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[发明专利]换乘路线推荐方法、相关设备及存储介质-CN202011576617.X在审
发明人：田永宝;万里;刘见;程海林 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2020-12-28 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本申请实施例提供一种换乘路线推荐方法、相关设备及存储介质，通过首先基于行程的出发地和目的地进行路线规划，得到规划后的多条乘车路线。若要求按照舒适度对各乘车路线进行排序，则分别确定多条乘车路线中的每条乘车路线的乘车舒适度。最后根据乘车路线对应的舒适度大小将各乘车路线进行排序，并输出。通过上述办法，能够解决相关技术中缺少一种能够提供乘客在出行过程中的舒适度的换乘推荐方案的问题。
换乘路线推荐方法相关设备存储介质

[发明专利]公共交通信息的显示方法、装置、设备及存储介质-CN201910152499.0有效
发明人：倪嘉志;李欣 -专利权人：腾讯大地通途（北京）科技有限公司;腾讯科技（深圳）有限公司
申请日： 2019-02-28 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：该方法包括：通过根据搜索请求确定目标公共交通工具和目标公共交通工具的目标乘车站点；获取目标公共交通工具的乘车码日志；根据乘车码日志确定目标公共交通工具的载客量和目标乘车站点的预计到站时间；根据载客量和预计到站时间，计算得到目标公共交通工具的时空舒适度。通过时空舒适度来衡量目标公共交通工具的乘坐舒适程度的指数，为用户提供包括时空舒适度的公共交通信息，使用户通过时空舒适度来预知乘坐舒适度，以保证能够及时挤上公共交通工具。
公共交通信息显示方法装置设备存储介质

[发明专利]评估乘车舒适度的数据处理方法、装置及可读存储介质-CN201810983689.2有效
发明人：刘蕊;张亚玲;胡云艳;陶吉;沈瑞祥 -专利权人：百度在线网络技术（北京）有限公司
申请日： 2018-08-27 - 公布日： 2021-01-05 - 主分类号： B60W40/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种评估乘车舒适度的数据处理方法、装置及可读存储介质，通过接收用户通过数据采集端口输入的评估数据，评估数据包括用户对其所乘坐的车辆的每一行驶动作进行的评估信息，确定车辆执行每一行驶动作时的环境信息和/或车辆行驶参数，根据车辆每一行驶动作对应的评估信息，以及环境信息和/或车辆行驶参数以及对预设的深度学习算法模型进行训练，以获得用于输出乘车舒适度的评估模型，通过建立可用于输出乘车舒适度的评估模型从而简化了乘车舒适度的数据处理流程，提高了处理效率；也使得评估获得的乘车舒适度的更为客观，其该评估模型可适应对各种类型和各种试乘环境的车辆的评估，普适性更高。
评估乘车舒适数据处理方法装置可读存储介质

[发明专利]车辆的控制方法、装置及车辆-CN202111022964.2有效
发明人：袁光 -专利权人：国汽智控（北京）科技有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-08-05 - 主分类号： B60W60/00 文献下载
摘要：本公开实施例提供一种车辆的控制方法、装置及车辆，车辆包括图像采集装置，图像采集装置用于采集车辆内的乘客的面部图像，该方法包括：对面部图像进行识别，得到识别结果，若车辆为自动驾驶状态，则识别结果用于表征乘客乘坐车辆的舒适程度，响应于识别结果表征舒适程度不满足乘客的乘车的舒适度需求，根据面部图像确定舒适程度不满足乘客的乘车的舒适度需求的原因类型，并调整与原因类型对应的驾驶参数，得到调整后的驾驶参数，并返回至对面部图像进行识别，得到识别结果的步骤，直至识别结果表征舒适程度满足乘客的乘车的舒适度需求，根据舒适程度满足乘客的乘车的舒适度需求时的驾驶参数控制车辆的驾驶，提高了对车辆控制的灵活性和智能性。
车辆控制方法装置

[发明专利]乘车舒适度的调节系统及调节方法-CN201610366379.7在审
发明人：郭立明 -专利权人：乐视控股（北京）有限公司;乐视电子商务（北京）有限公司
申请日： 2016-05-27 - 公布日： 2016-10-26 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：本发明涉及电子技术领域，公开了一种乘车舒适度的调节系统及调节方法。本发明的乘车舒适度的调节系统包括：生理参数检测设备、主控设备以及温湿度调节设备；生理参数检测设备用于检测乘客的生理参数；生理参数检测设备至少包括体温传感器，生理参数至少包括人体体温；主控设备用于根据人体体温获取目标温湿度本发明还提供了一种乘车舒适度的调节方法；本发明使得车辆可以自动为车内乘客进行身体舒适度调节，提高了用户乘车体验。
乘车舒适调节系统方法

[发明专利]公交线路推荐方法、装置及系统-CN202010354507.2在审
发明人：马中游;朱中 -专利权人：青岛慧都智能科技有限公司
申请日： 2020-04-29 - 公布日： 2020-10-02 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：本发明涉及一种公交线路推荐方法、装置及系统，包括，接收用户的需求信息，需求信息包括行驶路程信息和舒适度信息，根据行驶路程信息，确定目标车辆群，基于预设规则，获取每一辆目标车辆的状态信息，比较状态信息与舒适度信息使得通过舒适度状态信息的获取，来保证用户对乘车的不同需求，提高用户对乘车舒适度的需求。
公交线路推荐方法装置系统

[发明专利]车辆中设备的控制方法、装置、车辆及电子装置-CN202211259452.2在审
发明人：刘东;刘存斌;王京;郑鑫;牛艳;吴磊;刘亚亚;何风杰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-13 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：其中，该方法包括：响应于接收到控制指令，获取车辆的当前信息；根据当前信息确定车辆的乘车对象的实际热舒适度，其中，实际热舒适度用于表示乘车对象在当前运行时间下对温度的感受程度；根据实际热舒适度生成车辆的控制信息，其中，控制信息用于控制车辆中多个温度调节设备的工作状态，以使乘车对象当前对温度的感受程度达到乘车对象的目标热舒适度对应的感受程度；根据控制信息控制多个温度调节设备的工作状态。
车辆设备控制方法装置电子

[发明专利]控制用于共乘车辆的热舒适度控制系统的方法-CN201811297954.8有效
发明人： N·马佐科;J·M·普罗伊纳;L·萨夫益 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60H1/00 文献下载
摘要：一种控制用于共乘车辆的热舒适度控制系统的方法包括：在车辆舱室中提供多个乘员座椅，并且利用配置为调节多个HVAC功能的舱室舒适度控制系统来控制舱室设定温度。利用至少一个座椅舒适度控制系统在多个乘员座椅中的若干个处调节至少一个热舒适度参数。调节至少一个热舒适度参数促使舱室控制模块调节车辆舱室的设定温度。
控制用于车辆舒适控制系统方法

[发明专利]考虑公交车到站频率和乘车舒适度的公交线路推荐方法-CN201910122145.1有效
发明人：杨俊;韦胜 -专利权人：辽宁师范大学
申请日： 2019-02-19 - 公布日： 2021-07-27 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑公交车到站频率和乘车舒适度的公交线路推荐方法，首先，对研究区内所有公交站点和公交线路建立公交复杂网络，并计算每个公交站点的中介中心性。同时，构建考虑公交车到站频率和乘车舒适度的公交线路推荐方法的评价体系；其次，设置出发地S和目的地E的地理位置，分别对S和E进行步行缓冲区分析，得到S和E在指定缓冲区范围内的站点集合{Sa}和{Ea}；再计算{Sa}中每个公交站点到{Ea}的所有推荐公交线路方案，所得结果记为集合{SE}；最后，求解考虑公交车到站频率和乘车舒适度的公交线路，结果按照指定项顺序进行排序。本发明能够更合理地考虑步行距离、换乘、公交乘客舒适度、到站频率等问题，为城市公交出行优化提供科学依据。
考虑公交车到站频率乘车舒适公交线路推荐方法

[发明专利]一种后端板装置-CN202011466429.1在审
发明人：柯金銾 -专利权人：天津盛相电子有限公司
申请日： 2020-12-13 - 公布日： 2021-02-26 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种后端板装置，通过在后端板本体上设置出风口实现空调风快速达到后排，以提高后排的舒适度，并且通过在后端板本体上设置后端储物盒，可以方便后排乘客存放物品，提高了后排乘客的乘车舒适度，另外，在后端板本体的外表面设置与后端储物盒配合使用的盒盖，可以避免后端储物盒长期暴露在外而较脏，从而为后排乘客提供干净的存放物品的空间，进一步提高后排乘客的乘车舒适度。
一种后端装置

[实用新型]一种后端板装置-CN202022993239.7有效
发明人：柯金銾 -专利权人：天津盛相电子有限公司
申请日： 2020-12-13 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B60R7/04 文献下载
摘要：本发明创造提供了一种后端板装置，通过在后端板本体上设置出风口实现空调风快速达到后排，以提高后排的舒适度，并且通过在后端板本体上设置后端储物盒，可以方便后排乘客存放物品，提高了后排乘客的乘车舒适度，另外，在后端板本体的外表面设置与后端储物盒配合使用的盒盖，可以避免后端储物盒长期暴露在外而较脏，从而为后排乘客提供干净的存放物品的空间，进一步提高后排乘客的乘车舒适度。
一种后端装置

[发明专利]一种提高舒适度的高铁ATO强化学习控制方法-CN202310804497.1在审
发明人：邓海;单巍;李玲玉;金立生;刘国峰;朱文涛;谢宪毅;王芳荣;姜玉莹 -专利权人：中车长春轨道客车股份有限公司;燕山大学;吉林大学
申请日： 2023-07-03 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G05B13/04 文献下载
摘要：本发明提供一种提高舒适度的高铁ATO强化学习控制方法，根据列车运行线路条件及列车基本参数，建立高速列车在站间运行过程中的单质点运动学模型，并建立能耗模型作为优化的目标函数；建立高速列车智能驾驶的强化学习模型，对能耗模型进行求解，设置单步的节能性奖励函数，并增加额外引导功能的奖励函数，以加速智能体的学习；建立额外的基于舒适度规则的舒适度规则模块和基于监督学习的舒适度预测模块，得到能满足节能性同时提高舒适度的高速列车运行策略；在保证安全和节能的前提下，进一步提高高速列车乘客的乘车舒适度。
一种提高舒适 ato 强化学习控制方法

[发明专利]一种乘用车乘客舒适度检测方法-CN201310164077.8有效
发明人：袁小乐 -专利权人：无锡乾煜信息技术有限公司
申请日： 2013-05-06 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明公开一种乘用车乘客舒适度检测方法，其包括如下步骤：获取车辆的加速度变化率g；获取车辆转弯的向心力F；获取车辆的平均承载率a；获取车厢内与人体最适温度的绝对值c；获取车厢内噪音分贝值d；获取车厢内风速w；根据获取的g、F、a、c、d、w，通过获得乘客舒适度δ。本发明加入了驾车人本身对乘车舒适度的影响因素，不但考虑到外界因素对舒适度的影响，还考虑到驾车人的驾车水平如加速度变化率、车辆转弯的向心力等直接因素对舒适度的影响，检测结果能够更加客观、真实的反映乘客舒适度
一种乘用车乘客舒适检测方法

[发明专利]一种地铁车厢夏季热环境舒适度评价方法-CN201710924078.6在审
发明人：管宏宇;胡松涛;刘国丹 -专利权人：青岛理工大学
申请日： 2017-09-30 - 公布日： 2018-03-09 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：一种地铁车厢夏季热环境舒适度评价方法。在对主要城市地铁线路进行现场调研的基础上，利用模糊统计方法建立地铁车厢热环境影响因素与热感觉的隶属函数，采用专家评议与层次分析相结合的方法，确定地铁车厢热环境影响因素的权重值，利用模糊综合评判方法建立地铁车厢夏季热环境舒适度评价方法，将温度、相对湿度、风速、服装热阻、乘车状态代入该评价模型即可计算出乘车人员热感觉。本评价方法能相对准确地计算出不同地铁车厢热环境下人体热感觉舒适度，为地铁空调运行控制策略的制定提供参考。
一种地铁车厢夏季环境舒适评价方法

[实用新型]一种舒适度高的汽车座椅-CN202020796227.2有效
发明人：苏飞行 -专利权人：河南苏邦尔汽车内饰件有限公司
申请日： 2020-05-14 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B60R22/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种舒适度高的汽车座椅，其结构包括立板、安全带、金属连接件、固定座和固定板，本实用新型的一种舒适度高的汽车座椅，为解决由于现在汽车越来越多，长距离的乘车经历也越来越多，导致人们对汽车座椅的舒适度要求也越来越高，而现有的汽车座椅在使用过程中，调节靠枕的位置和角度比较不方便，需要使用者自己调整位置，而且靠枕还容易偏离设定好的位置，降低了乘客乘坐汽车的舒适度，通过在靠背内部设置了活动靠枕装置，使用者可以通过拉动靠枕带动滑块在滑槽内移动，从而调整靠枕来得到一个舒服的位置，实现靠枕的多用，能实现腰部和颈部的支撑，从而让使用者使用起来更加舒适，增加使用者的乘车体验。
一种舒适汽车座椅

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