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[发明专利]信息处理装置、控制装置、方法以及程序-CN202310431976.3在审
发明人：川谷圣;藤原真 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B63B79/40 文献下载
摘要：本发明提供一种信息处理装置、控制装置、方法以及程序。本发明的目的之一在于提供一种能够从船舶中的环境负荷物质的排出量和输送对象物的输送的观点出发高效地进行航行的技术。本发明的某一方式的信息处理装置(300)具备：获取部(301)，其获取环境负荷物质的排出效率的目标值即环境负荷物质的目标排出效率，所述环境负荷物质的排出效率表示在航海中船舶对输送对象物进行输送时的每单位功率的从船舶排出的环境负荷物质的排出量；以及信息处理部(302)，其执行以下处理中的至少一者：基于目标排出效率来制作至少包含船舶的出发和到达地点之间的航线的航海计划；以及基于所述目标排出效率来控制用于使船舶推进的推进机构。
信息处理装置控制方法以及程序

[发明专利]燃料控制装置和舵控制装置-CN202110118347.6有效
发明人：川谷圣;藤原真 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F02D29/02 文献下载
摘要：提供一种燃料控制装置和舵控制装置。提出抑制发动机的负荷的变动从而降低船舶的燃料消耗率的技术。为了解决上述课题，控制装置(23)具备：预测部(27)，其预测规定时点的因干扰产生的发动机(19)的负荷变动量；舵角控制部(29)，其按照目标舵角值来控制舵角；以及燃料控制部(33)，其基于预测部(27)预测出的干扰负荷变动量、舵角负荷变动量及目标转数，在发动机(19)的负荷因干扰负荷变动量和舵角负荷变动量而增加的情况下，使向发动机(19)供给的燃料供给量增加来控制燃料供给量，在发动机(19)的负荷因干扰负荷变动量和舵角负荷变动量而减少的情况下，使向发动机(19)供给的燃料供给量减少来控制燃料供给量。
燃料控制装置

[发明专利]引擎控制方法、引擎控制系统以及船舶-CN202080037789.1有效
发明人：奥雷克谢·邦达伦科;福田哲吾;北川泰士;出口诚;藤原真 -专利权人：国立研究开发法人海上·港湾·航空技术研究所;纳博特斯克有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种通过前馈控制改善引擎性能的引擎控制方法、引擎控制系统以及搭载了引擎控制系统的船舶，该引擎控制方法执行：引擎模型设定步骤(S1)，设定引擎模型(41)；设定转速获取步骤(S2)，获取引擎(10)的设定转速(nsp)；参数获取步骤(S3)，获取用于预测引擎(10)的负载变动的参数；状态观测步骤(S4)，将参数应用至引擎模型(41)，进行包括引擎(10)的负载变动的状态观测；控制参数导出步骤(S5)，基于负载变动的预测结果和设定转速(nsp)，导出用于控制引擎(10)的前馈控制参数；引擎控制步骤(S6)，将前馈控制参数应用于引擎(10)的控制。
引擎控制方法控制系统以及船舶

[外观设计]瓶子-CN202230182977.5有效
发明人： 藤原真;卡尔·约翰·拉尔森 -专利权人：达能日尔维公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： 09-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：瓶子。2.本外观设计产品的用途：用于盛装液体。3.本外观设计产品的设计要点：在于产品的形状和渐变图案。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计2立体图1。5.指定设计1为基本设计。
瓶子

[发明专利]控制装置、控制方法以及计算机可读取存储介质-CN202111021585.1在审
发明人：川谷圣;藤原真 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2021-09-01 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： B63H21/20 文献下载
摘要：本发明提供一种控制装置、控制方法以及计算机可读取存储介质。本发明所涉及的控制装置具备：预测部，其预测负荷的变动量；第一导出部，其导出在通过变更向主机的燃料投入量来调整发电量从而补偿负荷的变动量的第一方法中的第一能量损耗量；第二导出部，其导出在通过变更向蓄电部的充电量或者向电动机的放电量来补偿负荷的变动量的第二方法中的第二能量损耗量；比较部，其将第一能量损耗量与第二能量损耗量进行比较；以及控制部，其在第一能量损耗量小于第二能量损耗量的情况下，根据第一方法变更主机的燃料投入量，在第一能量损耗量为第二能量损耗量以上的情况下，根据第二方法变更蓄电部的充电量或者放电量。
控制装置方法以及计算机读取存储介质

[发明专利]发动机特性估计装置、发动机特性估计方法和存储介质-CN202110877971.4在审
发明人：川谷圣;藤原真;笹岛己喜朗;福岛圭一郎 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F02D41/14 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机特性估计装置、发动机特性估计方法和存储介质，能够有效地估计发动机的特性。发动机特性估计装置(100)具备：气体测定数据获取部(110)，其获取在发动机(200)内燃料的燃烧所使用的气体的测定值即气体测定数据；计算部，其基于表示发动机(200)的特性的发动机模型和向燃烧部供给的燃料供给量来计算与气体测定数据对应的估计值即气体估计数据；以及发动机特性估计部(130)，其基于气体测定数据与气体估计数据的比较来估计发动机(200)的特性。
发动机特性估计装置方法存储介质

[发明专利]发动机状态估计装置、发动机状态估计方法和存储介质-CN202110870668.1在审
发明人：川谷圣;藤原真;笹岛己喜朗;福岛圭一郎 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： G01M15/05 文献下载
摘要：本发明提供一种发动机状态估计装置、发动机状态估计方法和存储介质，能够以稳定的精度来估计发动机的状态。估计发动机(200)的状态的发动机状态估计装置(100)具备：空气密度测定数据获取部(110)，其获取与发动机(200)吸入并供给至燃烧部的空气的密度有关的参数的测定数据；以及状态估计部(120)，其基于空气密度测定数据、以及被输入至表示发动机(200)的特性的发动机模型的向燃烧部供给的燃料供给量(U)来估计发动机(200)的状态。
发动机状态估计装置方法存储介质

[发明专利]发动机特性估计装置及方法、状态估计装置、存储介质-CN202110777806.1在审
发明人：川谷圣;藤原真;笹岛己喜朗;福岛圭一郎;奥列克西·邦达连科;北川泰士 -专利权人：纳博特斯克有限公司;国立研究开发法人海上·港湾·航空技术研究所
申请日： 2021-07-09 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：提供一种发动机特性估计装置及方法、状态估计装置、存储介质，能够高精度地估计发动机的特性的变化。发动机特性估计装置(100)具备：第一计算部，其基于第一计算模型和向发动机(200)的燃料供给量来计算第一发动机状态参数(X1)；第二计算部，其基于第二计算模型和发动机(200)的动作数据来计算第二发动机状态参数(X2)；以及发动机特性估计部(130)，其基于第一发动机状态参数(X1)和第二发动机状态参数(X2)来估计发动机(200)的特性。
发动机特性估计装置方法状态存储介质

[发明专利]船舶的主机监控方法、主机监控系统、主机状态预测系统以及航行状况预测系统-CN202080037801.9在审
发明人：北川泰士;奥雷克谢·邦达伦科;福田哲吾;出口诚;藤原真 -专利权人：国立研究开发法人海上·港湾·航空技术研究所;纳博特斯克有限公司
申请日： 2020-05-22 - 公布日： 2021-12-28 - 主分类号： F02D45/00 文献下载
摘要：本发明的课题在于提供一种无需太多的实际测量设备而能够以不逊色于实际测量的精度监控主机状态的船舶的主机监控方法、主机监控系统、主机状态预测系统以及航行状况预测系统，将作为模型内变量的主机状态参数即与主机(10)的运转有关的设定值和主要的测量值应用于根据表示船舶(A)的主机(10)的各个构成元件的响应的物理模型的组合而得的的主机虚拟模型(40)，通过主机虚拟模型(40)进行计算从而监控主机(10)的主机状态，并且使用主机状态参数以及作为计算结果的主机状态中的至少1项，变更作为模型内变量的模型参数从而更新主机虚拟模型(40)。
船舶主机监控方法系统状态预测以及航行状况

[发明专利]舵控制装置和船舶-CN202110119860.7在审
发明人：川谷圣;藤原真 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2021-01-28 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B63H25/26 文献下载
摘要：本发明提供一种舵制御装置和船舶。提出抑制发动机的负荷的变动从而降低船舶的燃料消耗率的技术。舵控制装置用于控制舵机，该舵机具备：螺旋桨；发动机，其用于向螺旋桨传递旋转动力来推进船舶；舵机，其用于使船舶转弯；以及操舵部，其输出舵机的目标舵角值的指令以使船舶在指定航路上航行，该舵控制装置具备：预测部，其预测船舶在指定航路上航行的期间中的规定时点的因干扰产生的发动机的负荷，计算预测出的发动机的负荷相对于基准负荷的负荷变动量；校正部，其基于负荷变动量，来校正所述目标舵角值以使发动机的燃料消耗率减小；以及舵控制部，其按照校正后的目标舵角值来控制舵机。
控制装置船舶

[发明专利]船用发动机的支援系统-CN201280056278.X有效
发明人：加藤英雄;藤原真 -专利权人：纳博特斯克有限公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B63B49/00 文献下载
摘要：提供一种船用发动机的支援系统，即使正航行于海上时也能够解除异常、故障，还能够降低运行成本。设置在船体(2)内的存储器(8)存储引擎(3)的各种检测数据，船体侧判断部(10)根据各种检测数据判断引擎(3)的异常或故障。船体侧通信部(12)通过卫星线路(14)、基站侧通信部(18)向基站(16)发送异常或故障信号，接收到的判断结果被显示在基站侧显示部(24)。从基站侧通信部(18)向船体侧通信部(12)发送由基站(16)的支援者根据异常或故障信号从各种数据中选择出的与异常或故障有关的数据的发送请求，船体侧判断部(10)向基站侧通信部(18)发送被请求发送的与异常或故障有关的检测数据。基站侧判断部(22)将新请求发送的与异常或故障有关的数据显示在基站侧显示部(24)。
发动机支援系统

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