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[发明专利]电梯紧急制动装置的制造设备-CN202310133122.7在审
发明人：陈忠敏 -专利权人：上海三菱电梯有限公司
申请日： 2023-02-20 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： B66B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电梯紧急制动装置的制造设备，包括：制动力测试装置和制动力调整装置；所述制动力测试装置用于在制造或调整过程中实时测试紧急制动装置的制动力，输出制动力测试数据；所述制动力调整装置包括数据采集单元与现有技术相比，上述技术方案能够实现在制动力测试调整过程中，提供制动力调整部位和调整量建议，提高生产效率。
电梯紧急制动装置制造设备

[发明专利]列车制动力分配方法及系统-CN202210862799.X在审
发明人：陈旭;夏夕盛;张春雨 -专利权人：米塔盒子科技有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60L7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种列车制动力分配方法及系统，方法包括：在确定对列车进行电摩擦混合制动控制的情况下，根据列车所需的总制动力和TCU施加的最大电制动力，确定所需施加的理论摩擦制动力；根据BCU施加理论摩擦制动力后的实际摩擦制动力、TCU的实际电制动力和制动过程中的列车质量，确定列车的实际减速度；在实际减速度和列车的目标减速度的差值大于预设值的情况下，基于制动力分配逻辑调整实际电制动力。本发明区别已有的固定电制动力调整摩擦制动力的减速度控制方法，利用牵引控制单元电制动力高实时可调整特性实时调整电制动力满足列车电摩擦制动力混合需求。
列车制动分配方法系统

[发明专利]制动器控制装置-CN201880016493.4有效
发明人：石丸善隆;鹤见茎一;中野启太;汤浅贤太郎 -专利权人：株式会社爱德克斯
申请日： 2018-03-29 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种制动器控制装置，其对能够向车辆的车轮产生与液压制动器产生的液压制动力不同的驻车制动力的鼓式电动驻车制动器进行控制。电动驻车制动器具备间隙调整机构，该间隙调整机构与驻车制动力的产生连动地调整在制动鼓与制动蹄之间形成的非制动时的间隙。制动器控制装置具备：驱动时机确定部，确定用于调整间隙的、电动驻车制动器的驱动时机；驱动力确定部，确定用于调整间隙的、基于电动驻车制动器的间隙调整用驱动力；以及驻车制动器控制部，以由该所确定的间隙调整用驱动力控制电动驻车制动器，以调整间隙。
制动器控制装置

[发明专利]驾驶辅助装置-CN201910461919.3有效
发明人：土屋滉一;野木一德 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2019-05-30 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60T7/22 文献下载
摘要：抑制在制动控制中产生的减速中断的驾驶辅助装置，具备：判定机构，对本车辆与障碍物的碰撞可能性进行判定；和制动控制机构，执行赋予用于避免本车辆与障碍物的碰撞的制动力的制动控制、以及赋予用于识别执行制动控制的情况的制动力的预备制动控制制动控制机构具备：制动力增加机构，在有制动操作的情况下，使由预备制动控制赋予的制动力增加；和制动力调整机构，当在预备制动控制的结束时刻赋予的制动力大于在制动控制的开始时刻赋予的制动力时，以从预备制动控制向制动控制转变时赋予的制动力的变化量变小的方式进行调整，或者以成为在制动控制的开始时刻赋予的制动力以上的方式进行调整。
驾驶辅助装置

[发明专利]制动控制装置-CN202180067356.5在审
发明人：山本勇作;吉田和晃 -专利权人：株式会社爱德克斯
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L7/12 文献下载
摘要：制动控制装置(10)调整向车辆(90)施加的再生制动力以及摩擦制动力。制动控制装置(10)具备停车距离取得部(12)，停车距离取得部(12)取得直至行驶中的车辆(90)停止为止移动的距离作为停车距离。制动控制装置(10)具备制动调整部(11)，制动调整部(11)在停车距离小于切换判定值的情况下，开始将施加到车辆(90)的制动力中的再生制动力向摩擦制动力切换的切换控制。
制动控制装置

[发明专利]制动平衡阀-CN200410085303.4无效
发明人：李玉喜 -专利权人：李玉喜
申请日： 2004-10-09 - 公布日： 2005-10-26 - 主分类号： B60T8/26 文献下载
摘要：制动平衡阀。可以根据需要对车辆制动力的大小和分布进行调整。将流量控制阀连接于继动阀的进气口1上，调整气流量的大小，控制后制动力的分布及大小。将流量控制阀连接于快放阀的进气口10上，调整气流量的大小，控制前制动力的分布及大小。通过对前后制动力的大小进行合理调整后，使车辆的制动力均衡分布在前后制动轮毂上。使得车辆制动系统的制动更加有效、均衡、可靠和易操控。
制动平衡

[发明专利]电梯调整装置-CN92104238.8无效
发明人：奥村雅英;岩田茂实;池岛宏行 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 1992-05-28 - 公布日： 1994-06-01 - 主分类号： B66B1/32 文献下载
摘要：本发明目的在于提供无需使用压铁就能调整制动力矩，并且调整作业得到简化能够正确高效地进行的电梯调整装置。当通过制动力矩调整方式设定装置21和轿厢位置识别装置22确认电梯轿厢13运行到达升降道中预定位置时，制动器动作指令发生装置24输出制动器动作指令。进而，制动力矩计算装置25依据轿厢速度检测装置23和制动器动作指令发生装置24发出的信号计算出这时的制动力矩，根据该计算值进行制动力矩的调整。
电梯调整装置

[实用新型]一种调整卷烟机盘纸制动器制动力的拉力装置-CN201620478623.4有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-05-24 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： A24C5/52 文献下载
摘要：本实用新型提供一种调整卷烟机盘纸制动器制动力的拉力装置，该拉力装置包括一个第一砝码和一个或多个第二砝码，调整制动力时，第一砝码连接到卷烟机盘纸制动器摆杆的摆辊上，一个或多个第二砝码能够与第一砝码可拆卸连接该调整卷烟机盘纸制动器制动力的拉力装置能够准确、高效地调整卷烟机盘纸制动器的制动力。
一种调整卷烟机盘纸制动器制动拉力装置

[发明专利]一种具有制动保持功能的模切机动平台位移伺服调整机构-CN202211677856.3在审
发明人：李勇;王境;陈贤;吴轶超;王桂贤 -专利权人：温州大学平阳智能制造研究院
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B26D5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有制动保持功能的模切机动平台位移伺服调整机构，包括底座、位移调整机构、制动保持机构、动力传递系统、动力输入系统和机构固定墙板；所述底座的前端设置机构固定墙板和动力输入系统，所述机构固定墙板的两侧设置制动保持机构，制动保持机构的下方设置动力传递系统；所述底座的上端两侧设有位移调整机构，位移调整机构与对应的制动保持机构连接；所述底座中设有位于位移调整机构后端的非接触位移传感器；所述动力输入系统经动力传递系统与制动保持机构连接
一种具有制动保持功能机动平台位移伺服调整机构

[发明专利]制动控制装置及制动控制方法-CN201080062019.9有效
发明人：松山悦司;板野康晴;山田洋史 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2010-01-21 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B60L7/24 文献下载
摘要：使包含机车的铁道车辆的空气制动装置的电磁阀的动作次数减少。必要制动力取得部（12）对于包含机车的铁道车辆中的每个车辆或平车、取得所必要的必要制动力。电制动力检测部（11）检测铁道车辆的编组全体的电制动力。制动力调整部（13）在铁道车辆的1次减速或从行走至停止的动作期间，分配空气制动力，以便由1个车辆或平车的空气制动力来弥补电制动力的变动。制动力指令部（14）将由制动力调整部（13）分配的值指令给空气制动控制装置（2）。空气制动控制装置（2）根据指令的值，控制车辆的空气制动器。
制动控制装置方法

[发明专利]性能优化的紧急制动器-CN200880003231.0无效
发明人：迪特尔·梅沙克;沃尔克·施米特 -专利权人：西门子公司
申请日： 2008-02-04 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于制动具有与车辆的轮轴抗扭地相连的制动面的车辆的制动装置(1)，具有可由制动力按压到制动面上的刹车摩擦片和与调节单元(3)耦合的用于产生制动力的控制元件(2)，其中所述调节单元(3)与用于采集车辆速度的速度传感器关联，并且被构造为根据速度来调整制动力，利用该装置可以在制动面上施加尽可能大的制动力，本发明提出，所述调节单元(3)通过用于连续调整压力的装置(4)与所述控制元件(2)耦合，从而使制动力可以与各个主要速度连续地匹配优选与车辆的速度成反比地调整制动力。
性能优化紧急制动器

[发明专利]钓鱼用卷线器-CN202211011516.7在审
发明人：安田悠 -专利权人：古洛布莱株式会社
申请日： 2022-08-23 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： A01K89/033 文献下载
摘要：本发明提供钓鱼用卷线器，能够灵活运用用于卷筒的卷绕用或抛投制动器的制动力调整用、离合器切换用、拖曳力调整用等用途的电动机来进行向用户的告知。本发明的一个实施方式的钓鱼用卷线器构成为具有：被制动部，其安装于能够卷绕钓线的卷筒；制动部，其对该被制动部赋予制动力；制动力调整部，其调节该制动部的制动力；电动机，其驱动该制动力调整部；以及控制部，其控制该电动机
钓鱼用卷线器

[发明专利]一种电磁涡流制动模拟试验台-CN202010068225.6在审
发明人：张善文;王中流;李冲;缪宏;张燕军;刘思幸;张剑峰 -专利权人：扬州大学
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：一种电磁涡流制动模拟试验台，属于高速列车制动测试技术领域，结构上由压盖、支座、调整垫片、传力杆、电磁单元外壳、飞轮、飞轮盖板、铁轨外圈、填充块、传动轴、电机箱座、电机、轴承、轴承座、垂直制动力传感器、垫块、电磁单元、水平制动力传感器组成；本发明结构和原理清晰，通过水平制动力传感器和垂直制动力传感器可以精确的读出水平制动力和垂直制动力。同时通过调整垫片来调整电磁单元与轨道外圈的间隙，测出不同间隙所产生的水平制动力和垂直制动力。飞轮上设计有六个空间，用来放置填充块，添加不同质量的填充块可以改变飞轮的转动惯量。
一种电磁涡流制动模拟试验台

[实用新型]一种电磁涡流制动模拟试验台-CN202020133217.0有效
发明人：张善文;王中流;李冲;缪宏;张燕军;刘思幸;张剑峰 -专利权人：扬州大学
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-10-20 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：一种电磁涡流制动模拟试验台，属于高速列车制动测试技术领域，结构上由压盖、支座、调整垫片、传力杆、电磁单元外壳、飞轮、飞轮盖板、铁轨外圈、填充块、传动轴、电机箱座、电机、轴承、轴承座、垂直制动力传感器、垫块、电磁单元、水平制动力传感器组成；本新型结构和原理清晰，通过水平制动力传感器和垂直制动力传感器可以精确的读出水平制动力和垂直制动力。同时通过调整垫片来调整电磁单元与轨道外圈的间隙，测出不同间隙所产生的水平制动力和垂直制动力。飞轮上设计有六个空间，用来放置填充块，添加不同质量的填充块可以改变飞轮的转动惯量。
一种电磁涡流制动模拟试验台

[发明专利]受损车辆制动性能检测装置-CN201410436301.9有效
发明人：史占彪;任山;丁昕;刘彦戎;陈强;胡世广;柴智勇;刘福聚;谷阳阳;卜德军;呼啸;胡剑东;王旭东;查宏民;屠秋鹏 -专利权人：中国汽车技术研究中心
申请日： 2014-08-29 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及车辆制动性能检测技术领域，提供一种受损车辆制动性能检测装置，加载杆、制动力加载器、制动力传感器、安装在踏板上的制动踏板力传感器、数据采集卡和计算机，所述的加载杆一端设有用于连接车轮的法兰，另一端设有能够调整加载位置的调整块，所述的制动力加载器位于调整块正下方，所述的制动力加载器与调整块之间设有制动力传感器，所述的制动力传感器和制动踏板力传感器分别与数据采集卡相连接，所述的数据采集卡与计算机相连接。本发明能够科学、准确、定量地检测由于发生交通事故受损无法行走车辆的制动性能，其结构简单、体积小、成本低，携带方便、检测效果佳。
受损车辆制动性能检测装置

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