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[发明专利]工程机械用液压二合一控制系统及方法-CN202310786208.X在审
发明人：黄永鹏;班智博;邓小超 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E02F9/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程机械用液压二合一控制系统及方法，所述系统包括：仪表控制器、仪表系统选择开关、液压二合一控制器、液压系统选择开关及发动机系统选择开关。仪表控制器包括电性连接的第一输入模块、第一控制策略模块和第一输出模块；仪表系统选择开关与所述仪表控制器的所述第一输入模块电性连接；液压二合一控制器与所述仪表控制器通过CAN总线电性连接，且所述液压二合一控制器包括电性连接的第二输入模块、第二控制策略模块和第二输出模块；液压系统选择开关与所述液压二合一控制器的所述第二输入模块电性连接。本发明的工程机械用液压二合一控制系统，提升了控制功能的集成度、信号快速响应性，且提升了硬件资源的利用率，降低了油耗。
工程机械液压二合一控制系统方法

[发明专利]一种测试曲轴偏置对活塞摩擦功影响的试验方法及装置-CN202310833809.1在审
发明人： 班智博;张贵东;王任信;黄洁红 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2023-07-07 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种测试曲轴偏置对活塞摩擦功影响的试验方法，具体包括以下方法：在底座的一端设置油底壳和设于油底壳顶端的曲轴箱，在底座的另一端设置测功机；在所述曲轴箱的上方设置调位滑轨，所述调位滑轨上设置可以横向调位的缸体；在曲轴上设置连杆与缸体内的活塞连接；启动测功机驱动曲轴转动，然后通过调位滑轨调节缸体的位置，使曲轴与缸体缸孔的相对位置出现偏置，记录测功机上的仪表显示数据的变化情况。本发明还公开了一种试验装置。本发明的测试曲轴偏置对活塞摩擦功影响的试验方法及装置，属于发动机组装试验技术领域，可研究出曲轴偏置对活塞受力及其摩擦功的影响，以找到最佳的曲轴偏置位置。
一种测试曲轴偏置活塞摩擦影响试验方法装置

[发明专利]一种氨发动机的灵活氨直喷燃烧系统-CN202210794984.X在审
发明人：赵华;林铁坚;王新颜;班智博;官维 -专利权人：英国伦敦布鲁内尔大学;广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种氨发动机的灵活氨直喷燃烧系统，包括：缸体、活塞和缸盖，所述缸体底部中心安装有活塞，所述活塞和缸体的顶部安装有缸盖，所述缸盖和缸体连接处设置有一个进气道和排气道，所述缸体、活塞和缸盖分封闭空间内形成有燃烧室，所述燃烧室的上方设置有氨直喷喷油器。该氨发动机的灵活氨直喷燃烧系统，通过缸体、活塞、缸盖、进气道、排气道、燃烧室、氨直喷喷油器、线束和电子控制单元ECU之间的相互配合使得设备内部喷出的NOx排放量减少。
一种发动机灵活直喷燃烧系统

[实用新型]一种氨发动机的灵活氨直喷燃烧系统-CN202221740006.9有效
发明人：赵华;林铁坚;王新颜;班智博;官维 -专利权人：英国伦敦布鲁内尔大学;广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-07-07 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氨发动机的灵活氨直喷燃烧系统，包括：缸体、活塞和缸盖，所述缸体底部中心安装有活塞，所述活塞和缸体的顶部安装有缸盖，所述缸盖和缸体连接处设置有一个进气道和排气道，所述缸体、活塞和缸盖分封闭空间内形成有燃烧室，所述燃烧室的上方设置有氨直喷喷油器。该氨发动机的灵活氨直喷燃烧系统，通过缸体、活塞、缸盖、进气道、排气道、燃烧室、氨直喷喷油器、线束和电子控制单元ECU之间的相互配合使得设备内部喷出的NOx排放量减少。
一种发动机灵活直喷燃烧系统

[发明专利]基于人工智能的发动机实时模型的建模方法-CN202110295055.X有效
发明人：王任信;班智博 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2021-03-19 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于人工智能的发动机实时模型的建模方法，包括以下试验设计及试验测量步骤、发动机子系统特性获取及建模步骤、发动机气缸的人工智能神经网络建模步骤、将在发动机子系统特性获取及建模步骤中建立的模型进行耦合计算，并进行一系列迭代后收敛计算以及模型集成于HIL系统步骤等步骤。本发明的整套建模方法，其可以使最终气缸模型能够体现电控参数的影响；保证输入电控变量个数不变的前提下，简化最终气缸模块神经网络模型的输入变量个数，从而提升模型输出结果的精度；提升发动机摩擦功计算的精度，建立能够考虑电控参数影响的摩擦功模型。
基于人工智能发动机实时模型建模方法

[实用新型]氨发动机的氢气射流点燃式燃烧系统-CN202220213608.2有效
发明人：赵华;林铁坚;王新颜;班智博;官维 -专利权人：英国伦敦布鲁内尔大学;广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种氨发动机的氢气射流点燃式燃烧系统，包括：气缸体以及预燃烧室。气缸体包括缸体、活塞和缸盖，缸盖具有至少一个进气道和至少一个排气道，且活塞、缸体和缸盖封闭形成至少一个主燃烧室。以及预燃烧室，设置于主燃烧室的上方，并位于缸盖中，且预燃烧室由顶端的喷嘴、氢气供气道和火花塞组成。其中，预燃烧室的喷嘴伸入主燃烧室。其中，混合气体通过进气道进入主燃烧室。氢气供气道用以向预燃烧室提供氢气，火花塞用以点火引燃预燃烧室内的氢气形成火核，且火核通过喷嘴进入主燃烧室。借此，本实用新型的氨发动机的氢气射流点燃式燃烧系统，结构简单合理，可以显著加速氨混合气燃烧，有效提升了发动机的综合性能和效率。
发动机氢气射流点燃燃烧系统

[发明专利]氨发动机的氢气射流点燃式燃烧系统-CN202210092509.8在审
发明人：赵华;林铁坚;王新颜;班智博;官维 -专利权人：英国伦敦布鲁内尔大学;广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2022-01-26 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种氨发动机的氢气射流点燃式燃烧系统，包括：气缸体以及预燃烧室。气缸体包括缸体、活塞和缸盖，缸盖具有至少一个进气道和至少一个排气道，且活塞、缸体和缸盖封闭形成至少一个主燃烧室。以及预燃烧室，设置于主燃烧室的上方，并位于缸盖中，且预燃烧室由顶端的喷嘴、氢气供气道和火花塞组成。其中，预燃烧室的喷嘴伸入主燃烧室。其中，混合气体通过进气道进入主燃烧室。氢气供气道用以向预燃烧室提供氢气，火花塞用以点火引燃预燃烧室内的氢气形成火核，且火核通过喷嘴进入主燃烧室。借此，本发明的氨发动机的氢气射流点燃式燃烧系统，结构简单合理，可以显著加速氨混合气燃烧，有效提升了发动机的综合性能和效率。
发动机氢气射流点燃燃烧系统

[发明专利]一种提高内燃机轴系转动惯量测量精度的方法及装置-CN201911408546.X有效
发明人：王任信;班智博;肖刚 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： G01M15/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种提高内燃机轴系转动惯量测量精度的方法，属于轴系转动惯量测量技术领域，主要解决的是现有检测方式精度差的技术问题，所述方法为：在内燃机进气管入口设置一外部独立增压装置；外接一机油加热装置以控制所述内燃机的机油温度在设定范围；标定所述外部独立增压装置的功率曲线；根据所述功率曲线控制所述外部独立增压装置工作使所述内燃机的进气压力抵消泵气损失；获取所述内燃机加速过程的转速变化曲线，根据所述转速变化曲线计算得到轴系转动惯量。本发明还公开了一种提高内燃机轴系转动惯量测量精度的装置。本发明可以有效提高内燃机轴系转动惯量的测量精度。
一种提高内燃机轴转动惯量测量精度方法装置

[实用新型]发动机分体式进气管-CN202020739756.9有效
发明人：曾添;唐克远;沈捷;班智博;肖刚 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机分体式进气管，包括：多个进气管，每个进气管的端部设置有与相邻的进气管相连接的连接端面，并且相邻两个进气管的连接端面通过螺栓固定连接；其中，相邻两个进气管的连接端面的尺寸相匹配，以使相邻两个进气管的连接端面能够紧密贴合；相邻两个连接端面相对应的位置上分别设置有凹槽，凹槽用于供橡胶圈容纳；并且其中，连接端面为U字形，并且U字形的连接端面上设置有U字形的凹槽，U字形的凹槽的开口端的两侧分别设置有凸部，橡胶圈围绕凸部形成两层叠装在U字形的凹槽内。本实用新型的发动机分体式进气管能够解决整体式长进气管制造困难的问题，从而显著降低了制造成本。
发动机体式气管

[实用新型]一种缸孔连铸一体的复合式缸盖结构-CN202020256062.X有效
发明人：丘道龙;沈捷;班智博;肖刚 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缸孔连铸一体的复合式缸盖结构，涉及柴油机技术领域。该复合式气缸盖包括有气缸孔，所述气缸孔设置于复合式气缸盖的中间位置，所述复合气缸盖连接在曲轴箱上使得活塞能够直接伸入所述气缸孔内往复动作，所述复合式气缸盖与曲轴箱的接触端设置有安装密封面，所述安装密封面上设有气缸盖螺栓孔，所述相邻气缸孔之间设置有缸孔连铸一体部分，所述缸孔连铸一体部分的端面高于安装密封面，所述缸孔连铸一体部分为一体成型设计。本实用新型具既保证了缸盖拆装方便的问题，又解决缸孔、缸套变形难题，对于发动机性能及可靠性、适应性有很大的提升。
一种缸孔连铸一体复合缸盖结构

[实用新型]一种气缸体结构-CN202020545773.9有效
发明人：丘道龙;沈捷;班智博;肖刚 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-04-14 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种气缸体结构，涉及柴油机技术领域，包括气缸体本体和位于气缸体本体上的两个以上的气缸孔(1)，在所述气缸体本体上气缸孔(1)孔端面设置密封面(7)，相邻所述气缸孔(1)相互连通。本实用新型提供的装置解决了气缸体缸孔加工结构难度大且不利于油气平衡的难题。
一种缸体结构

[实用新型]拱门式框架曲轴箱结构-CN202020746414.X有效
发明人：黄豪;沈捷;覃壮革;覃文;班智博 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拱门式框架曲轴箱结构。其包括：集成气缸盖，其上开设有缸孔，该缸孔的内壁加工形成气缸套，活塞整个行程活动均发生在所述缸孔中；以及曲轴箱，其设置在所述集成气缸盖下方，该曲轴箱上开设有主轴承螺栓过钉孔，所述集成气缸盖上开设有主轴承螺栓连接螺纹孔；所述曲轴箱通过其主轴承螺栓穿过主轴承螺栓过钉孔与集成气缸盖的主轴承螺栓连接螺纹孔连接。该拱门式框架曲轴箱结构仅仅作为曲轴和气缸盖的支撑框架和动力输出模块，其上开设有主轴承螺栓过钉孔受力更为均匀，主轴承孔变形风险小，降低了曲轴箱的设计难度。
拱门框架曲轴结构

[实用新型]整体缸套与缸盖集成结构-CN202020746676.6有效
发明人：黄豪;沈捷;覃壮革;覃文;班智博 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-05-08 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体缸套与缸盖集成结构。其包括：集成气缸盖，其上开设有缸孔，该缸孔的内壁加工形成气缸套，活塞整个行程活动均发生在所述缸孔中；以及曲轴箱，其设置在所述集成气缸盖下方，并通过活塞连杆将活塞的动力传输至曲轴上。该整体缸套与缸盖集成结构的气缸套集成在气缸盖的缸孔中，消除了缸套安装带来的缸孔变形。而且缸孔的周围设置有冷却水套，散热效果更好。还有主轴承螺栓集成了缸盖螺栓功能，取消缸盖螺栓，大大简化缸盖结构，同时消除缸盖螺栓带来的故障。
整体缸盖集成结构

[发明专利]一种气门座圈的冷却结构-CN202010145751.8在审
发明人：卢一乐;沈捷;覃壮革;班智博 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2020-12-01 - 主分类号： F01L3/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种气门座圈的冷却结构，包括设在气缸盖本体上且呈菱形布置的两个进气口和两个排气口，所述进气口上设有进气门座圈，所述排气口上设有排气门座圈，排气门座圈的外壁设有冷却水槽，两个排气门座圈之间设有冷却水进水通道，冷却水进水通道的一端设有进水孔，另一端连通冷却水槽；冷却水槽远离冷却水进水通道的一侧设有冷却水出水通道，冷却水出水通道的一端连通冷却水槽，另一端设有出水孔。本发明的气门座圈的冷却结构，冷却液区域与座圈、缸盖结构三者一体，冷却液直接接触缸盖、座圈，具备更好的冷却能力。
一种气门座圈冷却结构

[实用新型]一种整体式组合齿轮结构-CN202020702156.5有效
发明人：丘道龙;沈捷;班智博;肖刚;覃壮革 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2020-04-30 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种整体式组合齿轮结构，包括齿轮本体，所述齿轮本体的中心处设有沿轴向延伸设置的轴套，所述轴套的端部一体成型的设置有小齿轮，所述齿轮本体上设有多个均匀布置的减重孔，所述齿轮本体的一端设有正时标记，所述齿轮本体的轴孔上安装有与所述轴套的内孔相适配的齿轮衬套，所述轴套上靠近所述小齿轮的一端设有让刀槽。本实用新型的整体式组合齿轮结构，结构设计合理，属于齿轮零件技术领域，重量轻、便于快速装；通过将大小齿轮连铸成一体成型，减少了零件数量，极大地减轻了重量，且安装上也很方便；齿轮结构设置有减重孔和标记、退刀槽结构，既解决了装配难、重量重的难题，对于发动机性能及可靠性、适应性有很大的提升。
一种整体组合齿轮结构

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