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- [实用新型]一种配气机构及柴油发动机-CN202320738678.4有效
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徐得石;王飞;李成艳;乔芳
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潍柴动力股份有限公司
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2023-04-06
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2023-08-18
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F01L1/18
- 本实用新型公开了一种配气机构及柴油发动机，包括挺柱、推杆、摇臂和摇臂座，所述摇臂可摆动地安装于所述摇臂座的摇臂轴，所述挺柱与推杆的下端传动连接，所述推杆的上端与摇臂的后端传动连接，所述摇臂在接近后端的侧面设有防飞脱弹簧安装平台，所述摇臂座上设有对应于所述防飞脱安装平台的防飞脱弹簧支架，所述防飞脱安装平台与防飞脱弹簧支架之间安装有防飞脱弹簧。该配气机构设有防飞脱弹簧，可以辅助气门弹簧，将摇臂、推杆、挺柱等部件压紧在凸轮轴上，提供额外的压紧力，从而降低摇臂、推杆、挺柱等部件由于运动惯量造成的飞脱倾向，有效地提升配气机构的飞脱转速。
- 一种机构柴油发动机
- [发明专利]一种气门表面处理方法及气门-CN202111578065.0有效
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王润;徐得石;李成艳;乔芳;苑增睿
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潍柴动力股份有限公司
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2021-12-22
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2023-03-21
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C25D7/00
- 本发明属于镀层技术领域，公开了一种气门表面处理方法及气门，气门表面处理方法包括：S1、气门加工成型；S2、在气门的颈部进行镀镍处理，以使得颈部形成镀层；S3、判断镀层是否稀疏，若是，则返回S2中重新镀镍；若否，则进行下一步；S4、气门进行氮化处理。本发明提供的气门表面处理方法，在颈部镀镍，使得颈部上的镍在空气中可迅速氧化形成镀层，防止颈部在高温气道中的氧化腐蚀，而且氮元素在镍当中的溶解度远低于在钢铁当中，镀层进一步阻止了氮原子的扩散。本发明提供的气门表面处理方法，生产成本低，实现了气门的局部氮化，在颈部镀镍，可改善颈部的高温氧化，避免了颈部氮化带来的不良影响，提高了气门的可靠性。
- 一种气门表面处理方法
- [实用新型]一种活塞及发动机-CN202221969751.0有效
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王经;李成艳;徐得石;乔芳;苑增睿
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潍柴动力股份有限公司
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2022-07-28
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2023-01-24
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F02F3/00
- 本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种活塞及发动机。包括：活塞本体，所述活塞本体具有与气门配合的避让面，所述活塞本体包括多个凸起部，所述凸起部设置在所述避让面上，且任意相邻凸起部之间设置有阻挡件，所述阻挡件与所述凸起部之间配合形成有避阀坑，所述阻挡件具有远离所述避让面的第一表面，所述凸起部具有远离所述避让面的第二表面，所述第一表面与所述第二表面均与所述避让面平行，且所述第一表面所在的平面不低于所述第二表面所在的平面，本实用新型中的活塞本体所带动油滴会受到阻挡件的阻挡作用，不会依附于活塞本体的侧壁上，从而在油滴燃烧的过程中时，不会出现避阀坑内壁温度升高，继而导致活塞本体温度过高的问题。
- 一种活塞发动机
- [发明专利]一种发动机可变气门驱动机构及发动机-CN201880099953.4有效
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王飞;许成;任忠生;王宝军;徐得石;王刚
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潍柴动力股份有限公司
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2018-12-29
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2023-01-06
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F01L1/18
- 一种发动机可变气门驱动机构和发动机，可变气门驱动机构包括控制气门(7)开闭的摇臂(1)和与摇臂(1)并行布置的伺服摇臂(2)，伺服摇臂(2)的摆动端伸出至摇臂(1)摆动端的顶部，伺服摇臂(2)和摇臂(1)之间设置有沿二者的摆动方向布置的气门调节间隙(1‑2)；伺服摇臂(2)和摇臂(1)之间设置有可伸缩的填充于气门调节间隙(1‑2)内，并在伸出至气门调节间隙(1‑2)内时，调节气门(7)延迟关闭或提前开启的间隙补偿装置。在气门(7)正常开闭时，间隙补偿装置收缩，摇臂(1)摆动过程中通过气门调节间隙(1‑2)与伺服摇臂(2)之间不接触，当需要控制气门(7)延迟关闭或提前开启时，间隙补偿装置伸出至气门调节间隙(1‑2)内消除间隙，调节气门(7)开闭时间，避免采用多条控制油路造成的气门关闭不严问题。
- 一种发动机可变气门驱动机构
- [实用新型]一种降低摇臂偏载的机构-CN202222280167.0有效
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苑增睿;乔芳;徐得石;王润;王经
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潍柴动力股份有限公司
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2022-08-30
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2023-01-06
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F01L1/18
- 本实用新型公开了一种降低摇臂偏载的机构，包括进气摇臂轴、排气摇臂轴、凸轮轴和所述凸轮轴上安装的进气凸轮与排气凸轮，所述进气摇臂轴上对应设有进气摇臂，所述排气摇臂轴上对应设有排气摇臂，所述进气凸轮通过进气推杆与进气摇臂驱动连接，所述排气凸轮通过排气推杆与排气摇臂驱动连接，其结构特点是所述进气凸轮上设置有在排气凸轮升程初期使进气推杆与排气推杆同步上升的凸起；所述排气摇臂上设置有可伸缩的执行销，所述进气摇臂上设置有与所述执行销对应的执行销行程槽，在所述排气摇臂设定的旋转角度范围内，所述执行销伸出并插入所述执行销行程槽内。本实用新型具有结构简单、降低排气摇臂偏载和减小排气摇臂衬套偏磨的特点。
- 一种降低摇臂机构
- [实用新型]一种发动机的飞轮、发动机以及车辆-CN202222309695.4有效
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王经;李成艳;徐得石;乔芳;王润
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潍柴动力股份有限公司
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2022-08-31
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2023-01-06
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F16F15/30
- 本申请公开一种发动机的飞轮、发动机以及车辆，飞轮和电机连接，所述飞轮包括朝向所述电机一侧的第一端，所述第一端设有连接孔，用于通过紧固件和所述电机连接，所述第一端包括和所述电机接触的连接面，所述连接面和所述连接孔中均设置有绝缘层。该申请中的飞轮直接设置连接孔和电机进行连接，且在连接面和连接孔设置绝缘层。当电机和飞轮进行连接时，电机的电机法兰直接接触飞轮的连接面，连接面和连接孔中均设置有绝缘层，则当电机和飞轮进行连接时，电机和飞轮接触的位置均具有绝缘层，可以阻断电机和发动机之间电压的传递，且又无需增加背景技术中所述的作为中间连接件的绝缘法兰，不会增加发动机的零部件数量以及增加安装时对中的难度。
- 一种发动机飞轮以及车辆
- [实用新型]一种气门组件及发动机-CN202221533653.2有效
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王润;李成艳;乔芳;徐得石
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潍柴动力股份有限公司
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2022-06-17
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2022-10-28
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F01L1/26
- 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种气门组件及发动机。气门组件包括气门桥和两个气门，两个气门桥沿第一方向排列，且每一个气门通过连接件与气门桥连接；连接件包括第一连接部和第二连接部，第一连接部和第二连接部形成U字型结构；第一连接部用于与气门连接，且第一连接部可相对气门绕气门的轴线转动；第二连接部用于与气门桥连接，且第二连接部可相对气门桥绕第一轴线转动，第一轴线沿第二方向延伸，第二方向垂直于第一方向，且垂直于气门的轴线方向。本实用新型公开的气门组件，可保证气门桥能够压紧在气门上，从而保证了气门的可靠性。
- 一种气门组件发动机
- [实用新型]一种气门驱动结构-CN202221436345.8有效
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王润;李成艳;乔芳;徐得石
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潍柴动力股份有限公司
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2022-06-09
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2022-10-28
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F01L1/18
- 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种气门驱动结构，该气门驱动结构包括摇臂调整螺钉组件、气门桥和弹性件，其中：摇臂调整螺钉组件包括与气门桥间隔且相对设置的象足，象足包括象足本体，象足本体的外周设有用于为弹性件限位的第一限位部；气门桥包括气门桥本体，气门桥本体朝向象足的面上设有用于为弹性件限位的第二限位部；弹性件位于象足与气门桥之间，一端套设于象足的外周、并与第一限位部抵接，另一端与第二限位部配合，以使弹性件限位于象足与气门桥之间；气门桥在弹性件的作用下，始终具有背离象足的趋势。该气门驱动结构改善了气门间隙过大时，气门桥在整机振动和惯性力作用下会从气门顶部脱落的问题。
- 一种气门驱动结构
- [发明专利]气门旋转机构、发动机及设备-CN202210563238.X在审
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徐得石;王飞;乔芳
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潍柴动力股份有限公司
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2022-05-19
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2022-09-09
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F01L7/00
- 本申请涉及发动机技术领域，特别涉及气门旋转机构、发动机及设备。气门旋转机构包括：弹簧座，弹簧座上具有用于气门穿过的通孔，弹簧座的底面具有与螺旋状弹簧配合的配合面；棘轮，棘轮设置于弹簧座远离配合面的一侧，气门穿过棘轮，棘轮用于将气门夹紧，且棘轮可相对于弹簧座转动；棘爪，棘爪设置于弹簧座远离配合面的一侧，棘爪与棘轮上的棘齿配合；当气门打开，弹簧被压缩时，弹簧带动弹簧座沿第一方向转动，棘爪相对于棘齿上的至少一个滑动面滑动；当气门关闭，弹簧恢复初始状态时，棘爪与棘齿上的抵接面配合，以带动棘齿沿第二方向转动。本申请中的气门旋转机构的结构简单，成本较低。
- 气门旋转机构发动机设备
- [实用新型]气门锁夹结构、发动机及设备-CN202220481840.4有效
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王润;李成艳;徐得石;乔芳;苑增睿
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潍柴动力股份有限公司
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2022-03-07
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2022-08-02
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F01L3/24
- 本申请涉及发动机技术领域，特别涉及气门锁夹结构、发动机及设备。气门锁夹结构包括弹簧座、两个锁夹和挡圈；弹簧座上设置有用于气门穿过的通孔，两个锁夹对称设置于气门和弹簧座之间；挡圈位于通孔中，挡圈设置于两个锁夹与弹簧座之间，挡圈具有将锁夹锁紧的第一锁紧面，通孔具有将锁夹锁紧的第二锁紧面；当弹簧座受到沿第一方向的作用力时，挡圈沿第一方向移动，第一锁紧面与锁夹配合，使锁夹将气门锁紧；当挡圈失效，弹簧受到沿第一方向的作用力时，第二锁紧面和第一锁紧面均与锁夹配合，锁夹将气门锁紧。本申请中的气门锁夹结构在夹紧气门时，还可以使气门转动，且不会出现故障。
- 门锁结构发动机设备
- [实用新型]一种气门冷却结构、发动机及车辆-CN202123411751.7有效
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王润;徐得石;李成艳;乔芳;苑增睿
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潍柴动力股份有限公司
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2021-12-31
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2022-07-15
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F01L3/18
- 本实用新型属于发动机技术领域，公开了一种气门冷却结构、发动机及车辆，气门冷却结构包括气门和冷却件。气门包括杆身和固设于杆身底端的盘部。冷却件内设置有冷却腔，冷却腔内流淌有冷却介质，冷却件包括冷却部和连接于冷却部上的引流部和排放部，引流部上设置有冷却介质入口，排放部上设置有冷却介质出口，冷却腔依次贯穿引流部、冷却部和排放部，冷却部螺旋环绕于杆身上，且与杆身贴合。冷却介质通过引流部上的冷却介质入口进入冷却腔，冷却介质流经引流部、冷却部和排放部，通过排放部上的冷却介质出口排出，由于冷却部环绕杆身且与杆身贴合，从而流经冷却部的冷却介质能够通过冷却部吸收杆身表面的热量对气门进行冷却，成本低，结构简单。
- 一种气门冷却结构发动机车辆
- [实用新型]一种带旋转功能的气门及发动机-CN202123437753.3有效
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徐得石;乔芳;李成艳;苑增睿
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潍柴动力股份有限公司
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2021-12-28
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2022-07-15
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F01L7/00
- 本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种带旋转功能的气门及发动机，包括气门杆和旋转部和气门底座，所述旋转部用于连接所述气门杆与所述气门底座，所述气门杆穿设在发动机的气缸盖上，所述气门底座和所述旋转部位于发动机的气道内，所述旋转部上开设有多个凹槽，以使得所述气道内的气体能够通过所述凹槽驱动所述气门旋转，从而使得本实用新型中发动机在使用的过程中，其所产生的气体在气道内传输的同时，气门能够在凹槽的作用下进行旋转，从而提高了气门与气门座圈、气门与气门导管之间的耐磨性，与现有技术相比，本实用新型中的气门结构更加简单，仅使用较为简单的凹槽对其驱动进行旋转，节约了成本，简化了结构。
- 一种旋转功能气门发动机
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