[发明专利]一种高强度空气悬架在审
| 申请号： | 202111652209.2 | 申请日： | 2021-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN114148134A | 公开（公告）日： | 2022-03-08 |
| 发明（设计）人： | 焦金国;焦洪雷;焦洪开;王国栋;李磊磊;王绍岗 | 申请（专利权）人： | 河北卡玛液压机械有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/08 | 分类号： | B60G15/08;B60G11/28;B60G11/27 |
| 代理公司： | 石家庄领皓专利代理有限公司 13130 | 代理人： | 王丹 |
| 地址： | 054900 河北省邢*** | 国省代码： | 河北;13 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明涉及空气悬架结构技术领域，提出了一种高强度空气悬架，包括架体、缓冲装置、第一支撑杆、第二支撑杆和空气伸缩组件，缓冲装置有两个，两个缓冲装置设置在架体的两端，第一支撑杆中部铰接在架体上，第二支撑杆中部铰接在架体上，第一支撑杆和第二支撑杆相邻的一端铰接在第一铰接点上，第一支撑杆和第二支撑杆的另一端分别与两个缓冲装置连接，空气伸缩组件一端铰接在机身上，空气伸缩组件另一端与第一铰接点铰接，空气伸缩组件伸缩驱动第一铰接点沿竖直方向移动。通过上述技术方案，解决了现有技术中空气弹簧无法更好的减震，减震效果差，无法保护空气弹簧的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 强度 空气 悬架 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于河北卡玛液压机械有限公司，未经河北卡玛液压机械有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202111652209.2/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种五轴碳纤电动车配件加工机台及其使用方法
- 下一篇：一种同步带内盲孔刀杆
- 同类专利
- 一种轻量化空气悬架结构及其生产工艺-202310520317.7
- 黄怀宇;王小言 - 广州市华劲机械制造有限公司
- 2023-05-10 - 2023-08-29 - B60G15/08
- 本发明涉及空气悬架技术领域，更具体地说，它涉及一种轻量化空气悬架结构及其生产工艺，结构用于连接车辆的车架和车轮，包括主梁、支架、减震器和气囊，主梁开设有车轴孔并用于转动连接车轮，支架的上端用于固接车架而下端开设有铰接孔，主梁的一端为铰接端并通过铰接孔与支架铰接，减震器活动连接在支架与主梁之间，主梁的另一端为摆动端并设置有用于连接车架的气囊，铰接孔与车轴孔之间的距离L
- 一种提升桥空气悬架系统及汽车-202310783935.0
- 金鑫;王俊杰;范培斌;黄志刚;王金胜;王江伟;李应涛 - 东风商用车有限公司
- 2023-06-29 - 2023-08-22 - B60G15/08
- 本发明公开了一种提升桥空气悬架系统及汽车，涉及汽车悬架技术领域，该系统包括导向臂支架、导向臂和举升气囊总成；其中，导向臂支架，其用于设置在车架的外侧面上；导向臂，其前端与所述导向臂支架铰接；举升气囊总成，其与所述导向臂支架和导向臂相连，且所述举升气囊总成在汽车高度方向的投影位于所述车架外侧。综上所述，本发明中通过对空气悬架进行改进，以使举升气囊总成装设于车架的外侧，进而导致车架内侧有足够的空间布置传动轴，使得从业人员对汽车的空间设计更加灵活。
- 用于车辆的、高度可调的弹簧减震器系统-201980034431.0
- U·沙茨贝格;G·福斯特;S·布兰德斯泰特 - 宝马股份公司
- 2019-07-02 - 2023-08-04 - B60G15/08
- 本发明涉及一种用于车辆的、高度可调的弹簧减震器系统，其用于彼此独立地调节车辆的驾驶位置和载重补偿，弹簧减震器系统包括减震器缸体(31)和支承弹簧(32)以及第一环形缸体(11)连同可移动地设置在第一环形缸体中的第一环形活塞(12)和第二环形缸体(21)连同可移动地设置在第二环形缸体中的第二环形活塞(22)，第一环形活塞在第一环形缸体(11)中确定具有第一工作容积的第一工作腔(13)并且第二环形活塞在第二环形缸体(21)中确定具有第二工作容积的第二工作腔(23)。
- 一种全新结构的空悬车轿-202310556313.4
- 张金刚 - 浙江东宇汽车部件有限公司
- 2023-05-17 - 2023-07-07 - B60G15/08
- 本发明涉及汽车制造技术领域一种全新结构的空悬车轿。包括连接支架、减震器、限位轴、导向臂、联接机构、车桥轴、气囊总成；所述连接支架为固定在车梁底面的两块金属板，减震器上端用销轴A固定在连接支架的上部，减震器下端用销轴B与导向臂一端联接，导向臂中间设置有一个销轴C固定在所述连接支架的下部，导向臂另一端与设置在车轿轴前侧面的联接机构联接，所述车桥轴顶面设置有气囊总成，联接机构包括固定焊接在车桥轴前侧面水平布置的两块钢板，钢板上设置有两个螺栓，将所述导向臂的另一端与车桥轴联接固定。所述限位轴为金属轴外面加缓冲胶套制成，限位轴设置在连接支架的销轴A和销轴C之间。所述连接支架位于车桥轴前侧。
- 中型客车用四连杆两气囊式悬架系统-202223412998.5
- 王希文;付传庆;么广钦 - 郑州精益达汽车零部件有限公司
- 2022-12-20 - 2023-06-23 - B60G15/08
- 一种中型客车用四连杆两气囊式悬架系统，整体左右对称，包括车桥，车桥的两个端部都铰接一个托架，车桥的两个端部都固定一个稳定杆吊杆总成的下端部，两个稳定杆吊杆总成的上端部都连接横向稳定杆总成的端部，横向稳定杆总成能通过两个轴承盖与车架连接，车桥上固定两个减振器总成的下端，减振器总成竖直设置。相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型将托架的中部铰接在车桥上，一端铰接车架，另一端固定减振器总成与气囊，这样，车身、托架、减振器总成构成三角形结构，结构比较稳定，通过减振器总成与气囊起到减震效果，能使乘坐舒适性和平顺性得到保障。
- 一种商用车前空气悬架总成结构-202223540224.0
- 谢达明 - 安徽品行科技有限公司
- 2022-12-29 - 2023-06-02 - B60G15/08
- 本实用新型公开了一种商用车前空气悬架总成结构，包括有二个气囊和具有斜折弯部的二个托架、复合稳定杆和二个连接杆、二个直推力杆和横向推力杆，复合稳定杆的两端分别对应与二个连接杆的一端相转动连接，其另一端分别对应与二个倾斜折弯部的下端相转动连接；二个直推力杆的一端分别对应与二个倾斜折弯部的上端相转动连接，横向推力杆的一端转动安装于一个托架的另一侧。本实用新型的直推力杆和连接杆受到冲击和振动的影响均能产生适应性偏转，既不会因产生扭力而造成连接处出现裂纹、断裂，又能够起到稳定整个空气悬架的作用；此外，横向推力杆传递的侧向不会完全作用于托架，而转移至车架上，保证了托架的使用寿命。
- 一种拖挂车纵臂空气悬架结构-202320060835.0
- 潘鑫强;潘铭楷;许业 - 安徽正方汽车制造股份有限公司
- 2023-01-09 - 2023-05-26 - B60G15/08
- 本实用新型涉及拖挂车制造技术领域，尤其为一种拖挂车纵臂空气悬架结构，包括用于拖挂车的控制臂支架，所述控制臂支架两端均连接设有车轮主体，所述控制臂支架两端靠近所述车轮主体处均设有控制臂总成，所述控制臂总成呈A形设置，所述控制臂总成远离所述控制臂支架的一端顶端设有安装平台，所述安装平台的顶端连接设有空气弹簧，所述空气弹簧的顶端设有固定支架，本实用新型内部的弹性元件采用两节囊式空气弹簧，材质为进口天然橡胶，耐疲劳抗氧化，提高悬架使用寿命；可通过调节气压大小，自由调节车身高低，适应各种路面的行驶；空气弹簧配合减震器可大幅度缓冲路面冲击，隔振降噪。
- 一种用于商务车的独立悬架车桥装置-202222678009.0
- 徐加凌;黄杨梓;李和林 - 航天锂电科技（江苏）有限公司
- 2022-10-11 - 2023-05-05 - B60G15/08
- 本实用新型公开了一种用于商务车的独立悬架车桥装置，包括车轮毂，车轮毂的内侧设置有气囊，气囊的底端设置有减震器，气囊的外表面固定有ABS阀，减震器的顶端设置有高度阀，减震器远离车轮毂的一端设置有下摇臂，下摇臂远离减震器的一端转动连接有轴，轴的顶端转动连接有摇臂，摇臂靠近气囊的一端固定有助力转向泵，摇臂的另一端转动连接有万向传动轴，万向传动轴远离摇臂的一端转动连接有方向转向器，减震器的顶端设置有上摇臂，通过高度阀、助力转向泵跟ABS阀的设计可以有效的帮助大型汽车驾驶员在对汽车进行驾驶的过程中对车体整体的操控，且整体结构由于悬架桥的连接特性可以对车架结构进行随意的拼接跟改变。
- 空气悬架和具有其的车辆-202223211549.4
- 朱洋洋;刘志坤;李军;周新华 - 北京福田戴姆勒汽车有限公司
- 2022-11-29 - 2023-04-25 - B60G15/08
- 本实用新型公开了一种空气悬架和具有其的车辆，所述空气悬架包括：第一导向臂，所述第一导向臂设有第一前接梁连接部、第一集成连接部和推力杆连接部；第二导向臂，所述第二导向臂与所述第一导向臂间隔设置，所述第二导向臂设有第二前接梁连接部、第二集成连接部；推力杆总成，所述推力杆总成的一端适于安装于第一推力杆连接部，且另一端适于安装于邻近所述第二导向臂的车架纵梁；第一气囊，所述第一气囊安装于所述第一集成连接部的顶部；第二气囊，所述第二气囊安装于所述第二集成连接部的顶部；第一集成连接部底部和所述第二集成连接部的底部适于安装于前桥。根据本实用新型实施例的空气悬架，具有结构简单、集成度高、占用空间小等优点。
- 用于车辆的空气悬架系统-202111108291.2
- 柳超;许长贺;祝洪滨;孙禹;王莉;吴晓涛 - 一汽解放汽车有限公司
- 2021-09-22 - 2023-04-18 - B60G15/08
- 本申请涉及一种用于车辆的空气悬架。包括第一连接支架、第二连接支架和两个第三连接支架。其中第一连接支架和第三连接支架互相连接、第二连接支架和第三连接支架互相连接。具体地，通过第一连接支架和第三连接支架同时连接车辆前轴、横向推力杆、纵向推力杆组、减震器、车辆稳定杆。通过第一连接支架和第三连接支架，第二连接支架和另一个第三连接支两两连接，实现空气弹簧、车辆前轴、纵向推力杆组、减震器的一体化连接。整体结构简单，且针对不同的连接对象设计不同的连接位置，使得连接支架具有足够的抗冲击载荷性能，解决了现有的空气悬架系统的连接方式存在着空气悬架的连接结构中零部件多且当冲击载荷过大时连接强度不足的问题。
- 一种复合阻尼可调式馈能型混合悬架作动器及控制方法-201911213467.3
- 寇发荣;张宏;王甜甜;孙凯 - 西安科技大学
- 2019-12-02 - 2023-04-07 - B60G15/08
- 本发明公开了一种复合阻尼可调式馈能型混合悬架作动器，其系统包括包括作动器本体和作动器控制系统，所述作动器本体包括空气弹簧机构、齿轮齿条机构和电磁阀式减振器，所述作动器控制系统包括作动器控制模块和馈能电机控制模块。本发明的悬架系统结构简单、紧凑，在作动器控制系统及其馈能电路控制下，响应速度快，控制精准，能量转化率高，并且对模糊PID进行改进，使用了基于蝙蝠烟花混合算法的模糊PID对悬架进行控制，提高悬架具有良好的平顺性和操稳性。
- 一种A型架式空气悬架-202211534350.7
- 杨志刚;李骥;许昭;李少敏;刘勇 - 陕西重型汽车有限公司
- 2022-12-02 - 2023-04-04 - B60G15/08
- 本发明涉及一种A型架式空气悬架，包括A型架总成、空气弹簧总成、横推杆总成、油缸总成、减振器总成、润滑管路总成；本发明摆脱了传统全空气及复合空气悬架结构，主要通过A型架和空气弹簧结构将整车承载传递至驱动桥，空气弹簧一级调节底盘高度，A型架中间布置举升油缸，举升油缸连接鞍座，二级调节鞍座高度；本发明将鞍座承载合理的分为两部分传递至驱动桥，大部分鞍载通过A型架与驱动桥的连接直接传递至驱动桥，另外少部分鞍载通过空气弹簧传递至驱动桥，满足高承载的同时通过空气弹簧充放气和举升油缸实现鞍座高度可调；本发明承载能力强，刚度低，舒适性高，鞍座高度可调，能满足港口市场快速倒转装卸货物的需求。
- 空气悬架和具有其的车辆-202211507628.1
- 朱洋洋;刘志坤;李军;周新华 - 北京福田戴姆勒汽车有限公司
- 2022-11-29 - 2023-03-14 - B60G15/08
- 本发明公开了一种空气悬架和具有其的车辆，所述空气悬架包括：第一导向臂，所述第一导向臂设有第一前接梁连接部、第一集成连接部和推力杆连接部；第二导向臂，所述第二导向臂与所述第一导向臂间隔设置，所述第二导向臂设有第二前接梁连接部、第二集成连接部；推力杆总成，所述推力杆总成的一端适于安装于第一推力杆连接部，且另一端适于安装于邻近所述第二导向臂的车架纵梁；第一气囊，所述第一气囊安装于所述第一集成连接部的顶部；第二气囊，所述第二气囊安装于所述第二集成连接部的顶部；其中，所述第一集成连接部底部和所述第二集成连接部的底部适于安装于前桥。根据本发明实施例的空气悬架，具有结构简单、集成度高、占用空间小等优点。
- 一种高地隙自走式喷雾机悬架系统-202223046521.X
- 闫小丽;张烁;陈雨;胡宸玮;曹佳宇;汪海英;陈宇翔;路力权 - 西北农林科技大学
- 2022-11-17 - 2023-03-03 - B60G15/08
- 本实用新型公开了一种高地隙自走式喷雾机悬架系统，包括空气弹簧、导向机构和减振。所述高地隙自走式喷雾机空气悬架系统上端安装在喷雾机悬架上安装架，所述高地隙自走式喷雾机空气悬架系统下端安装在喷雾机悬架下安装架，所述空气弹簧上端装有支撑件能够与喷雾机悬架上安装架配合满足其上端的安装要求，所述空气弹簧下端装有法兰结构能够与喷雾机悬架下安装架配合满足其下端安装要求，所述支撑件和法兰结构均安装连接件，所述连接件一侧安装有导向机构可保证悬架只做垂向运动，所述连接件另一侧安装有减振器能够迅速衰减悬架振动。本实用新型结构简单，可完成对喷雾机车身的支撑减振，有助于提高喷雾机整机的平顺性。
- 一种挂车空气悬架减震装置-202220264958.1
- 樊官伦;伍泽军;石鹏 - 四川福骏汽车制造有限公司
- 2022-02-09 - 2023-01-17 - B60G15/08
- 本实用新型公开了一种挂车空气悬架减震装置，属于挂车空气悬架技术领域。一种挂车空气悬架减震装置，包括车架和设于车架下方的横梁，横梁一端转动设置有车轮，还包括：减震器，减震器两端分别固定连接在车架和横梁上；空气弹簧，空气弹簧两端分别通过连接杆固定连接在车架和横梁上；本实用新型可以通过挂车行驶过程中发生上下晃动时，驱动活塞头在活塞筒内活塞运动，从而将空气通过导气管排送至减震器附近，对减震器进行降温，并通过空气在导气管内流动驱动环状导轮转动，从而带动毛刷持续对空气弹簧表面附着灰尘进行清扫，如此可对空气弹簧表面附着的灰尘进行清理和对减震器进行散热，延长了挂车空气悬架的使用寿命。
- 一种悬架系统及其控制方法-202211287071.5
- 宁东红;刘敏瑶;曾升;谭博欢;张邦基;秦安 - 中国海洋大学
- 2022-10-20 - 2023-01-13 - B60G15/08
- 本发明提供一种悬架系统，将空气弹簧和电磁阻尼器集成到了一起，利用电磁阻尼器的壳体对空气弹簧形成封闭，使得悬架系统的体积较小，并且增强了减振性能；本发明还提供一种悬架系统的控制方法，将非线性模型转化为线性模型，降低控制算法的复杂度，提高控制速度；能够利用传感器的信息估计车辆的全部状态信息，解决部分状态信息无法测量的问题；控制算法采用H∞算法，鲁棒性和精度都有保障。
- 悬架系统、底盘和作业机械-202222307616.6
- 李文建;宋宇;谢文尚 - 三一汽车起重机械有限公司
- 2022-08-31 - 2022-12-02 - B60G15/08
- 本实用新型涉及悬架领域，提供一种悬架系统、底盘和作业机械，其中，一种悬架系统，包括：均衡梁、气囊和减震器，均衡梁的两端设置有桥安装端；气囊安装在均衡梁上；减震器安装在均衡梁上，减震器的轴线与气囊的轴线平行，且均与均衡梁垂直连接。用以解决现有技术中悬架系统结构复杂、成本高的缺陷，本实用新型提供的悬架系统，通过在均衡梁上设置气囊和减震器，从而实现对车架和车桥之间的减震，可根据轴荷变化调整气囊刚度和高度，保证悬架系统偏频及作业机械高度不变，提高作业机械舒适性和通过性；通过均衡梁的桥安装端将气囊和减震器同时与中桥和后桥连接，简化悬架系统结构，降低成本。
- 模块化的空气悬架单元及空气悬架系统-202210975560.3
- 徐可;李强;王一鸣;金扬扬;苏瑶 - 江苏汤臣汽车零部件有限公司
- 2022-08-15 - 2022-11-18 - B60G15/08
- 提供了一种模块化的空气悬架单元，包括：三角控制臂，具有位于顶部的第一端以及位于底部的第二端和第三端；轮毂单元，安装于所述第三端；衬套，一端连接于所述第二端，且另一端连接于横梁上设置的衬套安装座；第一连接杆，连接于所述第一端；气囊，一端连接于轮箱内设置的隔板，另一端通过气囊支架连接于所述第一连接杆；气动刹车装置，包括：气室，通过气室支架连接于与所述第一连接杆相连的第一支撑臂；以及传动单元，连接于所述气室和制动器之间；以及减震器，一端连接于所述隔板，另一端连接于所述三角控制臂。还提供了一种空气悬架系统，可以大大增加载货空间，可模块化设置，适应于不同长度的车型。
- 电磁空气弹簧、悬架及汽车-202121201194.3
- 罗朝晖;王洪军;薛伟光;林燕 - 比亚迪股份有限公司
- 2021-05-31 - 2022-10-18 - B60G15/08
- 本实用新型涉及一种电磁空气弹簧、悬架及汽车，包括空气弹簧本体、电磁铁、上磁极及下磁极；上磁极及下磁极分别设置在空气弹簧本体的上端及下端，电磁铁安装在空气弹簧本体的内腔中，电磁铁的上端及下端分别朝向上磁极及下磁极，电磁铁与外部电源连接；空气弹簧本体的上端及下端分别与车架及悬架连接，电磁铁的上端磁极与上磁极的极性相同以产生作用在车架上的第一排斥力，电磁铁的下端磁极与下磁极的极性相同以产生作用在悬架上的第二排斥力。本实用新型的电磁空气弹簧在空气弹簧本体被压缩或拉伸时，上磁极及下磁极到电磁铁的间距随之改变，第一排斥力、第二排斥力随之增减以迫使电磁铁回到初始的磁力平衡位置，以满足汽车悬架的缓冲功能。
- 球场车及其空气独立悬架-202221646303.7
- 董中华;黄书挺;李炳平;刘杰 - 广东玛西尔电动科技有限公司
- 2022-06-28 - 2022-10-11 - B60G15/08
- 本实用新型提供了一种球场车的独立空气悬架，包括前轮独立空气悬架和后拖曳臂悬架结构；前轮独立空气悬架包括下摆臂、前减震器、羊角总成和前空气弹簧总成；下摆臂的一端铰接于车架上，其另一端与羊角总成连接；前减震器的一端连接在羊角总成上，其另一端连接在车架上；前空气弹簧总成包括前悬气囊和充放气机构。后拖曳臂悬架结构包括拖曳臂、后减震器、后空气弹簧总成；拖曳臂的一端铰接于车架上，其另一端与后空气弹簧总成连接；后空气弹簧总成包括后悬气囊和充放气机构。本实用新型能有效缓冲球场车的前、后车轮受到的载荷，降低路面颠簸对车辆行驶的影响，从而保持车身所处的高度始终不变，确保球场车乘坐的舒适性。
- 观光车用空气弹簧快速安装结构-202221648240.9
- 董中华;邱桂林;刘强;刘杰 - 广东玛西尔电动科技有限公司
- 2022-06-28 - 2022-10-11 - B60G15/08
- 本实用新型提供了一种观光车用空气弹簧快速安装结构，包括由上座、橡胶气囊、底座组成的空气弹簧和机架，还包括拖曳臂和减震器，在底座的底部设有锥度凸台，在拖曳臂的尾端与锥度凸台相对应的位置上设有与锥度凸台相匹配的锥度凹坑，减震器的上下两端分别设有上端螺栓安装孔和下端螺栓安装孔，在机架的底部与减震器相对应的位置上设有与上端螺栓安装孔相匹配的机架安装孔，拖曳臂上还设有拖曳臂螺栓，拖曳臂螺栓与减震器的下端螺栓安装孔相匹配。通过锥度凸台和锥度凹坑的相互配合，本实用新型可实现空气弹簧与拖曳臂的快速装配，并且结构简单，生产成本低，便于推广应用。
- 车辆的后悬架系统及车辆-202220606147.5
- 樊义祥;闫世明;丁都都;林家荣;戴英彪 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2022-03-18 - 2022-09-06 - B60G15/08
- 本实用新型公开了一种车辆的后悬架系统和具有其的车辆，所述后悬架系统包括后桥、导向臂和弹性件，导向臂连接于后桥长度方向的一端，弹性件的下端与导向臂的后端连接，且位于后桥的后侧。根据本实用新型的车辆的后悬架系统，通过导向臂的部分向上凹入形成凹入部，后桥设于凹入部内，导向臂的前端适于与车辆的车架连接，弹性件的下端与导向臂的后端连接，且位于后桥的后侧，从而减小后悬架系统的高度，进而降低车门及车辆整体的高度，提高方便乘客和货物进出的便利性，且减小所占车身空间的体积。同时，弹性件在导向臂上的位置使得弹性件所受到的预载力最小，从而提升车辆操纵的稳定性和乘坐的舒适性。
- 空气悬架系统-202010624493.1
- 彭显威;范培斌;李冀;王金胜;王江伟;周生权;杜笑晨;邓杰;辛梓田 - 东风商用车有限公司
- 2020-06-30 - 2022-08-19 - B60G15/08
- 本发明公开了一种空气悬架系统，包括空气弹簧、减振器总成、下推力杆、限位块总成、托臂梁、横向稳定杆、吊杆总成、上推力杆、车桥及车架，减振器总成、限位块总成、吊杆总成及车桥安装在车架上，托臂梁与车桥连接，减振器总成、下推力杆及横向稳定杆均与托臂梁连接；上推力杆采用两根V形布置的直推力杆，车桥上设置有带推力杆接口的上推力杆支架，上推力杆通过两根直推力杆的一端与上推力杆支架的推力杆接口连接安装在车桥前部。本发明的空气悬架系统中，上推力杆采用V形布置的双Ⅰ型直推力杆，上推力杆支架分体式安装在车桥前部，上推力杆的安装高度降低，保证车桥运动过程中不会与鞍座或货箱干涉。
- 空气悬架系统-202220257281.9
- 李强;温延飞;宋洁;魏俊春;韩政臣 - 汤臣（吉林）汽车零部件有限公司
- 2022-02-08 - 2022-08-16 - B60G15/08
- 提供了一种空气悬架系统，包括第一悬架组件、第二悬架组件、第一支架和第二支架，所述第一悬架组件和第二悬架组件具有对称结构，所述第一悬架组件包括X形臂，该X形臂包括：本体部，具有顶板、底板和连接于顶板中部和底板中部之间的支撑部；第一车桥连接臂和第二车桥连接臂，设置于所述本体部且从所述本体部向第一侧延伸；以及第一车架连接臂和第二车架连接臂，设置于所述本体部且从所述本体部向与所述第一侧相反的第二侧延伸；其中，所述X形臂具有位于所述第一侧和第二侧的封闭侧面以及位于第三侧和第四侧的开口。
- 可用于新能源车辆的前空气悬架总成-202220447048.7
- 李强;崔莹莹;魏俊春;宋洁;韩政臣;金扬扬 - 汤臣（吉林）汽车零部件有限公司
- 2022-03-03 - 2022-08-16 - B60G15/08
- 提供了一种可用于新能源车辆的前空气悬架总成，包括：第一纵梁和第二纵梁；第一前接梁和第二前接梁；第一气囊托臂和第二气囊托臂；第一纵向推力杆；第二纵向推力杆；横向稳定杆；第一纵向稳定杆；第二纵向稳定杆；第一气囊；第二气囊；车桥；横向推力杆；横拉板；以及冲压板，两端分别连接于第一纵梁的内侧和第二纵梁的内侧。
- 复合稳定杆式前空气悬架总成-202220430836.5
- 李强;崔莹莹;温延飞;吕宁;张璐 - 江苏汤臣汽车零部件有限公司
- 2022-03-01 - 2022-08-12 - B60G15/08
- 本实用新型提供了一种复合稳定杆式前空气悬架总成，包括：车架；第一前接梁和第二前接梁；第一气囊托臂和第二气囊托臂；第一纵向推力杆；第二纵向推力杆；第一支架；第二支架；横向稳定杆；第一纵向稳定杆；第二纵向稳定杆；第一气囊；第二气囊；车桥；横向推力杆；以及横拉板。本实用新型可以获得以下一个或多个技术效果：1.该复合稳定杆式前空气悬架总成结构简单，紧凑；2.该复合稳定杆式前空气悬架总成适合于模块化生产，且降低了生产成本。
- 一种新型空气悬架结构-202122719187.9
- 吕国栋;陈秀生;张同帅;谭耀嘉;施非凡 - 济南大学
- 2021-11-09 - 2022-07-12 - B60G15/08
- 本实用新型公开了一种新型空气悬架结构，属于汽车装备技术领域，为解决空气悬架轻量化的问题。本实用新型包括导向臂支架、板簧导向臂、减震器和空气弹簧，其特征在于，所述减震器位于所述导向臂支架的内侧，所述减震器的一端通过第一螺杆与所述导向臂支架连接，所述减震器的另一端通过第二螺杆与所述导向臂压板连接。所述减震器位于所述板簧导向臂的正上方。本实用新型结构紧凑、设计巧妙，能有效减少空气悬架质量。
- 一种后悬挂及其承载底盘-202220048131.7
- 管晟轩;管勇 - 哈尔滨厚轩汽车科技开发有限公司
- 2022-01-10 - 2022-06-14 - B60G15/08
- 本实用新型涉及一种后悬挂及其承载底盘，属于商用车技术领域。解决的是商用车舒适性、稳定性低的问题。包括副车架、后减震器和后气囊，所述副车架包括环状座、横梁和间横梁，两个所述横梁对称设置，横梁的前端设置有环状座，横梁的后端通过间横梁连接，两个所述横梁的后端均设置有减震器、后气囊。具有良好的舒适性，稳定性。
- 五气囊空气悬架系统-202122876445.4
- 李强;金扬扬;宋洁;温延飞;魏俊春 - 江苏汤臣汽车零部件有限公司
- 2021-11-22 - 2022-05-17 - B60G15/08
- 提供了一种五气囊空气悬架系统，包括第一悬架组件和第二悬架组件，所述第一悬架组件包括：第一横梁；第一V形推杆；车桥；第一导向臂；第二导向臂；第一支架；第二支架；第一扭力杆；第一气囊；以及第二气囊；所述第二悬架组件包括：第二横梁；第二V形推杆；提升桥；第三导向臂；第四导向臂；第三支架；第四支架；第二扭力杆；第三气囊；第四气囊；以及提升气囊。该悬架系统可实现模块化生产，简化了结构复杂度，可以实现车桥的提升，减小空载能耗。
- 一种重卡前桥空气悬架的下支架-202123064195.0
- 赵周;李闯;赵士宜;宋学丰 - 上汽红岩汽车有限公司
- 2021-12-08 - 2022-05-03 - B60G15/08
- 本实用新型提供了一种重卡前桥空气悬架的下支架，其特征在于：所述下支架包括上连接板、立板和下连接板；所述立板的上端与上连接板的下侧面固定连接，所述立板的下端与下连接板的上侧面固定连接，所述上连接板与下连接板相互平行；所述上连接板的上侧面上设置有第一连接孔；所述立板的前侧面上设置有第二连接孔；所述下连接板的上侧面上设置有第三连接孔，所述下连接板的前部设置有开口槽；所述下连接板的上侧面上设置有第四连接孔；所述下连接板的左端设置有铰接部，所述铰接部上设置有用于与所述减振器连接的第五连接孔。采用本下支架来连接空气悬架的各个零部件，结构简单，有利于车辆轻量化，且提高空气悬架对车身的抗侧倾能力。
- 专利分类
