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[发明专利]用于适配车辆座椅装置的位置的方法和设备以及存储介质-CN201911016938.1有效
发明人： J·福尔廷 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2019-10-24 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在将车辆从自动化驾驶模式切换到手动驾驶模式中之时和/或之前适配车辆座椅装置的位置的方法，其具有在使用过渡信号和位置信号的情况下将调节信号提供给接至车辆座椅装置的接口的步骤，该调节信号使座椅装置位置从舒适位置改变到竖直位置中，过渡信号显示或代表从自动化驾驶模式即将过渡到手动驾驶模式中，位置信号显示或代表座椅装置的位置，其中当位置信号显示或代表舒适位置时提供调节信号和/或当位置信号显示或代表竖直位置时该提供停止和/或当位置信号显示或代表竖直位置时响应于过渡信号来提供闭锁信号，该闭锁信号闭锁由乘员将竖直位置调节到舒适位置中。本发明还涉及相应的设备，计算机程序和机器可读的存储介质。
用于车辆座椅装置位置方法设备以及存储介质

[发明专利]用于求取交通状况的数据的方法-CN201711217660.5有效
发明人： B·雷克西格尔;E·松塔格;G·A·达代塔;J·福尔廷;S·艾泽勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于求取带有第一车辆(10)和至少一个在第一车辆(10)后方行驶的第二车辆(20)的交通状况的数据的方法，其具有以下步骤：a)求取第一车辆(10)的至少一个限定的参数；b)通过第一车辆(10)和/或第二车辆(20)求取在第一车辆(10)前方的交通状况；c)对在步骤a)和b)中求出的信息进行限定的分析评价；并且d)至少在由第二车辆(20)开始对第一车辆(10)进行超车操作开始时为第二车辆(20)提供在步骤c)中分析评价后的信息。
用于求取交通状况数据方法

[发明专利]用于在碰撞情况下控制车辆的方法和控制设备-CN202211389980.X在审
发明人： H·弗赖恩施泰因;J·福尔廷 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在车辆与其他车辆发生碰撞的情况下控制本车辆的方法，其中，所述方法包括以下步骤：求取所述其他车辆的行驶方向；确定转向信号，所述转向信号用于使所述本车辆的行驶方向接近所述其他车辆的行驶方向；将所述转向信号提供给转向装置的接口，所述转向装置用于使所述本车辆转向，其中，在所述求取的步骤中求取所述其他车辆的旋转中心，其中，在所述确定的步骤中确定所述转向信号，以便使所述本车辆在碰撞情况下作用到所述其他车辆上的力的向量穿过所述其他车辆的旋转中心。
用于碰撞情况控制车辆方法设备

[发明专利]用于持久化用于车辆和参与者的触发数据的方法、设备、计算机程序和机器可读的存储介质-CN201810940549.7有效
发明人： B·雷克西格尔;E·松塔格;G·A·达代塔;J·福尔廷;S·艾泽勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： G08G1/0965 文献下载
摘要：一种用于持久化用于车辆的触发数据的方法，其具有以下步骤：识别触发事件；发送标记所述触发事件的第一触发标志和/或标记所述车辆的第一参与者标志；持久化所述车辆的第一触发数据。此外，一种用于持久化用于参与者、尤其另外的车辆和/或另外的基础设施单元的触发数据的方法，其具有以下步骤：接收第一触发标志和/或标记车辆的第一参与者标志；持久化所述参与者的触发数据。
用于持久化用车辆参与者触发数据方法设备计算机程序机器可读存储介质

[发明专利]用于在碰撞情况下控制车辆的方法和控制设备-CN201880041652.6有效
发明人： H·弗赖恩施泰因;J·福尔廷 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在车辆与其他车辆(102)碰撞的情况下控制本车辆(100)的方法。该方法包括：求取其他车辆(102)的行驶方向(104)；确定转向信号(117)，该转向信号用于使本车辆(100)的行驶方向(103)接近其他车辆(102)的行驶方向(104)；将转向信号(117)提供给转向装置(107)的接口，该转向装置用于使本车辆(100)转向。
用于碰撞情况控制车辆方法设备

[发明专利]用于控制车辆的方法和设备-CN201710791873.2有效
发明人： B·雷克西格尔;E·松塔格;G·A·达代塔;J·福尔廷;S·艾泽勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-09-05 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制车辆(100)的方法。在此读取代表在车辆(100)的周围的至少一个危险点(108、110)的危险点信息(112)和代表在车辆(100)旁行驶的至少一个其它车辆(106)靠近所述车辆(100)的靠近信息(114)。在使用所述靠近信息(114)的情况下求取车辆(100)和其它车辆(106)之间的碰撞的至少一个碰撞参数。最后，在使用所述碰撞参数和危险点信息(112)的情况下产生控制信号(116)，以便控制车辆(100)到与危险点(110)相背离的方向中。
用于控制车辆方法设备

[发明专利]用于匹配车辆的人员约束装置的触发算法的方法和设备-CN201810247547.X有效
发明人： J·福尔廷 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： B60R21/013 文献下载
摘要：在此提出的方案涉及一种用于匹配车辆(100)的人员约束装置(115)的触发算法(110)的方法。所述方法包括至少一个读取的步骤和输出的步骤。在所述读取的步骤中读取所述对象信号(120)，所述对象信号代表在行驶期间识别到布置在所述车辆(100)中的人员(125)的区域中的移动对象(130)。在输出的步骤中输出控制信号(135)，所述控制信号构造用于使用所述对象信号(120)改变所述人员约束装置(115)的所述触发算法(110)。
用于匹配车辆人员约束装置触发算法方法设备

[发明专利]用于控制车辆的方法和设备-CN201780040751.8有效
发明人： J·福尔廷 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-06-20 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60W30/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制车辆(100)的方法。在此读取碰撞信号，所述碰撞信号代表所述车辆(100)面临与至少一个碰撞对象(110)的碰撞。接下来在使用所述碰撞信号的情况下选择应急轨迹(124)，所述应急轨迹代表配属于人类驾驶员的人类驾驶行为。最后，输出相应的控制信号(126)，以便沿着所述应急轨迹(124)引导所述车辆(100)。
用于控制车辆方法设备

[发明专利]用于减小碰撞损伤的方法-CN201810129127.1有效
发明人： J·福尔廷 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60R21/0134 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在与至少一个碰撞对象(2)即将发生碰撞的情况下执行机动车(1)的绕行策略的方法，所述方法至少包括以下方法步骤：a)识别与所述至少一个碰撞对象(2)即将发生碰撞，b)分析所述至少一个碰撞对象(2)并且识别，所述机动车(1)的特别敏感的上部区域(5)是否将会至少部分地被所述碰撞涉及，c)当所述机动车(1)与所述至少一个碰撞对象(2)即将发生将会至少部分地使所述机动车(1)的所述特别敏感的上部区域(5)被涉及到的碰撞时，输出用于开始绕行策略的信号。本发明还涉及一种用于机动车的控制器、一种计算机程序以及一种机器可读的存储媒介。
用于减小碰撞损伤方法

[发明专利]用于在停用车辆的高度自动化驾驶模式时支持驾驶员的方法和设备-CN201780065227.6有效
发明人： S·艾泽勒;P·绍特尔;J·福尔廷;F·伍尔夫;T·万多梅莱;C·马贝格尔;F·弗莱米希 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-08-08 - 公布日： 2022-08-02 - 主分类号： G05D1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在停用车辆(100)的高度自动化驾驶模式时支持驾驶员(104)的方法。在此，读取接管信号和辅助信息，该接管信号代表由驾驶员(104)接管车辆(100)控制的。该辅助信息包括代表驾驶员(104)的图像信息(108)和/或代表由驾驶员(104)监控车辆(100)的车辆监控信息。在进一步的步骤中，在使用接管信号和辅助信息的情况下确定驾驶员(104)的专注度。最后，在使用该专注度的情况下输出支持信号(110)，以便在接管控制时通过操控车辆(100)的至少一个驾驶员辅助功能来支持驾驶员(104)。
用于停用车辆高度自动化驾驶模式支持驾驶员方法设备

[发明专利]用于转换传感器数据的方法-CN201710710492.7有效
发明人： B·雷克西格尔;E·松塔格;G·A·达代塔;J·福尔廷;S·艾泽勒 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2022-04-12 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：说明一种用于转换传感器的数据的方法。在此，首先提供第一车辆的第一传感器的第一数据和第一位置。第一数据包括第一距离和相对于对象的第一方向。第一位置包括所述第一传感器的地点，在所述地点处已求取所述第一数据。附加地，提供第二车辆的的第二位置。接下来，根据所述第一位置和所述第二位置将所述第一数据换算成经转换的数据，其中，所述经转换的数据包括第二距离和第二方向。所述第二距离时所述对象与所述第二位置之间的距离。所述第二方向是所述对象与所述第二位置之间的方向。接下来，输出所述经转换的数据。
用于转换传感器数据方法

[发明专利]用于匹配车辆乘员的座椅位置的方法和设备-CN201810354875.X有效
发明人： J·福尔廷 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-04-19 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： B60R21/015 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于在车辆（100）与异物（104）碰撞的情况下匹配车辆（100）的乘员的座椅位置的方法，其中，所述方法具有提供步骤，其中，在使用碰撞信号（110）和位置信号（108）的情况下将调节信号（112）提供给接往车辆（100）的座椅装置（106）的接口，该碰撞信号指明车辆（100）即将发生钻撞状况，该位置信号指明乘员的座椅位置，该调节信号使座椅位置从直立位置改变成平躺位置，其中，如果位置信号（108）指明是直立位置，那么进行所述提供，如果位置信号（108）指明是平躺位置，那么不进行所述提供。
用于匹配车辆乘员座椅位置方法设备

[发明专利]用于车辆的乘客保护装置和相对应的车辆-CN201711216608.8有效
发明人： J·福尔廷 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B60R21/01 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆的乘客保护装置以及一种具有乘客保护装置的对应车辆，乘客保护装置具有气囊系统、传感装置及分析处理和控制单元，传感装置感测与碰撞相关的和/或与乘客相关的信息，分析处理和控制单元分析处该信息并根据该分析处理操控气囊系统。在此，所述信息包括关于方向盘的第一信息和关于第一气囊展开空间的第二信息，其中，分析处理和控制单元从第一信息导出第一状态信息或第二状态信息，第一状态信息显示方向盘存放状态，第二状态信息显示方向盘正常状态，其中，分析处理和控制单元从第二信息导出第三状态信息或第四状态信息，第三状态信息显示存在于第一气囊展开空间的物体，第四状态信息显示第一气囊的自由展开空间。
用于车辆乘客保护装置相对

[发明专利]用于识别座椅占用的方法-CN201810129700.9有效
发明人： B·雷克西格尔;J·福尔廷 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2018-02-08 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60R21/015 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于识别机动车中的座椅的座椅占用的方法，至少具有以下步骤：a)至少在使用座椅的占用概率情况下制定所述座椅的检查顺序，b)借助在步骤a)中制定的所述检查顺序来顺序地检查所述座椅的占用。本发明还涉及一种用于机动车的控制器、一种计算机程序以及一种机器可读的存储媒介。
用于识别座椅占用方法

[发明专利]用于监视车辆前方的区域的方法和设备-CN201680022668.3有效
发明人： J·福尔廷 -专利权人：罗伯特·博世有限公司
申请日： 2016-03-02 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： G01S13/86 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于监视车辆(100)前方的区域(104)的方法(300)，其中，所述车辆(100)具有朝所述区域(104)的方向定向的第一传感器(106)以及朝所述区域(104)的方向定向的第二传感器(108)，其中，所述第二传感器(108)相比所述第一传感器(106)具有更大的垂直检测角(112)，其中，在分配的步骤(302)中，将由所述第一传感器(106)检测的距离信息(116)分配给由所述第二传感器(108)在所述区域(104)中检测到的对象(118)。在跟踪的步骤(304)中，当所述对象(118)基于所述车辆(100)的俯仰角(130)而离开所述第一传感器(106)的检测角(110)时，在使用所述第二传感器(108)的情况下跟踪(304)所述对象(118)的位置(128)。
用于监视车辆前方区域方法设备

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