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[发明专利]带燃料冷却的热管理系统-CN202111555972.3在审
发明人：杰弗里·道格拉斯·兰博 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： F02C7/141 文献下载
摘要：例如，系统包括：冷却剂流动路径，具有冷却剂流过其中；冷却系统，用于冷却沿着冷却剂流动路径设置的冷却剂；燃料流动路径，具有燃料流过其中；热交换器，流体地连接到冷却剂流动路径和燃料流动路径，用于冷却剂与燃料之间的热传递，以冷却燃料；和燃料箱，用于累积冷却燃料。燃料与第一热负载热连通以冷却负载。示例性方法包括：使热交换流体沿着流动路径流动；使燃料沿着包括燃料箱的燃料流动路径流动；使热交换流体和燃料两者经过热交换器以冷却燃料；和控制从热交换器到用于累积冷却燃料的燃料箱的燃料流。
燃料冷却管理系统

[发明专利]装置的适应性热管理-CN201210009497.4有效
发明人： R.M.迪德;B.舒尔茨;D.阿布扎里安 -专利权人：微软公司
申请日： 2012-01-13 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：一种用于冷却电子装置的方法，该电子装置具有用于传输冷却剂的第一流动路径和第二流动路径。该方法包括：相对于沿着第二流动路径推动冷却剂，评估沿着第一流动路径推动冷却剂的益处。当相对益处高于阈值时，沿着第一流动路径推动冷却剂。当相对益处低于阈值时，沿着第二流动路径推动冷却剂。
装置适应性管理

[发明专利]热交换系统-CN202210054279.6在审
发明人：杰弗里·道格拉斯·兰博 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： F02C7/14 文献下载
摘要：一种用于燃气涡轮发动机的热交换系统，包括限定第一热源流动路径的第一热交换器、限定第二热源流动路径的第二热交换器和冷却剂流体回路。冷却剂流体回路限定延伸穿过第一热交换器并与第一热源流动路径热连通的第一冷却剂流动路径，以及延伸穿过第二热交换器并与第二热源流动路径热连通的第二冷却剂流动路径。第一冷却剂流动路径和第二冷却剂流动路径以并行流动构造布置。
热交换系统

[发明专利]用于功率模块的冷却系统-CN201280016278.7有效
发明人：克劳泽·奥勒森;约根·霍尔斯特;佐治·福塞尔;彼得·勃兰特;彼得·詹森;斯蒂恩·霍恩斯莱特;卡斯滕·罗斯曼 -专利权人：丹佛斯动力公司
申请日： 2012-04-02 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： H05K7/20 文献下载
摘要：本发明描述了一种用于功率模块(或一些其他功率电子器件装置)的冷却系统，所述冷却系统具有用于循环冷却流体的封闭的流动路径。所述流动路径具有降低至低于大气压强的压强。所述冷却流体沿着所述流动路径循环，以提供对功率模块的冷却。所述流动路径通过设置在所述流动路径和外部环境之间的空间与外部环境界定开，所述空间对于所述冷却流动路径是封闭的，所述空间对于外部环境是封闭的。所述流动路径具有低于大气压强的压强，在流动路径和外部环境之间的空间被抽真空，且典型地具有低于流动路径中的压强的压强。
用于功率模块冷却系统

[发明专利]气体干燥系统-CN200610168649.X无效
发明人：詹姆斯·E·博加特 -专利权人：弗拉特普莱特股份有限公司
申请日： 2006-12-20 - 公布日： 2007-07-11 - 主分类号： B01D53/26 文献下载
摘要：一种气体干燥系统，包括同流换热器部分，具有能使流体流动的第一流体流动路径和第二流体流动路径，以使得流过第一流体流动路径的流体与流过第二流体流动路径的流体热连通。热量从在第一流体流动路径中流动的流体传递到在第二流体流动路径中流动的流体。冷却部分具有与第一流体流动路径流体连通的第三流体流动路径，用于将流动的流体进一步冷却至大约露点温度。水汽隔离器部分，设置在同流换热器部分和冷却部分之间，装配起来的同流换热器部分、水分分离器部分和冷却部分形成一整体结构，其中水分分离器与同流换热器部分和冷却部分平面接触。水分分离器具有与第三流体流动路径和第二流体流动路径流体连通的第四流体流动路径，用于在流体流到第二流体流动路径之前，从流动的流体中去除所携带的并已凝结的液体。
气体干燥系统

[发明专利]再生热管理系统-CN202111555981.2在审
发明人：杰弗里·道格拉斯·兰博;布兰登·韦恩·米勒 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2021-12-17 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： B64D37/34 文献下载
摘要：例如，系统包括燃料冷却回路，燃料冷却回路包括冷燃料流动路径、燃料冷却器热交换器和冷燃料箱，冷燃料流动路径具有燃料流过其中，燃料冷却器热交换器用于冷却燃料，与冷燃料流动路径流体连通，冷燃料箱沿着冷燃料流动路径设置，用于累积冷却燃料的至少一部分。该系统进一步包括燃料加热回路，燃料加热回路包括热燃料流动路径、燃料加热器热交换器和热燃料箱，热燃料流动路径用于燃料的流动，燃料加热器热交换器用于加热燃料，与热燃料流动路径流体连通，热燃料箱沿着热燃料流动路径设置燃料冷却回路联接到燃料加热回路，使得燃料循环通过燃料冷却回路和燃料加热回路两者。
再生管理系统

[发明专利]用于冷却燃料电池动力交通工具的系统和方法-CN201410043833.6有效
发明人： M.A.朗;S.R.法尔塔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-01-30 - 公布日： 2014-08-06 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：一种燃料电池系统，包括多个双极板组件，每个组件包括：第一板和第二板，其具有设置于其间的内部冷却剂流动路径；用于第一反应气体的流动路径，其处于第一板的与内部冷却剂流动路径相对的一侧；和用于第二反应气体的流动路径，其处于第二板的与内部冷却剂流动路径相对的一侧；和冷却系统，其被构造成用以将冷却剂置于与所述多个双极板组件处于热连通，其中内部冷却剂流动路径与外部反应气体流动路径之间的循环压力差使设置于双极板组件内的冷却剂的体积发生膨胀和收缩，由此泵送冷却剂穿过冷却系统。还提供了一种冷却燃料电池动力交通工具的方法。
用于冷却燃料电池动力交通工具系统方法

[发明专利]驱动电机的冷却单元-CN201610912895.5有效
发明人：金京范;郑明圭;李佳*;都相和;徐荣辰 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H02K1/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种驱动电机的冷却单元，包括：固定构件，其安装在电机壳体的内壁表面上并构造为固定驱动电机的定子铁芯，其中，所述固定构件具有环形形状，所述固定构件包括形成在其中以允许冷却介质流动的流动路径，并包括形成为连接至流动路径的冷却介质入口和冷却介质出口，所述流动路径包括第一路径和第二路径，所述第一路径使冷却介质入口和冷却介质出口在一侧彼此连接，所述第二路径使冷却介质入口和冷却介质出口在另一侧彼此连接，第一路径和第二路径具有不同的流动横截面并彼此连接。
驱动电机冷却单元

[发明专利]热交换器组件、冷却流体的方法和燃气涡轮发动机-CN201611234061.X有效
发明人： M.E.H.森诺恩 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2016-12-28 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： F02C7/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于组合空气‑油冷却器和燃料‑油冷却器热交换器的方法和系统。具体而言，热交换器组件包括第一内部流动路径，第一内部流动路径构造成将待冷却的流体的流从第一进口导送至第一出口。热交换器组件还包括第二内部流动路径，第二内部流动路径构造成将第一冷却剂的流从第一进口导送到第一出口。热交换器组件还包括外部流动路径，外部流动路径构造成在外部流动路径的表面附近接收第二冷却剂的流。
热交换器组件冷却流体方法燃气涡轮发动机

[发明专利]电池模块-CN200610108991.0有效
发明人：李建求;金泰容;全伦哲 -专利权人：三星SDI株式会社
申请日： 2006-07-31 - 公布日： 2007-01-31 - 主分类号： H01M10/50 文献下载
摘要：一种电池模块，包括：电池组件，具有多个单元电池；壳体，用于容纳所述电池组件，并具有围绕所述电池组件形成的冷却剂流动路径；隔离件，安装在所述冷却剂流动路径中，用于将所述冷却剂流动路径分成多个冷却剂流动支路
电池模块

[发明专利]烤箱-CN201110048150.6有效
发明人：玄宗学;朱载晚;孙钟哲;全起淑;权明根;金泰佑 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2011-02-25 - 公布日： 2011-09-21 - 主分类号： A47J37/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有提高的冷却效率的烤箱。所述烤箱包括：烹饪室；用于打开或关闭烹饪室的前侧的门；冷却风扇，所述冷却风扇位于烹饪室的上方，用于抽吸和吹送外部空气；排出管，所述排出管用于在门的前方排出冷却风扇吹送的空气；多个流动路径，所述多个流动路径限定在门中，用于与空气通过排出管的排出相关联地使外部空气被引入到流动路径中并在流动路径中移动；以及用于使流动路径中的至少一个和冷却风扇相互连接的抽吸管。冷却风扇的抽吸力通过抽吸管被施加到门的流动路径和电机室的内部，从而允许流动路径中的空气通过抽吸管和排出管排出到外面。这确保了门中更活跃的空气运动并使门的冷却效果最大化。
烤箱

[发明专利]热管理系统-CN202080041430.1在审
发明人：黄仁国;金成勋;李海准 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2020-06-03 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明的一种热管理系统包括：储罐，该储罐储存冷却剂，并可以用所述冷却剂补充连接到所述储罐的冷却剂管线；流动路径切换阀，该流动路径切换阀根据所述冷却剂的流动方向连接到所述储罐的下游侧，并可以控制所述冷却剂的流动方向；以及冷却剂循环泵，该冷却剂循环泵根据所述冷却剂的流动方向连接到所述流动路径切换阀的下游侧，并沿着所述冷却剂管线泵送所述冷却剂，其中，通过所述储罐、所述流动路径切换阀和冷却剂循环泵的布局结构，构成车辆的冷却剂系统的零件之间的距离被最小化，并且冷却剂的整体流动在重力方向上形成，由此，冷却剂的压力下降可以减少，并且系统的性能可以提高。
管理系统

[发明专利]净水器-CN201710202061.X有效
发明人：全帝昱;崔高奉;金容贤 -专利权人： LG电子株式会社
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： C02F1/00 文献下载
摘要：公开了一种净水器，包括：过滤器单元，过滤器单元被构造成净化水；冷却单元，冷却单元被构造成使用冷水冷却由过滤器单元净化的水；水排出单元，水排出单元被构造成排出由冷却单元冷却的水；冷水流动路径，冷水流动路径将冷却单元联接至水排出单元，并且由冷却单元冷却的水经过冷水流动路径；冷水排出阀，冷水排出阀被联接至冷却单元的第一侧，并且被构造成控制冷水流动路径内部的水流；以及止回配合单元，止回配合单元被联接至水排出单元的第一侧，并且被构造成阻止冷水流动路径内部的压力变化
净水器

[发明专利]双冷却水加热器-CN202280016979.4在审
发明人：郑铉锡;林车孺 -专利权人：翰昂汽车零部件有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F01P7/16 文献下载
摘要：公开了一种双冷却水加热器，该双冷却水加热器包括：主体，基板安置在主体上；流动路径形成部，该流动路径形成部连接到主体，并且在其一个表面上具有第一流动路径和第二流动路径；第一加热元件，该第一加热元件设置在流动路径形成部的另一表面上以加热第一流动路径；第二加热元件，该第二加热元件设置在流动路径形成部的另一表面上以加热第二流动路径；以及控制单元，该控制单元用于分别通过第一加热元件和第二加热元件的温度控制来控制移动穿过第一流动路径和第二流动路径的冷却水的温度和流速
冷却水加热器

[发明专利]混合型车辆传动系冷却系统-CN201180068706.6有效
发明人： M.马杜赖库马;M.M.安德里 -专利权人：卡明斯公司
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2017-11-14 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：某些示例性实施例包括一种混合型车辆冷却系统，混合型车辆冷却系统包括闭环冷却剂流动路径，闭环冷却剂流动路径包括阀，可操作以导向冷却剂流动到内燃机或到内燃机旁路；恒温器，可操作以导向冷却剂流动从内燃机或内燃机旁路到散热器或散热器旁路；多个混合传动系部件，并联定位以从散热器或散热器旁路接收冷却剂流动；机械驱动的冷却剂泵，可操作以泵送冷却剂通过闭环冷却剂流动路径；以及，电驱动的冷却剂泵，可操作以泵送冷却剂通过闭环冷却剂流动路径。额外的示例性实施例包括混合型车辆冷却系统的操作和/或控制的方法。
混合车辆传动冷却系统

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