[实用新型]模块化飞行器有效
| 申请号： | 202222961738.7 | 申请日： | 2022-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN218537116U | 公开（公告）日： | 2023-02-28 |
| 发明（设计）人： | 李建忠;陈德宗;林裕惟 | 申请（专利权）人： | 信邦电子股份有限公司 |
| 主分类号： | B64D27/00 | 分类号： | B64D27/00;B64D27/26;B64D31/00;B64D31/06;G06F16/23 |
| 代理公司： | 北京寰华知识产权代理有限公司 11408 | 代理人： | 郭仁建;刘尧 |
| 地址： | 中国台*** | 国省代码： | 台湾;71 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一模块化飞行器，其包括一机体以及可跟该机体拆卸和连接的多个动力模块；该机体一机身内的一主控制单元内建一参数数据库，且各动力模块的一动力控制单元内建一参数数据；当该机体的一第一机电连结组件连结其中一该动力模块的一第二机电连结组件时，该动力控制单元送出内建的该参数数据至该机体的该主控制单元，以利该主控制单元自动化的更新该参数数据库，以利该主控制单元根据更新的该参数数据库控制各该动力模块的运作。 | ||
| 搜索关键词： | 模块化 飞行器 | ||
【主权项】：
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- 田瑜;江文彦 - 昆山优力电能运动科技有限公司
- 2011-05-27 - 2012-01-18 - B64D27/00
- 本实用新型公开了一种轻型飞机，其包括机身，机身前端为机舱，机身后端为尾翼，该飞机还包括一第一动力装置及与其连接的第一螺旋桨，所述尾翼为V形尾翼，所述第一螺旋桨通过一连接部件架设于机舱的上方，该第一螺旋桨旋转时产生的气流能够在V型尾翼的中间空域穿过。本实用新型将前后串置的动力装置设计安装在高置于机身轴线的翼台上，由于螺旋桨前后只是连接前后串置的动力装置的整流体，因此大大减小了机身前置螺旋桨的气流阻塞区，从而提高了螺旋桨的推拉效率。同时减小了机身机翼干扰阻力，提高了机翼效率，降低了改变螺旋桨功率过程中对舵面操纵灵敏度的影响。
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