[发明专利]信息处理装置、控制装置、方法以及程序在审
| 申请号： | 202310431976.3 | 申请日： | 2023-04-21 |
| 公开（公告）号： | CN116923666A | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | 川谷圣;藤原真 | 申请（专利权）人： | 纳博特斯克有限公司 |
| 主分类号： | B63B79/40 | 分类号： | B63B79/40 |
| 代理公司： | 北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙) 11277 | 代理人： | 刘新宇;李靖 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明提供一种信息处理装置、控制装置、方法以及程序。本发明的目的之一在于提供一种能够从船舶中的环境负荷物质的排出量和输送对象物的输送的观点出发高效地进行航行的技术。本发明的某一方式的信息处理装置(300)具备：获取部(301)，其获取环境负荷物质的排出效率的目标值即环境负荷物质的目标排出效率，所述环境负荷物质的排出效率表示在航海中船舶对输送对象物进行输送时的每单位功率的从船舶排出的环境负荷物质的排出量；以及信息处理部(302)，其执行以下处理中的至少一者：基于目标排出效率来制作至少包含船舶的出发和到达地点之间的航线的航海计划；以及基于所述目标排出效率来控制用于使船舶推进的推进机构。 | ||
| 搜索关键词： | 信息处理 装置 控制 方法 以及 程序 | ||
【主权项】：
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- 本发明提供了一种船舶的偏航判定方法、装置、可读存储介质和船舶，涉及船舶技术领域。船舶的偏航判定方法包括：获取船舶的航行参考信息；基于航行参考信息在船舶航线历史库中确定出最匹配的目标航线；将目标航线划分为多个相连的线段；确定船舶的当前位置能够在多个相连的线段上进行投影的目标线段；计算出船舶的当前位置与每条目标线段的两个端点组成的三角形的面积；基于三角形的面积确定船舶的当前位置距离目标航线的最短距离；在最短距离不满足预设距离阈值的情况下，确定船舶偏航。本发明提供的船舶的偏航判定方法，能够高效、智能的判定出船舶偏航的状态，大大的降低了误判率，使得偏航的判定更加准确，并节省了人工成本和时间成本。
- 一种新型船舶转向控制方法及系统-202111529320.2
- 殷江洪;张广文;郑玉强 - 深圳市博特动力技术有限公司
- 2021-12-14 - 2023-02-03 - B63B79/40
- 本申请实施例公开了一种新型船舶转向控制方法及系统，属于新型船舶技术领域，其中，一种新型船舶转向控制方法，包括，获取船舶的方向舵的转动信息；基于转动信息、转向前航速信息、船体信息及环境信息生成差速信息；基于所述差速信息控制船舶的动力装置进行船舶转向，具有便于新型船舶在航行过程中转向或掉头的优点。
- LNG运输船舶装卸货工况判断方法和系统-202111366180.1
- 张亮亮;华先亮;顾一清;李鑫;桂皓;姚望;彭振博;李思佳 - 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
- 2021-11-18 - 2022-12-13 - B63B79/40
- 本发明提供了一种LNG运输船舶装卸货工况判断方法和系统，包括：获取LNG运输船舶的推进器的运行状态；基于运行状态，判断LNG运输船舶是否处于机动工况；如果否，则获取LNG运输船舶与目的港之间的距离信息；获取LNG运输船舶的货舱液位在预设周期内的标准差和变化量；基于距离信息、标准差和变化量，判断LNG运输船舶的目标工况；目标工况包括以下任一项：装货工况，卸货工况。本发明缓解了现有技术中存在的管理人员难以通过数据分析对液化天然气运输船舶进行装卸货工况时的安全性管理的技术问题。
- 一种船舶及其动力装备的数据记录装置-202222484117.4
- 韩菲菲;万鹏;庞国斌;吴成德;何庆丰;邓雪松;黄运;张成林;吴婷婷 - 中车资阳机车有限公司
- 2022-09-20 - 2022-12-06 - B63B79/40
- 本实用新型公开了一种船舶及其动力装备的数据记录装置，包括采集模块、控制端、定位模块和数据存储单元，控制端与采集模块、定位模块以及数据存储单元连接，控制端包括PLC和显示器，采集模块包括柴油机齿轮箱离合器位置检测装置和柴油机转速检测装置，采集模块还包括船舶数据系统。本实用新型通过PLC构成控制端，通过各模块实现数据的采集和记录，独立于船舶原有的系统，实现快速布置，不影响船舶的正常航行和动力装置中控制系统的正常运行，适用于老旧货船的改装。
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