[实用新型]液压挺柱组件及发动机有效
| 申请号： | 202223079159.6 | 申请日： | 2022-11-21 |
| 公开（公告）号： | CN218376599U | 公开（公告）日： | 2023-01-24 |
| 发明（设计）人： | 曹旭;孙萧;肖航;赵波;张莹;路和林 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/245 | 分类号： | F01L1/245 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 黄溪;臧建明 |
| 地址： | 310051 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本申请提供一种液压挺柱组件及发动机，液压挺柱组件包括固定件和液压挺柱，固定件围设于液压挺柱的周向，液压挺柱包括外壳和挺柱本体，外壳设置于固定件内，并且围设于挺柱本体的周向；挺柱本体的内部具有第一腔体，外壳的侧壁设置有第一通孔，以通过第一通孔向第一腔体内注入油液；固定件的内侧壁设置有凹槽，外壳的外侧壁设置有定位部，定位部卡设于凹槽内时，第一通孔位于油液上方。本申请的液压挺柱组件及发动机，可以在发动机启动时，降低发动机异响。 | ||
| 搜索关键词： | 液压 组件 发动机 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司，未经浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202223079159.6/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种可翻转AR眼镜
- 下一篇：一种可实现自主配置的复合型TPMS装置
- 同类专利
- 一种抗冲击的液压挺杆-202321178250.5
- 李树海;苏杰;李浩;赵树欣 - 邯郸市泰普特汽配制造有限公司
- 2023-05-16 - 2023-10-20 - F01L1/245
- 本实用新型公开了一种抗冲击的液压挺杆，涉及液压挺杆领域，包括挺杆主体，挺杆主体内具有空腔，空腔内安装有内筒体，内筒体内安装有柱塞体和推杆座，挺杆主体上设有与空腔底部连通的进油通道，内筒体上部径向设有第一进油孔，柱塞体的侧壁上设置有第二进油孔，柱塞体内部设置有低压腔，内筒体与柱塞体底部间形成高压腔，柱塞体底部设有连通低压腔和高压腔的出油孔，高压腔内安装有与出油孔配合的单向阀。挺杆主体的微小形变不会直接影响柱塞体的活动，可对柱塞体起到防护作用；并且不在空腔的外壁上开孔，可提高挺杆主体的空腔处的整体抗压强度，从而减少外界冲击力对柱塞体的影响，提高了液压挺杆的抗冲击性能。
- 一种新型汽车发动机气门液压挺杆-202320996724.0
- 李树海;张海龙;李树杰;李浩 - 邯郸市泰普特汽配制造有限公司
- 2023-04-27 - 2023-07-14 - F01L1/245
- 本实用新型公开了一种新型汽车发动机气门液压挺杆，包括挺杆主体、内筒体、柱塞体和推杆座，内筒体安装在挺杆主体内，柱塞体和推杆座均安装在内筒体内；挺杆主体的侧壁上设置有第一进油孔，内筒体的侧壁上设置有第二进油孔，柱塞体的侧壁上设置有第三进油孔，第一进油孔、第二进油孔和第三进油孔依次连通；柱塞体内部设置有容纳液压油的空腔，内筒体与柱塞体底部间形成容置腔，柱塞体底部设有连通空腔和容置腔的第一出油孔，容置腔内设有单向阀。本实用新型通过在挺杆主体内设置内筒体，将柱塞体设置在内筒体内活动，使得挺杆主体的微小形变不会直接影响柱塞体的活动，减少挺杆主体的微小形变对柱塞体的影响，提高了液压挺杆的耐用性。
- 一种耐磨的液压挺杆-202320412831.4
- 李树海;张海垒;李宗凯;李浩 - 邯郸市泰普特汽配制造有限公司
- 2023-03-07 - 2023-06-30 - F01L1/245
- 本实用新型公开了一种耐磨的液压挺杆，包括挺杆体、柱塞和球座，柱塞和球座均设置在挺杆体内，挺杆体的侧壁上设置有第一进油孔，柱塞包括柱塞体、上层耐磨环和下层耐磨环，柱塞体的侧壁上设置有与第一进油孔连通的第二进油孔，柱塞体上部安装有与挺杆体内壁滑动连接的上层耐磨环，柱塞体下部安装有与挺杆体内壁滑动连接的下层耐磨环；球座与柱塞体上端连接；挺杆体下端安装有用于与凸轮接触配合的滚轮组件。通过设置耐磨性更好的上层耐磨环和下层耐磨环代替柱塞体与挺柱体内壁接触，可起到保护柱塞体的作用，上层耐磨环和下层耐磨环的装卸方便，节省成本。
- 一种液压挺柱、发动机组件和车辆-202320283305.2
- 葛双亮;彭北京;孙萧;赵宇峰;张伟;刘志强;郭吉东 - 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;义乌吉利动力总成有限公司;极光湾科技有限公司
- 2023-02-09 - 2023-06-13 - F01L1/245
- 本文提供了一种液压挺柱、发动机组件和车辆。液压挺柱包括挺柱体和柱塞，挺柱体设有一端开口的安装腔，柱塞设有柱塞腔和第三过油孔，柱塞可轴向移动地设于安装腔内，柱塞和安装腔的远离开口的一端之间形成高压腔，第三过油孔连通柱塞腔和高压腔；液压挺柱还包括：具有配合部的一体结构的弹性件，设于高压腔内、并弹性支撑在挺柱体和柱塞之间，配合部与第三过油孔相配合，设置成基于弹性件发生弹性形变而打开或封闭第三过油孔。该液压挺柱，通过一体结构的弹性件替代了相关技术中的阀球、阀座、第一弹簧和第二弹簧，具备结构简单，生产成本低，装配难度小等的优点。
- 一种液压挺柱注油装置-202223246671.5
- 徐维超 - 绵阳华博精工机械有限公司
- 2022-12-05 - 2023-03-21 - F01L1/245
- 本实用新型公开了一种液压挺柱注油装置，包括安装底座，所述安装底座设为“L”型架体结构，所述安装底座的下端板体上侧开设有滑槽，所述安装底座的下端板体表面安装有防滑垫，所述防滑垫上放置有液压挺柱本体，所述安装底座的侧边设置有限位轨道，所述限位轨道内设置有定位板，所述定位板上安装有三脚架，所述限位轨道下端贴近安装底座侧板处设置有快速调位机构。本实用新型通过滑座与滑槽的嵌套滑动调整滑座上定位环的移动稳定性，并通过定位环处附着有橡胶垫层增加夹持时对液压挺柱本体的阻力，避免液压挺柱本体产生滑动现象，同时便于将液压挺柱本体进行对中处理，快速将液压挺柱本体对接在综合细管的对应处。
- 液压挺柱组件及发动机-202223079159.6
- 曹旭;孙萧;肖航;赵波;张莹;路和林 - 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司;极光湾科技有限公司
- 2022-11-21 - 2023-01-24 - F01L1/245
- 本申请提供一种液压挺柱组件及发动机，液压挺柱组件包括固定件和液压挺柱，固定件围设于液压挺柱的周向，液压挺柱包括外壳和挺柱本体，外壳设置于固定件内，并且围设于挺柱本体的周向；挺柱本体的内部具有第一腔体，外壳的侧壁设置有第一通孔，以通过第一通孔向第一腔体内注入油液；固定件的内侧壁设置有凹槽，外壳的外侧壁设置有定位部，定位部卡设于凹槽内时，第一通孔位于油液上方。本申请的液压挺柱组件及发动机，可以在发动机启动时，降低发动机异响。
- 一种用于航空活塞发动机液压挺柱-202221788434.9
- 黄天明;邹国禄;侯为民;郭东亮;杨小龙;姚金玉 - 沈阳市辽翔动力科技有限公司
- 2022-07-12 - 2022-11-18 - F01L1/245
- 本实用新型提供一种用于航空活塞发动机液压挺柱，包括液压挺柱主体，所述液压挺柱主体内为中空腔体，所述中空腔体内设置有一挺柱套筒阀座，挺柱单向阀钢球座及挺柱柱塞套；所述挺柱套筒阀座其内置有一钢球并与挺柱单向阀钢球座套接后设置在挺柱柱塞套一端的内部，所述挺柱柱塞套另一端的内部设置有挺柱柱塞，所述挺柱柱塞一端设置有弹簧，所述弹簧还连接有挺柱推杆座，所述液压挺柱主体底部上还设置有进油孔，该液压挺柱可以实时地消除磨损带来的传动链间隙，又能在发动机工作时利用滑油液压变成刚性结构，传递凸轮轴的信息。
- 一种耐磨损的液压挺杆-202221901156.3
- 李玉辉 - 浙江汇裕汽车零部件有限公司
- 2022-07-20 - 2022-11-08 - F01L1/245
- 本实用新型提供了一种耐磨损的液压挺杆，属于挺杆技术领域。它解决了现有在使用过程中，由于柱塞在挺杆体内进行轴向的活动，会使挺杆体的内壁与柱塞会产生较大的磨损，从而影响柱塞使用寿命的问题。本耐磨损的液压挺杆，包括缸盖和挺杆体，挺杆体下端安装有凸轮，缸盖和挺杆体上均开设有用于进油的进油口，柱塞的下端开设用于供液压油进出的液压油通道，液压油通道处设置有单向阀，柱塞底部与挺杆体的底部通过复位弹簧进行连接，挺杆体内设置有可在挺杆体内进行运动的柱塞，其特征在于，挺杆体内设置有供柱塞运动定位的定位部，且通过定位部和柱塞使挺杆体内分为过油腔和高压油腔。本实用新型具有提高内部柱塞使用寿命且耐磨损的优点。
- 一种气门液压挺杆-202221361963.0
- 李玉辉 - 浙江汇裕汽车零部件有限公司
- 2022-05-30 - 2022-10-21 - F01L1/245
- 本实用新型提供了一种气门液压挺杆，属于汽车配件技术领域。它解决了现有的挺杆实际使用过程磨损大的问题。本气门液压挺杆，包括带有进油孔的挺杆主体以及设置于挺杆主体内且与其相配合的柱塞、单向阀单元和顶杆，挺杆主体内设置有与相连接且供上述柱塞装配的装配壳体，装配壳体与柱塞之间设置有塞套，该装配壳体通过与上述挺杆主体、柱塞和塞套的配合形成与进油孔相连通的油腔，装配壳体上设置有与其相连接且将油腔分隔形成上腔和下腔的分隔环板，该分隔环板上开设有若干个使上腔和下腔相连通的通孔，分隔环板位于相对应通孔处的端面上均设置有与其相连接且用于过滤杂质的过滤单元。本实用新型具有减少磨损的优点。
- 一种液压挺杆-202221625352.2
- 李玉辉 - 浙江汇裕汽车零部件有限公司
- 2022-06-27 - 2022-09-13 - F01L1/245
- 本实用新型提供了一种液压挺杆，属于挺杆技术领域。它解决了现有的在单向阀结构损坏后无法调节间隙的问题。本液压挺杆，包括带有进油孔的挺杆主体、带有油腔的柱塞、塞套、单向阀单元、装配架和顶杆，柱塞中的油腔呈多级阶梯结构设置，所述的柱塞位于开口处设置有与其相固连且用于过滤杂质的过滤单元，油腔内设置设置有与其相固连，且具有止回结构，并与单向阀单元相抵触的止回单元。本实用新型具有双止回调节功能的优点。
- 独立的液压支撑元件-201711228245.X
- 弗里德里希·希罗尼穆斯;斯特凡·杜普克 - 舍弗勒技术股份两合公司
- 2017-11-29 - 2022-08-09 - F01L1/245
- 本发明涉及一种用于内燃机的气门机构的独立的液压支撑元件(1.1)，其具有罐状柱体式壳体(2)和在其中以能轴向运动的方式引导的空心柱体式活塞(10)，活塞的内端部(13)通过弹簧(25)支撑在壳体的底壁(3)上，活塞的外端部(15)凸出于壳体的外边缘(5)并且构造为支承头(16)，并且活塞的内部空间(24)形成储备压力空间，其可以通过止回阀(26)与在活塞的内端部(13)与壳体的底壁(3)之间围出的高压空间(27)连接。为了简化以限定填充量的液压油(40)的装填，在活塞(10)的支承头(16)中布置有起到注入开口的作用的中心孔(23)，其在注入液压油(40)之后能被持续封闭。此外，活塞(10)的柱体式侧壁(14)完全闭合。
- 一种可调节压缩高度的液压挺柱-202123184510.3
- 王慧;陈尚荣 - 潍柴动力扬州柴油机有限责任公司;潍柴动力股份有限公司
- 2021-12-17 - 2022-07-22 - F01L1/245
- 本实用新型公开了一种可调节压缩高度的液压挺柱，其包括柱体，柱体设有安装孔，所述安装孔内安装有能上下移动的柱塞，所述柱塞底部安装有止回球阀，柱体内安装有回位弹簧，所述柱体和柱塞设有与发动机润滑系统主油道连接的进油油道，所述柱塞下表面和安装孔内壁构成高压腔，所述柱体底部转动连接有套筒，所述套筒外表面设有轮齿，套筒外设有能旋转且与轮齿啮合的蜗杆，所述高压腔的腔室侧壁上设有贯通高压腔侧壁的泄压孔，所述套筒内壁能密封泄压孔，所述套筒内壁上设有旋转后能与泄压孔对应的竖槽，所述竖槽底面上设有第三通孔。本实用新型具有能调节压缩高度、控制过程不受配气机构限制结构简单、可靠性高等优点。
- 一种液压挺柱及发动机-202122981240.2
- 李祥宇;马宝光 - 潍柴动力股份有限公司
- 2021-11-30 - 2022-06-24 - F01L1/245
- 本实用新型涉及发动机技术领域，具体公开了一种液压挺柱及发动机，该液压挺柱包括外柱壳、内柱壳、活塞、弹性件和单向阀，内柱壳固接在外柱壳的安装腔内且与内柱壳形成有储油腔，活塞可移动设置在内柱壳的容腔内且与内柱壳形成液压腔，液压腔通过设于内柱壳上的油道与储油腔连通，弹性件设于液压腔且分别与活塞和内柱壳配合，单向阀设于油道与储油腔的连通位置，储油腔自单向阀经油道至液压腔单向导通。上述液压挺柱在对发动机的气门间隙进行补偿时，无需借用发动机的润滑油路，只依靠液压挺柱本身的结构就能实现液压腔的伸长和缩短，从而对气门间隙进行调整。
- 一种发动机自供油蓄能型液压挺柱-202011044568.5
- 张翔宇;李志鹏;刘丽芳;李研芳;刘胜;徐洋;胡胜伟 - 中国北方发动机研究所（天津）
- 2020-09-28 - 2022-04-05 - F01L1/245
- 本发明提供了一种自供油蓄能型液压挺柱，自外向内依次设有外衬套、内衬套、球面座和柱塞，液压挺柱下设两种型线凸轮，球面座底部、内衬套中部内表面与柱塞顶部之间形成液压腔，外衬套内壁、内衬套顶部与球面座之间围成蓄能腔，通过外衬套、内衬套、球面座、柱塞和两种型线凸轮之间的组合应用，实现液压腔和蓄能腔之间的液压流体转换，在无外部油源的条件下实现传统液压挺柱功能，安装与维护简单。
- 一种液压挺柱机构以及发动机-202122374769.8
- 刘培杰;李光辉;陈志昆;吕松;贾晓天;梁浩 - 潍柴动力股份有限公司
- 2021-09-29 - 2022-04-05 - F01L1/245
- 本实用新型公开了一种液压挺柱机构以及发动机，该液压挺柱机构，液压挺柱包括第一壳体，滑动设置于第一壳体的挺柱，以及两端分别抵接于第一壳体和挺柱的第一弹簧，挺柱与第一壳体围成容纳腔，第一弹簧位于容纳腔，联动阀包括第二壳体，滑动设置于第二壳体的第一阀芯，以及设置于第一阀芯的单向阀，第二壳体设置有过油孔和第一油孔，第一油孔与第一腔连通，第一阀芯将第二壳体分为第一腔和第二腔，过油孔与第一腔连通，第一阀芯设置有第二油孔，电磁阀设置于连接过油孔的油路上。该液压挺柱机构既能自动补偿气门间隙，又能快速卸油，能与应用排气蝶阀的排气制动系统同时使用。
- 一种使用寿命高的高压共轨用挺柱体部件-202111472371.6
- 王显艳 - 无锡亿联盛科信息科技有限公司
- 2021-12-06 - 2022-03-04 - F01L1/245
- 本发明涉及发动机配气机构领域，具体是一种使用寿命高的高压共轨用挺柱体部件；包括挺柱壳体、调节柱塞和固定柱塞；所述挺柱壳体的内部固连有环形块；所述环形块的内部滑动连接有调节柱塞；所述调节柱塞的底面滑动连接有固定柱塞；所述固定柱塞的顶部滑动连接有滑块；通过本发明有效的实现了高压腔内部液压油的自动更换，使得高压腔内部含有大量杂质的液压油重新流入液压系统中，并通过液压系统中的过滤器过滤，并且第一间隙块和第二间隙块错位的过程中，快速流动的液压油可以对其表面的粘附污渍进行清理，同时新导入高压腔内部的液压油杂质含量减少，实现对挺柱的自动保养，使得挺柱能够长时间保持正常的调节作用，提高挺柱的使用寿命。
- 一种用于液压挺柱的整体式球塞及其模具-202122236072.4
- 黄传军;梁浩 - 绵阳市恒驰科技有限公司
- 2021-09-15 - 2022-02-01 - F01L1/245
- 本实用新型公开了一种用于液压挺柱的整体式球塞及其模具，目的在于解决现有整体式球塞采用冲压形成的侧壁通孔作为油孔，冲压产生的废料需要采用人工方式去除，产品加工效率低、生产成本高的问题。该整体式球塞包括圆柱形塞体，所述圆柱形塞体的轴向上分别设置有第一轴向油孔、第二轴向油孔；沿圆柱形塞体的轴线方向，所述第一轴向油孔设置在圆柱形塞体的一端，所述第二轴向油孔设置在圆柱形塞体的另一端。本申请在整体式球塞产品使用功能的前提下，首次提出一种不掉废料的整体式球塞。改进后的整体式球塞解决了废料掉落的问题，能够避免因侧壁油孔加工所带来的封闭腔中存在废料的问题，降低发动机的安全隐患，使得产品的质量稳定、可靠。
- 一种高承载能力的汽车用气门挺柱体部件-202111313602.9
- 包建忠;王正阳 - 无锡锡州机械有限公司
- 2021-11-08 - 2022-01-14 - F01L1/245
- 本发明属于发动机配件领域，具体的说是一种高承载能力的汽车用气门挺柱体部件，包括柱体，所述柱体的顶端开设有放置槽，放置槽用来放置汽车发动机中的推杆，放置槽的底壁上设置有与推杆相匹配的偏心球窝，柱体的底端安装有滚轮轴，滚轮轴上活动套接有滚轮件，滚轮件的底部延伸至柱体的外侧；通过在柱体上直接开设偏心球窝，实现柱体与偏心球窝的一体化设计，与传统的气门挺柱体相比，无需安装推杆支座，不仅减少了装配误差，还有效控制配油活塞间隙的调节，提高相位的稳定性，从而改善了汽车发动机的排放质量，通过在柱体的底部安装滚轮件，将传统结构中凸轮与柱体的摩擦，变为凸轮与滚轮件的摩擦，可减少接触应力，提高承载能力。
- 全自动挺柱注油机-202010604898.9
- 周涛;张波;廖平波 - 利捷得(苏州)自动化有限公司
- 2020-06-29 - 2022-01-14 - F01L1/245
- 本发明揭示了全自动挺柱注油机，包括用于承载挺柱的托盘切换装置、配合机械手转移挺柱后定位的旋转注油装置、设于旋转注油装置侧边的防漏油搬运装置、以及对接防漏油搬运装置的用于下料的传输装置；旋转注油装置包括旋转盘、设于旋转盘上相对位置的用于容置挺柱的旋转槽、以及升降对位挺柱的开口端的注油管；防漏油搬运装置包括旋转夹手、设于旋转夹手的搬运轨迹上的弧形接油槽，旋转夹手夹持已注油的挺柱途经弧形接油槽内部至传输装置的传送带内。本发明实现了挺柱流转高效，挺柱内注油准确，避免工位油污污染。
- 液压挺柱防转结构及V型两缸活塞发动机-202011008248.4
- 胡志毅;刘伟;杨连亚 - 安徽航瑞航空动力装备有限公司
- 2020-09-23 - 2022-01-07 - F01L1/245
- 本发明公开了一种液压挺柱防转结构，包括设置两个液压挺柱之间的防转支撑板，防转支撑板具有限位面，液压挺柱具有与限位面接触的接触面，限位面和接触面均为与液压挺柱的轴线相平行的平面，凸轮轴位于液压挺柱的下方，液压挺柱为倾斜布置且液压挺柱上设置与凸轮轴接触的滚轮。本发明的液压挺柱防转结构，可以满足V型两缸活塞发动机的结构设计需求。本发明还提供了一种V型两缸活塞发动机。
- 具有限流片结构的液压挺柱-202120448969.0
- 廖世奎 - 宜宾天工机械股份有限公司
- 2021-03-02 - 2021-12-24 - F01L1/245
- 本实用新型公开了一种具有限流片结构的液压挺柱,属于液压挺柱设备技术领域，包括柱塞和推杆支座；所述柱塞上端具有台阶座孔，台阶座孔与推杆支座之间安装有可上下浮动的限流片；所述限流片与推杆支座配合面具有凸环，且凸环上具有进油缺口。本实用新型使液压油通过推杆支座上的油孔流量稳定可控，在保证润滑效果的同时有效降低液压油的消耗，且装配简单、故障率低。
- 一种可拆卸的液压挺杆-202120453393.7
- 李玉辉 - 浙江汇裕汽车零部件有限公司
- 2021-03-02 - 2021-12-14 - F01L1/245
- 本实用新型提供了一种可拆卸的液压挺杆，属于液压挺杆技术领域。它解决了现有发动机中零部件在金属切削加工过程中会产生金属杂质，通过清洗工艺后，仍然不可避免会残留在零部件中的问题。本可拆卸的液压挺杆，包括挺杆体、柱塞、单向阀和用于使柱塞复位的复位单元，所述挺杆体的上端连接有柱塞头，柱塞头上配合连接有转动座，转动座上侧与气门相接触，所述挺杆体内具有一空腔，柱塞外套设有挡油块，挡油块将空腔隔开从而在所述挺杆体内形成高压油腔和流通油腔，柱塞内开设有液压油通道，挺杆体上开设有孔道一，柱塞上开设有孔道二，单向阀设置于柱塞的下端，复位单元安装于柱塞的下端。本实用新型具有结构简单、使用寿命长和可拆卸的优点。
- 一种摇臂机构及发动机总成-202010941905.4
- 郭圣刚;王飞;许成 - 潍柴动力股份有限公司
- 2020-09-09 - 2021-11-19 - F01L1/245
- 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了一种摇臂机构及发动机总成，该摇臂机构包括该摇臂机构包括摇臂轴、摇臂、气门间隙调节装置、配气机构和控制阀。摇臂转动设置于摇臂轴，配气机构包括气门桥，摇臂设有柱塞腔，气门间隙调节装置包括滑动设置于柱塞腔中的液压挺柱，柱塞腔通过供油油路供油，控制阀能将供油油路打开或关闭，当控制阀将供油油路打开时，液压挺柱能够与气门桥抵接，并消除气门桥和液压挺柱之间的间隙。当控制阀将供油油路关闭时，液压挺柱与摇臂的相对位置保持不变，此时若发动机制动，不会导致柱塞腔的充油，以此可实现压缩释放制动和液压间隙调整装置的兼容，可避免解除发动机制动后导致的气门烧蚀或气门撞活塞。
- 一种轻量化液压挺杆-202120453167.9
- 李玉辉 - 浙江汇裕汽车零部件有限公司
- 2021-03-02 - 2021-10-22 - F01L1/245
- 本实用新型提供了一种轻量化液压挺杆，属于液压挺杆技术领域。它解决了现有现有的液压挺杆内部的柱塞和挺杆的内壁在移动时会产生较大的磨损，影响产品的使用寿命的问题。本轻量化液压挺杆，包括挺杆体、柱塞和设置在挺杆体内的单向阀，柱塞设置于挺杆体内且在挺杆体内上下移动，挺杆体上开设有若干个供机油进出的油道，挺杆体内设置有用于推动柱塞上下移动的移动组件。本实用新型具有使用寿命长的优点。
- 升程可控式液力挺柱系统-202010605568.1
- 陈涛;吴娟娟;苏波;眭超;刘子亮;罗辉 - 东风商用车有限公司
- 2020-06-29 - 2021-10-15 - F01L1/245
- 本发明涉及内燃机技术领域，尤其涉及升程可控式液力挺柱系统，包括：挺柱和油压控制阀；所述挺柱，用于通过凸轮轴和油压控制阀，控制气阀组件的推杆的升程；所述油压控制阀，用于对挺柱输送压力可控的润滑油，从而对挺柱进行压力控制；所述挺柱位于机体的挺柱安装孔内，上端与推杆抵顶，下端与凸轮轴抵顶；所述油压控制阀与挺柱连通。本发明能够采用油压控制气阀组件中推杆的升程，控制原理简单，可靠性能好。
- 具有防旋转插塞的发动机气门挺杆-201780019917.8
- 莱顿·罗伯茨;凯文·马特森;道格拉斯·莱特;小詹姆斯·E·麦卡锡;马修·文斯;奥托·舒莱特斯 - 伊顿智能动力有限公司
- 2017-02-17 - 2021-10-12 - F01L1/245
- 一种供内燃机的气门机构使用的发动机滚子挺杆包含主体、滚子和防旋转插塞。所述主体包含被配置成用于在设置于所述发动机中的孔中滑动移动的外部外围表面。所述孔通过与其连通的油路供应油。所述主体限定开口。所述滚子轴承可旋转地安装到所述主体且被配置成用于与发动机凸轮轴滚动接触。所述防旋转插塞容纳在所述开口处且具有插塞主体，所述插塞主体包含径向延伸超过所述插塞主体的外部外围表面的防旋转突起。所述防旋转插塞可被桩接到所述主体的所述开口中。
- 一种液压挺柱外置式挡圈-202120237081.2
- 费永刚;龙迪;费腾;王廷友 - 成都安好精工机械股份有限公司
- 2021-01-28 - 2021-09-28 - F01L1/245
- 本实用新型提供一种液压挺柱外置式挡圈，属于冲压成型制造领域，具体涉及一种汽车发动机气门调节器液压挺柱中的挡圈。本实用新型包括重新设计的外形结构，使挡圈本身具有弹簧体特性；安装位置的改变，由柱体孔内安装改为柱体外安装。弹簧体结构可以让挡圈与柱体连接更可靠，从而提高产品稳定性；安装方式及安装位置的改变可以大大提高成品装配效率，并且降低产品返修时的拆卸难度，从而降低生产成本提高生产效率。
- 一种发动机用拆卸液压挺柱-202023129261.3
- 莫建平 - 天津光精工精密机械有限公司
- 2020-12-23 - 2021-09-10 - F01L1/245
- 本实用新型实施例公开了一种发动机用拆卸液压挺柱，属于液压挺柱技术领域，包括液压挺柱本体，所述压夜挺柱本体内部固定设置有两个限位块，所述液压挺柱本体内部接触两个限位块的一面开设有第一卡槽，所述限位块底部固定设置有异形球座，所述异形球座，所述异形球座顶部开设有弧形槽。本实用新型通过液压挺柱本体内腔底部固定设置有复位机构，使得液压挺柱内部的柱塞与单向阀不再是直接接触复位弹簧，因此使得液压挺柱在使用时间过长后也不会导致复位弹簧变形，从而使得液压挺柱能够达到其应有作用，并使得液压挺柱内部的柱塞与单向阀在进行复位时更加的稳定，因此使得液压挺柱的实用性得到了明显的提升。
- 挺杆-201880012468.9
- 川原和周;高见雅保 - 欧德克斯有限公司;株式会社久保田
- 2018-01-26 - 2021-08-27 - F01L1/245
- 本发明在内置气门间隙调节器的挺杆中，防止了在长期停止时工作油从低压室泄漏的情况。挺杆(10)具备对推杆(96)的下端部进行支承的液压式的气门间隙调节器(11)、和内嵌有气门间隙调节器(11)并根据进行旋转的凸轮(85)而在上下方向上进行往复位移的挺杆壳体(12)。在挺杆壳体(12)的内周面上，设置有在气门间隙调节器(11)的组装时能够将存在于挺杆壳体(12)和气门间隙调节器(11)之间的空气向上方排出的空气排出通道(34)。
- 使用沟插入件作为用于从动件的防旋转特征的发动机缸体-201780037577.1
- 黛尔·雅顿·斯特雷奇 - 伊顿智能动力有限公司
- 2017-05-05 - 2021-07-27 - F01L1/245
- 发动机包含凸轮轨道上的多个旋转偏心凸轮、阀系机构和相应的从动件，其中所述相应的从动件中的至少一个具有与相应的旋转偏心凸轮接触的相应的第一端和与所述阀系机构接触的相应的第二端、在所述第一端和所述第二端之间延伸的主体以及从动件流体端口。所述发动机另外包含平行于所述凸轮轨道的油沟孔，其中所述油沟孔被配置成通过所述相应的从动件的流体端口将油供应到所述相应的从动件。所述发动机另外包含放置在所述油沟孔中并且被配置成邻接所述相应的从动件以防止相对于所述凸轮轨道的轴向旋转的沟插入件。所述发动机另外包含邻接从动件的平坦表面以防止轴向旋转的沟插入件。
- 专利分类
