[发明专利]一种基于动力分配器的水陆两栖车扭矩控制方法

摘要

本发明公开了一种基于动力分配器的水陆两栖车扭矩控制方法，包括发动机ECU，所述发动机ECU中预设有标准特性曲线，当水陆两栖车处于水上行车模式或者泊岸行车模式时，发动机ECU依据标准特性曲线获取输出扭矩，所述发动机ECU中还预设有修订特性曲线，在V1≤发动机转速V≤V2的区间内，同一发动机转速V的条件下，发动机ECU依据修订特性曲线获取的获取输出扭矩小于发动机ECU依据标准特性曲线获取的获取输出扭矩；当水陆两栖车处于路上行车模式和水陆行车模式时，发动机按照修订特性曲线输出相应扭矩。本发明不仅实现了水陆两套动力并联传递，同时有效地防止变速箱、驱动桥、分动箱、传动轴在工作过程中扭矩过载，从而能够选型扭矩容量较小的传动总成，达到降低整车重量，便于总布置的目的。