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[发明专利]一种航空发动机的轴承环下润滑结构及航空发动机-CN202310171872.3在审
发明人：郭桢;扶宗礼;文雅;樊双明;邓敬亮 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明涉及航空发动机轴承润滑技术领域，提供了一种航空发动机的轴承环下润滑结构及航空发动机，该种航空发动机的轴承环下润滑结构，至少包括：轴颈；供油环，套设在轴颈上，供油环上设置有用于输送润滑油的输油通道，输油通道的入口适于与润滑油源相连通；轴承，套设在供油环上，输油通道的出口与轴承内环上的径向孔槽相连通。本发明提供的航空发动机的轴承环下润滑结构，设置了有供油环，将输油通道设置在供油环上，润滑油在离心力的作用下实现轴承的润滑与冷却。该供油环，集成润滑供油与轴承支承功能，减少了轴颈上开槽的数目和长度，降低了轴颈加工难度，而且，轴承安装面损伤后只需更换供油环，后期检修更换成本低。
一种航空发动机轴承润滑结构

[发明专利]一种双转子中介密封装置及双转子燃气涡轮发动机-CN202211171366.6在审
发明人：朱银方;劳贤豪;扶宗礼;贺象;邓敬亮 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-09-23 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F02C7/28 文献下载
摘要：本发明提供一种双转子中介密封装置及双转子燃气涡轮发动机，密封装置包括：壳体、密封环和弹性件，壳体适于固定在第二转子上，壳体内部具有安装空腔和限位面，并在限位面处开设通孔；密封环设置在安装空腔内，并抵接在限位面上，适于和第一转子间隙配合；弹性件与密封环连接，令密封环受弹力作用抵接于限位面上。本发明中提供的密封装置，能够在发动机运作过程中，利用封严气体在密封环与第一转子之间形成具有动压力的气膜，使密封环和第一转子在不接触的状态下相对转动，减少对密封环内壁的磨损，延长密封装置的使用寿命，提高密封效果。
一种转子中介密封装置燃气涡轮发动机

[发明专利]轮盘、发动机及提高轮盘疲劳寿命的方法-CN202210993226.0在审
发明人：朱银方;劳贤豪;扶宗礼;贺象;邓敬亮 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B64D27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轮盘，包括叶片盘一、叶片盘二、叶片盘三和连接部，所述叶片盘一上设有安装孔一，叶片盘二设有安装孔二，叶片盘三设有安装孔三，连接部包括一端带有固定帽的连接杆和与连接杆配套使用的螺母，连接杆的另一端的外表面上设有外螺纹，连接杆依次穿过安装孔一、安装孔二和安装孔三并通过螺母套设在连接杆的外螺纹上进行固定，螺母与固定帽之间的连接杆的外表面上设有若干个环形设置的凸肩，凸肩与安装孔一和/或安装孔二间隙配合，凸肩与安装孔三间隙配合；本发明还公开了包括上述轮盘的发动机及一种提高轮盘疲劳寿命的方法。本发明可以解决现有的轮盘在叶片盘辐板处的螺栓孔的应力较大而导致的轮盘疲劳寿命较低的技术问题。
轮盘发动机提高疲劳寿命方法

[发明专利]静子整流环结构、压气机及航空发动机-CN202010313582.4有效
发明人：陈鼎欣;邓敬亮;简卫斌;陈龙 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： F04D29/54 文献下载
摘要：本发明提出一种静子整流环结构、压气机及航空发动机，所述静子整流环结构包含第一整流器、第二整流器及静子整流单元。其中，静子整流单元包含整流环，整流环在其周向上呈对半均分的两段式结构。第一整流器的后端连接于整流环。第二整流器的前端的外壁沿周向设置有相间隔的多个凹槽，整流环的后端的内壁沿周向设置有相间隔的多个凸台，整流环通过凸台与凹槽的配合连接于第二整流器。本发明无需额外设置分半机匣，适用于多功能集成式静子导叶环的安装及定位。并且，本发明利用多段式的凸台与凹槽的设计，实现整流环与整流器轴向定位的同时，能够实现防止整流环与整流器相对周向转动的作用。据此，本发明便于重复装拆、工作可靠性高、气动泄露量小。
整流结构压气航空发动机

[发明专利]轴承共腔润滑与轴间封严装置及双转子航空发动机-CN201910332714.5有效
发明人：扶宗礼;朱银方;文雅;谭旭刚;劳贤豪;邓敬亮 -专利权人：中国航发湖南动力机械研究所
申请日： 2019-04-24 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴承共腔润滑与轴间封严装置及双转子航空发动机，轴承共腔润滑与轴间封严装置用于双转子航空发动机的高压转子轴承和低压转子轴承的润滑以及装设有高压转子轴承和低压转子轴承的轴承共腔的封严，包括用于固定在静子机匣上并同时套设于高压转子的高压转轴和低压转子的低压转轴上的轴间密封座，轴间密封座内设有用于与润滑油的供油管路连通的进油通道、用于将润滑油输送至高压转子轴承内的第一出油通道以及用于将润滑油输送至低压转子轴承内的第二出油通道，进油通道、第一出油通道以及第二出油通道相互连通；轴间密封座内设有用于连通高压压气机流道的气流通道，高压压气机流道内的高压气体经气流通道进入轴承共腔。
轴承润滑轴间封严装置转子航空发动机