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[发明专利]低转速工况下CMG框架伺服系统指定性能快速控制方法-CN202311055564.0在审
发明人：李忠奎;崔洋洋 -专利权人：北京大学
申请日： 2023-08-22 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： H02P21/00 文献下载
摘要：本发明公布了一种低转速工况下CMG框架伺服系统指定性能快速控制方法，包括：建立低转速工况下CMG框架伺服系统动力学模型；设计固定时间干扰观测器，对集总干扰进行快速估计；对CMG框架伺服系统的转速跟踪误差进行误差转换，并对转换后的误差设计固定时间积分滑模面；设计指定性能复合抗干扰控制器，对集总干扰同时进行快速补偿与抑制，实现低转速工况下CMG框架伺服系统指定性能的快速控制。本发明能够增强CMG框架伺服系统在低转速工况下的快速抗干扰能力，可解决在低转速工况下受制于多源干扰伺服系统中的高精度、高动态控制问题，具有抗干扰能力强、收敛时间可预先设定和工程实用性强等优点。
转速工况 cmg 框架伺服系统指定性能快速控制方法

[发明专利]排量自动补偿变转速调节斜盘轴向柱塞泵-CN201610792403.3有效
发明人：王海吉;施光林 -专利权人：上海交通大学
申请日： 2016-08-31 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F04B1/22 文献下载
摘要：一种排量自动补偿变转速调节斜盘轴向柱塞泵，包括设置于所述柱塞泵内的缸体、柱塞、柱塞套以及锥形弹簧，其中柱塞套和柱塞依次活动设置于缸体内，用于限位的锥形弹簧设置于位于柱塞套与缸体之间；本发明能够在低转速工况下自动提升泵的排量，拓宽了柱塞泵的低转速极限，提升泵在低转速工况下的容积效率，同时满足泵在高速和低速工况下的性能要求。
排量自动补偿转速调节轴向柱塞

[发明专利]一种压气机低转速特性外推方法-CN201610265378.3有效
发明人：曾德堂;谭春青;李枚媛;高庆;张永军;陈海生 -专利权人：中国科学院工程热物理研究所
申请日： 2016-04-26 - 公布日： 2018-04-06 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明为解决现有压气机外推低转速特性方法未考虑工质可压缩性对低转速特性的影响问题，公开了一种压气机低转速特性外推方法。该方法适用于获取地面燃气轮机及航空发动机的压气机低转速特性获取，其特征为低转速特性外推方法考虑了相似原理应用条件及压气机低转速工况特点，对相似原理的指数进行了改进，通过优化算法获取最优指数，并将燃气轮机变工况计算的系数拟合法运用于压气机低转速特性外推中，获取低转速特性。发明中所采用的压气机低转速特性外推方法，以及通过遗传算法获取相似原理最优指数方法具有广泛应用价值。
一种压气转速特性方法

[发明专利]一种永磁同步电机零点偏差检测方法、装置、设备和汽车-CN202010170290.X有效
发明人：李玮;梁海强 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-03-12 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：该方法包括：获取当前驱动电机转速信号，并判断当前驱动电机转速信号是否处于驱动电机低转速工况；若处于电机低转速工况，则分别用两种方法估算两个不同驱动电机输出扭矩；根据两个不同驱动电机输出扭矩计算输出扭矩估算偏差系数；再次判断驱动电机转速信号是否处于驱动电机高转速工况；若处于驱动电机高转速工况，对驱动电机转速进行滤波处理，并计算转速波动零点偏差系数；根据上述两个偏差系数计算电机零点偏差严重度系数，并根据电机零点偏差严重度系数进行电机故障评断
一种永磁同步电机零点偏差检测方法装置设备汽车

[发明专利]一种基于仿真的油耗获取方法-CN201911228780.4在审
发明人：赵广宣;钟田财;凤城;柳鸿鑫;庞晶 -专利权人：奇瑞汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明涉及燃油技术领域，提供了一种基于仿真的油耗获取方法，所述方法具体包括如下步骤：S1、建立低速下的转速‑油耗的MAP表；S2、基于转速‑油耗的MAP表及发动机万有特性MAP表来计算指定工况下的总油耗本发明提供的低转速下的油耗获取方法补充低转速负扭矩工况下的发动机转速‑油耗MAP表，考虑怠速工况和减速不断油工况对整车油耗的影响，提高仿真模型预测油耗的精度，供后续搭载相同发动机的整车项目开发使用，有利于项目缩短了整车开发周期
一种基于仿真油耗获取方法

[发明专利]刀盘转速控制方法、装置、割草机器人及计算机程序产品-CN202210380328.5在审
发明人：邹伟;杨永志;王健;姜先申;靳思宇 -专利权人：美的集团（上海）有限公司;广东美的白色家电技术创新中心有限公司;美的集团股份有限公司
申请日： 2022-04-08 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： A01D34/412 文献下载
摘要：一种刀盘转速控制方法、装置、割草机器人及计算机程序产品。刀盘转速控制方法包括：获取割草机器人的工况信息；根据工况信息控制割草机器人的刀盘转速。本申请实施例提供的刀盘转速控制方法，在割草作业时可以获取割草机器人的工况信息，然后根据工况信息来自主调节割草机器人的刀盘转速，使得割草机器人的刀盘转速能够与当前工况相匹配。这样既有利于避免小阻力工况下采用高转速导致的能源浪费，也有利于避免大阻力工况下采用低转速导致的割草效率低下，因而既有利于节约能源，也有利于保证高效的割草效率。并且，由于刀盘转速在割草时可以自主调节，无需用户介入通过主观操作来调节，因而智能化程度高，有利于提高用户的使用体验。
转速控制方法装置割草机器人计算机程序产品

[发明专利]双工况多点叶轮设计方法-CN201610109775.1有效
发明人：张治平;钟瑞兴;刘华;蒋楠;蒋彩云;陈玉辉;刘建飞;周义;雷连冬;汤明镝;刘增岳 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2016-02-26 - 公布日： 2018-12-07 - 主分类号： F04D29/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种双工况多点叶轮设计方法，包括：确定压缩机运行时的至少一个预设工况点；根据至少一个预设工况点的压比和级效率确定压缩机的预设运行转速，并获取压缩机运行的预设工况范围；根据预设运行转速和/或预设工况范围确定压缩机的叶轮型线；应用本发明技术方案的双工况多点叶轮设计方法，通过确定压缩机运行的至少一个预设工况点，根据该至少一个预设工况点的压比和级效率确定多个工况点的预设运行转速并选取压缩机运行的预设工况范围，根据压缩机的预设运行转速和预设工况范围确定压缩机的叶轮型线，解决了压缩机始终在满负荷的单点工况下运行导致的能效低、能耗大的技术问题。
获取压缩机叶轮方法

[发明专利]低转速车削工况下降低工件粗糙度的刀具和方法-CN201910508809.8有效
发明人：李佳强;李磊;岳海豹 -专利权人：太原重工股份有限公司
申请日： 2019-06-13 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B23B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种低转速车削工况下降低工件粗糙度的刀具和方法，所述刀具包括：刀体、刀头和连接件。本发明的低转速车削工况下降低工件粗糙度的刀具和方法，刀刃的宽度大于待加工工件的宽度，加工过程中刀刃完全覆盖待加工工件，通过一刀成型的车削方式降低待加工工件的表面粗糙度，可以适用于低转速车削工况下的工件加工
转速车削工况降低工件粗糙刀具方法

[发明专利]一种风冷冰箱控制方法、装置及风冷冰箱-CN202111231525.2有效
发明人：黎建柳;李琦;辛海亚;王飞 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F25D29/00 文献下载
摘要：首先检测是否收到冷藏间室的制冷请求；如果没有收到，则根据压缩机转速档位控制冷冻风机转速档位；如果收到，根据冷藏间室内参数和环境温度控制冷冻风机转速档位。本申请技术方案在冷藏间室需要制冷时，根据实际需求控制转速档位，保证制冷；而在冷藏间室不需要制冷时，冷冻风机与压缩机联动控制，冷冻风机转速随冰箱工况的变化而变化，满足实际制冷需求量；在冰箱低负荷的工况下，压缩机转速档位低，对应的冷冻风机风速档位也低，能耗少，噪音小，用户体验好。
一种风冷冰箱控制方法装置

[发明专利]电机变速调节中速磨煤机提高锅炉低负荷稳燃能力的方法-CN202310087775.6在审
发明人：陈勤根;童小忠;杨威;陆陆;杨敏;赵力航;何郁晟;吴剑波;王准;张海丹 -专利权人：浙江浙能技术研究院有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B02C25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种电机变速调节中速磨煤机提高锅炉低负荷稳燃能力的方法，包括步骤：对磨煤机进行40％BMCR及以下状态下同一煤种、相同给煤量，不同转速、不同磨煤机入口一次风量的低负荷运行测试；对低负荷工况下，制粉系统给煤量与转速控制方式进行优化，得到锅炉低负荷运行时的给煤量与转速控制方式；对锅炉低负荷运行期间的制粉系统风煤比曲线、给煤量与转速控制方式进行优化。本发明的有益效果是：机组深度调峰负荷在40％BMCR工况及以下时，通过稀土电机变速调节磨煤机转速，提高磨煤机出口煤粉细度；提高磨煤机出口粉管煤粉浓度，可有效解决深度调峰，锅炉低负荷运行时炉膛温度偏低，燃烧器燃烧稳定性差的问题
电机变速调节中速磨煤机提高锅炉负荷能力方法

[发明专利]一种涡轮可变截面与变流量调节的涡轮增压器-CN201010247891.2无效
发明人：孙敏超;孙正柱 -专利权人：孙敏超;孙正柱
申请日： 2010-08-09 - 公布日： 2011-01-12 - 主分类号： F02B37/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种适于车/船/工程机械用增压内燃机改善低工况性能与瞬态特性、且能兼顾满足全转速工况特性需要的具有涡轮可变截面与变流量调节功能的涡轮增压器。据此可以进行调控，使在低(转速、负荷)工况时能大幅增升增压压力，并在高(转速、负荷)工况时抑限增压压力的增加。与现有技术相比，本发明具有功能齐全、调控度大、技术成熟、结构简单、成本低、易与现有技术融合的优点，极具发展潜力与推广应用价值。
一种涡轮可变截面流量调节增压

[发明专利]基于双U型定子及双侧嵌入式变层数绕组的永磁驱动电机-CN202211138902.2有效
发明人：倪磊;梁艳萍;边旭;汪冬梅 -专利权人：哈尔滨理工大学
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： H02K1/16 文献下载
摘要：本发明是为了解决由于定子铁心开槽导致的电机齿槽转矩效应，且高转速下绕组电流密度分布不均导致的电机交流损耗增加的问题。本发明外定子铁心的定子轭内设有多个外定子齿，内定子铁心的多个内定子齿合围成圆形并通过导磁桥相连，全工况用定子绕组和低转速用定子绕组均为偶数层，低转速用定子绕组靠近转子侧，全工况用定子绕组远离转子侧，外定子铁心同轴嵌套在内定子铁心外部，且多个外定子槽分别和多个内定子槽一一正对、使得两个相对的定子槽构成一个整体，全工况用定子绕组和低转速用定子绕组嵌在外定子槽和内定子槽内部。
基于定子嵌入式层数绕组永磁驱动电机

[发明专利]电动汽车的动力驱动方法、系统及电动汽车-CN201710203162.9在审
发明人：宋宗南;蔡方洁 -专利权人：宝沃汽车（中国）有限公司
申请日： 2017-03-30 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：所述电动汽车包括低转速高扭矩电机、高转速低扭矩电机、第一减速器和第二减速器，所述低转速高扭矩电机通过第一离合器与所述第一减速器连接，所述高转速低扭矩电机通过第二离合器与所述第二减速器连接；所述动力驱动方法包括确定所述电动汽车的当前行驶工况；控制所述第一离合器与所述第二离合器的工作状态，以使所述电动汽车的动力输出匹配所述当前行驶工况。本公开在电机与减速器中间设置离合器，提供了过载保护功能，降低了电机和减速器集成工艺的难度，方便电机、减速器的单独拆卸和维修，解决了相关电动汽车在极端工况下存在动力不能中断、以及更换电机操作繁琐的问题。
电动汽车动力驱动方法系统

[发明专利]一种低比转速高效无过载多级离心泵叶轮设计方法-CN201910323758.1在审
发明人：王成斌;王勇;张子龙;刘厚林;李刚祥;张国翔 -专利权人：江苏大学
申请日： 2019-04-22 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： F04D29/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种低比转速高效无过载多级离心泵叶轮设计方法，根据离心泵在设计工况流量Q、设计工况扬程H、设计工况轴轮转速n、设计工况级数a、叶片数Z和传动轴轴径d_b的设计要求,给出了叶轮主要参数的设计公式根据本设计方法设计的低比转速多级离心泵叶轮能使泵满足全扬程无过载性能，功率备用系数K控制在1.1倍以内，同时保证高效率性能，达到国家领先水平。
多级离心泵无过载叶轮叶轮出口叶轮设计叶片出口安放角设计工况扬程备用系数传动轴轴设计公式叶轮进口叶片包角离心泵率性能全扬程叶片数轴轮进口保证

[发明专利]柴油机进气涡流强度最优化控制系统-CN200710054075.8无效
发明人：张德林;刘藏会;孙勇;刘丕人;聂志斌;张华伟;丛军;裴明辉 -专利权人：河南柴油机集团有限责任公司
申请日： 2007-03-19 - 公布日： 2008-09-24 - 主分类号： F02D9/12 文献下载
摘要：本发明可使柴油机在低工况时增加进气涡流比，高工况时可满足燃烧所需的较大的空气量。不仅结构简单、工作可靠、运转平稳，而且可靠性高。本发明满足了柴油机在高、低工况对进气气流的不同要求，特别是在低工况、低转速时，通过提高进气涡流比，从而改善燃烧条件，实现低转速大扭距和改善低负荷性能，使柴油机不仅可以在高工况获得良好的性能而且可以在10
柴油机涡流强度优化控制系统

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