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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆的控制装置-CN201711378549.4有效
发明人：羽生育恵 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B60W20/50 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆的控制装置，在作为车辆驱动源具备内燃机和电动机的车辆中，能够在内燃机的运行中可靠地执行应执行的故障诊断。在内燃机的动作中执行内燃机本身及安装于内燃机的包含传感器在内的附属装置中的至少一者的故障诊断。包括充电消耗模式运行和故障诊断内燃机运行，在充电消耗模式运行中，为了维持电池的充电量而不使内燃机动作，以电动机作为主要的车辆驱动源来使用，在故障诊断内燃机运行中，当在充电消耗模式运行中规定的内燃机运行开始条件成立而内燃机启动了时，在内燃机运行开始条件变为不成立之后为了执行上述故障诊断而仍使内燃机继续运行。
车辆控制装置

[发明专利]内燃机尾气在线测量诊断方法及设备-CN201010500039.1无效
发明人：胡建华;徐卫红;张勇;蒋奕 -专利权人：胡建华;徐卫红;张勇;蒋奕
申请日： 2010-10-09 - 公布日： 2012-05-09 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本发明是关于一种内燃机尾气在线测量诊断方法及设备。该内燃机尾气在线测量诊断仪，包括：测量装置，包括空燃比传感器和氮氧化合物传感器，该空燃比传感器测量内燃机可燃混合气空燃比，该氮氧化合物传感器测量内燃机尾气中氮氧化合物浓度；处理控制装置，信号连接该测量装置，并存储有内燃机排放表或内燃机排放数学模型，该处理控制装置接收该可燃混合空燃比和内燃机尾气中氮氧化合物浓度，并通过所存储的内燃机排放表或内燃机排放数学模型判断内燃机排放状态；以及显示装置，信号连接于该处理控制装置，显示该内燃机排放状态。本发明能快速测量内燃机尾气中特定成分的浓度并判断内燃机尾气是否合格。
内燃机尾气在线测量诊断方法设备

[发明专利]一种氨气内燃机及其控制方法-CN202210213698.X在审
发明人：纪常伟;王喆;洪琛;汪硕峰;杨金鑫;杨振宇 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2022-03-04 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F02B43/12 文献下载
摘要：一种氨气内燃机及其控制方法属于内燃机领域，提供了一种无碳排放的内燃机装置，且考虑到了氢气储运困难的问题采用了氨气为燃料的主要策略。通过将内燃机产生的废气引入到氨气裂解装置中，实现了氨气的部分裂解，氨气裂解所产生的氢气提升了缸内气体的反应活性，可以实现内燃机整机的稳定运行。所用的氢气仅作为内燃机起动所用，用量小，可以避免氢气携带困难的问题。本发明依据工况选择燃料供给策略，从而实现氨气内燃机高效运行。所设计的氨气内燃机以纯氢起动，在起动后以纯氨作为唯一燃料供给内燃机。
一种氨气内燃机及其控制方法

[发明专利]一种气体燃料直喷内燃机喷射参数调节方法及装置-CN202310679229.1在审
发明人：仲韵;樊祥山;张力华;陶金陵;王成 -专利权人：联合汽车电子有限公司
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：本申请涉及内燃机技术领域，具体涉及一种气体燃料直喷内燃机喷射参数调节方法及装置，所述方法通过获取当前内燃机的燃料入口轨压、入口气轨温度、发动机转速、发动机负荷及目标燃料喷射质量；根据所述燃料入口轨压、入口气轨温度、发动机转速、发动机负荷以及目标燃料喷射质量计算当前内燃机的喷射窗口；将当前内燃机的喷射窗口与内燃机的点火提前角和进气关闭角相比较，并根据比较的结果调节内燃机喷射参数，以使内燃机的喷射窗口处于安全范围内，从而提高内燃机喷射系统的安全性。
一种气体燃料直喷内燃机喷射参数调节方法装置

[发明专利]用于内燃机的控制装置和内燃机的控制方法-CN201280048239.5无效
发明人：生驹卓也;立花良二;益城善一郎;阿部亮二;斋藤健一;秋田龙彦;本田友明;浜本嘉明 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-11-22 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：一种控制车辆的内燃机的燃料供应系统的控制装置，燃料供应系统包括将低压燃料喷射到内燃机的进气口中的低压燃料供应机构，和将高压燃料喷射到内燃机的气缸中的高压燃料供应机构，该控制装置包括控制部，其控制将燃料从燃料供应系统供应到内燃机紧接在车辆停止后，当内燃机满足预定条件时，控制器通过由高压燃料供应机构将高压燃料供应内燃机来使内燃机怠速运转，并且在停止通过高压燃料供应机构的燃料供应后，通过由低压燃料供应机构将低压燃料供应到内燃机来使内燃机怠速运转
用于内燃机控制装置方法

[发明专利]内燃机的控制装置和内燃机系统-CN201780025562.3有效
发明人：山本和成 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2017-04-20 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： F02D13/02 文献下载
摘要：内燃机的控制装置(80)包括控制部(81)，该控制部(81)在内燃机(10)的暖机运转时执行使内燃机(10)的排气门(18)的开阀时期及闭阀时期比预先决定的基准值提前、且使内燃机(10)的燃料喷射时期比预先决定的基准值延迟的控制处理根据该内燃机的控制装置(80)，因为能够有效地促进内燃机(10)的暖机，所以能够实现内燃机(10)的暖机运转时间的缩短。
内燃机控制装置系统

[其他]内燃机预热保温装置-CN86201337无效
发明人：孙建政 -专利权人：孙建政
申请日： 1986-03-12 - 公布日： 1987-05-20 - 主分类号： F02N17/04 文献下载
摘要：本实用新型是用于各种内燃机在低温条件下使内燃机易于启动的装置。目前，内燃机在低温条件下启动困难，为使内燃机便于启动，大多采用建置机房以提高内燃机工作环境温度或对内燃机用喷灯加温、热水等方法预热，既耗时又费力，效果也不好。本实用新型是用于对内燃机预热和保温的装置。它包括对空气的预热和对内燃机机体的预热保温。它由隔热保温材料制成的壳体、发热及散热元件和自动温度控制装置组成。
内燃机预热保温装置

[实用新型]内燃机电控冷却系统-CN201620417851.0有效
发明人：林文清;柏杨;金传林 -专利权人：高邮市高农机械配件有限公司
申请日： 2016-05-10 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： G05D23/19 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种内燃机技术领域，具体涉及一种内燃机电控冷却系统。本实用新型改变传统水泵不能随内燃机需要而工作的缺点，改变了驱动方式，将传统的内燃机驱动改为电机驱动，使其与内燃机断开动力传递，低温时，即使内燃机高速旋转风扇水泵也可以不转；高温时，即使内燃机低速旋转，风扇水泵也可以高速旋转，加速冷却；本实用新型可整体降低内燃机的燃油消耗，且使用寿命得到有效延长，减少使用成本，便于广泛推广使用。
内燃机电冷却系统

[发明专利]系列转子式内燃机技术-CN93105594.6无效
发明人：武鸿让 -专利权人：武鸿让
申请日： 1993-05-10 - 公布日： 1994-08-03 - 主分类号： F02B53/02 文献下载
摘要：本发明是创立内燃机高效低耗新原理模式的系列转子式内燃机设计制造技术。系列转子式内燃机技术，是转子模式内燃机与系列制式的完整技术体系。转子式内燃机，是由转子式内燃机部分和辅助工作系统组成的。转子式马达，是由转子式动力机部分与压力源部分组成的。
系列转子内燃机技术

[发明专利]内燃机的安全保护装置-CN201510856419.1在审
发明人：陈建平;王双;杨亚男;陆立孟 -专利权人：宁波市德霖机械有限公司
申请日： 2015-11-28 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： F02P9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机的安全保护装置，解决了内燃机出现异常时需要人为看护以对内燃机进行熄火，其技术方案要点是包括用于检测内燃机的速度异常状态并输出控制信号控制单元，控制单元耦接有用于控制内燃机自动熄火的电控执行单元，电控执行单元包括驱动部与执行部；驱动部耦接于控制单元以接收控制信号，并输出驱动信号；执行部耦接于驱动部以接收驱动信号并响应于驱动信号，以对内燃机自动熄火，本发明的内燃机的安全保护装置，通过电控执行单元实现对内燃机自动熄火功能，提高了采用内燃机产品的工作可靠性和为内燃机衍生设备的电控化和智能化提供了可能。
内燃机安全保护装置

[发明专利]一种具有余热回收和利用功能的内燃机及控制方法-CN201010204750.2有效
发明人：纪常伟;汪硕峰 -专利权人：北京工业大学
申请日： 2010-06-11 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： F02G5/02 文献下载
摘要：本发明提供一种具有余热回收和利用功能的内燃机及控制方法，具体涉及一种内燃机的排气余热回收、利用、燃料供给与燃烧控制。该装置与传统火花点火内燃机的电控系统相结合可实现内燃机排气能量的回收和利用。该装置在内燃机处于起动、怠速和大负荷工况时不回收排气能量，在内燃机处于部分负荷工况时回收排气能量，通过加热进气，实现内燃机在部分负荷的热空气、大节气门、稀薄燃烧，较大幅度地降低车用火花点火内燃机部分负荷的油耗和排放该装置结构简单、制造容易、成本较低，控制灵活，即可对在用车内燃机进行改造亦可应用于新车的内燃机，具有广泛的市场前景和较好的节能减排效果。
一种具有余热回收利用功能内燃机控制方法

[发明专利]内燃机控制装置、内燃机控制方法和车辆-CN201910928590.7有效
发明人：桥本英史;福冈直树;义煎将之;高田健吾;桥诘光男 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2019-09-28 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F02D41/38 文献下载
摘要：本发明提供一种内燃机控制装置、内燃机控制方法和车辆。内燃机控制装置具有燃烧停止程度判定部(52)和内燃机控制部(54)，其中，燃烧停止程度判定部(52)判定内燃机(12)的燃烧停止是否达到阈值程度；当在燃烧停止没有达到阈值程度的状态下而再次开始内燃机的燃烧时，内燃机控制部(54)进行通常控制，当在燃烧停止达到阈值程度的状态下而再次开始内燃机的燃烧时，内燃机控制部(54)进行黑烟抑制控制，在黑烟抑制控制中，在规定行程内进行分次喷射或单次喷射，内燃机控制部使黑烟抑制控制中单次喷射中的燃料喷射时刻相对于通常控制中单次喷射中的燃料喷射时刻被延迟
内燃机控制装置方法车辆

[发明专利]四冲程内燃机-CN200510055026.7无效
发明人：尼古拉斯·罗伯特·赫希;马克·唐纳德·谢弗;麦克尔·保罗·布劳恩;彼得·霍茨;达雷尔·埃尔伯特·维亚特朗斯基;罗纳德·李·巴特尔特;布赖恩·哈伯德 -专利权人：布里格斯斯特拉顿公司
申请日： 2000-01-13 - 公布日： 2005-08-17 - 主分类号： F02B63/02 文献下载
摘要：提供一种四冲程内燃机(20)。在内燃机机体(28)之内设置有一个机油箱(126)和一个单独与一个曲轴箱(124)相连通的气阀室(156)。在内燃机机体(28)内设置的分配器(116)和通道引导在内燃机机体中的润滑油，以便可以在不同的工作位置下润滑内燃机的内腔，于是在储存期间流体流到内燃机机体中适当的腔室中。提供了用于内燃机(20)的通气结构，包括具有中空通道与曲柄箱(124)和内燃机进气系统连通的凸轮轴(98)。提供了用于具有不同马力等级的内燃机的一个内燃机机体。
四冲程内燃机

[发明专利]四冲程内燃机-CN200410059096.5无效
发明人：尼古拉斯·罗伯特·赫希;马克·唐纳德·谢弗;麦克尔·保罗·布劳恩;彼得·霍茨;达雷尔·埃尔伯特·维亚特朗斯基;罗纳德·李·巴特尔特;布赖恩·哈伯德 -专利权人：布里格斯斯特拉顿公司
申请日： 2000-01-13 - 公布日： 2005-01-05 - 主分类号： F02B63/02 文献下载
摘要：提供一种四冲程内燃机(20)。在内燃机机体(28)之内设置有一个机油箱(126)和一个单独与一个曲轴箱(124)相连通的气阀室(156)。在内燃机机体(28)内设置的分配器(116)和通道引导在内燃机机体中的润滑油，以便可以在不同的工作位置下润滑内燃机的内腔，于是在储存期间流体流到内燃机机体中适当的腔室中。提供了用于内燃机(20)的通气结构，包括具有中空通道与曲柄箱(124)和内燃机进气系统连通的凸轮轴(98)。提供了用于具有不同马力等级的内燃机的一个内燃机机体。
四冲程内燃机

[发明专利]四冲程内燃机-CN200410059092.7无效
发明人：尼古拉斯·罗伯特·赫希;马克·唐纳德·谢弗;麦克尔·保罗·布劳恩;彼得·霍茨;达雷尔·埃尔伯特·维亚特朗斯基;罗纳德·李·巴特尔特;布赖恩·哈伯德 -专利权人：布里格斯斯特拉顿公司
申请日： 2000-01-13 - 公布日： 2005-01-05 - 主分类号： F02B63/02 文献下载
摘要：提供一种四冲程内燃机(20)。在内燃机机体(28)之内设置有一个机油箱(126)和一个单独与一个曲轴箱(124)相连通的气阀室(156)。在内燃机机体(28)内设置的分配器(116)和通道引导在内燃机机体中的润滑油，以便可以在不同的工作位置下润滑内燃机的内腔，于是在储存期间流体流到内燃机机体中适当的腔室中。提供了用于内燃机(20)的通气结构，包括具有中空通道与曲柄箱(124)和内燃机进气系统连通的凸轮轴(98)。提供了用于具有不同马力等级的内燃机的一个内燃机机体。
四冲程内燃机

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