[发明专利]一种固液发动机药柱燃面均匀后退控制方法有效
| 申请号： | 202110711174.9 | 申请日： | 2021-06-25 |
| 公开（公告）号： | CN113357052B | 公开（公告）日： | 2022-07-19 |
| 发明（设计）人： | 王泽众;林鑫;孟东东;张泽林;李飞;余西龙 | 申请（专利权）人： | 中国科学院力学研究所 |
| 主分类号： | F02K9/72 | 分类号： | F02K9/72 |
| 代理公司： | 北京和信华成知识产权代理事务所(普通合伙) 11390 | 代理人： | 胡剑辉 |
| 地址： | 100190 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明属于固液火箭发动机技术领域，针对现有技术中存在的沿药柱长度方向燃面后退不均匀的技术问题，本发明的目的在于提供一种固液发动机药柱燃面均匀后退控制方法，具体包括如下步骤：(1)建立药柱喷注通道：夹层药柱基体和夹层结构叶片相互连通形成喷注通道；(2)控制进气方式：气体氧化剂先沿着中空轴向气腔进气，气体氧化剂再沿着中空径向气腔向燃烧室内进气；(3)进行内部均匀喷注：氧化剂沿着该内部燃烧通道自内部向燃烧室均匀喷注。通过氧化剂通量沿药柱燃烧通道方向的恒定实现药柱燃面的均匀后退，此外，氧化剂在燃料通道内的喷注和叶片加强了对燃气的扰动作用均有利于提高湍流燃烧强度，进而提高药柱退移速率和发动机燃烧效率。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 药柱燃面 均匀 后退 控制 方法 | ||
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- 林鑫;王泽众;张泽林;李飞;余西龙 - 中国科学院力学研究所
- 2021-06-25 - 2022-06-21 - F02K9/72
- 本发明公开了一种基于金属燃料添加方法的固液火箭发动机药柱，该固液火箭发动机药柱包括基体、多个叶片和燃料介质，所述基体内设置有内腔，所述多个叶片沿着所述内腔的腔壁的周向间隔设置，所述叶片上设置有多个贯穿孔；所述燃料介质填充于相邻的两个叶片之间，并且填充于所述贯穿孔内；所述基体、叶片各自独立地为金属燃料。该药柱解决了现有技术中金属粉末团聚现象，同时解决了固体药柱机械性能以及燃面退移速率两者互相耦合限制的问题，在保证药柱机械性能和安全性的同时，大幅提升药柱的退移速率。
- 用于空间飞行器的混合推力器-202080072927.X
- 亚历山大·芒若;西尔万·巴塔亚尔;樊尚·罗谢;亚历克西·阿祖莱 - 空间混合动力有限公司
- 2020-10-16 - 2022-06-07 - F02K9/72
- 本发明涉及一种用于航天器或飞行器的混合推力器(100)，该混合推力器(100)包括：外部本体(10)，该外部本体限定用于接纳固体推进剂(20)的块的燃烧室(15)；加压罐(30)，该加压罐旨在用于接纳液体推进剂(40)；以及喷嘴(50)，该喷嘴用于喷射由推进剂反应产生的燃烧气体，加压罐放置在外部本体内部，被固体推进剂的块包围，该推力器还包括轴向布置在固体推进剂的部分之间的多个液体推进剂喷射器(31)，以提高燃烧效率。本发明还涉及配备有这样的混合推力器的助力器类型的空间飞行器。
- 用于固液火箭发动机的往复式容积泵的控制系统-202011412898.5
- 蔡国飙;李心瞳;张源俊;周闯;魏天放 - 北京航空航天大学
- 2020-12-04 - 2022-05-27 - F02K9/72
- 本申请涉及航空航天技术领域，尤其是涉及一种用于固液火箭发动机的往复式容积泵的控制系统。此系统包括存储机构以及液体增压机构；存储机构用于存储推进剂；液体增压机构包括往复式容积泵，存储机构与往复式容积泵连通，往复式容积泵用于对推进剂增压，并用于将增压后的所述推进剂供给给姿轨控发动机机构。液体增压机构不同于传统挤压式或涡轮泵压式输送系统，本申请不再使用高压气瓶以及涡轮泵组件，利用轻质的往复式容积泵对从存储机构内流出的推进剂进行增压，能够使得推进剂具有较高的比冲性能。
- 一种电动泵压式固液火箭发动机试验输送系统和方法-202210144687.0
- 田辉;孟祥宇;蔡国飙;陈瑞凯;卢裕东;张源俊;姜宪珠;辜小明 - 北京航空航天大学
- 2022-02-17 - 2022-05-17 - F02K9/72
- 本发明涉及航空航天技术领域，具体涉及一种电动泵压式固液火箭发动机试验输送系统和方法。电动泵压式固液火箭发动机试验输送系统，包括过氧化氢贮箱增压系统、过氧化氢液体供给系统和试验配套系统；所述过氧化氢液体供给系统包括过氧化氢贮箱、第一液路三通、第二液路三通、流量计、电动球阀、贮箱缓冲罐、液路电磁阀、电动泵、泵前电磁阀、泵后电磁阀、可调文氏管、电动泵缓冲罐、主路电磁阀和主路单向阀。该输送系统可在较低的贮箱压力下，通过电动泵增压实现很高的泵后压力，实现很高的燃烧室压力。本发明电动泵压式系统作为主路的同时，采用挤压式系统作为支路，可以实现氧化剂流量大范围调节，从而验证固液火箭发动机大范围变推力的性能。
- 一种用于液体火箭发动机贮箱的增压输送装置-202122488862.1
- 楚龙飞;胡振宇;吴晓飞 - 北京翎客航天科技有限公司
- 2021-10-15 - 2022-04-12 - F02K9/72
- 本实用新型公开了一种用于液体火箭发动机贮箱的增压输送装置，包括增压装置本体，所述增压装置本体的一侧相连通有进液管，所述进液管上安装有电磁阀，所述增压装置本体的顶部固定连接有外壳，所述外壳的顶部内壁设置有电机，所述电机的输出轴上固定套设有往复丝杆，本实用新型结构简单，打开电磁阀，启动电机可以带动压板下降压缩燃料通过Y型管输送进入发动机内，并且在增压装置本体内无液体时，通过进气孔将增压装置本体内注入清水，可以通过压板带动清洁刷板上下移动对增压装置本体的内壁进行清理，通过移动密封板可以调节燃料的流动速度以及增加压力，加快燃料到达发动机的速度。
- 环柱形贮箱固液火箭发动机-202010114726.3
- 田辉;王鹏程;朱浩;俞南嘉 - 北京航空航天大学
- 2020-02-25 - 2021-09-24 - F02K9/72
- 本发明涉及火箭发动机技术领域，尤其是涉及一种环柱形贮箱固液火箭发动机，本申请的环柱形贮箱固液火箭发动机包括气瓶、贮箱和推力室；气瓶与贮箱的筒体均为环柱体，气瓶套设于推力室的筒体靠近推力室的喷管端的一侧的外侧，并与推力室的筒体固定连接；贮箱套设于推力室的筒体靠近推力室的头腔端的一侧的外侧，并与推力室的筒体固定连接；将气瓶、贮箱和推力室通过管道依次连通，完成组装，三者从外观看来为一个统一的整体，且环柱形贮箱固液火箭发动机具有更小的外包络尺寸，从而解决由于气瓶和贮箱的结构与布局方式导致的固液火箭发动机的外包络尺寸过大，发动机外径过大的问题，因而能够有效地降低第三级火箭在运行时受到的空气阻力。
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