[发明专利]一种无人驾驶帆船用伸缩装置在审

专利信息
申请号: 202110793482.0 申请日: 2021-07-14
公开(公告)号: CN113562112A 公开(公告)日: 2021-10-29
发明(设计)人: 邓忠超;苏军;李鹏;朱仲本;秦洪德 申请(专利权)人: 哈尔滨工程大学
主分类号: B63B1/10 分类号: B63B1/10;B63B13/00;B63B35/00;H02J7/35
代理公司: 北京启知服知识产权代理有限公司 11549 代理人: 孙薇
地址: 150001 黑龙江*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要: 发明涉及一种水上交通工具,具体涉及一种能够伸缩的无人帆船。一种无人驾驶帆船用伸缩装置,包括第一船体和第二船体,第一船体和第二船体组合连接形成完整的船体结构,第一船体的一端安装有单板组合船体,第二船体的一端壁内开设有的组合槽,单板组合船体插合在组合槽内;第二船体内部安装边缘处设置有电机室,电机室内部安装有伺服电机,伺服电机的输出轴上安装有滚珠丝杠,第一船体内部安装有与滚珠丝杠相适配的丝杠螺母,本发明在使用时可以将其控制到展开形态,使帆船的可用面积大大提升,可以加装额外的设备仪器方便使用,在不使用该帆船时,可以将其控制到收缩形态,使该帆船的体积大大降低,方便进行存放和运输。
搜索关键词: 一种 无人驾驶 帆船 伸缩 装置
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  • 本发明公开了一种具有槽道假底和折叠水舱的排水量与船型可变三体船,包括主船体、舯前部的深V型单体船船体和舯后部的深V型双体船船体,深V型单体船船体和深V型双体船船体分别与主船体固连,且分别位于主船体的下方,在深V型双体船船体中间的槽道内设置有若干个能够升降的槽道假底,槽道内设置对应每个槽道假底均固设有升降装置,升降装置能够控制对应的槽道假底进行升降,所有槽道假底降下后所有槽道假底形成的型线与深V型单体船船体的型线光顺连接,构成最佳耐波性三体船船型;槽道假底上设置有可折叠密闭水舱,可折叠密闭水舱上设置有活塞式阀门。本发明实现了三体船在最佳快速性船型和最佳耐波性船型两种船型之间的转换。
  • 一种太阳能帆板穿浪双体远洋帆船-202210051093.5
  • 张嘉伟;韩凤磊;李晗生;赵望源;吴禹良;赵毅铭;彭潇 - 哈尔滨工程大学
  • 2022-01-17 - 2022-05-13 - B63B1/10
  • 本发明属于帆船技术领域,具体涉及一种太阳能帆板穿浪双体远洋帆船。本发明使用太阳能和风能作为动力的来源,在风速较顺时,太阳能帆板竖起,帆船在太阳能帆板的带动下行驶,同时太阳能帆板将太阳能转化为电能;夜间且无风状态下,帆船则通过白天储备的电力通过螺旋桨维持经济航速继续航行。本发明采用采用深V体外形的穿浪双体船结构,有效降低船舶阻力、提高船舶稳性,采用太阳能面板作为船帆,同时有效的利用了风能及太阳能,提高了船舶续航,减少能耗。
  • 一种浮筒船-202210121743.9
  • 孙晓龙;贾艳;林吉勇 - 老船长企业集团(青岛)有限公司
  • 2022-02-09 - 2022-05-13 - B63B1/10
  • 本发明公开了一种浮筒船,包括主船体和对称设置在所述主船体两侧的副船体,所述副船体的船首和船尾分别位于所述主船体的船首和船尾的侧后方;所述主船体包括甲板平台和设置于所述甲板平台底部的多个浮筒模块,所述浮筒模块包括船首尖头模块与多个船中直段模块,多个船中直段模块相卡接,所述副船体包括副船体甲板平台和设置于所述副船体甲板平台底部的所述浮筒模块;所述主船体的末端顶部设置有安装梁,所述安装梁的两端均与所述主船体的侧壁固定连接,所述主船体的末端固定安装有艉封板,所述艉封板的两端均设置有调节板;本发明中的浮筒船,结构简单,操作方便,具有载重大、稳定性好的优点。
  • 一种双船体结构无人船-202120931795.3
  • 张迪;高晓华;崔佳炜 - 张迪
  • 2021-04-30 - 2022-05-13 - B63B1/10
  • 本实用新型提供一种双船体结构无人船,其包括船体、支撑支架,其特征在于:船体包含第一船体和第二船体;所述第一船体和第二船体的船体为空心结构,第一船体和第二船体上分别开设有电池仓,电池仓内设有电池,所述第一船体和第二船体上电池仓对称设置;在所述第一船体和第二船体上还设有配重仓,所述第一船体和第二船体上配重仓对称设置。双体无人船方便拆装运输,运行平稳,抗风浪等级高。自动旋转支架可有效保护传感器,方便运输,下水后防止传感器与河床淤泥接触。无人船采用玻璃钢复合材料,减轻船重,再达到防水要求基础上方便运输。另外,采用双动力推进器结构,运行动力更足,转弯更灵活。
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