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- [实用新型]一种无人机机架-CN202222321224.5有效
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郭雅文
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黑龙江羽龙航空科技有限公司
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2022-09-01
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2022-12-30
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B64C25/62
- 本实用新型涉及无人机技术领域，具体为一种无人机机架，包括框架，所述框架的底端四角均开设有收纳槽，四角所述收纳槽的内部一侧均固定安装有轴架，所述轴架的内部通过轴承活动安装有轴头；连接件，所述连接件设置于轴头的一侧，所述连接件远离轴头的一端固定安装有阻尼减震器；固定杆，所述固定杆设置于阻尼减震器远离连接件的一侧，所述固定杆远离阻尼减震器的一端固定连接有触板。本实用新型通过设置阻尼减震器，当无人机下降时，阻尼减震器底端的触板会首先接触地面，这时触板会将震动传导至阻尼减震器，阻尼减震器会进行减震缓冲，避免震动传导至无人机主体部分，从而达到便于抗震缓冲的目的。
- 一种无人机机架
- [实用新型]一种汽车零部件减震器-CN202020730578.3有效
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周志光
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扬州国光新材料有限公司
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2020-05-06
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2020-12-18
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F16F9/32
- 本实用新型属于汽车减震器技术领域，尤其为一种汽车零部件减震器，包括减震器本体，所述减震器本体分为内圆环和外圆环，内圆环上开设有六个内节流孔，外圆环上开设有四个外节流孔，所述减震器本体的中间开设有连杆槽，所述连杆槽的外侧设有固定环，且固定环与减震器本体固定连接，所述固定环上对称设有四个螺纹孔，四个螺纹孔内均螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端均固定连接有把手块。本实用新型通过卡块、把手块、限位凸、六角销杆和六角限位块，能够使汽车零部件减震器与活塞杆进行稳定的连接，提高工作效率，且能够方便汽车零部件减震器的活塞进行快速更换，提高操作人员的工作效率。
- 一种汽车零部件减震器
- [实用新型]一种高接触型减震器滑柱-CN202123088627.1有效
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韩斌斌;王丽娟;赵舒春
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泰州市捷鑫机械设备有限公司
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2021-12-10
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2022-05-13
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F16F13/00
- 本实用新型公开了一种高接触型减震器滑柱，包括连接装置，所述连接装置的上端滑动卡接有转动装置，所述连接装置包括连接柱、齿轮槽和减震器滑柱，所述连接柱固定连接在减震器滑柱的上端面，所述齿轮槽均匀的开设在减震器滑柱的上端，所述转动装置包括转动部、第一定位孔、定位盘、移动柱、弹簧、转动孔、第一定位槽、卡接槽、第二定位孔和第二定位槽，所述第一定位孔开设在定位盘的上端面中心，所述第二定位槽均匀的开设在定位盘的上端面，所述转动部转的卡接在第二定位槽的内部，所述转动孔开设在第二定位槽的底端面圆心。本实用新型通过连接装置和转动装置的设置，使减震器滑柱可以与外部器械保持高接触的状态，可以发挥出更好的减震效果。
- 一种接触减震器
- [实用新型]一种汽车减震器的缓冲装置-CN202320444518.9有效
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戴亚青;石永新
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上海耘奇汽车部件有限公司
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2023-03-10
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2023-10-03
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F16F13/00
- 本实用新型属于汽车减震器技术领域，且公开了一种汽车减震器的缓冲装置，包括减震器本体，所述减震器本体包括缸筒和活塞杆，所述活塞杆活动安装在缸筒的内部，所述活塞杆的顶部设有顶板，所述顶板的顶部设有顶耳，所述缸筒的底部设有底板，所述底板的底部设有底耳，本实用新型通过在顶板和底板之间设置连接柱、活动杆、活动槽、缓冲弹簧、升降板、滑槽和滑块等，在减震器本体工作时，顶板会下移带动活动杆在活动槽内向下移动压缩缓冲弹簧，从而减轻外界的冲击力，起到对减震器本体缓冲的作用，使得对减震器本体缓冲效果更好，即使主减震弹簧已经损坏，通过减震器本体两侧的缓冲组件继续保持减震器本体的缓冲效果。
- 一种汽车减震器缓冲装置
- [实用新型]一种组合式弹簧减震器-CN202222190071.5有效
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王熙纯;徐鹏
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辽阳航空减震器有限公司
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2022-08-19
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2023-01-13
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F16F15/067
- 本实用新型公开了一种组合式弹簧减震器，具体涉及弹簧减震器技术领域，包括组合式弹簧减震器，组合式弹簧减震器由多个弹簧减震器主体拼接而成，每个弹簧减震器主体均由阻尼器和套设于阻尼器外表面的缓冲弹簧构成，每个阻尼器的顶部和底部均固定连接有基板，每个基板的四个边侧均开设有凹槽，每个凹槽的两侧均开设有通槽，相邻每两个基板均通过一个连接机构连接，连接机构包括位于两个基板连接处上方的卡板和位于两个基板连接处下方的垫板，卡板的中部对称开设有两个第一通孔该设计利用基板上四个边侧均设置有凹槽及其通槽，通过与卡板和垫板的配合，能够随意的拼接多个弹簧减震器主体。
- 一种组合式弹簧减震器
- [发明专利]减震器及其拆装工具-CN202010338783.X在审
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高有愚;何绍山
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四川宁江山川机械有限责任公司
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2020-04-26
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2020-09-01
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B25B27/02
- 本发明公开了一种减震器及其拆装工具，减震器包括减震器本体，减震器本体上设置有活塞杆、端盖和托架，所述托架上贯穿的设置有与托架活动连接的固定杆；所述托架上贯穿的设置有与托架活动连接的固定杆；拆装工具包括本体，所述本体内设置有与端盖匹配的长槽，所述长槽为通槽，所述长槽宽度方向任意一端所在本体的侧面设置有台阶，本体所在台阶的上部设置有定位板，所述定位板上设置有与减震器的活塞杆匹配的凹槽，所述台阶上端面至定位板下端面的距离与端盖的高度匹配；本发明对端盖进行安装和拆卸均使用一个装置，通过使用装置不同的面即可在端盖的拆卸和安装之间任意切换，结构简单、拆装方便，不损伤减震器、效率高，单人也可操作。
- 减震器及其拆装工具
- [实用新型]汽车减震器弹簧下座-CN201120202780.X无效
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杨本军
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天津双鑫机械制造有限公司
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2011-06-16
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2012-01-11
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F16F7/00
- 本实用新型公开了一种汽车减震器弹簧下座，旨在提供一种能够防止弹簧底部与限位爪之间发生干涉，保障减震器正常工作的汽车减震器弹簧下座。包括座体，所述座体上设置有弹簧安装槽，所述弹簧安装槽的圆周上设置有多个弹簧限位爪，其中一个弹簧限位爪与弹簧安装槽底部平面之间的夹角为钝角，其余弹簧限位爪与弹簧安装槽底部平面之间的夹角为直角。本实用新型的汽车减震器弹簧下座中，弹簧底部与一个弹簧限位爪之间为钝角，与其他弹簧限位爪之间为直角，能够避免弹簧底部与弹簧限位爪之间发生干涉，消除异响，保障减震器正常工作。
- 汽车减震器弹簧
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