专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种多层级复合超疏水微结构水下减阻表面-CN202320799319.X有效
  • 熊骋望;董茜茜;宋浩文 - 苏州麒润海工智能科技有限公司
  • 2023-04-12 - 2023-10-27 - B63B1/34
  • 本实用新型涉及水下超疏水微结构减阻技术领域,尤其涉及一种多层级复合超疏水微结构水下减阻表面,包括基底结构、一级微球结构、二级微柱结构和三级沟槽结构,所述一级微球结构固定设置在所述二级微柱结构上,所述二级微柱结构的底部固定设置在所述基底结构上,所述三级沟槽结构均匀设置在所述基底结构的底部,且所述三级沟槽结构沿同一方向分布,所述三级沟槽结构上开设有若干倒梯形沟槽,相邻两个所述三级沟槽结构形成楔形沟槽,所述一级微球结构在水下形成气‑液界面以隔绝液体环境与气层。本实用新型不仅可以应用于水下航行体、水上船只及管道内壁等水下浸没环境中有效降低摩擦阻力,且在微流控、防冰、防污等领域也有极高的应用前景。
  • 一种多层复合疏水微结构水下表面
  • [发明专利]水上飞船-CN202310979616.7在审
  • 陈少狮;陈俞任 - 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
  • 2021-03-05 - 2023-10-24 - B63B1/34
  • 本发明涉及水上飞船,其包括的船体,所述船体包括宽大的永不下沉的浮体和船舱;所述浮体为底平结构,所述船舱为顶平结构;所述船舱的上安装有气动驱动装置,所述船体的尾部安装有带转向、倒车装置的喷水驱动装置。而本发明的水上飞船由永不下沉的浮体构成,该浮体可避免船高速行进时被抬离水面,同时可减少船的吃水深度,确保平衡性,提高安全性。此外本发明是由头气驱动尾喷水驱动的方式驱动,船头安装喷气驱动装置,该喷气驱动装置不仅可获得前进的动力又可抽走船舱的头部的空气,使船头气压下降进而减少峰值阻力。
  • 水上飞船
  • [发明专利]水上飞船-CN202310979615.2在审
  • 陈少狮;陈俞任 - 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
  • 2021-03-05 - 2023-10-17 - B63B1/34
  • 本发明涉及水上飞船,其包括的船体,所述船体包括宽大的永不下沉的浮体和船舱;所述浮体为底平结构,所述船舱为顶平结构;所述船舱的上安装有气动驱动装置,所述船体的尾部安装有带转向、倒车装置的喷水驱动装置。而本发明的水上飞船由永不下沉的浮体构成,该浮体可避免船高速行进时被抬离水面,同时可减少船的吃水深度,确保平衡性,提高安全性。此外本发明是由头气驱动尾喷水驱动的方式驱动,船头安装喷气驱动装置,该喷气驱动装置不仅可获得前进的动力又可抽走船舱的头部的空气,使船头气压下降进而减少峰值阻力。
  • 水上飞船
  • [发明专利]水上飞船-CN202310979617.1在审
  • 陈少狮;陈俞任 - 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
  • 2021-03-05 - 2023-10-10 - B63B1/34
  • 本发明涉及水上飞船,其包括的船体,所述船体包括宽大的永不下沉的浮体和船舱;所述浮体为底平结构,所述船舱为顶平结构;所述船舱的上安装有气动驱动装置,所述船体的尾部安装有带转向、倒车装置的喷水驱动装置。而本发明的水上飞船由永不下沉的浮体构成,该浮体可避免船高速行进时被抬离水面,同时可减少船的吃水深度,确保平衡性,提高安全性。此外本发明是由头气驱动尾喷水驱动的方式驱动,船头安装喷气驱动装置,该喷气驱动装置不仅可获得前进的动力又可抽走船舱的头部的空气,使船头气压下降进而减少峰值阻力。
  • 水上飞船
  • [发明专利]一种减小水下航行体阻力的协同减阻方法-CN202311001035.2在审
  • 李永成;张楠;张华;潘子英;孙海浪 - 中国船舶科学研究中心
  • 2023-08-09 - 2023-10-10 - B63B1/34
  • 本发明涉及一种减小水下航行体阻力的协同减阻方法,水下航行体的平行中体外表面敷设柔性覆盖层,平行中体导边和随边处分别沿着周向间隔均匀开设有喷射孔;水下航行体内部布设析出机构,由析出机构工作经导边处的喷射孔或是经随边处的喷射孔向外喷射聚合物;水下航行体处于前进状态时,析出机构经导边处的喷射孔向外喷射聚合物,聚合物在来流速度的作用下沿水下航行体表面逐渐向尾部移动直至覆盖表面;水下航行体处于后退状态时则由随边处的喷射孔向外喷射聚合物;水下航行体的航速大时,由析出机构经喷射孔进行聚合物喷射,与柔性覆盖层协同减阻,从而大大改变航行体表面流动状态,解决大雷诺数下水下航行体摩擦阻力过高的问题。
  • 一种减小水下航行阻力协同方法
  • [发明专利]水上飞船-CN202310979634.5在审
  • 陈少狮;陈俞任 - 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
  • 2021-03-05 - 2023-10-10 - B63B1/34
  • 本发明涉及水上飞船,其包括的船体,所述船体包括宽大的永不下沉的浮体和船舱;所述浮体为底平结构,所述船舱为顶平结构;所述船舱的上安装有气动驱动装置,所述船体的尾部安装有带转向、倒车装置的喷水驱动装置。而本发明的水上飞船由永不下沉的浮体构成,该浮体可避免船高速行进时被抬离水面,同时可减少船的吃水深度,确保平衡性,提高安全性。此外本发明是由头气驱动尾喷水驱动的方式驱动,船头安装喷气驱动装置,该喷气驱动装置不仅可获得前进的动力又可抽走船舱的头部的空气,使船头气压下降进而减少峰值阻力。
  • 水上飞船
  • [发明专利]水上飞船-CN202310979611.4在审
  • 陈少狮;陈俞任 - 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
  • 2021-03-05 - 2023-09-29 - B63B1/34
  • 本发明涉及水上飞船,其包括的船体,所述船体包括宽大的永不下沉的浮体和船舱;所述浮体为底平结构,所述船舱为顶平结构;所述船舱的上安装有气动驱动装置,所述船体的尾部安装有带转向、倒车装置的喷水驱动装置。而本发明的水上飞船由永不下沉的浮体构成,该浮体可避免船高速行进时被抬离水面,同时可减少船的吃水深度,确保平衡性,提高安全性。此外本发明是由头气驱动尾喷水驱动的方式驱动,船头安装喷气驱动装置,该喷气驱动装置不仅可获得前进的动力又可抽走船舱的头部的空气,使船头气压下降进而减少峰值阻力。
  • 水上飞船
  • [发明专利]水上飞船-CN202310979623.7在审
  • 陈少狮;陈俞任 - 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
  • 2021-03-05 - 2023-09-29 - B63B1/34
  • 本发明涉及水上飞船,其包括的船体,所述船体包括宽大的永不下沉的浮体和船舱;所述浮体为底平结构,所述船舱为顶平结构;所述船舱的上安装有气动驱动装置,所述船体的尾部安装有带转向、倒车装置的喷水驱动装置。而本发明的水上飞船由永不下沉的浮体构成,该浮体可避免船高速行进时被抬离水面,同时可减少船的吃水深度,确保平衡性,提高安全性。此外本发明是由头气驱动尾喷水驱动的方式驱动,船头安装喷气驱动装置,该喷气驱动装置不仅可获得前进的动力又可抽走船舱的头部的空气,使船头气压下降进而减少峰值阻力。
  • 水上飞船
  • [发明专利]水上飞船-CN202310979618.6在审
  • 陈少狮;陈俞任 - 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
  • 2021-03-05 - 2023-09-22 - B63B1/34
  • 本发明涉及水上飞船,其包括的船体,所述船体包括宽大的永不下沉的浮体和船舱;所述浮体为底平结构,所述船舱为顶平结构;所述船舱的上安装有气动驱动装置,所述船体的尾部安装有带转向、倒车装置的喷水驱动装置。而本发明的水上飞船由永不下沉的浮体构成,该浮体可避免船高速行进时被抬离水面,同时可减少船的吃水深度,确保平衡性,提高安全性。此外本发明是由头气驱动尾喷水驱动的方式驱动,船头安装喷气驱动装置,该喷气驱动装置不仅可获得前进的动力又可抽走船舱的头部的空气,使船头气压下降进而减少峰值阻力。
  • 水上飞船
  • [发明专利]水上飞船-CN202310979602.5在审
  • 陈少狮;陈俞任 - 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
  • 2021-03-05 - 2023-09-22 - B63B1/34
  • 本发明涉及水上飞船,其包括的船体,所述船体包括宽大的永不下沉的浮体和船舱;所述浮体为底平结构,所述船舱为顶平结构;所述船舱的上安装有气动驱动装置,所述船体的尾部安装有带转向、倒车装置的喷水驱动装置。而本发明的水上飞船由永不下沉的浮体构成,该浮体可避免船高速行进时被抬离水面,同时可减少船的吃水深度,确保平衡性,提高安全性。此外本发明是由头气驱动尾喷水驱动的方式驱动,船头安装喷气驱动装置,该喷气驱动装置不仅可获得前进的动力又可抽走船舱的头部的空气,使船头气压下降进而减少峰值阻力。
  • 水上飞船
  • [发明专利]水上飞船-CN202310979622.2在审
  • 陈少狮;陈俞任 - 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
  • 2021-03-05 - 2023-09-22 - B63B1/34
  • 本发明涉及水上飞船,其包括的船体,所述船体包括宽大的永不下沉的浮体和船舱;所述浮体为底平结构,所述船舱为顶平结构;所述船舱的上安装有气动驱动装置,所述船体的尾部安装有带转向、倒车装置的喷水驱动装置。而本发明的水上飞船由永不下沉的浮体构成,该浮体可避免船高速行进时被抬离水面,同时可减少船的吃水深度,确保平衡性,提高安全性。此外本发明是由头气驱动尾喷水驱动的方式驱动,船头安装喷气驱动装置,该喷气驱动装置不仅可获得前进的动力又可抽走船舱的头部的空气,使船头气压下降进而减少峰值阻力。
  • 水上飞船
  • [发明专利]水上飞船-CN202310979605.9在审
  • 陈少狮;陈俞任 - 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
  • 2021-03-05 - 2023-09-22 - B63B1/34
  • 本发明涉及水上飞船,其包括的船体,所述船体包括宽大的永不下沉的浮体和船舱;所述浮体为底平结构,所述船舱为顶平结构;所述船舱的上安装有气动驱动装置,所述船体的尾部安装有带转向、倒车装置的喷水驱动装置。而本发明的水上飞船由永不下沉的浮体构成,该浮体可避免船高速行进时被抬离水面,同时可减少船的吃水深度,确保平衡性,提高安全性。此外本发明是由头气驱动尾喷水驱动的方式驱动,船头安装喷气驱动装置,该喷气驱动装置不仅可获得前进的动力又可抽走船舱的头部的空气,使船头气压下降进而减少峰值阻力。
  • 水上飞船
  • [发明专利]水上飞船-CN202310979606.3在审
  • 陈少狮;陈俞任 - 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
  • 2021-03-05 - 2023-09-22 - B63B1/34
  • 本发明涉及水上飞船,其包括的船体,所述船体包括宽大的永不下沉的浮体和船舱;所述浮体为底平结构,所述船舱为顶平结构;所述船舱的上安装有气动驱动装置,所述船体的尾部安装有带转向、倒车装置的喷水驱动装置。而本发明的水上飞船由永不下沉的浮体构成,该浮体可避免船高速行进时被抬离水面,同时可减少船的吃水深度,确保平衡性,提高安全性。此外本发明是由头气驱动尾喷水驱动的方式驱动,船头安装喷气驱动装置,该喷气驱动装置不仅可获得前进的动力又可抽走船舱的头部的空气,使船头气压下降进而减少峰值阻力。
  • 水上飞船
  • [发明专利]水上飞船-CN202310979610.X在审
  • 陈少狮;陈俞任 - 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
  • 2021-03-05 - 2023-09-22 - B63B1/34
  • 本发明涉及水上飞船,其包括的船体,所述船体包括宽大的永不下沉的浮体和船舱;所述浮体为底平结构,所述船舱为顶平结构;所述船舱的上安装有气动驱动装置,所述船体的尾部安装有带转向、倒车装置的喷水驱动装置。而本发明的水上飞船由永不下沉的浮体构成,该浮体可避免船高速行进时被抬离水面,同时可减少船的吃水深度,确保平衡性,提高安全性。此外本发明是由头气驱动尾喷水驱动的方式驱动,船头安装喷气驱动装置,该喷气驱动装置不仅可获得前进的动力又可抽走船舱的头部的空气,使船头气压下降进而减少峰值阻力。
  • 水上飞船
  • [发明专利]水上飞船-CN202310979614.8在审
  • 陈少狮;陈俞任 - 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司
  • 2021-03-05 - 2023-09-22 - B63B1/34
  • 本发明涉及水上飞船,其包括的船体,所述船体包括宽大的永不下沉的浮体和船舱;所述浮体为底平结构,所述船舱为顶平结构;所述船舱的上安装有气动驱动装置,所述船体的尾部安装有带转向、倒车装置的喷水驱动装置。而本发明的水上飞船由永不下沉的浮体构成,该浮体可避免船高速行进时被抬离水面,同时可减少船的吃水深度,确保平衡性,提高安全性。此外本发明是由头气驱动尾喷水驱动的方式驱动,船头安装喷气驱动装置,该喷气驱动装置不仅可获得前进的动力又可抽走船舱的头部的空气,使船头气压下降进而减少峰值阻力。
  • 水上飞船

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