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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

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B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]混合动力车串联式制动系统-CN200510001757.3无效
发明人：金达锋;李蓬;李克强;罗宇贡;欧阳易时 -专利权人：清华大学
申请日： 2005-01-19 - 公布日： 2005-06-29 - 主分类号： B60L7/24 文献下载
摘要：本发明涉及一种混合动力电动车串联式制动系统，属于混合动力车技术领域。本发明提出混合动力车串联式制动系统结构，使得混合动力车回收制动能量成为可能，实现整车的燃油经济性大大提高。
混合动力串联式制动系统

[发明专利]串联式混合动力系统-CN200510046013.3无效
发明人：隆武强;范立云;辛世界;宋鹏;苏新 -专利权人：大连理工大学
申请日： 2005-03-11 - 公布日： 2005-09-07 - 主分类号： B60K6/02 文献下载
摘要：一种广泛适用于变工况变负荷动力装置的串联式混合动力系统，其属于交通运输的动力装置领域。这种混合动力系统主要由发动机、发电机、电动机、蓄电池、能量回收装置和控制系统组成。由于发动机驱动装置采用至少由二台发动机组成的发动机，可以使发动机接合或分离，让发动机输出的负荷与外界负载相适应，把发动机控制在高效率区运行，使混合动力系统效率得到进一步提高。
串联式混合动力系统

[发明专利]双轴四轮驱动串联式混合动力电动汽车-CN200610163299.8无效
发明人：于秀敏;梁金广;孙平;王云开;杨世春;高莹;衣文锁 -专利权人：吉林大学
申请日： 2006-12-22 - 公布日： 2007-07-18 - 主分类号： B60L11/02 文献下载
摘要：本发明属于混合动力电动汽车的设计技术，特别是涉及一种双轴四轮驱动串联式混合动力电动汽车。其目的在于克服克服目前并联式混合动力电动车和混联式混合动力电动车结构形式复杂；克服混合动力电动汽车采取串联式的布置方案中轮式电机成本较高等问题。
四轮驱动串联式混合动力电动汽车

[实用新型]双轴四轮驱动串联式混合动力电动汽车-CN200720093126.3无效
发明人：于秀敏;梁金广;孙平;王云开;杨世春;高莹;衣文锁 -专利权人：吉林大学
申请日： 2007-01-09 - 公布日： 2007-12-26 - 主分类号： B60L11/02 文献下载
摘要：本实用新型属于混合动力电动汽车的设计技术，特别是涉及一种双轴四轮驱动串联式混合动力电动汽车。其目的在于克服目前并联式混合动力电动车和混联式混合动力电动车结构形式复杂；克服混合动力电动汽车采取串联式的布置方案中轮式电机成本较高等问题。
四轮驱动串联式混合动力电动汽车

[实用新型]一种快捷拆装的串联式高压环网柜-CN202221521540.0有效
发明人：王恒起 -专利权人：连云港起源电气制造有限公司
申请日： 2022-06-17 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H02B1/30 文献下载
摘要：本实用新型的一种快捷拆装的串联式高压环网柜，包括串联式高压环网柜外壳，串联式高压环网柜底座，在串联式高压环网柜底座的顶面上固定设有串联式高压环网柜承载台，在串联式高压环网柜承载台的顶面上开设有串联式高压环网柜外壳容纳槽，在串联式高压环网柜底座上设有拼接齿，在串联式高压环网柜外壳的底部和串联式高压环网柜承载台的中部开设有若干螺栓孔；该快捷拆装的串联式高压环网柜由串联式高压环网柜外壳及串联式高压环网柜底座构成，左右相邻两个串联式高压环网柜底座之间由错开设置的拼接齿拼接为一体，叉车的叉车臂可插入叉车孔Ⅰ内并对串联式高压环网柜外壳进行举升，使得串联式高压环网柜外壳的安装与拆卸更方便。
一种快捷拆装串联式高压环网柜

[发明专利]串联式混合动力汽车能量管理方法、装置及混合动力汽车-CN202010887698.9有效
发明人：汤雪林;李潜;吴学松;张晓宇;余涛;甄涛兴;韩宇;聂相虹 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：本发明专利针对串联式混合动力系统提出了一种串联式混合动力汽车能量管理方法、装置及混合动力汽车，借助动力电池的特性可促使发动机避免高油耗、高排放区域而只工作在高效工作区域，在兼顾动力、经济与排放性能条件下实现混和动力总成高效清洁化与发动机经济工作区域对应的荷电状态上限值SOC_high和荷电状态下限值SOC_low进行比对，得到第二比对结果；根据第一比对结果和第二比对结果，对车辆的动力总成的工作模式进行划分；控制车辆的各动力总成按照所划分的工作模式进行工作。
串联式混合动力汽车能量管理方法装置

[实用新型]串联式混合动力汽车的控制系统-CN200720169228.9有效
发明人：徐循进;龚剑;丁会利;祖波;刘凯;郭良;候贻真;王燕兵 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2007-06-26 - 公布日： 2008-09-10 - 主分类号： H04L12/40 文献下载
摘要：本实用新型提供的串联式混合动力汽车的控制系统包括多个电控模块、CAN总线和连接到该CAN总线的多个CAN通讯模块，每一电控模块经由CAN通讯模块连接到CAN总线，各个电控模块之间通过CAN总线进行数据交换本实用新型提供的串联式混合动力汽车的控制系统引入了CAN总线和多个CAN通讯模块，各个电控模块之间通过CAN总线进行通信，减少了线束，降低了成本，具有良好的故障诊断和报警功能，提高了各个电控模块之间通讯的实时性和可靠性
串联式混合动力汽车控制系统

[发明专利]一种测量串联式隔振器传递特性的方法-CN202011397668.6有效
发明人：程起有;冯志壮;钱峰;代志雄;刘晨;朱艳 -专利权人：中国直升机设计研究所
申请日： 2020-12-04 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G01M7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种串联式隔振系统传递特性测试方法，用于测试的试验装置包括激振系统、测试及监控系统、隔振系统及被隔振系统，通过隔振系统及被隔振系统模拟不同直升机类型和不同飞行总重下的隔振器工作状态。通过定频激励下的加速度与力的测量，可以进一步计算得到串联式隔振器在该工作频率下的力与位移传递率，通过扫频测量可以获得串联式隔振器传递率随激振频率的变化规律，进而验证测试频率范围内串联式隔振器的有效性。该方法能适应隔振器不同的工作状态，为串联式隔振器性能和特性研究提供了试验研究方法，为验证串联式隔振器的可行性和动力学特性提供支持，同时对串联式隔振器装直升机减振设计有重大意义。
一种测量串联式隔振器传递特性方法

[发明专利]一种混联集成式超高压前混合磨料射流设备-CN201811197723.X有效
发明人：谢淮北;杜鹏;王岩 -专利权人：安徽理工大学
申请日： 2018-10-15 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B24C1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种混联集成式超高压前混合磨料射流设备，包括超高压移动泵站和三维机床台，还包括串联式混合阀体和并联磨料罐，所述串联式混合阀体的左端设有输入端口，所述输入端口的上端设有竖直分流管，所述竖直分流管的下端低位输入软管，竖直分流管的上端设有高位输入接头，所述并联磨料罐的下端安装有过渡阀体，所述串联式混合阀体的两侧分别安装有纯水输入管路和混合液输出管路，所述串联式混合阀体内设有偏置盲通道和主水平通道，所述主水平通道的中部安装有手动切断阀杆本发明能实现前混合磨料射流工作连续性差等问题，能有效避免停泵装砂工序而造成设备无法连续作业的情况发生，提高设备运行效率。
一种联集超高压混合磨料射流设备

[实用新型]一种适用于港作拖船的串联式混合动力系统-CN202223179426.7有效
发明人：翁康强 -专利权人：福建省福船海洋工程技术研究院有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及电力电子技术领域，尤其涉及一种适用于港作拖船的串联式混合动力系统，包括柴油发电机组、锂电池动力系统、直流母线和负载端；所述柴油发电机组通过AC/DC整流模块与直流母线连接；所述锂电池动力系统通过本实用新型提供的适用于港作拖船的串联式混合动力系统基于港作拖轮实际使用要求，采用柴油发电机组及锂电池动力系统作为主动力源的直流组网混合动力电力推进系统，以提高船舶的节能环保性、经济性以及船舶电网的稳定性
一种适用于拖船串联式混合动力系统

[发明专利]发动机控制方法、装置、设备以及存储介质-CN202211183504.2在审
发明人：莫季才;邵杰;赵奕凡;曹宇;李翔 -专利权人：上汽通用五菱汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：发动机控制方法应用于混合动力汽车，其中，混合动力汽车为串联式混合动力汽车，具体包括：获取车辆的当前状态信息；判断当前状态信息是否满足预设条件；若满足，则控制车辆油箱停止给发动机供油。本申请实现了优化混合动力汽车综合油耗的技术效果。
发动机控制方法装置设备以及存储介质

[实用新型]一种打磨机串联式混合动力驱动分配装置-CN201620430153.4有效
发明人：谢卫民 -专利权人：三门县职业中等专业学校
申请日： 2016-05-12 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： B24B47/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种打磨机串联式混合动力驱动分配装置，包括工作台、连接板和支撑板，所述工作台的侧壁连接连接板的底端，所述支撑板的顶端中间设有电机，所述连杆的底端穿插过打磨头一固定连接气压缸，所述支撑板的底端设有凹槽，所述支撑板的两端均轴连接夹持工具，此打磨机串联式混合动力驱动分配装置结构简单，通过加入电机和连杆，使得打磨头一和打磨头二同时转动，利用打磨头一和打磨头二的串联，节约资源，提高电机的利用率，且利用气压缸调节打磨头二的高度，然后进行垂直方向和水平方向同时打磨，打磨头一和打磨头二由电机提供动力，气压缸提供动力使得打磨头二上下移动，此装置结构简单，操作方便。
一种打磨串联式混合动力驱动分配装置

[发明专利]一种用于挂车的混合驱动方法及挂车-CN202110539682.3在审
发明人：徐立友;仝一锟;闫宇翔;尚成焱;闫祥海;陶倩文;李宗召 -专利权人：河南科技大学
申请日： 2021-05-18 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于挂车的混合驱动方法及挂车，该方法包括：（1）由安装在车辆底盘的角度传感器监测车辆所处路段的坡度，当坡度超过15°时，由车辆上的计算机命令半挂车上的串联式混合动力驱动系统运行，以确保半挂车具有爬坡需要的驱动力由低速雷达传感器对于牵引车的车速进行监测，由牵引车底盘上安装的光电脉冲计监测车轮的瞬时角速度，计算机根据低速雷达传感器测得的车速和光电脉冲计测得的信号计算得出车轮的打滑滑转率，当打滑滑转率超过10%，则由计算机命令半挂车上的串联式混合动力驱动系统运行本发明可以改善挂车驱动力不足、动力性能差的问题。
一种用于挂车混合驱动方法

[发明专利]一种串联式混合动力水陆两栖机器人-CN201711018762.4有效
发明人：邓开忠 -专利权人：邓开忠
申请日： 2017-10-27 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B60F3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种串联式混合动力水陆两栖机器人，包括：发动机、发电机、动力电池、电动机、减速器、驱动轮、履带、控制器、空调压缩机、排水泵、液压动力单元、喷水推进器、控制台、无线收发装置、机器人躯体。该机器人在绝大多数复杂工况下均具有良好的通过性、转向性能和燃油经济性，且采用串联式混合动力驱动，解决了大多数电机驱动水陆两栖机器人续航里程短、功率小、充电时间长、电机及电池数量多导致自重过重的问题。
一种串联式混合动力水陆两栖机器人

[实用新型]一种串联式混合动力推土机多电机行走驱动装置-CN201820330663.3有效
发明人：丛元英;马薇;刘春玲 -专利权人：长春工业大学人文信息学院
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2018-11-09 - 主分类号： B60K6/26 文献下载
摘要：一种串联式混合动力推土机多电机行走驱动装，置属于工程机械技术领域，本实用新型由发动机、发电机、逆变器、动力电池组、三组直驶电机总成、三组转向电机总成、差速转向机构及两组轮边减速机构组成，每组直驶电动机总成或转向电机总成分别与差速转向机构相联电动机采用变频驱动技术，每个电动机与动力电池组相联，通过对离合器的结合分离控制实现串联式混合动力推土机直线行走与转向时的功率分配。
串联式混合动力推土机本实用新型动力电池组差速转向转向电机电动机多电机电机轮边减速机构行走驱动装置传动效率高电动机总成离合器变频驱动电机总成分离控制工程机械工程作业工作效率功率分配功率需求行走驱动直线行走逆变器发电机两组发动机

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