专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]纽扣组合电池的正极顶输送设备-CN201711118566.4有效
  • 翟清国;赵嘉兴 - 宁波必霸能源有限公司
  • 2017-11-14 - 2023-07-28 - B65G47/14
  • 皮带输送机构和具有正极顶工位的转动平台,震动盘将正极顶输送到皮带输送机构上,皮带输送机构将正极顶输送到转动平台上,皮带输送机构包括皮带、转动轮组件和电机,电机通过转动轮组件使皮带转动,皮带包括位于连接平台上方的输送,皮带包括等距间隔地分布的小直径和大直径,小直径在两个大直径之间形成凹陷位,正极顶的圆形薄片位于连接平台上,正极顶的圆形凸起部卡入凹陷位内;皮带向前移动时,皮带上的凹陷位带动正极顶向前移动;输送中的若干个正极顶被依次卡住
  • 纽扣组合电池极顶输送设备
  • [发明专利]一种膜层生长方法及设备-CN202110142676.4有效
  • 张帆;刘松;蒲浩;王晓侠;明飞;郑瑜环 - 长江存储科技有限责任公司
  • 2021-02-02 - 2023-09-05 - C23C16/455
  • 本申请实施例提供了一种膜层生长方法及设备,可以按照设定方式将反应气体通入反应腔,反应腔内放置有待处理衬底,设定方式可以包括,在第一阶控制反应气体以第一气体分压通入反应腔内,在第二阶控制反应气体以第二气体分压通入反应腔内以进行膜层生长,第二阶在第一阶之后,第一气体分压大于第二气体分压,这样,较高的第一气体分压,可以使更多的反应气体到达待处理衬底,即使待处理衬底具有凹陷结构,也可以使更多的反应气体到达凹陷结构的底部,提高凹陷结构底部的膜层质量,提高膜层的台阶覆盖率,同时膜层生长的第二阶可以保证反应腔中合适的压强和合适的膜层生长速率,提高膜层质量。
  • 一种生长方法设备
  • [实用新型]一种采用阻断防水结构的线缆-CN201721169214.7有效
  • 陈海刚;尹会然;伊宏刚 - 河南凯旺电子科技股份有限公司
  • 2017-09-13 - 2018-05-18 - H01B7/282
  • 本实用新型涉及电子技术领域,提供了一种提供了一种采用阻断防水结构的线缆,其包括线缆及包覆在线缆上的阻断防水结构,线缆包括芯线及外包层,阻断防水结构包括分线座及包覆部,其中:分线座具有线槽及凹陷部,线槽贯通凹陷部并处于凹陷部两侧,在线缆上具有芯线外露,分线座设于芯线外露并使芯线外露中的芯线容纳在线槽中,包覆部包覆分线座及芯线外露,是分线座及芯线外露嵌入模具后经注塑固化而成型,藉此使得线缆与阻断防水结构形成为一体,藉由前述构造
  • 一种采用阻断防水结构线缆
  • [实用新型]一种钢丝绳托辊装置-CN202122807434.0有效
  • 胡波;杨峻;李施荣;覃万兵;刘强;聂君臣 - 湖北长阳招徕河水电投资有限公司
  • 2021-11-16 - 2022-05-17 - B65H57/14
  • 本实用新型涉及钢丝绳托辊装置技术领域,尤其涉及一种钢丝绳托辊装置,其包括固定轴以及旋转连接在固定轴上的活动辊;所述活动辊包括凹陷以及固定连接在所述凹陷两端的凸出,所述固定轴的两端分别固定连接可拆卸连接的第一连接部和第二连接部,以便多个钢丝绳托辊装置相互连接;本实用新型凹陷两端固定连接的凸出能够限制钢丝绳的位移,避免钢丝绳偏移运动轨迹;多个钢丝绳托辊装置通过固定轴两端的第一连接部和第二连接部能够连接在一起,让每个钢丝绳能够单独置于一个钢丝绳托辊装置上
  • 一种钢丝绳装置
  • [发明专利]复材壳体连接框加强结构-CN202111292765.3在审
  • 张毅;季宝锋;安梦雷;刘振;孙秋迎 - 天津爱思达航天科技有限公司
  • 2021-11-03 - 2022-02-15 - F42B15/00
  • 本发明提供一种复材壳体连接框加强结构,包括控制舱壳体、战斗部舱壳体和多边形连接框;控制舱壳体的外蒙皮、多边形连接框均是采用碳纤维复合材料制作的,战斗部舱壳体是采用铝合金材料制作的;控制舱壳体内侧的第一多边形凸起与战斗部舱壳体内侧的第二多边形凹陷连接,通过多边形连接框的一端固定;控制舱壳体内侧的第一多边形凹陷与战斗部舱壳体内侧的第二多边形凸起连接,通过多边形连接框的另一端固定。本发明的控制舱壳体、多边形连接框均采用复合材料制作,战斗部舱壳体采用铝合金材料制作,利用多边形凸起与多边形凹陷配合,提高控制舱壳体、战斗部舱壳体之间配合的准确度,连接位置强度高。
  • 壳体连接加强结构
  • [实用新型]重型汽车保险杠-CN201020122823.9有效
  • 刘尚华;缑娜娜;赵文星;王志锋;康爱民;李永杰 - 中国重汽集团济南动力有限公司
  • 2010-03-04 - 2010-10-20 - B60R19/04
  • 本实用新型公开了一种重型汽车保险杠,包括中段杠体、左杠体、右杠体和下部杠体,所述左杠体、右杠体分别连接在中段杠体左右两侧,所述中段杠体上部设有安装有第一装饰网的凹陷部,中段杠体下部设有安装有第二装饰网的凹槽所述中段杠体、左杠体、右杠体和下部杠体材料为PP。所述中段杠体截面为上下叠加的两个梯形结构。所述凹陷部截面为梯形结构,所述凹槽截面为梯形结构。采用上述结构将保险杠改为分体式结构,拆装、维修方便;所述杠体中的凹陷或凹槽均设有装饰网,可以防止灰尘进入,影响汽车的使用寿命;下部杠体底部为弧形面发生车祸时能够减轻人受到的伤害。
  • 重型汽车保险杠
  • [实用新型]马达冷却装置-CN202221067108.9有效
  • 陈国铭;黄兆雄;彭俊宪 - 光阳工业股份有限公司
  • 2022-05-06 - 2022-11-15 - H02K5/20
  • 该马达冷却装置包含:一壳体,概呈一圆柱体形状,并容置该马达,且包括一设置有一凹陷沟槽的外表面,该凹陷沟槽具有一沿着该圆柱体形状的一圆周方向围绕的第一圆弧、一自该第一圆弧的一端沿着该中心轴线发夹弯地转折的第一U形转折,及一自该第一U形转折延伸且沿着该圆周方向围绕并平行于该第一圆弧的第二圆弧;及一罩盖,套设于该壳体的该外表面上,使得该罩盖与该壳体之间的该凹陷沟槽成为一可供该冷却液于其内流动的流道。
  • 马达冷却装置
  • [实用新型]聚效、熄控盘式蚊香-CN200820301594.X无效
  • 田彪 - 田彪
  • 2008-07-25 - 2009-05-13 - A01N25/34
  • 本实用新型包括蚊香体的蚊香,其特点是蚊香体的前端设有增大药物覆盖面积的凹陷状聚效,且蚊香体每隔一距离设有一控时孔。本实用新型在传统蚊香上增加一凹陷状聚效,使蚊香体在喷药的过程中,凹陷状聚效药物覆盖面积大,自然聚集药物多,形成强力药源点,当蚊香燃烧到聚效处时,因药物浓度增高,使蚊香杀虫效果大大增强。
  • 聚效熄控盘式蚊香
  • [发明专利]一种提高刚度的球铰及提高球铰刚度的方法-CN201610622934.8在审
  • 颜瑶;荣继刚;林立钿;冯万盛 - 株洲时代新材料科技股份有限公司
  • 2016-08-02 - 2016-09-28 - F16C11/06
  • 一种提高刚度的球铰,球铰包括橡胶层、芯轴和外套,芯轴外围的主圆弧的两侧设向外侧凸出的外凸圆弧,且外凸圆弧的圆弧半径小于主圆弧的圆弧半径,外凸圆弧的外侧设有向内侧凹陷的内凹圆弧。在芯轴的主圆弧的两侧削出向外侧凸出的外凸圆弧,在外凸圆弧的外侧削出向内侧凹陷的内凹圆弧,同时使得硫化在芯轴上的橡胶层的结构也随之发生改变。通过改变球铰中芯轴和橡胶层的结构,增加了球铰的刚度。本发明中外凸圆弧和内凹圆弧使得球铰的开口处尺寸增大,且主圆弧、外凸圆弧和内凹圆弧之间是平滑的过渡,能有效的降低橡胶层的应变,从而提高产品的抗疲劳性能和产品的稳定性。
  • 一种提高刚度方法
  • [实用新型]一种带悬臂预埋件的汽车窗框-CN202123346459.1有效
  • 黄斌;游鹏 - 昆山博瑞汽车配件有限公司
  • 2021-12-28 - 2022-04-19 - B60J1/10
  • 本实用新型公开了一种带悬臂预埋件的汽车窗框,包括窗框,窗框的一侧覆盖有橡胶层,橡胶层与窗框之间构成一条凹陷槽;预埋件,窗框的一角设有预埋件,预埋件具备被橡胶层包裹的埋入,埋入的一端具备L形悬臂;L形悬臂包括一体垂直连接的第一直线杆、第二直线杆,第二直线杆位于凹陷槽的一端,凹陷槽沿自身长度方向的投影与第二直线杆相交;第一直线杆与凹陷槽的长度方向平行,凹陷槽位于第一直线杆与窗框之间。L形悬臂对凹陷槽起到阴角半包围效果,强化了凹陷槽某一处的结构强度。本技术方案适用于对结构强度有要求的汽车三角窗领域。
  • 一种悬臂预埋件汽车窗框

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