专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种盾构隧道行车板整体式防撞侧墙-CN202021775980.X有效
  • 陈艳龙 - 陈艳龙
  • 2020-08-22 - 2021-06-01 - E21F17/103
  • 本申请公开了一种盾构隧道行车板整体式防撞侧墙,包括管状结构的隧道壁、行车板和防撞墙体,所述隧道壁的顶部设置有行车板,所述行车板的两侧均设置有一体浇筑成型的防撞墙体,所述防撞墙体的顶部固接有水泥柱,所述水泥柱顶端延伸至隧道壁顶部,所述防撞墙体通过若干个连接件连接至行车板,且防撞墙体的内部设置有加固件,所述加固件预设在隧道壁上,所述防撞墙体沿着隧道壁的长度方向分布。本申请结构设计紧凑,通过连接件将防撞墙体连接在行车板上,提升了防撞墙体结构的稳定性和强度,同时也增强了防撞墙体自身安装结构的稳定性。
  • 一种盾构隧道行车道整体式防撞侧墙
  • [实用新型]带储藏间的车库及建筑物-CN202222019642.9有效
  • 初安琪 - 上海博普建筑技术有限公司
  • 2022-08-02 - 2022-11-01 - E04H6/00
  • 本公开提供一种带储藏间的车库,其包括:车库本体,所述车库本体包括底板和顶板,在所述底板和顶板之间形成有停车空间,在所述底板上设置有底行车和底停车位,其中,所述底停车位位于所述底行车的至少一侧;以及储藏间,所述储藏间设置于所述车库本体,并且位于所述底停车位远离所述底行车的一侧,或者位于所述底停车位宽度方向的两侧中的至少一侧。
  • 储藏车库建筑物
  • [发明专利]一种获得地图数据及地图的方法、装置和存储介质-CN201911068028.8有效
  • 段宽军 - 腾讯科技(深圳)有限公司
  • 2019-11-04 - 2023-03-03 - G01C21/32
  • 本申请涉及数据处理技术领域,尤其涉及一种获得地图数据及地图的方法、装置和存储介质,用以提高获得地图数据的效率和准确性,其中,方法包括:根据采集到的目标地图覆盖的现实场景中的道路布局信息,获得行车分布数据;根据行车分布数据以及行车规则,获得关键位置数据,其中,行车上的关键位置为根据规划的各个行车路线上发生行车变更时的位置;根据关键位置数据以及行车指示生成规则,获得行车指示数据,行车指示数据包含各个关键位置的行车指示信息;获得目标地图的地图数据,地图数据包括行车分布数据、关键位置数据和行车指示数据。
  • 一种获得地图数据方法装置存储介质
  • [实用新型]高架路桥-CN200420014518.2无效
  • 吕树文 - 吕树文
  • 2004-01-01 - 2005-04-13 - E01C1/04
  • 小轿车专用路桥还设有下行车和上行车,该上行车沿车行方向向上,其终止端和小轿车专用路桥相连,该下行车沿车行方向向下,其起始端和小轿车专用路桥相连。由于设有小轿车专用路桥,因此可以充分利用现有的道路空间,解决日益增加的交通堵塞问题,而且结构简单、易于实现。
  • 高架路桥
  • [实用新型]立体交通停车健身装置-CN201020679441.6无效
  • 许兴海 - 许兴海
  • 2010-12-25 - 2011-10-26 - E04H14/00
  • 汽车交通层设置在地面层,也可以称之为第一层,按照现有技术的行车划分标准划出行车线,两边的行车为公交车道。从地面层,也就是汽车交通层向上的第二层是轨道交通层,轨道交通层的两边轨道线为轻轨线。从汽车交通层向上的第三层是停车层,最上层是休闲娱乐层。从第一层的汽车交通层到最上层的休闲娱乐层之间,都设置有立柱,立柱将各层隔开并固定,且各层之间设置有电梯相连接。
  • 立体交通停车健身装置
  • [实用新型]应急借道系统-CN201720845093.7有效
  • 田玉岐 - 田玉岐
  • 2017-07-13 - 2018-01-23 - G08G1/087
  • 本实用新型公开一种应急借道系统,包括预先设定的行车、转向警示灯、控制器以及指挥终端;所述转向警示灯设置在预先设定的行车入口处,所述转向警示灯、所述控制器、以及指挥终端通讯连接;所述指挥终端用于判断是否有需要借用预先设定的行车并将判断信号发送至控制器;所述控制器用于接收指挥终端发出的判断信号并根据判断信号控制所述转向警示灯开闭;还包括两个智能路障装置和检测器,两个所述智能路障装置分别设置在预先设定的行车与其他行车交叉路口处两侧,所述智能路障装置包括信号接收器、两个自动栅栏装置以及红色警示灯;本实用新型结构合理,操作方便,实现快速借用行车作为应急救援车道,提高救援车辆的救援速度。
  • 应急系统

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