[实用新型]一种分段式抽油装置有效
| 申请号： | 202223091548.0 | 申请日： | 2022-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN218882316U | 公开（公告）日： | 2023-04-18 |
| 发明（设计）人： | 江秋红;徐炜明;李莹 | 申请（专利权）人： | 广州柴油机厂股份有限公司 |
| 主分类号： | F01M11/02 | 分类号： | F01M11/02 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 聂志伟 |
| 地址： | 510371 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种分段式抽油装置，分段式抽油装置包括第一抽油管、第二抽油管，第一抽油管设置多个，第一抽油管的数量能够根据柴油机的主轴承数量设置，相邻第一抽油管的端部相互连接，相邻第一抽油管可拆卸连接；第二抽油管位于分段式抽油装置的第一端，第二抽油管的端部与第一抽油管的端部可拆卸连接，第二抽油管上设置有进油孔。本实用新型中，分段式抽油装置与柴油机主轴承能够近距离设置，从而减小油底壳的高度，使柴油机体积更加小巧，当需要拆卸特定的主轴承盖时，仅需要拆卸特定位置的第一抽油管，避免主轴承盖与抽油管的干涉问题，也不影响其他第一抽油管以及第二抽油管的连接关系，便于操作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 段式 装置 | ||
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- 本发明涉及一种内燃机、特别是柴油内燃机，所述内燃机具有气缸曲轴箱(1)、至少一个回油收集槽(2)、至少一个油下行结构(3)以及至少一个气缸(5)，在所述油下行结构中，无压力的油(4)依照重力朝油底壳的方向流走。
- 一种发动机及摩托车-202210959233.9
- 叶正;黎振中;韩超博;陆明显 - 江门市大长江集团有限公司
- 2022-08-10 - 2022-10-25 - F01M11/02
- 本发明的实施例提供了一种发动机及摩托车，所述发动机包括：输出轴；曲轴，所述曲轴位于所述输出轴的前方；副轴，所述副轴位于所述曲轴的中心和所述输出轴的中心连线的上方；副轴轴承，装配在所述副轴上；油管，所述油管穿设于所述发动机内，所述油管上设有油孔，所述油管延伸出所述发动机外的一端设有折弯挡板；轴承挡板，通过挡板螺栓设于所述发动机的上箱体上，所述轴承挡板用于限位所述副轴轴承和所述折弯挡板；其中，所述曲轴的中心、所述副轴的中心和所述输出轴的中心相互连线形成三角形。该申请有效解决了现有技术中存在着的油管安装结构复杂的技术问题。
- 一种多功能滑油转接管-202221104048.3
- 田华清;杨润岱;钱中华;薛书鹏;陈昌万;韩龙章;商治 - 重庆普什新能源技术有限公司
- 2022-05-09 - 2022-10-21 - F01M11/02
- 本实用新型公开了一种多功能滑油转接管，包括管体，所述管体的内部设置有滑油主油道、压力调节油道、泄压油道，所述滑油主油道的两端固定连接有进口法兰、出口法兰，所述滑油主油道通过阻尼孔与压力调节油道相连通，所述管体的内部设置有压力调节阀安装面，所述压力调节阀安装面的上表面设置有压力调节阀进油口、压力调节阀回油口、回油接口，所述管体的侧表面设置有预供滑油进油口、预供滑油回油口、泄压阀安装面。本实用新型中，通过在管体的内部设置滑油主油道、压力调节油道、泄压油道。实现了泵后的模块化安装，降低了装配难度，提高了装配效率，并降低了产品成本。
- 发动机润滑装置、油底壳总成及发动机-202010244154.0
- 王乾;平银生;尹琪;赵文龙;宋才礼;张华 - 上海汽车集团股份有限公司
- 2020-03-31 - 2022-09-27 - F01M11/02
- 本发明公开了一种发动机润滑装置、油底壳总成及发动机，润滑装置用于为发动机提供润滑油，发动机润滑机构包括供油装置和输油管，供油装置上的出油端与输油管的进油端柔性连接，输油管的出油端与发动机的进油端柔性连接，通过将输油管设置为分别与供油装置的出油端和发动机的进油端柔性连接的方式，能够使得输油管相对于供油装置的出油端和发动机的进油端发生偏移；可避免因为供油装置和输油管的制造误差和装配精度问题导致供油装置在输油过程中输油管的两端易发生泄漏的现象，以及减小了输油管在使用过程中，应力过于集中而导致疲劳开裂的风险。
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