[实用新型]一种有轨电车嵌入式整体道床有效
| 申请号： | 202221327067.2 | 申请日： | 2022-05-30 |
| 公开（公告）号： | CN218026939U | 公开（公告）日： | 2022-12-13 |
| 发明（设计）人： | 周文韬;周长磊;廖宏斌;付德伟;林高山;刘锋;袁宽;王兴田;李军贤;李国辉;何磊;揭木雄;袁荣旺;黄昌辉;李超祥;孟庆垚;劳业亮;廖正鸿 | 申请（专利权）人： | 中铁二十五局集团第一工程有限公司;中铁二十五局集团有限公司 |
| 主分类号： | E01B21/00 | 分类号： | E01B21/00;E01B21/02;E01B21/04;E01B19/00 |
| 代理公司： | 广州知顺知识产权代理事务所(普通合伙) 44401 | 代理人： | 彭志坚 |
| 地址： | 510405 广东省广州市白云区北太路1633*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请公开了一种有轨电车嵌入式整体道床，包括道床本体、枕座、扣件和钢轨，所述道床本体上端两侧均固定有所述枕座，所述枕座上端连接有所述扣件，所述扣件上安装有所述钢轨，所述枕座上端呈对角设置有连接孔，所述扣件上呈对角设置有固定孔。有益效果在于：通过在枕座上预留限位柱以及在扣件上预留限位腔，在安装扣件时，限位柱与限位腔相结合可将扣件进行预固定，进而防止在调节钢轨之间间距时因带动扣件移动而导致固定孔与连接孔不对应，不仅减小工作人员的安装难度，而且提高道床的安装效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 有轨电车 嵌入式 整体 道床 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种基于复合绝缘技术的钢轨防杂散电流系统，通过对钢轨轨腰护块的结构进行优化设计，在其外表面涂覆有具有高绝缘性的绝缘材料提高其自身的绝缘性能，并在两端设计有连接台肩，可实现在分段拼装时，利用高绝缘弹性连接片对节段之间的纵向缝隙进行密封。高绝缘弹性连接片的使用可以实现对因钢轨、轨腰护块变形引起的缝隙变化的自适应。轨腰护块底部设计的缺口与轨底护套进行连接配合时，可实现二者相互挤压，进而达到二者间缝隙自密封的效果，起到阻水绝缘的效果。在系统各部件装配完成后，对整个系统可能存在物理间隙的位置喷涂高绝缘涂料，实现二次绝缘密封，进一步提升整个系统的绝缘性能和长期使用效果。
- 一种钢轨包裹系统-202120286352.3
- 龚湛林;周开爵;杨蒙蒙;杨自祺;唐曙波;王泽勇;于日志;张海燕;陈鸣才 - 广东信力科技股份有限公司
- 2021-02-01 - 2021-10-08 - E01B21/00
- 本实用新型公开了一种钢轨包裹系统，其包括用于在钢轨的周侧包裹护轨层，所述钢轨用于通过扣件系统固定安装在铁路轨枕上；所述钢轨包裹系统包括顶面板组件、第一侧面板组件、第二侧面板组件及底面板组件，所述顶面板组件、第一侧面板组件、第二侧面板组件、底面板组件及轨枕与钢轨共同围设形成成型空间，所述护轨层成型在成型空间内。本实用新型在钢轨的外侧周缘分别设置顶面板组件、第一侧面板组件、第二侧面板组件及底面板组件，并围设形成成型空间，通过外部浇注机向成型空间内浇注入聚氨酯材料，直至将成型空间浇注满后成型为护轨层，实现钢轨一体化的化学结合护轨层包裹的问题，彻底解决钢轨结构埋地所出现的问题。
- 一种有轨电车道岔转辙结构-202110690898.X
- 魏金彩;林军科;汤铁兵;柳亚楠;马艳玲;王忠喜;谢祖飞;李红霞;冯薇;蔡明达;周雪;郑云娜;崔琨亮 - 中铁山桥集团有限公司
- 2021-06-22 - 2021-09-03 - E01B21/00
- 本发明提供一种有轨电车道岔转辙结构，主要由锰钢基座与固定于所述锰钢基座内部的直基本轨和曲尖轨构成，所述锰钢基座包括位于头部的第一衔接段、位于尾部的第二衔接段和位于所述第一衔接段和所述第二衔接段之间的基座段。基座采用高锰钢整体铸造，工艺生产周期短，加工量小，在生产成本上有很大优势。由于基座是整体铸造的，在组装直基本轨和曲尖轨后，其结构整体稳定性很好、组装精度也更高。直基本轨、曲尖轨可采用合金钢板制造，其硬度通常在380HBW以上，能够很好地满足用户对耐磨性能方面的要求，减少养护维修工作量。
- 一种市政管线免拆改易维护的有轨电车钢纵梁轨道结构-202110618865.4
- 张梦楠;安彦坤;时光明;方树薇;赵磊;戴春阳;郭世豪;郭建平;张艳军;方恒堃;韩波;温宇;梁富利 - 北京市市政工程设计研究总院有限公司
- 2021-06-03 - 2021-08-24 - E01B21/00
- 一种市政管线免拆改易维护的有轨电车钢纵梁轨道结构，包括轨道组件，所述轨道组件包括钢轨、扣件组件；还包括梯子形状的钢纵梁，其是由平行设置的两根工字钢，通过在相对面的腹板，上焊接多条水平设置的圆形钢管连接构成；所述钢纵梁首尾两端架在路基基础上固定连接，中间悬起架空构成市政管线的穿越区域；所述钢纵梁上部沿着长度方向安装所述钢轨，每根所述工字钢上安装一条所述钢轨，两根所述工字钢上安装两条所述钢轨，钢轨与工字钢通过扣件组件连接固定在一起。本发明避免了大多数的管线改移和防护结构改建工作，极大程度的减小了市政管线维修问题对有轨电车运营的影响。
- 适用于有轨电车的扣件罩、扣件系统及轨道-202022358281.1
- 张晚晴;朱金晏;侍荣春;张小华;张彬;姚玉洁 - 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
- 2020-10-21 - 2021-07-30 - E01B21/00
- 本实用新型提供了一种适用于有轨电车的扣件罩，包括：扣件罩本体和支撑物，其中，支撑物设置在扣件罩本体的内部；扣件罩本体的前侧和底部均设置开口；扣件罩本体的前侧在远离扣件罩本体的垂直方向向外凸起；扣件罩本体的底部放置于扣件系统安装平面上；扣件罩本体的后侧设置有扣件罩后侧筋板，能够定位支撑物。本实用新型通过设置扣件罩，能够解决目前工程中出现的交叉口路段扣件罩开裂塌陷的问题以及由此引发的二次破坏，提高扣件罩的承压能力，操作简便，对扣件系统扣压钢轨没有不利影响，对于新建线路的施工阶段和既有线路的维修阶段均适用。
- 一种具备防尘功能的电动平车轨道-202022609167.1
- 晁辉;焦素芬 - 天津环渤海汽车车身制造有限公司
- 2020-11-12 - 2021-07-23 - E01B21/00
- 本实用新型实施例公开了一种具备防尘功能的电动平车轨道，属于轨道技术领域，包括道基座，所述轨道基座内部设置有铁轨线，所述铁轨线两端均设置有防尘机构，所述铁轨线两端位于防尘机构底部设置有除尘机构，所述防尘机构包括焊接在铁轨线两端的凹形块，所述凹形块内部设置有第一安装槽，所述第一安装槽内部设置有插销，所述凹形块内部位于安装槽一侧设置有异形槽，所述异形槽内部设置有限位板，所述异形槽内部位于限位板一端设置有弹簧。本实用新型操作简单便捷，能够对轨道进行防尘和除尘处理，同时可对防尘网进行拆卸清理，便于使用者进行操作，能够使电动平车运行更加顺畅，不会发生异常，实用性高。
- 提高有轨电车浅槽道岔运行速度的装置及方法-202010379771.1
- 李方东;蒋岿松;张刚;李东;狄怡霏;颜海建;丛义营;高士亮;李宗田;董成周 - 中铁十四局集团第五工程有限公司;中铁十四局集团青岛工程有限公司
- 2020-05-08 - 2021-07-02 - E01B21/00
- 本发明公开了一种提高有轨电车浅槽道岔运行速度的装置，包括：道床、钢板、道岔钢轨，钢板铺设并锚固在所述道床上，道岔钢轨布置于所述道床的两侧，钢板底部根据既有道岔轨型刨切一定厚度的深槽，钢板通过所述深槽卡接在所述道岔钢轨上，深槽用以限制所述钢板的移动。本发明还公开利用该装置提高运行速度的方法。当有轨电车轮对快速转弯经过曲线轨道时，道岔钢轨高度增加的部分对轮缘起到更好的护轨作用，保障了有轨电车的安全运行，本发明技术方案的施工工期短，易于实施，不影响电客车的正常运营。
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