设置了包括封闭件的制动衬片保持器，其封闭件可以在所有规定的操作条件下不与车轮轮廓发生碰撞，其中尤其是制动衬片保持器的封闭件可以采用标准工具通过单手操作打开和关闭。解决的问题在于，制动衬片保持器具有锁定装置(21)，其中锁定装置(21)可以在锁定装置(21)的纵轴(L)方向移动，由于封闭件(11)设置在保持部(10)上使得封闭件能够围绕关闭位置和打开位置之间的轴线转动，并且由于封闭件具有锁定装置插座(27)，其中在封闭件(11)的关闭位置，通过锁定装置(21)在锁定装置(21)的纵轴(L)的位移，至少锁定装置(21)的一段(24)可以以这样的方式设置在锁定装置插座(27)中使得封闭件(11)能够被锁定在关闭位置。
制动保持尤其用于轨道车辆车轮

[实用新型]一种防误操作机构-CN201020671883.6有效
发明人：侯银顺 -专利权人：华仪电气股份有限公司
申请日： 2010-12-21 - 公布日： 2011-07-27 - 主分类号： H02B11/133 文献下载
摘要：一种防误操作机构，设置在手车上，包括第一触发锁定装置、第二触发锁定装置和传递控制装置，所述第一触发锁定装置，设置在所述手车的负荷开关上，用于产生试验/工作位置防误操作控制动作；所述第二触发锁定装置，设置在所述手车的底盘车(1)上，与所述第一触发锁定装置配合，用于实现所述试验/工作位置防误操作控制动作；所述传递控制装置，设置在所述第一触发锁定装置与所述第二触发锁定装置之间，用于传递所述试验/工作位置防误操作控制动作。
一种操作机构

[发明专利]锁定装置-CN201480055933.9有效
发明人：福本充 -专利权人：株式会社利富高
申请日： 2014-10-09 - 公布日： 2018-08-28 - 主分类号： E05B83/30 文献下载
摘要：锁定装置具备以能够转动的方式设置于盖体并能够克服作用力或者自重而从初始状态切换成操作状态的杆；与该杆的转动连动地进行滑动的锁定杆；以及制动单元，该锁定装置经由锁定杆将盖体锁定于主体侧，并且通过杆的转动而切换成解锁，上述锁定装置的特征在于，制动单元是具有附带齿轮的制动轴且以与杆的转动中心大致一致的方式安装于该杆并对杆与锁定杆进行制动的旋转阻尼器，上述锁定装置具有作用齿轮，该作用齿轮配设为与旋转阻尼器的齿轮啮合的状态，从而使齿轮与锁定杆的滑动连动，并且向与杆的转动相反的方向进行旋转。
锁定装置

[发明专利]一种机动车超速强制制动系统-CN200910099675.5无效
发明人：曲瑞鹏 -专利权人：曲瑞鹏
申请日： 2009-06-15 - 公布日： 2010-12-22 - 主分类号： B60T7/18 文献下载
摘要：一种机动车超速强制制动系统，本发明涉及种机动车交通制动系统技术。其主要特点是：本系统由机动车测速和锁定装置(1)、强制制动控制系统(2)和强制制动装置(3)实现。机动车测速和锁定装置(1)对道路上行驶的机动车辆进行检测。当发现机动车车速超过设定值的时候，机动车测速和锁定装置(1)对超速机动车(5)进行锁定，并计算判断超速机动车(5)通过强制制动装置(3)时的行驶车道。机动车测速和锁定装置(1)将测量和计算判断到的超速机动车(5)的信息通过专用线路(4)传输到强制制动控制系统(2)。当强制制动控制系统(2)接收到机动车测速和锁定装置(1)发出的超速机动车(5)的信息时，对信息进行分析。控制相应车道的强制制动装置(3)在超速机动车(5)将要驶过时启动。
一种机动车超速强制制动系统

[实用新型]一种手车处于中间位置的防误操作机构-CN201020671886.X有效
发明人：侯银顺 -专利权人：华仪电气股份有限公司
申请日： 2010-12-21 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： H02B11/133 文献下载
摘要：一种手车处于中间位置的防误操作机构，设置在手车上，包括第一触发锁定装置、第二触发锁定装置和传递控制装置，所述第一触发锁定装置设置在所述手车的负荷开关上，用于实现中间位置防误操控制动作；所述第二触发锁定装置，设置在所述手车的底盘车(1)上，与所述第一触发锁定装置配合，用于产生所述中间位置防误操控制动作；所述传递控制装置设置在所述第一触发锁定装置与所述第二触发锁定装置之间，用于传递所述中间位置防误操控制动作
一种手车处于中间位置操作机构

[发明专利]一种机车制动控制器锁定装置-CN201510704844.9在审
发明人：索建国;彭宝林;林平;胡楚联;许群芳;历洋;彭承焘;徐丽丽 -专利权人：南车株洲电力机车有限公司
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机车制动控制器锁定装置，包括制动控制面板以及制动手柄；制动手柄的末端设置有用以传递电信号和/或机械信号的手柄鼓轮，手柄鼓轮设置于制动控制面板的一侧；机车制动控制器还包括用以将制动控制面板与手柄鼓轮的相对位置固定的锁定部件制动控制面板设置有用以供锁定部件穿过的贯穿孔，手柄鼓轮设置有与贯穿孔同轴的固定孔，固定孔内设置有用以固定锁定部件端面的固定装置。上述机车制动控制器锁定装置，利用锁定部件将手柄鼓轮与制动控制面板的相对位置有效固定，避免了机车运行过程中的制动手柄误操作和振动导致的控制手柄锁定失效的问题，保证了机车运行安全性。
一种机车制动控制器锁定装置

[实用新型]抽油机制动锁定装置-CN200520129138.8无效
发明人：何显斌;李宏斌;何庆红;施立君;桑周庆 -专利权人：大庆油田有限责任公司
申请日： 2005-10-10 - 公布日： 2006-10-11 - 主分类号： F04B49/10 文献下载
摘要：一种抽油机制动锁定装置。主要解决现有抽油机刹车装置易出现自动溜车或刹车失灵的问题。其特征在于：刹车盆(1)上有卡牙(3)，底座(2)上固定有与卡牙(3)相啮合且与刹把相连的锁定装置(4)。该抽油机制动锁定装置具有锁定效果好的特点。
抽油机制动锁定装置

[发明专利]具有用于机械式制动力锁定的锁定装置的制动缸-CN201980059731.4有效
发明人： M-G·埃尔斯托尔普夫;M·玛蒂厄;E·福德雷尔;F·黑希特 -专利权人：克诺尔轨道车辆系统有限公司
申请日： 2019-09-02 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B60T13/36 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动缸(1)、尤其是用于轨道车辆的制动缸，该制动缸具有用于机械式制动力锁定的锁定装置(10)，并且具有能在壳体(1)内轴向运动的行车制动活塞(2)，该行车制动活塞能通过加载压力介质而移动并且与活塞管(5)耦联，所述活塞管(5)构造有非自锁的螺纹(9)，该螺纹与以能旋转的方式支承在壳体(1)中的螺母(7)啮合，所述锁定装置(10)与所述螺母(7)的齿部(8)配合作用，所述制动缸构造成，使得所述锁定装置(10)包括控制活塞(13)、紧急释放挺杆(14)和至少两个锁定元件(11、12、20)。
具有用于机械式制动锁定装置制动缸

[发明专利]用于两个相互独立行驶的电梯体的碰撞制动器-CN200880120251.6有效
发明人：汉斯·科赫尔;米夏埃尔·史杜比 -专利权人：因温特奥股份公司
申请日： 2008-12-10 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： B66B5/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于两个相互独立行驶的电梯体(1、2)的碰撞制动器(3)，其具有第一锁定装置(3.10)，第一锁定装置设置在两个电梯体之间且固定在两个电梯体的第一电梯体(1)上，且包括具有至少一个第一制动体(3.11、3.12)的制动体结构，制动体结构相对于导向结构(4)可动地支承在第一锁定装置中。第一锁定装置具有强制导向装置(3.13)，强制导向装置将制动体结构在碰撞方向上通过两个电梯体中的第二电梯体(2)施加的相对运动转化成制动体结构在导向结构上的相对运动。
用于两个相互独立行驶电梯碰撞制动器

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