[实用新型]一种基于大风环境下高速列车安全平稳性分析系统有效
| 申请号： | 202220081610.9 | 申请日： | 2022-01-13 |
| 公开（公告）号： | CN217260075U | 公开（公告）日： | 2022-08-23 |
| 发明（设计）人： | 李德仓;王熙文;孟建军;孟高阳 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | B61L23/08 | 分类号： | B61L23/08;B61L15/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 730070 甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本实用新型是一种基于大风环境下高速列车安全平稳性分析系统，其主要包括储能器、包括：列车监控服务器和多个安全平稳性监测装置，所述安全平稳性监测装置设置有Lora通信模块，所述Lora通信模块通过Lora网关与所述列车监控服务器通信连接；多个所述安全平稳性监测装置包括风速监测装置、脱轨系数监测装置、轮重减载率监测装置、轮轨横向力监测装置、Sperling平稳性指标监测装置、ISO振动评价标准监测装置、报警装置、减速装置、调度中心终端；本实用新型的目的在于提供一种基于大风环境下高速列车安全平稳性分析系统，当高速动车组行驶时，利用大风环境下高速列车安全平稳性分析系统，能够减少旅客的不舒适感，同时可以保证车辆安全平稳的运行。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 大风 环境 高速 列车 安全 平稳 分析 系统 | ||
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- 根据各个方面，公开了用于远程控制机的操作员控制单元的安全互锁的系统和方法的示例性实施方式。在示例性实施方式中，被配置成启用和禁用针对远程控制机的安全锁模式的操作员控制单元包括：处理器；网络接口；输入接口；以及存储器，其包括处理器可执行指令，所述处理器可执行指令使所述处理器在与所述远程控制机保持无线通信以允许所述远程控制机的核心非运动控制的同时禁用所述远程控制机的运动控制，并且响应于在指定时间段期间所述多个输入部的预定启动序列，启用所述远程控制机的运动控制。一种用于禁用安全锁模式的方法可以包括一个或更多个所要求的输入接口动作，以减少意外禁用安全锁模式的可能性。
- 一种列车网络控制与监测系统辅助人工驾驶控制车速方法-201610913069.2
- 薛晓静;黄苏平;戴国琛;杨伟;姚刚 - 中车南京浦镇车辆有限公司
- 2016-10-20 - 2018-06-29 - B61L23/08
- 本发明涉及一种列车网络控制与监测系统辅助人工驾驶控制车速方法,综合考虑司控器手柄输出的力值和指令、列车速度等的条件情况下，对司控器发出的力值和指令进行处理，达到TCMS系统辅助人工驾驶控制车速的目的。本方案可使列车在平直道或者坡道行驶达到目标速度后，在误差允许的范围内保持该速度，达到控制列车运行的最高速度和稳定车速的目的。特别是对于列车在人工驾驶模式下通过长大坡道时，可通过计算最低粘着下列车通过坡道允许的速度，结合该方案中的控制策略，使列车平稳的上/下坡道。本方案可应用于列车运行时的冲击控制辅助、限速运行辅助和长大坡道控制辅助等。
- 一种轨道交通列车的防撞预警方法-201611193764.2
- 潘虹 - 吴中区穹窿山倪源交通器材经营部
- 2016-12-21 - 2017-05-31 - B61L23/08
- 本发明涉及一种轨道交通列车的防撞预警方法，预先建立一预警平台，该预警平台主要由服务器、列车位置定位模块、列车速度检测模块、网络通信以及若干预警终端组成，在每辆列车中安装一预警终端；服务器包括用列车信息数据库、判定模块、信息交互模块以及控制模块；列车位置定位模块用于对当前列车的位置进行定位；列车速度检测模块用于对当前列车的运行速度进行检测；通讯网络包括无线通讯网络和有线通讯网络；预警终端包括微处理芯片、模数转换模块、信号处理模块、预警模块以及无线收发模块。本发明可靠性好、实用性强，通过独立于原有ATC系统以外的列车防撞系统，带给列车双重保护。
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