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[实用新型]用于深水钻孔灌注桩施工的施工船舶-CN202321133401.5有效
发明人：匡磊;冯甲鑫;潘伟;张乃受;王翔;鞠鹏;李春元;付院平;彭瑞;曲俐俐;王传鹏;王明玉;管延安;杨龙 -专利权人：中交一航局第二工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B63B35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于深水钻孔灌注桩施工的施工船舶，属于建筑工程施工技术领域，该施工船舶包括船体、龙门架、旋转机构；船体开设有沿水平方向延伸的限位槽，限位槽沿竖直方向贯穿施工船舶设置，以限制分体式护筒结构在水面的位置；旋转机构转动连接于船体并与分体式护筒结构连接，以支撑分体式护筒结构旋转；龙门架安装于船体并位于限位槽上方；龙门架连接有用于吊装或拖拉分体式护筒结构的吊钩，吊钩与分体式护筒靠近旋转机构的一端连接。该施工船舶能够利用水的浮力运输分体式护筒结构，并且使分体式护筒结构利用浮力作用进行旋转，以在水下完成立桩施工；并且整体结构简单、施工方便。
用于深水钻孔灌注施工船舶

[实用新型]用于清理水下岩塞覆盖层的施工装置-CN202321623307.8有效
发明人：鞠鹏;刘德进;匡磊;王翔;冯甲鑫;李春元;岳铭滨;付院平;彭瑞;毛轶伦;李想 -专利权人：中交一航局第二工程有限公司;中交第一航务工程局有限公司
申请日： 2023-06-25 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E02F3/46 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于清理水下岩塞覆盖层的施工装置，属于水下岩塞爆破施工技术领域，其中用于清理水下岩塞覆盖层的施工装置包括施工船、龙门架和挖斗单元；施工船设于水面，用于提供施工平台；施工船设有沿竖直方向延伸的通口；龙门架安装于施工船并位于通口上方；挖斗单元安装于龙门架；挖斗单元包括挖斗和连接臂；挖斗穿过通口伸入水下，以清除掉岩塞上部的覆盖层；连接臂用于连接挖斗与龙门架；连接臂的一端与挖斗连接，连接臂的另一端与龙门架连接。该用于清理水下岩塞覆盖层的施工装置结构简单且施工方便。
用于清理水下覆盖层施工装置

[发明专利]一种组合式沉管沉放驳的组装方法-CN202310782667.0在审
发明人：潘伟;李进;冯甲鑫;刘德进;匡磊;鞠鹏;付院平;孟凡利;王翔;苏长玺;鲍占礼;张建军;魏红波;管泽旭;杜闯 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明涉及一种组合式沉管沉放驳的组装方法，属于沉管隧道施工技术领域。该组装方法包括以下步骤：将两个安装横梁连接构成组合体，将两个浮体和组合体运输至待施工区域上方；控制两个浮体下沉，将两个浮体分别移动至组合体的两端下方，并使两个浮体平行；控制两个浮体上浮，以通过两个浮体支撑组合体，支撑时，组合体位于两个浮体的纵向同一端之间；组合体中，靠近浮体纵向端部的横梁为第一横梁，另一个横梁为第二横梁；断开第一横梁与第二横梁之间的连接，将第二横梁沿浮体移动至浮体远离第一横梁的纵向端部；分别将第一横梁和第二横梁连接于两个浮体，完成组装。该组装方法能够快速完成组合式沉管沉放驳的组装，组装效率高、周期短。
一种组合式沉管沉放驳组装方法

[发明专利]组合式沉放驳及其组装方法-CN202310782189.3在审
发明人：潘伟;王翔;李进;冯甲鑫;刘德进;匡磊;鞠鹏;付院平;孟凡利;苏长玺;鲍占礼;张建军;魏红波;管泽旭 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： E02D29/073 文献下载
摘要：本发明涉及一种组合式沉放驳及其组装方法，属于沉管隧道施工技术领域。该组合式沉放驳包括船体和横梁移动机构；船体包括两个浮体和两个横梁，横梁与浮体可拆卸连接，两个横梁可拆卸连接构成组合体；横梁移动机构用于在组合体支撑在两个浮体的纵向第一端之间时，在第一横梁与第二横梁相拆离后，将第二横梁移动至浮体的纵向第二端；两个浮体的纵向第二端与第二横梁之间分别设有一组横梁移动机构，每组横梁移动机构均包括设置于浮体的纵向第二端的牵引轮，设置于第二横梁的牵引绞车，以及一端连接于牵引绞车的牵引绳；在用于移动第二横梁时，牵引绳远离牵引绞车的一端绕过牵引轮并连接于第二横梁。该组合式沉放驳能够快速组装，组装效率高、周期短。
组合式沉放驳及其组装方法

[发明专利]碎石基床整平与沉管沉放安装一体驳及沉管隧道施工方法-CN202310782179.X在审
发明人：潘伟;刘德进;李进;付院平;匡磊;孟凡利;苏长玺;鲍占礼;鞠鹏;冯甲鑫;王翔;张建军;魏红波;管泽旭 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： E02F3/76 文献下载
摘要：本发明涉及一种碎石基床整平与沉管沉放安装一体驳及沉管隧道施工方法，属于沉管隧道施工技术领域。该一体驳包括船体、整平装置和沉管吊放装置；船体包括两个浮体和两个横梁，横梁下方且位于两个浮体之间的空间用于容纳沉管，两个浮体和两个横梁围成的镂空区域构成月池；整平装置包括行走大车、行走小车和整平执行机构，整平执行机构通过行走小车相对于行走大车在竖直面内翻转，以使整平执行机构在工作状态和非工作状态之间转换；沉管吊放装置用于连接位于横梁下方的空间内的沉管，并控制沉管的沉放安装。该一体驳集碎石基床整平和沉管沉放安装功能于一体，能够有效减少沉管隧道施工现场的船舶配置，提高施工效率，降低施工成本。
碎石基床整平沉管沉放安装一体隧道施工方法

[发明专利]翻转式整平装置、整平船及其整平施工方法-CN202310782705.2在审
发明人：潘伟;鞠鹏;刘德进;王翔;李进;匡磊;付院平;孟凡利;冯甲鑫;苏长玺;鲍占礼;张建军;魏红波;管泽旭 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E02F3/76 文献下载
摘要：本发明涉及一种翻转式整平装置、整平船及其整平施工方法，属于基床整平技术领域。该翻转式整平装置包括行走大车、行走小车、整平执行机构和驱动机构；行走大车设有第一翻转位和第二翻转位，行走小车沿行走大车移动并在第一翻转位和第二翻转位翻转，整平执行机构通过行走小车翻转以在工作状态和非工作状态之间转换；驱动机构用于驱动整平执行机构在第一翻转位或第二翻转位翻转，以及驱动整平执行机构自第一翻转位移动至第二翻转位。该翻转式整平装置通过一套驱动机构驱动整平执行机构在月池内外两个位置翻转以及在两个翻转位置之间的快速移动，在低成本前提下实现了对月池包围范围下方基床的整平施工和对月池包围范围外的小范围基床的整平施工。
翻转平装整平船及其施工方法

[发明专利]一种翻转式整平装置的翻转方法-CN202310780464.8在审
发明人：潘伟;刘德进;鞠鹏;李进;匡磊;付院平;王翔;冯甲鑫;孟凡利;苏长玺;于博;鲍占礼;张建军;魏红波;管泽旭 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E02F3/76 文献下载
摘要：本发明涉及一种翻转式整平装置的翻转方法，属于基床整平技术领域。整平执行机构由非工作状态翻转至工作状态的翻转方法包括如下步骤：第一卷扬机松放翻转牵引绳，在整平执行机构的重力作用下，整平执行机构和行走小车以小车轨道轮的轮轴为轴相对于行走大车在竖直面内翻转，直至整平执行机构呈竖直；整平执行机构由工作状态翻转至非工作状态的翻转方法包括如下步骤：第一卷扬机收卷翻转牵引绳，在翻转牵引绳的拉力作用下，整平执行机构和行走小车以小车轨道轮的轮轴为轴相对于行走大车在竖直面内翻转，直至整平执行机构翻转至月池上方。该翻转式整平装置的翻转方法，其翻转过程简单，便于控制。
一种翻转平装方法

[发明专利]抛石整平船及碎石基床整平施工方法-CN202310801680.6在审
发明人：潘伟;刘德进;王翔;李进;匡磊;付院平;孟凡利;鞠鹏;冯甲鑫;许俊海;苏长玺;鲍占礼;张建军;魏红波;管泽旭 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E02D15/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种抛石整平船及碎石基床整平施工方法，属于基床整平技术领域。该抛石整平船包括船体和整平装置；船体中间开设有月池；整平装置包括行走大车、行走小车和整平执行机构；行走大车的一端延伸至月池外，行走大车设有第一翻转位和第二翻转位；其中，整平执行机构通过行走小车在第一翻转位和第二翻转位翻转，以使整平执行机构在第一工作状态、第二工作状态和非工作状态之间转换；在第一工作状态时，整平执行机构对月池包围范围以内的基床执行整平作业；在第二工作状态时，整平执行机构对月池包围范围以外的基床执行整平作业；在非工作状态时，整平执行机构翻转至月池上方。该抛石整平船，整平效率更高，且适用范围广泛。
抛石整平船碎石基床整平施工方法

[发明专利]桩腿及其设计方法-CN202010385366.0有效
发明人：李一勇;李卫华;潘伟;崔兵兵;付院平;陈裴;刘德进;何静;邹春晓;王铮东;黄涛;高大伟;刘兆权 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院）
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种桩腿及其设计方法，涉及自升式平台技术领域，包括以下步骤：构建桩腿的整体模型并进行强度计算，获得桩腿长度方向上的受力分布；根据桩腿的实际工况，确定桩腿的整体模型上的可拆卸式接头的参数；根据可拆卸式接头的参数，确定可拆卸式接头处的受力情况，并选择可拆卸式接头的形式；根据可拆卸式接头的形式，进行可拆卸桩腿的结构设计，并进行强度计算，本发明提供的桩腿的设计方法，适用于需要在多个不同区域作业的平台或船舶，可以在现场就能通过简单的方式完成桩腿的拆卸和安装工作，操作方便，且无需在作业区域和码头之间来回往返，因此整个过程速度快，效率高，且不增加额外费用。
及其设计方法

[发明专利]深水钻孔灌注桩施工方法-CN202310533119.4在审
发明人：潘伟;张乃受;刘德进;匡磊;王翔;鞠鹏;冯甲鑫;李春元;岳铭滨;付院平;彭瑞;毛轶伦;杜闯;管延安 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2023-05-11 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： E02D5/38 文献下载
摘要：本发明涉及一种深水钻孔灌注桩施工方法，属于工程施工技术领域，其中该深水钻孔灌注桩施工方法包括以下步骤：运桩：利用施工船舶将漂浮在水面上的分体式护筒结构拖运到待施工位置；立桩：将分体式护筒结构的一端在竖直平面内向下转动，直至分体式护筒结构竖直设于水中；打桩：利用安装在施工船舶的冲击锤将分体式护筒结构的永久性护筒沿竖直方向插入水底土层中；浇筑混凝土：向分体式护筒结构内部的浇筑腔中浇筑混凝土，以形成混凝土桩；拆除可拆除护筒：将可拆除护筒与永久护筒分离，使可拆除护筒在竖直平面内向上转动直至漂浮于水面上，以将可拆除护筒回收利用。该深水钻孔灌注桩施工方法施工周期短、可拆除护筒可循环利用并且施工成本低。
深水钻孔灌注施工方法

[发明专利]船管连接装置及连接方法-CN201710700570.5有效
发明人：李一勇;刘德进;张乃受;苏长玺;冯海暴;马宗田;付院平;高大伟;仇伟淇;鲍占礼 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
申请日： 2017-08-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B63B25/24 文献下载
摘要：本发明提出一种船管连接装置及连接方法，能够有效防止沉管管节在水平和竖直方向上的移动，避免沉管管节与沉放驳发生碰撞。该船管连接装置用于连接沉放驳与沉管管节，包括固定连接于所述沉放驳底部的支墩，固定连接于所述沉管管节顶部的连接板，所述支墩的底部与所述连接板的顶部相抵；所述支墩的四周设有用于限制所述沉管管节与沉放驳在竖直方向上相对移动的绑扎拉杆，所述绑扎拉杆的一端连接于所述沉放驳的底部，其另一端连接于所述连接板；所述连接板的顶部设有若干抗剪块，若干所述抗剪块围成可容纳所述支墩底部的凹槽，所述凹槽与所述支墩底部相匹配，以限制所述沉管管节与沉放驳在水平方向上的相对移动。
连接装置方法

[发明专利]一种用于全漂浮式整平船的调平方法及调平系统-CN202310628708.0有效
发明人：潘伟;李一勇;刘德进;李进;付院平;王殿文;尚乾坤;宋江伟;赫亚峰;朱春峰;徐良;吕护生;李德洲;王富敬;张浩男;贾延铄;王冲;王文标;李颖;王传彬;贾文亭;高智铮;姚忠莉;汪思源;张程程;王津先 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司;天津海润海上技术股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B63J4/00 文献下载
摘要：本发明属于整平船技术领域，涉及一种用于全漂浮式整平船的调平方法及调平系统。该调平方法包括力矩调平子方法，力矩调平子方法包括：建立整平船的三维坐标系；整平作业前将大小车移至作业起点位置并将船体调平，分别计算大小车系统和压载舱系统的初始重心坐标；整平作业期间，根据大小车的实时位置及抛石管内石料的实时重量，计算大小车系统的实时重心坐标，以计算大小车系统运动产生的实时重力力矩；构建力矩平衡方程以实时推导出动态调平后压载舱系统的实时重心坐标，进而按最小调拨策略解算动态调平时各压载舱压载水调拨量。本发明能迅速且准确计算出动态调平时各压载舱压载水调拨量，进而实现对全漂浮式整平船的自动精准快速调平。
一种用于漂浮式整平船平方系统

[实用新型]可变宽度半潜式沉管浮运安装驳-CN202320239017.7有效
发明人：李一勇;付院平;杜闯 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B63B35/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种可变宽度半潜式沉管浮运安装驳，属于沉管隧道施工技术领域，该沉管浮运安装驳包括分体船，分体船包括对称设置的两个浮体和甲板桥；两个浮体的纵向轴线平行设置；甲板桥沿横向架设于两个浮体的顶部之间，甲板桥的两端分别与两个浮体可拆卸连接，且浮体的顶面设有多个用于连接甲板桥的连接位，多个连接位沿浮体的横向分布于浮体的顶面；其中，甲板桥的下方和两个浮体之间的空间构成用于容纳沉管的运载空间。该可变宽度半潜式沉管浮运安装驳，其可根据沉管宽度进行调整，能够适用于不同尺寸沉管，有效减少改造成本，且在施工空档期可拆分为独立的方驳以用于水上施工作业，有效避免了船舶闲置，提高船舶利用率。
可变宽度半潜式沉管浮运安装

[实用新型]沉管承托装置及包含其的沉管抬升系统-CN202320238983.7有效
发明人：李一勇;付院平;张秀贺;李增军;刘爱民;徐振兴;曹世松;刘思国;杜闯 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;南京高精船用设备有限公司;中交天津港湾工程研究院有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B63B35/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种沉管承托装置及包含其的沉管抬升系统，属于沉管隧道施工技术领域，该沉管承托装置包括多组支撑组件、连杆和驱动件；多组支撑组件沿浮体侧部排成一排并间隔分布，每组支撑组件均包括支撑箱体、转轴、支撑腿和摆臂；支撑箱体嵌入安装于浮体侧部，支撑箱体内设有安装腔；转轴上端和下端分别转动连接于支撑箱体的顶部和底部；支撑腿的一端固定连接于转轴外周、另一端伸出于支撑箱体外；摆臂的一端固定连接于转轴外周；连杆与各支撑组件的摆臂分别连接，连杆连接于摆臂远离转轴的一端；驱动件用于驱动连杆往复运动。该沉管承托装置中各支撑组件的支撑腿能够同时转动，以确保各支撑组件能够同时与沉管底面相接触或相脱离。
承托装置包含抬升系统

[实用新型]一种模块化沉管运输安装双体船-CN202320239103.8有效
发明人：李一勇;付院平;周锦;刘爱民;钱明锋;夏海勇;刘思国;杜闯 -专利权人：中交第一航务工程局有限公司;上海佳豪船海工程研究设计有限公司;中交天津港湾工程研究院有限公司
申请日： 2023-02-16 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： B63B1/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种模块化沉管运输安装双体船，属于沉管隧道施工技术领域，其包括对称设置的两个片体、至少两个连接桥驳，以及沉管下放机构；每一片体均由浮箱驳和抗扭箱驳可拆卸连接组成；抗扭箱驳可拆卸安装于浮箱驳的顶部；连接桥驳沿片体的横向设置，每一连接桥驳的两端均分别可拆卸连接于两个片体的浮箱驳的顶部，多个连接桥驳沿片体的纵向间隔分布，且相邻两个连接桥驳与同一片体相连的端部之间均可拆卸连接抗扭箱驳；沉管下放机构沿片体的横向可拆卸架设于两个片体的浮箱驳的顶部之间，并位于两个片体的抗扭箱驳之间。该模块化沉管运输安装双体船由多个功能模块组装而成，适用性强，而且，拆解后的各功能模块可独立使用，后期利用价值高。
一种模块化运输安装双体船

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