[发明专利]一种液氢液氧直喷活塞式内燃动力系统在审
| 申请号： | 202010819766.8 | 申请日： | 2020-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN112127993A | 公开（公告）日： | 2020-12-25 |
| 发明（设计）人： | 贾鹏 | 申请（专利权）人： | 上海柯来浦能源科技有限公司 |
| 主分类号： | F02B43/12 | 分类号： | F02B43/12;F02M21/02;C01B13/02;C01B3/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 200233 上海市徐*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本申请适用于新能源发动机技术领域，提供了一种液氢液氧直喷活塞式内燃动力系统，包括：氢燃料发动机、氢化镁储罐、柯来浦单元、循环水箱、液氧加压泵、液氢加压泵、水输送泵和低压氢气缓冲罐。本申请实施例提供的液氢液氧直喷活塞式内燃动力系统，与柯来浦单元结合，充分利用发动机尾气余热，彻底解决了发动机尾气排放问题，提高了发动机的热效率，使发动机尾气达到零排放。使用液氧与液氢燃烧，温度高、压力大且能量密度高，功率大但体积小，主要用于飞行设备，也可以用于地面移动设备，还可以用于各类交通工具。既可以用于发电，也可以用于动力输出。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 液氢 液氧 直喷 活塞 内燃 动力 系统 | ||
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- 2014-03-14 - 2015-12-02 - F02B43/12
- 公开了一种用于与内燃发动机一起使用的氢氧(HHO)气体按需电解燃料电池系统。这种氢按需(HOD)系统与发动机控制模块(ECM)或调节内燃发动机运作的其它控制系统整合，以供应HHO至发动机并提高发动机的整体燃油效率。这个系统包括配备液位、压力和温度传感器的电解质流体贮存器；泵和热交换器；独特地配置的电解器；和过滤器。组合发动机和HOD系统通过电子控制系统(ECS)和燃烧控制模块(CCM)被控制和调节。CCM被安装在发动机上，使得其积极地截取来自发动机制造商的ECM的电子信号，以连续地协调HOD系统和发动机的功能和运作。
- 酒精和沼气联合驱动方法和驱动系统-201510312499.4
- 刘曦 - 刘曦
- 2015-06-10 - 2015-09-16 - F02B43/12
- 本发明公开了酒精和沼气联合驱动方法和驱动系统，所采用的技术方案是机动车燃料为酒精和沼气的混合物。酒精的乙醇含量约60％-90％，所述沼气的甲烷含量50％以上。本发明的有益效果是原料来源广、成本低、可再生、利环保，且动力充足。
- 一种改进的沼气发电装置-201410567998.3
- 秦林 - 秦林
- 2014-10-15 - 2015-03-25 - F02B43/12
- 本发明公开了一种改进的沼气发电装置，包括进气管路，进气管路上依次设置有第一开关阀、过滤网、干燥器、脱硫器和第二开关阀，所述过滤网、干燥器、脱硫器两端均设有用于安装的安装环，所述安装环上设有外螺纹，对应的，所述进气管路内设有内螺纹，所述过滤网、干燥器、脱硫器均通过螺纹与所述进气管路相连，所述进气管路上还设置有排空管和真空破坏阀，所述第二开关阀连接有气压稳定罐，所述气压稳定罐的出口设置有电动调压阀，所述电动调压阀连接有阻火器，所述阻火器连接有发电机组，所述发电机组中设置有电压传感器和电流传感器，所述发电机组外侧设置有冷却水盘管。本发明提高了沼气发电的稳定性，同时简化了维护操作。
- 氢燃料内燃机回火预防与异常燃烧抑制方法-201110219732.6
- 杨振中;祁儒明;郑俊强 - 华北水利水电学院
- 2011-08-02 - 2012-01-18 - F02B43/12
- 本发明涉及氢燃料内燃机回火预防与异常燃烧抑制方法，预防方法使用至少两路喷氢器喷氢，喷氢器采用并行分段的工作方式喷氢；喷氢器最早开始喷氢时刻在进气阀打开以后延时某一时间后喷氢；喷氢的结束时刻固定在进气阀开始关闭时刻；本发明的氢燃料内燃机回火预防方法中延时喷氢不仅避开在进气起始时刻气门叠开角内喷氢，而且尽量减少氢气在进气管内停留时间，还可以通过前期进气冷却进气歧管内部热点，降低混合气被点燃的概率以降低回火发生的概率；固定每路最长喷氢持续期的喷氢方式无论负荷大小，每路喷氢起始时刻均不会靠近进阀开启前端的叠开角部分；有效地预防了回火的发生；并与调整点火正时相结合，有效抑制异常燃烧。
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