[发明专利]一种气门座圈的冷却结构在审
申请号: | 202010145751.8 | 申请日: | 2020-03-05 |
公开(公告)号: | CN112012807A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 卢一乐;沈捷;覃壮革;班智博 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F01L3/18 | 分类号: | F01L3/18 |
代理公司: | 南宁曙华知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 45121 | 代理人: | 郑进城 |
地址: | 537005 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种气门座圈的冷却结构,包括设在气缸盖本体上且呈菱形布置的两个进气口和两个排气口,所述进气口上设有进气门座圈,所述排气口上设有排气门座圈,排气门座圈的外壁设有冷却水槽,两个排气门座圈之间设有冷却水进水通道,冷却水进水通道的一端设有进水孔,另一端连通冷却水槽;冷却水槽远离冷却水进水通道的一侧设有冷却水出水通道,冷却水出水通道的一端连通冷却水槽,另一端设有出水孔。本发明的气门座圈的冷却结构,冷却液区域与座圈、缸盖结构三者一体,冷却液直接接触缸盖、座圈,具备更好的冷却能力。 | ||
搜索关键词: | 一种 气门 座圈 冷却 结构 | ||
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广西玉柴机器股份有限公司,未经广西玉柴机器股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202010145751.8/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种可显著提高发动机进气一致性的进气管路结构
- 下一篇:一种火花塞护套结构
- 同类专利
- 一种气门冷却结构、发动机及车辆-202123411751.7
- 王润;徐得石;李成艳;乔芳;苑增睿 - 潍柴动力股份有限公司
- 2021-12-31 - 2022-07-15 - F01L3/18
- 本实用新型属于发动机技术领域,公开了一种气门冷却结构、发动机及车辆,气门冷却结构包括气门和冷却件。气门包括杆身和固设于杆身底端的盘部。冷却件内设置有冷却腔,冷却腔内流淌有冷却介质,冷却件包括冷却部和连接于冷却部上的引流部和排放部,引流部上设置有冷却介质入口,排放部上设置有冷却介质出口,冷却腔依次贯穿引流部、冷却部和排放部,冷却部螺旋环绕于杆身上,且与杆身贴合。冷却介质通过引流部上的冷却介质入口进入冷却腔,冷却介质流经引流部、冷却部和排放部,通过排放部上的冷却介质出口排出,由于冷却部环绕杆身且与杆身贴合,从而流经冷却部的冷却介质能够通过冷却部吸收杆身表面的热量对气门进行冷却,成本低,结构简单。
- 一种中空冷却结构气门-202120870869.7
- 江文广;刘谷艳;夏彩霞;赵宇波;杨石奇;张世文;何建厅 - 湖南天雁机械有限责任公司
- 2021-04-26 - 2022-01-07 - F01L3/18
- 本实用新型公开了一种中空冷却结构气门,其特征在于,包括:气门本体,所述气门本体包括相连的气门杆和气门盘,所述气门杆与所述气门盘的连接处为弧段结构;所述气门杆的末端设置有气门杆端面;所述气门盘的底面设置有气门盘端面;所述气门杆端面的轴心向气门杆内侧的延伸线上开设有冷却通道,所述冷却通道的轴线位置设置有流道隔板,所述流道隔板的末端开设有流体通道口。本实用新型的加工难度及生产成本相对较低,同时是采用发动机流体进行降温,不存在钠金属报废处理的安全问题,本实用新型所使用的发动机流体是循环流动的,对气门降温效果更好。
- 一种船用低速柴油机的排气阀冷却水系统-202022561485.5
- 仲计良;王利军;沈豪帅;邱斌斌;翁晓俊 - 上海中船三井造船柴油机有限公司
- 2020-11-09 - 2021-07-06 - F01L3/18
- 一种船用低速柴油机的排气阀冷却水系统,该排气阀安装于所述船用低速柴油机的各气缸的缸盖上,内部设有冷水腔,所述排气阀冷却水系统包括冷却水进水总管、冷却水出水总管、冷却水进水支管和冷却水出水支管,所述冷却水进水总管通过所述冷却水进水支管分别连接各气缸的排气阀的冷却水腔,该冷却水腔分别通过所述冷却水出水支管连接所述冷却水出水总管;其特征在于:所述的排气阀冷却水系统还包括有节流孔板,该节流孔板设置于连接各排气阀的冷却水出水支管上,通过调节所述节流孔板使各排气阀的冷却水出水支管的压力一致。本实用新型解决了WINGD大功率船用低速柴油机内各缸排气阀冷却水出水管压力不一致的问题。
- 一种中空冷却结构气门-202110454351.X
- 江文广;刘谷艳;夏彩霞;赵宇波;杨石奇;张世文;何建厅 - 湖南天雁机械有限责任公司
- 2021-04-26 - 2021-06-29 - F01L3/18
- 本发明公开了一种中空冷却结构气门,其特征在于,包括:气门本体,所述气门本体包括相连的气门杆和气门盘,所述气门杆与所述气门盘的连接处为弧段结构;所述气门杆的末端设置有气门杆端面;所述气门盘的底面设置有气门盘端面;所述气门杆端面的轴心向气门杆内侧的延伸线上开设有冷却通道,所述冷却通道的轴线位置设置有流道隔板,所述流道隔板的末端开设有流体通道口。本发明的加工难度及生产成本相对较低,同时是采用发动机流体进行降温,不存在钠金属报废处理的安全问题,本发明所使用的发动机流体是循环流动的,对气门降温效果更好。
- 一种可避免气门卡滞的发动机排气门-202011219131.0
- 毛兰英;李士红;阙湘峰;肖耀平 - 安福锦湖(湖南)气门有限公司
- 2020-11-04 - 2021-02-09 - F01L3/18
- 本发明公开了一种可避免气门卡滞的发动机排气门,包括气门杆体、冷却腔、冷却孔一、冷却孔二、卡槽、限位环、导套体、导孔、内槽一、输出孔、内槽二、输入孔、环形座、通孔、环形活塞、环形壳体、滑块、垫块、环形块、弹簧二、顶盖和端面槽等;本发明具有结构合理简单、生产成本低、安装方便,功能齐全,这里通过环形活塞上下移动,从而能够持续不断的将冷却油箱中冷却润滑油输送到内槽二中,这样不仅能够对导套体进行冷却,同时也能够对运动的气门杆体进行润滑,从而避免了卡滞的现象;本发明中吸热后的冷却润滑油则依次通过输出孔、内槽一、回流管和入口管进入到箱体中进行冷却和过滤处理,从而提高了排气门持续冷却和润滑的效果。
- 一种气门座圈的冷却结构-202010145751.8
- 卢一乐;沈捷;覃壮革;班智博 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2020-03-05 - 2020-12-01 - F01L3/18
- 本发明公开了一种气门座圈的冷却结构,包括设在气缸盖本体上且呈菱形布置的两个进气口和两个排气口,所述进气口上设有进气门座圈,所述排气口上设有排气门座圈,排气门座圈的外壁设有冷却水槽,两个排气门座圈之间设有冷却水进水通道,冷却水进水通道的一端设有进水孔,另一端连通冷却水槽;冷却水槽远离冷却水进水通道的一侧设有冷却水出水通道,冷却水出水通道的一端连通冷却水槽,另一端设有出水孔。本发明的气门座圈的冷却结构,冷却液区域与座圈、缸盖结构三者一体,冷却液直接接触缸盖、座圈,具备更好的冷却能力。
- 排气阀气门机构、柴油机及排气阀气门机构的排气阀冷却方法-201480059077.4
- 村田聪 - 三菱重工业株式会社;日本发动机股份有限公司
- 2014-07-03 - 2018-08-03 - F01L3/18
- 本发明提供一种冷却排气阀而能够提高可靠性或耐久性的排气阀气门机构、柴油机及排气阀气门机构的排气阀冷却方法。本发明的排气阀气门机构具备利用通过压缩工作油从下部气门机构传递到上部气门机构(20)的驱动力而开启的排气阀,所述排气阀气门机构具备:制冷剂循环流路(30),形成于排气阀的阀体内部并导入工作油的一部分;排油流路,贯穿上部气门机构(20)的框体(25)而设置,在排气阀进行开闭动作时,制冷剂循环流路(30)的出口开口与排油流路的入口开口连通,从而使工作油的一部分产生流动。
- 气门座圈的冷却结构-201410745534.7
- 沈捷;李伟;黄永仲;王利民;覃文;王利乐;蔡晓霞 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2014-12-08 - 2015-03-11 - F01L3/18
- 本发明公开了一种气门座圈的冷却结构。该气门座圈的冷却结构包括:气缸盖本体,其具有呈菱形布设的第一进气口、第二进气口、第一排气口和第二排气口,在所述第一进气口、第二进气口、第一排气口和第二排气口的入口处分别相应设置有进气门座圈及排气门座圈;以及冷却通道,其开设在相邻所述排气门座圈之间、相邻所述进气门座圈之间和相邻的所述进、排气门座圈之间。该气门座圈的冷却结构通过在排气门座圈和进气门座圈之间加工出单独冷却通道,能够使得冷却液在该冷却通道中保持较高的流速,加快排气门座圈和进气门座圈及周围结构的散热,提高了对排气门座圈及进气门座圈的冷却能力。
- 自振荡冷却气门桥臂部件-201320703863.6
- 王成;王锦鹏 - 一拖(姜堰)动力机械有限公司
- 2013-11-11 - 2014-04-23 - F01L3/18
- 本实用新型提供一种自振荡却气门桥臂部件,涉及柴油机气门组合机构。在进排气摇臂部件、进排气桥臂及进排气门的零件内部设有贯通的润滑油道,既能为气门杆端面、摇臂球头提供润滑,又能对各零件起到冷却效果,从而提高机构的工作可靠性。
- 带与外部相通油道的气门-201120275516.9
- 徐浩;李奇;李乾芳;景泽;增少波;刘萍萍 - 马勒技术投资(中国)有限公司
- 2011-07-29 - 2012-08-01 - F01L3/18
- 本实用新型涉及汽车发动机零部件领域,具体涉及一种气门。带与外部相通油道的气门,包括气门本体,气门本体的尾端设有气门锁夹槽,气门本体采用中空的气门本体,气门本体内设有空腔,空腔内设有中空管,中空管的外壁与空腔内壁之间存在空隙。气门本体上设有进油孔和出油孔,进油孔与中空管的一端联通,中空管的另一端与空腔联通,出油孔与空腔联通。由于采用上述技术方案,本实用新型能有效的降低气门本体的温度,且成本较低。与采用耐高温镍基合金相比,降低了材料成本。与现有的空心充钠气门相比,降温效果更好。
- 一种大功率内燃机阀壳-200920303962.9
- 何强 - 常州朗锐活塞有限公司;南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司
- 2009-06-03 - 2010-05-19 - F01L3/18
- 本实用新型涉及一种大功率内燃机阀壳,具有阀壳本体、隔离装置和冷却水腔,阀壳本体设有外壁、内上环壁、内下环壁,隔离装置上端设有限位销,内上环壁、内下环壁为同心环,且环孔大小相等,隔离装置为圆装置形结构,其直径与所述内上环壁、内下环壁的环孔直径相等。本实用新型的冷却水腔为隔离装置自上而下插入内上环壁与内下环壁中机械隔离形成。这种阀壳结构的阀体之间无需焊接,阀壳的结构简单、易造型,易铸造,无需分段铸造,阀壳壁薄,重量轻,可以减轻柴油机重量,提高功质比,从而满足大功率柴油机使用要求。
- 用于活塞发动机的阀座圈-200780042317.X
- A·西尔沃南;G·利詹费尔特;J·奥詹素 - 瓦特西拉芬兰有限公司
- 2007-11-12 - 2009-09-16 - F01L3/18
- 一种用于活塞发动机的阀座圈(1),其包括布置在座圈(1)内部的冷却管道(2)、用于将冷却液体输给冷却管道(2)的输入端口(3)以及用于将冷却液体排出冷却管道(2)的排出端口(4)。输入端口(3)和排出端口(4)布置成彼此靠近,冷却管道(2)布置在输入端口(3)和排出端口(4)之间,使得冷却管道至少几乎围绕整个座圈(1)延伸。
- 专利分类