专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种交流充电桩V2G系统-CN202121743383.3有效
  • 黄志明;李加进;吴贶 - 上海挚达科技发展有限公司
  • 2021-07-29 - 2022-07-26 - B60L55/00
  • 本实用新型提供的交流充电桩V2G系统,包括交流充电桩和车联平台;交流充电桩用于给新能源汽车充电或反向回电;新能源汽车包括双向OBC模块;车联平台包括电网回电模式和家用储电模式;电网回电模式指新能源汽车通过双向OBC模块反向放电给交流充电桩,交流充电桩将电回传给电网;家用储电模式指新能源汽车通过双向OBC模块反向放电给交流充电桩,交流充电桩将电存储到家用储电设备。本实用新型基于交流充电桩实现V2G,功率较小,更适用于地域分散,电力维稳困难的地区进行家庭储电,适用范围更广。且实现了合理调度电能,提高了资源的利用率,避免了资源的浪费。
  • 一种交流充电v2g系统
  • [实用新型]充电桩和充电系统-CN201520177425.X有效
  • 张禄;潘鸣宇;陈艳霞;孙舟;迟忠君;李香龙 - 国家电网公司;国网北京市电力公司
  • 2015-03-26 - 2015-07-22 - H02J7/02
  • 本实用新型公开了一种充电桩和充电系统。其中,该充电桩包括:交流输入接口,用于连接交流电源,交流电源通过交流输入接口向充电桩输入交流电;多个直流输出接口,多个直流输出接口中的每个用于连接一个待充电设备,充电桩通过多个直流输出接口向多个待充电设备输出直流电;以及AC/DC功率变换部件,连接在交流输入接口和直流输出接口之间,用于将交流电转换为直流电。本实用新型解决了由于在特定时刻,一个充电桩只能用于对一个充电设备进行充电而造成的充电桩的工作效率低且利用率低的技术问题。
  • 充电系统
  • [发明专利]无线充电系统及无线充电方法-CN201010225012.6有效
  • 钟红风;张士松 - 苏州宝时得电动工具有限公司
  • 2010-07-01 - 2012-01-11 - H02J15/00
  • 本发明涉及一种无线充电系统及无线充电方法。该无线充电系统包括充电装置及电气装置,其中充电装置包括AC-DC模块、振荡模块、激励模块、无线发射线圈,AC-DC模块将给充电装置供电的外部交流电源转化为稳定的直流电源,振荡模块将稳定的直流电源转化为高频交流电源,激励模块放大高频交流电源,无线发射线圈发射放大的高频交流电源;电气装置包括存储电容、无线接收线圈、整流模块、次级调控模块,存储电容给电气装置供电,无线接收线圈接收所述无线发射模块发射出的放大的高频交流电源,整流模块对无线接收线圈接收的电源整流,次级调控模块调整整流模块输出,对存储电容充电。该无线充电系统及无线充电方法提供了一种非接触式的、安全可靠、操作便捷的无线充电方式。
  • 无线充电系统方法
  • [实用新型]充电系统-CN202022173146.X有效
  • 邓立新 - 北京骑胜科技有限公司
  • 2020-09-28 - 2021-10-15 - H02J7/02
  • 本实用新型实施例公开了一种充电系统,所述充电系统包括功率因数校正变换器和至少一个与所述功率因数校正变换器连接的LLC谐振转换电路。其中,所述功率因数校正变换器的交流输入端与交流电网连接,用于将市电交流电转换为直流电,各所述LLC谐振转换电路的输入端与所述功率因数校正变换器的直流输出端连接,用于进行直流‑直流变换以输出直流充电电流。本实用新型实施例通过构建功率因数校正变换器以及LLC谐振转换电路构成的两级充电系统,将交流电网的高压交流电进行高压交流转高压直流以及高压直流转低压直流两级转化,提高了充电系统的效率,节约能耗。
  • 充电系统
  • [发明专利]一种行车充电系统和行车-CN202111123657.3在审
  • 吴楠 - 天津天汽集团有限公司
  • 2021-09-24 - 2021-12-03 - B60L53/14
  • 本发明实施例公开了一种行车充电系统和行车,该行车充电系统包括配电模块,分配充电电能;以及充电口选通模块,所述充电口选通模块分别与所述配电模块、交流充电口和直流充电口电性连接,根据充电桩的充电模式选通所述交流充电口与所述配电模块或选通所述直流充电口与所述配电模块本发明实施例利用充电口选通模块选通不同的充电口与充电桩,实现了交流充电口与直流充电口不同时接通,提高了充电的可靠性,同时避免了充电口短路对电池和整车电器带来的损坏。
  • 一种行车充电系统
  • [发明专利]一种非车载充电机的检测系统及检测方法-CN201110050118.1无效
  • 曹锋 - 深圳市科陆电子科技股份有限公司
  • 2011-03-02 - 2011-08-17 - G01R31/00
  • 本发明公开了一种非车载型充电机的检测系统及检测方法。检测系统包括主控制单元、直流标准表、交流标准表、直流电子负载、程控可调交流源和测试设备接口。检测方法为:首先连接充电机,后启动检测系统,主控制单元的控制指令通过测试控制总线到直流标准表、交流标准表、直流电子负载、程控可调交流源和测试设备接口,直流标准表、交流标准表、直流电子负载、程控可调交流源和测试设备接口执行之后将执行结果通过测试控制总线上报主控制单元,并在主控制单元内将测试的数据与充电机的数据对比,最后得出充电机是否合格的结论。利用本发明的检测系统和检测方法测试充电机是否合格,以保证用户及提供充电桩者的利益。
  • 一种车载充电机检测系统方法
  • [实用新型]一种环卫车车载充电机交直流充电电路-CN201420004268.8有效
  • 赵斌良;张君鸿;姜炜 - 北京智行鸿远汽车技术有限公司
  • 2014-01-03 - 2014-07-02 - H02J7/00
  • 本实用新型涉及一种环卫车车载充电机交直流充电电路,包括专用缆上控制盒、车载充电机一、直流充电连接器,专用缆上控制盒连接车载充电机一,车载充电机一连接直流充电连接器,直流充电连接器接电池管理系统和锂离子电池包,常规缆上控制盒接交流充电连接器,交流充电连接器接车载充电机二,车载充电机二接电池管理系统和锂离子电池包。本实用新型的有益效果为:当车载充电机安装在车上时,使用交流充电连接器实现交流充电,当车载充电机安装在车外时,使用直流充电连接器,进行低功率直流充电;当车载充电机安装在车外时,只需将车载充电机的通讯协议由交流充电改为直流充电,同时将车载充电机和缆上控制盒的输出硬线连接到直流充电插头。
  • 一种环卫车车充电机直流充电电路
  • [实用新型]一种带充电器的后备电源控制系统-CN201320456350.X有效
  • 方建平 - 方建平
  • 2013-07-29 - 2014-01-29 - H02J7/00
  • 本实用新型适用于电源领域,提供一种带充电器的后备电源控制系统,该后备电源可单独为手机等电子设备充电,也可以通过交流源为自身的后备电池和外部电子设备进行充电,当该后备电源系统接入交流电源时,如果侦测到输出端连接着手机等外设,则优先为手机充电,当手机充电完成时,则自动切换给内部电池充电;此外该后备电源系统还具有后备电池的电量显示功能及LED手电照明功能。它包括交流转直流的充电系统、后备电池充电管理系统、升压系统、按钮控制系统、外设检测电路和LED照明驱动五个部分。该后备电源系统具有高度集成性,极低的待机功耗,外部电路结构简单、容易实现,而且大幅降低了成本。
  • 一种充电器后备电源控制系统
  • [发明专利]一种多回路充电方法及系统-CN201410596235.1在审
  • 不公告发明人 - 刘森美
  • 2014-10-30 - 2015-01-21 - H02J7/00
  • 本发明涉及一种多回路充电方法及系统,该充电方法是将多个充电单体以前后序列排序后,再将每一充电单体的正极输出电路和负极输出电路依充电单体的顺序排列成一排序接点,接着将各排序的正极电路与负极电路输出端经由排序接点电性连结,排序接点在每一个接点位置由一讯号缆线导通一检测回路,检测回路连接交流电源并操作交流电源的工作状态。该充电系统包括充电本体、检测回路和交流电源。该充电系统还可包括充电本体、检测回路、交流电源和分程串联电池组。本发明的充电方法构思巧妙、合理,充放电均衡、稳定且效率高,能避免过充的潜在问题,能有效提高充电电池使用寿命;本发明的充电系统结构设计简单、合理,充放电均衡且稳定,适于推广与应用。
  • 一种回路充电方法系统
  • [实用新型]车辆的交直流充电控制系统及具有其的车辆-CN202121785918.3有效
  • 凌和平;刘海军;武运峰;黄丹丹;谭鑫 - 比亚迪股份有限公司
  • 2021-07-30 - 2022-01-07 - H02J7/02
  • 本实用新型公开了一种车辆的交直流充电控制系统及具有其的车辆。交直流充电控制系统包括:逆变电路,具有A相、B相、C相接点;电机,电机一端分别连接逆变电路的A相、B相、C相接点,另一端共接引出N线;交流充电件,交流充电件的低压端与C相接点相连,高压端与电机的N线相连;直流充电件,直流充电件的负极端与逆变电路的负极汇流端相连,正极端与电机的N线相连;并联在直流充电件上的第一储能模块;第一继电器,第一继电器串联连接在C相接点和电机之间;控制器,使交直流充电控制系统交流充电模式和直流充电模式之间切换本实用新型的系统,可以直流充电交流充电,并且能缩小电感体积,降低成本。
  • 车辆直流充电控制系统具有
  • [实用新型]一种具有双充电枪的充电系统-CN201720949467.X有效
  • 吴定刚 - 广东尚晟新能源科技有限公司
  • 2017-08-01 - 2018-02-13 - H02J7/02
  • 本实用新型公开了一种具有双充电枪的充电系统,其包括依次连接的380V交流输入端、交流进线开关、充电模组、保险丝、紧急停止开关,还包括有依次连接的辅助电源、切换开关、继电器以及BMS电源,该BMS电源连接有系统电源,且BMS电源与系统电源均与所述380V交流输入端,所述继电器具有反馈触点,该反馈触点与一监控板连接,该监控板还与所述系统电源以及紧急停止开关均连接,所述充电枪包括第一充电枪和第二充电枪;本实用新型提供一种具有双充电枪的充电系统,该充电系统配两个充电枪,可同时给两台车进行充电,并且可给不同电压源的辅助电源的电动车进行充电,并具有充电安全及快捷等优点。
  • 一种具有充电系统

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