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[发明专利]热管理系统-CN202310406325.9在审
发明人：布兰登·韦恩·米勒;布莱恩·刘易斯·德文多夫;杰弗里·道格拉斯·兰博;布莱恩·吉恩·布雷泽克;凯文·爱德华·辛德利特;埃里奇·阿洛伊斯·克拉默;亚瑟·威廉·西巴赫 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： F02C7/00 文献下载
摘要：提供了一种用于操作燃气涡轮发动机的热管理系统的方法。该方法包括：操作燃气涡轮发动机，以启动燃气涡轮发动机；使用传感器，接收指示热管理系统的热传输总线的状态的数据，热传输总线的状态包括热传输总线内的热流体的相；和响应于接收指示热管理系统的热传输总线的状态的数据，开启泵组件的泵，泵与热传输总线流体连通。
管理系统

[发明专利]燃料加热器和能量转换系统-CN202310725085.9在审
发明人： 杰弗里·道格拉斯·兰博;格里高利·迈克尔·佩特拉斯科 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-02-07 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： F02C7/224 文献下载
摘要：提供了一种用于能量转换的系统，该系统包括推进系统、燃料回路、与推进系统分离的燃烧装置和涡轮、以及负载装置。燃料流量控制装置将来自燃料箱的燃料流分成第一部分燃料和第二部分燃料。燃料回路被构造为将第一部分燃料提供给推进系统处的热添加系统。燃烧装置经由流体回路从推进系统的压缩机区段接收氧化剂流。燃料回路向燃烧装置提供第二部分燃料。流体回路使燃烧气体流到涡轮和推进系统。负载装置可操作地联接到涡轮以经由燃烧气体通过涡轮的膨胀来接收输出扭矩。
燃料加热器能量转换系统

[发明专利]可变区域喷射器-CN202110183565.8有效
发明人：阿尔温德·纳马德万;哈里·尚卡尔·塔库尔;杰弗里·道格拉斯·兰博;阿纳比·森;悉达多·帕尔 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2021-02-08 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F04F5/16 文献下载
摘要：一种喷射器组件包括与主流体入口流体连通的主喷嘴、与副流体入口流体连通的副喷嘴，主喷嘴同心地定向在副喷嘴内，并且副喷嘴具有在主喷嘴的下游的文丘里管以及主喷嘴具有可变横截面区域的主喷嘴。一种燃气涡轮发动机，包括高压空气源、低压空气区域和喷射器组件，喷射器组件包括与主流体入口流体连通的主喷嘴、与高压空气源流体连通的主流体入口、与副流体入口流体连通的副喷嘴、与低压空气区域流体连通的副流体入口，主喷嘴同心地定向在副喷嘴内，并且副喷嘴具有在主喷嘴的下游的文丘里管，并且主喷嘴具有可变的横横截区域。
可变区域喷射器

[发明专利]燃料加热器和能量转换系统-CN202210115712.2有效
发明人： 杰弗里·道格拉斯·兰博;格里高利·迈克尔·佩特拉斯科 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-02-07 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02C7/224 文献下载
摘要：提供了一种用于能量转换的系统，该系统包括推进系统、燃料回路、与推进系统分离的燃烧装置和涡轮、以及负载装置。燃料流量控制装置将来自燃料箱的燃料流分成第一部分燃料和第二部分燃料。燃料回路被构造为将第一部分燃料提供给推进系统处的热添加系统。燃烧装置经由流体回路从推进系统的压缩机区段接收氧化剂流。燃料回路向燃烧装置提供第二部分燃料。流体回路使燃烧气体流到涡轮和推进系统。负载装置可操作地联接到涡轮以经由燃烧气体通过涡轮的膨胀来接收输出扭矩。
燃料加热器能量转换系统

[发明专利]传热系统-CN202210057327.7有效
发明人： 杰弗里·道格拉斯·兰博 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-01-18 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： F02C7/14 文献下载
摘要：传热系统包括至少部分地位于冷却剂流路内的热交换器。热交换器至少部分地限定第一流路和第二流路，第一流路被配置为与冷却剂流路流体连通，而第二流路被配置为接收动力流体流。传热系统还包括与热交换器的第二流路流体连通的节流装置。热交换器接收来自热交换器的动力流体流的至少一部分。节流装置还在热交换器的上游的位置处与冷却剂流路流体连通，用于在热交换器的上游的位置处向冷却剂流路提供动力流体流。
传热系统

[发明专利]气体供应系统-CN202211425274.6在审
发明人： 杰弗里·道格拉斯·兰博 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：本文提供了一种气体供应系统。气体供应系统包括燃料减氧单元，燃料减氧单元具有限定用于汽提气体流的气体流动路径的回路。储存器与燃料减氧单元选择性地流体连通，并且被构造为储存来自回路的一部分汽提气体。储存器还被构造为当安装在运载器中时与燃料系统部件选择性地流体连通，以响应于吹扫条件的检测而将储存的一部分汽提气体提供给燃料系统部件。
气体供应系统

[发明专利]流体交换设备以及在流之间交换流体的方法-CN202010300058.3有效
发明人： 杰弗里·道格拉斯·兰博 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2020-04-16 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F02C7/18 文献下载
摘要：提供了流体交换设备和在流之间交换流体的方法。示例性流体交换设备包括具有多个第一通道的第一交错路径和具有多个第二通道的第二交错路径，其中多个第一通道和多个第二通道彼此交错。示例性方法包括引导第一流体通过流体交换设备的第一交错路径，以及引导第二流体通过流体交换设备的第二交错路径。第一流体可以从第一管道的上游部分流入第一交错路径，并且可以排放到第二管道的下游部分。第二流体可以从第二管道的上游部分流入第二交错路径，并且可以排放到第一管道的下游部分。
流体交换设备以及之间方法

[发明专利]热装置-CN202211279925.5在审
发明人： 杰弗里·道格拉斯·兰博 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-10-19 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： F02C7/14 文献下载
摘要：一种热装置，包括限定多条凸曲线和多条凹曲线的板。每条凸曲线定位在多条凹曲线中的一对相邻凹曲线之间。每条凹曲线定位在多条凸曲线中的一对相邻凸曲线之间。每条凹曲线限定顶点。热装置还包括多个销。多个销中的每个销从多条凹曲线中的不同凹曲线的顶点延伸，并且远离板延伸。
装置

[发明专利]转子组件热衰减结构和系统-CN201911226791.9有效
发明人： 杰弗里·道格拉斯·兰博;科克·道格拉斯·加利尔;布兰登·韦恩·米勒;克雷格·艾伦·刚尤;凯文·罗伯特·费尔德曼;贾斯汀·保罗·史密斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F01D5/08 文献下载
摘要：本公开的一方面涉及一种用于涡轮发动机的转子组件。转子组件包括翼型组件和毂，翼型组件附接到毂。壁组件在翼型组件和毂之间限定第一腔和第二腔。第一腔和第二腔通过壁组件至少部分地流体分离。第一腔与第一冷却流体的流流体连通，并且第二腔与第二冷却流体的流流体连通，第二冷却流体不同于第一冷却流体。
转子组件衰减结构系统

[发明专利]检测气流故障状况的系统和方法-CN202211151765.6在审
发明人：布兰登·韦恩·米勒;杰弗里·道格拉斯·兰博;丹尼尔·艾伦·尼尔加思;斯科特·艾伦·施密尔斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-09-21 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F02C7/141 文献下载
摘要：一种检测燃气涡轮发动机中的气流故障状况的方法，该方法包括：操作具有热传输总线的燃气涡轮发动机，热传输总线具有流过其中的中间热交换流体；确定热传输总线中的中间热交换流体的性能特性在预定范围之外，其中性能特性包括温度、压力、流率或其组合；和响应于确定性能特性在预定范围之外来指示气流故障状况。
检测气流故障状况系统方法

[发明专利]废热回收系统-CN202211094723.3在审
发明人： 杰弗里·道格拉斯·兰博;布兰登·韦恩·米勒;威廉·约瑟夫·鲍登;马修·托马斯·拜尔;迈克尔·约翰·西蒙内蒂 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-09-08 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F02C7/224 文献下载
摘要：提供了具有废热回收系统的燃气涡轮发动机。燃气涡轮发动机包括处于串行流动顺序并且一起限定核心空气流动路径的压缩机区段、燃烧区段、涡轮区段和排气区段，排气区段包括主排气流动路径和平行于主排气流动路径的废热回收流动路径；以及废热回收系统，废热回收系统包括定位成与废热回收流动路径的第一部分热连通的热源交换器。
回收系统

[发明专利]被动式流动调制装置-CN202211040628.5在审
发明人：史蒂文·道格拉斯·约翰森;林于亮;克雷格·艾伦·刚尤;斯科特·艾伦·施密尔斯;杰弗里·道格拉斯·兰博;布莱恩·格雷格·费尔 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F01D25/12 文献下载
摘要：一种用于限定轴向方向和径向方向的机器的被动式流动调制装置，该被动式流动调制装置包括：第一环，第一环具有第一热膨胀系数；第二环，第二环与第一环同轴设置并且沿径向方向至少部分地定位在第一环的内侧、沿轴向方向与第一环间隔开或两者，第一环、第二环或两者至少部分地限定一个或多个通道，第二环具有小于第一热膨胀系数的第二热膨胀系数，以在操作期间被动地调制一个或多个通道的尺寸。
被动式流动调制装置

[发明专利]具有位于环形管道中的热交换器的燃气涡轮发动机-CN202210895836.7在审
发明人：斯科特·艾伦·施密尔斯;杰弗里·道格拉斯·兰博;丹尼尔·艾伦·尼尔加思;丹尼尔·劳伦斯·特威特;迈克尔·西蒙内蒂;迈克尔·朱利安·卡斯蒂略;蒂莫西·理查德·德普伊;史蒂文·本杰明·莫理斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F02C7/08 文献下载
摘要：提供了一种燃气涡轮发动机，该燃气涡轮发动机包括：涡轮机，涡轮机具有以串行流动顺序布置的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段；转子组件，转子组件由涡轮机驱动，转子组件、涡轮机或两者包括相对于燃气涡轮发动机的中心线的基本环形管道，基本环形管道限定流动路径；热交换器，热交换器定位在环形管道内并且沿周向方向基本连续地延伸，热交换器包括限定暴露于流动路径的热交换表面的第一材料，其中第一材料限定热交换系数，并且其中热交换表面限定表面面积(A)，并且其中，对于操作条件，热交换器具有5分贝和1分贝之间的有效传输损耗(ETL)。
具有位于环形管道中的热交换器燃气涡轮发动机

[发明专利]管理推进系统中的热能量的方法-CN202210807514.2在审
发明人： 杰弗里·道格拉斯·兰博;布兰登·韦恩·米勒;斯科特·格里高利·伊登斯 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：一种管理推进系统中的热能量的方法包括从推进系统的压缩机区段转向引气流。从压缩机区段转向的引气流的量是压缩机区段的高压压缩机的入口处的入口流量的至少5％。引气流被提供给热管理系统。引气流通过热管理系统的膨胀涡轮。引气流被提供给热负载。
管理推进系统中的能量方法

[发明专利]包括具有至少部分自由终端边缘的部分高度翅片的热交换器-CN202210368266.6在审
发明人： 杰弗里·道格拉斯·兰博 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2022-04-01 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F28D9/04 文献下载
摘要：在实施例中，一种包括整体本体的热交换器，整体本体包括第一基底、第二基底、第三基底和多个部分高度翅片。第二基底布置成平行于第一基底并且与第一基底间隔开，从而限定第一流体流动路径。第三基底布置成平行于第二基底并且与第二基底间隔开，与第一基底相对，从而限定第二流体流动路径。多个部分高度翅片从第二基底和第三基底中的一个朝向第二基底或第三基底中的另一个延伸，其中每个部分高度翅片的终端边缘至少部分地与第二基底或第三基底中的另一个间隔开。
包括具有至少部分自由终端边缘高度热交换器

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