[实用新型]紧凑管式汽车暖风装置无效
| 申请号： | 88207292.7 | 申请日： | 1988-06-15 |
| 公开（公告）号： | CN2033355U | 公开（公告）日： | 1989-03-01 |
| 发明（设计）人： | 苏俊林;吴淑美;郝玉福;崔淑琴 | 申请（专利权）人： | 吉林工业大学 |
| 主分类号： | B60H1/02 | 分类号： | B60H1/02 |
| 代理公司： | 吉林大学专利事务所 | 代理人： | 朱世林 |
| 地址： | 吉林省长*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种用于大客车，中小客车及其它用途汽车的车厢加热暖风装置，在排气管上装有紧凑密排管式换热器，发动机排气通过此换热器与风机来的空气换热将得到的热量用于车厢内取暖，它可取代其它型式的采暖装置，也可做汽车风挡扫霜用。该装置结构简单新颖，不影响发动机的动力性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 紧凑 汽车 暖风 装置 | ||
【主权项】：
1、一种利用发动机排气余热的紧凑管式汽车暖风装置，主要是由调节阀(3)，管式换热器(4)和送风机(5)构成，其特征是管式换热器(4)的主要换热元件采用气--气型的小直径密集叉排或顺排管束(14)，管束(14)置于带有保温层(12)的壳体(13)内，两端用管板(11)、(17)固定，管束(14)的每根管与固定在管板(11)、(17)上的进气管箱(9)、排气管箱(19)相通，壳体(13)上装有与送风机(5)相通的进风接管(22)和热风管道(7)相通的出风接管(16)。
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- 2020-07-07 - 2021-05-14 - B60H1/02
- 本实用新型公开是关于端部具有加强结构的暖风芯体散热组件，涉及散热管加强装置领域，包括一个以上相互平行的散热管，相邻散热器之间设有散热带，该端部具有加强结构的暖风芯体散热组件还包括：一对端板，所述散热管的两端分别插装于一对所述端板上；加强结构，所述加强结构包括支架，所述支架上形成至少一对相互平行的夹片，任一所述夹片上均设有散热孔；一对夹片分别插入相邻的两个散热管的端口。本公开技术方案结构简单、便于装配的小插件，能够提高散热器局部强度。
- 一种蓄热吸收式驻车空调-202020901583.6
- 张艳瑞 - 宁波奥克斯电气股份有限公司;奥克斯空调股份有限公司
- 2020-05-26 - 2021-03-30 - B60H1/02
- 本实用新型提供了一种蓄热吸收式驻车空调，包括蓄热装置、发生器和冷媒环路：所述蓄热装置能够与发动机冷却液和/或汽车尾气进行热交换；所述发生器与所述蓄热装置相连接，所述蓄热装置中的蓄热介质能够通过所述发生器对吸收剂溶液进行加热；所述冷媒环路包括通过冷媒管路连接起来的冷凝器、膨胀阀和蒸发器，吸收蓄热介质热能后的吸收剂溶液能够在所述冷媒环路中流动，吸收驾驶室内热量实现制冷或向驾驶室内释放热量实现制热，本实用新型所述的蓄热吸收式驻车空调不但结构简单，而且实现了对发动机冷却液和汽车尾气余热、废热的回收利用，节能环保，同时实现了能源的错峰利用和制冷、制热双重功能。
- 一种节能汽车暖风供给装置-202010210670.1
- 蔡之福;汪长开;周中亮;汪志强 - 霍山汇能汽车零部件制造有限公司
- 2020-03-24 - 2020-06-26 - B60H1/02
- 本发明属于汽车暖风供给技术领域，尤其是一种节能汽车暖风供给装置，现提出如下方案，包括用于气流调节的调节机构，其特征在于，所述调节机构包括中空结构的调节箱，所述调节箱的内部活动套接有调节轴，所述调节轴的外圈依次固定套接有第一调节盘、第二调节盘以及第三调节盘，所述第一调节盘的一侧固接有与其同轴的圆弧形结构的第一调节板，所述第二调节盘的一侧固接有与其同轴的圆弧形结构的第二调节板，所述第三调节盘的一侧固接有与其同轴的圆弧形结构的第三调节板。本发明利用汽车尾气和发动机余热进行送风供暖，同时根据汽车启动状态调整汽车供暖方式，节省汽车能源减少加热能耗，供暖效率高，方便汽车使用提高驾驶舒适度。
- 汽车余热回收利用系统-201911201364.5
- 周少;万涛;谭明香;龙祖荣;林泽鸿;欧增开 - 东风柳州汽车有限公司
- 2019-11-29 - 2020-04-17 - B60H1/02
- 本发明公开了一种汽车余热回收利用系统。包括储水箱，储水箱的水由水泵驱动依次流经发动机水套热量回收装置、发动机排气余热回收装置并分别与发动机的余热及废气进行热交换后，再进入发生器，并在发生器放热后流回储水箱，在发生器中的溴化锂溶液吸热蒸发出水蒸气后分为制冷支路和制热支路，制冷支路经过冷凝器、蒸发器、吸收器、溶液泵、换热器回到发生器，制热支路经过蒸发器、吸收器、溶液泵、换热器回到发生器；发生器中的溴化锂溶液由于吸收蒸发出水蒸气后，产生高温的溴化锂浓溶液。本发明可以解决现有技术限制造成的油耗高，汽车动力不足，环境污染的问题。
- 车载空调系统、车载空调系统的控制方法和车辆-201611237680.4
- 张骁诚;祖润青;刘俊伟;王海威;刘国平;张军;苏振芳 - 长城汽车股份有限公司
- 2016-12-28 - 2020-03-31 - B60H1/02
- 本发明提供了一种车载空调系统、车载空调系统的控制方法和车辆，该系统包括：第一加热管路，第一加热管路包括依次连接的发动机、电控换向阀和暖风芯体；第二加热管路，第二加热管路包括依次连接的发动机、电控换向阀、加热器和暖风芯体；控制器，控制器用于根据选定工作模式启动第一加热管路或第二加热管路；其中，第一加热管路和第二加热管路通过电控换向阀切换，暖风芯体用于产生热空气。本发明的系统可以根据选定工作模式切换至相应的加热管路进行加热，加热效率高、设备占用空间小。
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