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[实用新型]两档式温控乳化釜-CN201120572837.5有效
发明人：陈平 -专利权人：上海长悦涂料有限公司
申请日： 2011-12-30 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： B01F7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开一种两档式温控乳化釜，包括有釜体，釜体中具有搅拌机构，釜体上还设有加热装置和冷却装置，加热装置包括有蒸汽夹套，蒸汽夹套设于釜体外壁，该蒸汽夹套具有蒸汽进口和冷凝水出口，蒸汽进口通过两档式蒸汽阀门与蒸汽源连通；冷却装置包括有冷却盘管，冷却盘管围绕釜体设置，该冷却盘管具有冷却水进口和冷却水出口，冷却水进口通过两档式冷水阀门与冷水源连通；还包括一温度控制器，所述釜体中设有温度感应装置，该温度感应装置与温度控制器连接，两档式蒸汽阀门及两档式冷水阀门分别与温度控制器连接；该乳化釜的加热装置和冷却装置分别用两档式阀门与蒸汽源或冷水源连通，可方便对釜体中的温度进行调节，提高反应效率。
两档式温控乳化

[发明专利]一种两档切换式变焦镜头结构-CN202211566472.4在审
发明人：石姣姣;王芬;张昌炜;唐再男;陈秋萍;李阳洁 -专利权人：福建福光股份有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G02B15/14 文献下载
摘要：本发明涉及光电领域，具体涉及一种两档切换式变焦镜头结构，包括沿光线入射方向依次连接的调焦组件、两档切换组件、后固定组件以及摄像机组件；所述调焦组件内安装有调焦镜组，所述调焦镜组包含两组光学镜片；所述两档切换组件内设置有两档切换镜组，所述两档切换镜组采用一组变倍镜组，由两组镜片组成；所述固定组件内设置有可变光栏组件，所述可变光栏组件内固定有后固定镜组，所述后固定镜组包含四组镜片。该镜头采用变焦结构设计的方式实现大/小视场的两档切换，并能实现对光栏开口大小的六档控制。
一种切换变焦镜头结构

[发明专利]一种两档同轴式电驱动系统-CN201911242408.9在审
发明人：金辉辉;张贻平 -专利权人：格特拉克(江西)传动系统有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种两档同轴式电驱动系统，包括一个驱动电机和两档减速器，其特征在于：电机输出轴和两档减速器第一行星机构太阳轮花键连接，将电机的动力传递给第一行星机构，两档减速器为横置两档减速器，由两组单排行星机构串联，并带有差速器，输出端的差速器两根半轴和电机输入均同轴，左半轴穿过电机中心，前一组行星机构用来降低电机的转速，后一组行星机构配合离合器及制动器用来实现两档切换，解决两档减速器换挡动力中断问题。
一种同轴驱动系统

[实用新型]一种两档同轴式电驱动系统-CN201922169623.2有效
发明人：金辉辉;张贻平 -专利权人：格特拉克(江西)传动系统有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-09-01 - 主分类号： B60K1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两档同轴式电驱动系统，包括一个驱动电机和两档减速器，其特征在于：电机输出轴和两档减速器第一行星机构太阳轮花键连接，两档减速器为横置两档双排行星减速机构，由两组单排行星机构串联，并带有差速器，第二行星架和差速器壳体固定连接，输出端的差速器两根半轴和电机输入均同轴，左半轴穿过电机中心，前一组行星机构用来降低电机的转速，后一组行星机构配合离合器及制动器用来实现两档切换，解决两档减速器换挡动力中断问题
一种同轴驱动系统

[发明专利]两档变速器-CN201410555011.6在审
发明人：尹真均;崔铸镛 -专利权人： SPG株式会社
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本发明揭示了两档变速器。本发明的两档变速器根据马达运转方向调整两档变速器的减速比，让两档变速器的输出轴旋转方向与马达运转方向一致，或者不受马达运转方向影响地让两档变速器的输出轴旋转方向成为事先指定的特定方向。本发明通过改变马达运转方向而能够轻易调整两档变速器的减速比，可以根据安装两档变速器的装置的特性而选择让输出轴与马达运转方向相同地旋转的两档变速器后安装到该装置，或者选择让输出轴不受马达运转方向影响地只朝事先指定的特定方向旋转的两档变速器后安装到该装置
变速器

[发明专利]一种纯电动汽车集成式行星轮系的两档动力传动系统-CN201310301920.2有效
发明人：尹安东;赵韩;江昊;龚来智;孙骏;王荣贵 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2013-07-18 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种纯电动汽车集成式行星轮系的两档动力传动系统。包括驱动电机、两档行星轮系变速器、带同步器的换档机构、差速器、左半轴和右半轴，其中两档行星轮系变速器是由第一级行星轮系和第二级行星轮系串联构成，驱动电机、两档行星轮系变速器和差速器集成为一体，且驱动电机、两档行星轮系变速器和差速器三者的轴线在同一条直线上，通过带同步器的换档机构，实现低档、高档和空档的平顺切换，本发明的一种专为纯电动汽车设计的集成式行星轮系的两档动力传动系统，设计独特、结构紧凑、传动效率高
一种电动汽车集成行星动力传动系统

[发明专利]一种用于湿式双离合器变速箱正扭矩降两档控制方法-CN201510058157.4有效
发明人：张友皇 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： F16H61/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于湿式双离合器变速箱正扭矩降两档控制方法，包括有正扭矩降两档控制方法；及驾驶员意图改变时的控制方法。所述正扭矩降两档控制方法依次包括有，换档准备阶段、第一次扭矩交替阶段、转速同步阶段、微滑磨控制阶段、第二次扭矩交替阶段及换档后处理阶段。本发明所提供的湿式双离合器自动变速箱正扭矩降两档控制方法，从不同角度考虑驾驶员意图改变对该换档的影响，更能满足驾驶员的驾驶需求。
一种用于湿式双离合器变速箱扭矩降两档控制方法

[实用新型]一种两档带式输送机传动系统-CN201621116825.0有效
发明人：郝洪涛;丁文捷 -专利权人：宁夏大学
申请日： 2016-10-13 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： B65G23/30 文献下载
摘要：本实用新型属于物料输送机械技术领域，尤其涉及一种两档带式输送机传动系统，用以解决现有技术中传统带式输送机因启动冲击扭矩较大，影响设备使用寿命，且因运转速度不能随物料多少而改变带来能耗大的问题。包括湿式多片离合器，连接驱动电机的输出轴与两档调速器的输入轴；两档调速器，包括输入轴，一档主动齿轮，一档从动齿轮，换档同步器，二档主动齿轮，二档从动齿轮，主减速器主动齿轮，主减速器从动齿轮，中间轴，输出轴；输出轴一端连接主减速器从动齿轮，另一端通过联轴器与滚筒连接；联轴器，连接两档调速器的输出轴与滚筒。
一种两档带式输送传动系统

[实用新型]一种实用多功能水龙头-CN201420767362.9有效
发明人：马士永 -专利权人：安徽雪雨洁具有限公司
申请日： 2014-12-09 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： F16K11/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种实用多功能水龙头，包括手柄开关、两档阀体、固定水龙头和移动水龙头，所述固定水龙头和移动水龙头均通过麻管与两档阀体连接，所述手柄开关、两档阀体、固定水龙头和移动水龙头均相互分离，所述手柄开关和两档阀体均安装在墙体上，两档阀体通过手柄开关与外部管道连接。本实用新型提供的一种实用多功能水龙头，结构简单，便于拆卸组装，成本低廉，操作简便，所述开关手柄和分水器分别安装在墙体上或其他地方，不与水龙头连接为一体，实现分离式安装控制，提高了使用的灵活性和便捷性。
一种实用多功能水龙头

[实用新型]一种两档功能按键开关结构-CN202320680502.8有效
发明人：林良丰;张立新;杨通亮;郭庆铁;黄文武;王伟 -专利权人：浙江长江汽车电子有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： H01H13/66 文献下载
摘要：本实用新型属于开关技术领域，具体涉及一种两档功能按键开关结构，包括第一支撑部件、两档弹性件、第二支撑部件、线路板，第一支撑部件可相对第二支撑部件沿L轴线方向滑移；第一支撑部件或第二支撑部件联动连接有触发部件本实用新型将现有的两档导电橡胶的功能分割开，分别通过两档弹性件提供两档手感以及通过另外的触发部件和感应组件实现两档电信号的切换输出形成两档电信号，两档弹性件相比现有的两档导电橡胶，外径可以减小，降低空间布置的尺寸需求
一种功能按键开关结构

[实用新型]一种TCU集成式变速箱、两档电驱动系统及车辆-CN202221300226.X有效
发明人：王立军;隋立起;田丰;陈红旭;樊刚 -专利权人：宜宾丰川动力科技有限公司
申请日： 2022-05-27 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及TCU集成式变速箱、两档电驱动系统及包含两者的车辆，TCU集成式变速箱，包括电动换挡机构，所述电动换挡机构与TCU模块集成于一体，TCU模块控制电动换挡机构完成变速箱的换挡动作。两档电驱动系统包括TCU集成式变速箱以及一体集成的驱动电机、MCU模块。本实用新型所提供的两档电驱动系统以及其包含的TCU集成式变速箱，整体布线简约化，节省空间的同时，TCU与MCU直接通信，有效提升信号的传输速度。
一种 tcu 集成变速箱两档电驱动系统车辆

[发明专利]一种电驱桥两档减速器总成-CN201810693499.7在审
发明人：史成淼;于吉龙;崔玉凯;陈涛;王琦;刘宏;赵彬;王雷;史同杰 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2018-10-16 - 主分类号： F16H3/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种电驱桥两档减速器总成，包括自动换档及执行机构总成、转速传感器、油温传感器和两档减速器总成，两档减速器总成包括一个两档减速器壳，两档减速器壳前端通过圆柱齿轮壳盖合，两档减速器壳内设置有输入轴系和中间轴系，输入轴系和中间轴系连接，中间轴系与设置在两档减速器壳外部后方的输出轴系连接，自动换挡及执行机构总成与输入轴系连接；本发明结构简单、性能可靠、成本低，能有效提高换档成功率及平顺性。
两档减速器输入轴系中间轴机构总成油温传感器圆柱齿轮壳转速传感器输出轴系自动换挡自动换档平顺性总成本盖合换档成功率外部

[发明专利]一种纯电动车辆两档动力总成-CN201710405053.5在审
发明人：刘建辉;吴迪 -专利权人：上海众联能创新能源科技股份有限公司
申请日： 2017-06-01 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明一种纯电动车辆两档动力总成，包括驱动电机、两档变速器和自动换档机构，所述两档变速器设置有一轴和啮合套，所述驱动电机与所述两档变速器的一轴连接，所述驱动电机用于为所述两档变速器提供动力源，所述自动换档机构安装在所述两档变速器上，所述自动换档机构推动所述两档变速器的啮合套做来回往复运动从而实现所述两档变速器的换档。本发明不仅实现了三级减速和一级减速，在实现大传动比的需求下，减小了中心距；而且采用的梯形丝杠具有自锁作用，不需要另外设计换档自锁机构，结构简单，急停性好，能够快速地实现精准定位，避免窜档和过度换档。
两档变速器自动换档机构驱动电机换档纯电动车辆啮合套一轴大传动比动力总成精准定位三级减速梯形丝杠一级减速自锁机构动力源急停性中心距总成本减小自锁

[实用新型]两档式冲水阀-CN02233548.X无效
发明人：陈立举;王荣涛 -专利权人：北京中以赛维节水设备有限公司
申请日： 2002-04-29 - 公布日： 2003-02-26 - 主分类号： E03D1/22 文献下载
摘要：两档式冲水阀包括冲水装置、附加冲水装置。冲水装置包括安装在水箱底的阀座、固定在阀座中央的机械杆、放置在机械杆上部的空腔内的小排水板、套装在机械杆上底端装有密封垫的溢流管和排水浮子。本实用新型两档式冲水阀，在冲洗时可根据污染程度选择不同用水量。
两档式冲水阀

[实用新型]一种两档变速装置-CN201921295279.5有效
发明人：黄泽伟 -专利权人：滁州悦达实业有限公司
申请日： 2019-08-09 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F16H3/30 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两档变速装置，包括输入机构、两档变速机构和两档输出机构，所述输入机构通过两档变速机构连接两档输出机构；所述两档变速机构包括第一轴承组、变速轴、传动齿轮、第一变速齿轮、第二变速齿轮和换挡机构本实用新型的优点在于，通过两档变速机构和两档输出机构的设置，有效的减少原有三挡变速机构中的齿轮数量，使得该装置结构简单，缩小了变速箱的箱体体积，而且还能达到原有三挡变速机构的收割效率。
一种变速装置

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