[实用新型]客车悬架系统有效
| 申请号： | 202020652250.4 | 申请日： | 2020-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN212124779U | 公开（公告）日： | 2020-12-11 |
| 发明（设计）人： | 华卉;张农;周敏 | 申请（专利权）人： | 常州万安汽车部件科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G21/067 | 分类号： | B60G21/067;B60G21/073 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张永生 |
| 地址： | 213000 江苏省常州市钟楼区玉龙南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种客车悬架系统，包括液压悬架系统、弹性元件、一组蓄能器和阻尼阀，所述液压悬架系统包括液压缸组，对应客车前轴和后轴两端均设有液压缸，所述液压缸组和弹性元件并联设在车轮总成和车身之间，所述客车左右相对应设置的液压缸相连，相对应的一侧液压缸的上腔与相对应的另一侧液压缸的下腔通过一管路和阻尼阀相连，相对应的一侧液压缸的下腔与相对应的另一侧液压缸的上腔通过另一管路和阻尼阀相连，并且各管路均与对应的蓄能器相连。具有较好的抗侧倾性能，能够在不影响客车平顺性和乘坐舒适性的前提下，改善客车的操纵稳定性，实现对客车平顺性和操纵稳定性的协调控制。 | ||
| 搜索关键词： | 客车 悬架 系统 | ||
【主权项】：
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- 本发明公开了一种客车车身姿态调整系统，它包括：布置在客车悬架左侧的左侧悬架气囊，布置在客车悬架右侧的右侧悬架气囊，用于感应客车左右倾斜角度的角度传感器，提供气源的储气筒，连接在所述储气筒和所述左侧悬架气囊之间的左气囊通气管，设于所述左气囊通气管上的左气囊电磁阀，连接在所述储气筒和所述右侧悬架气囊之间的右气囊通气管，设于所述右气囊通气管上的右气囊电磁阀，以及与所述角度传感器、左气囊电磁阀和右气囊电磁阀均电性连接的控制单元。本发明能够使车辆满足侧倾稳定性要求没，提高车辆的行驶安全度。
- 一种矿用汽车的油气平衡悬架-201420477889.8
- 郑金铎;张恩;孙文瑞;吕爱民;殷国旺 - 山东临沃重机有限公司
- 2014-08-22 - 2015-01-14 - B60G21/067
- 本实用新型涉及一种矿用汽车的油气平衡悬架，包括车架以及设在车架下方的中桥和后桥，在车架与中桥之间设有第一油气弹簧，在车架与后桥之间设有第二油气弹簧，位于车架同一侧的第一油气弹簧和第二油气弹簧通过油液连接管路相连通。采用单侧油气弹簧油液连通结构，使两个相互连通的油气弹簧互为“蓄能器”，当车辆通过不平路面时，由于“蓄能器”的补偿作用，受到冲击的油气弹簧刚度比单个独立的油气弹簧刚度小，更好的缓冲路面对车辆的冲击力，对矿区崎岖不平的路况有很好的适应能力，对车辆主要承力部件有较好的保护作用，减轻了因路面冲击对车辆主要承力部件的磨损程度，减少了矿车故障的发生，消除了安全隐患。
- 串联轮装置-201180049651.4
- D·瑟吉森;N·汤姆森;S·丹尼尔;W·C·斯威克 - 卡特彼勒公司
- 2011-10-10 - 2013-07-03 - B60G21/067
- 一种机器(100)包括框架(102)部分和串联轮装置，该串联轮装置包括与所述框架(102)部分枢转连接的主连杆(712)和稳定连杆(322)。第一支座(304)和第二支座(304)与所述主连杆(712)以及与所述稳定连杆(322)枢转连接，使得所述主连杆(712)、所述稳定连杆(322)、所述第一支座(304)以及所述第二支座(304)限定四连杆装置(702)，该四连杆装置进行操作以便将不平衡的转矩载荷从所述第一支座(304)和所述第二支座(304)传递到所述框架(102)部分。
- 双前桥板簧悬架系统-201020676924.0
- 尹文杰;刘航瑜 - 陕西重型汽车有限公司
- 2010-12-15 - 2011-07-20 - B60G21/067
- 一种双前桥板簧悬架系统，包括一桥及安装在其上的一桥板簧、二桥及安装在其上的二桥板簧，其特征在于：所述一桥板簧前端与前支架相连、后端通过一桥吊耳与一桥摇臂的一端相连；所述二桥板簧前端与中间支架相连，后端通过二桥吊耳与二桥摇臂的一端相连；所述一桥摇臂为可转动地安装在中间支架上的镰刀形摆臂，所述二桥摇臂为可转动地安装在后支架上的镰刀形摆臂，所述一桥摇臂的另一端和二桥摇臂的另一端通过液压传动系统连接；其中，所述前支架、中间支架和后支架均固定在车架上。本实用新型的有益效果是：提供了一种新型的平衡双前桥载荷的悬架结构，使双前桥车辆在行驶时双前桥负荷能够相互转移，保持双前桥轴荷均等，提高车辆的使用性能。
- 空气悬挂平衡装置-200920143926.0
- 刘麒 - 刘麒
- 2009-07-10 - 2010-05-26 - B60G21/067
- 本实用新型涉及汽车悬挂，特别是空气悬挂平衡装置，该装置包括安装在汽车上的空气悬挂，该空气悬挂主要由内部装有压缩空气的空气弹簧和减震器组成，其特征在于连接管将汽车同侧的前、后轮空气弹簧相连通，在连接管上串联安装有活塞缸，活塞缸为一封闭缸体，在其内腔安装有可移动的活塞，在活塞两端的缸体内分别安装有平衡弹簧；上述连接管中与汽车前轮空气弹簧相连通的前连接管和与汽车后轮空气弹簧相连通的后连接管的一端分别与活塞两端的活塞缸内腔相连通。本实用新型是将汽车同侧的前、后空气悬挂中的空气弹簧通过连接管联通，可有效防止汽车行驶中形成的前起后落的颠簸运动，同时可有效的减少车身受到的扭曲力，提高了汽车的使用寿命。
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