[实用新型]燃气发动机预燃室结构有效
| 申请号： | 201920480885.8 | 申请日： | 2019-04-10 |
| 公开（公告）号： | CN209586504U | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 唐兰;谢鹏;毛平安;曾志龙 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B19/10 | 分类号： | F02B19/10;F02B19/12;F02B19/18 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 李泽中;郑群 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种燃气发动机预燃室结构。该燃气发动机预燃室结构包括：高压导线套管；预燃室体，其下端具有预燃室上腔，该预燃室上腔上方的一侧具有火花塞安装孔，该预燃室上腔的上方的另一侧具有单向阀安装孔，该单向阀安装孔通过进气通道与预燃室上腔连通；所述高压导线套管固定在预燃室体的上端，火花塞；单向阀；以及喷嘴，其上端具有预燃室下腔，所述喷嘴布设在预燃室体的下端，所述预燃室下腔与预燃室体的预燃室上腔形成预燃室空腔，所述喷嘴的下端具有与预燃室下腔连通的喷射通道。该燃气发动机预燃室结构通过高浓度的天然气空气混合气的燃烧，形成较大点火能量，引燃主燃室中较稀薄的混合气，达到提高整机功率和热效率的目的。 | ||
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【主权项】：
1.一种燃气发动机预燃室结构，其特征在于，包括：高压导线套管，其具有高压导线穿孔和位于该高压导线穿孔一侧的单向阀安装孔密封套，所述高压导线套管用于将该燃气发动机预燃室结构固定到发动机缸盖上；预燃室体，其下端具有预燃室上腔，该预燃室上腔上方的一侧具有火花塞安装孔，该预燃室上腔的上方的另一侧具有单向阀安装孔，该单向阀安装孔通过进气通道与预燃室上腔连通；所述高压导线套管固定在预燃室体的上端，所述高压导线穿孔与火花塞安装孔导通，所述单向阀安装孔密封套盖设在单向阀安装孔上；火花塞，其布设在所述火花塞安装孔内，并伸入预燃室上腔，高压导线通过高压导线穿孔与火花塞连接进行点火；单向阀，其安装在所述单向阀安装孔内，用于单向控制可燃气体从进气通道进入预燃室空腔内部；以及喷嘴，其上端具有预燃室下腔，所述喷嘴布设在预燃室体的下端，所述预燃室下腔与预燃室体的预燃室上腔形成预燃室空腔，所述喷嘴的下端具有与预燃室下腔连通的喷射通道，预燃室空腔内的高浓度混合气通过火花塞进行点燃，在燃烧室空腔内形成燃烧火焰，火焰通过喷嘴上的喷射通道喷入发动机主燃烧室内。
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- 一种气体发动机预燃室及其安装结构-201620409516.6
- 李兆勇;王令金;韩枫;林淑彦;杨加成;张振胜;李丹;周生伟;宋存存 - 中国石油集团济柴动力总厂;中国石油天然气集团公司;济南柴油机股份有限公司
- 2016-05-09 - 2016-10-12 - F02B19/10
- 本实用新型公开了一种气体发动机预燃室及其安装结构，气体发动机预燃室包括预燃室上体和预燃室下体，预燃室上体的下端面与预燃室下体的内腔形成预燃室，预燃室的底部连通主燃室；预燃室上体包括深孔Ⅰ和深孔Ⅱ，深孔Ⅰ内设置有单向阀，输送燃气的预燃通道通过单向阀向预燃室提供燃气，深孔Ⅱ内设置有用于点燃预燃室内燃气的火花塞。该结构与双燃料发动机相比，降低了生产成本，解决了双燃料发动机的双燃料供给系统复杂和经济性的问题；与外混式燃气发动机相比，降低了增压器、中冷器和进气腔的安全防爆等级，节约了生产成本，提高了安全性、发动机的经济实用性以及单缸功率，同时也扩大了发动机的适用范围，填补了国内大功率气体发动机的空白。
- 氢气冲洗的预燃室-201280076024.4
- 米歇尔·希里罗 - 卡特彼勒能源方案有限公司
- 2012-10-02 - 2015-06-17 - F02B19/10
- 本发明涉及一种火花点火式燃气发动机(1)，火花点火式燃气发动机(1)具有排气管道(6)和汽缸头(3)，所述汽缸头(3)具有至少一个火花塞(2)和喷射器(4)，火花塞(2)具有预燃室(2.1)，所述喷射器(4)连接到预燃室(2.1)，用于用氢冲洗预燃室(2.1)，并且发动机(1)具有用于产生氢的热重整器(5)，然而将水供应给所述重整器(5)，并且所述重整器(5)根据以下反应将水转换成氢气：R1：或R2：，并且重整器(5)被连接到排气管道(6)的至少一部分，用于向重整器(5)供应热，并且存在额外的加热工具(7.1)、(7.2)，所述加热工具(7.1)、(7.2)由为发动机(1)供能的燃气的一部分供能，以便实现以下放热氧化反应：R3：，或R3′：，由此，加热工具(7.1)、(7.2)热力学联接到重整器(5)以额外地加热重整器(5)。
- 用于内燃机的预燃室系统-201280064201.7
- F·杜姆泽;F·贝克尔 - GE延巴赫两合无限公司
- 2012-06-29 - 2014-09-10 - F02B19/10
- 用于内燃机的预燃室系统(1)，包括：-具有壁(3)的预燃室(2)，-具有至少一个电极(13)的火花塞(4)，-气体引入装置(5)、特别是气阀，-将气体引入装置(5)与预燃室(2)经由通入开口(6)连接的气体通道(7)，-用于将预燃室(2)与内燃机的燃烧室连接的上升通道(8)，-用于影响气体在预燃室(2)中流动的引导装置(9)，其中，所述引导装置(9)相邻于通入开口(6)这样设置，使得在运行中通过引导装置(9)减少热气体的到达火花塞4的电极(13)上的体积流量，所述热气体通过上升通道(8)流入到预燃室(2)中。
- 包括燃烧室的内燃机、尤其是固定式燃气发动机-201280060078.1
- F·格鲁贝尔;G·瓦尔 - GE延巴赫两合无限公司
- 2012-10-02 - 2014-08-06 - F02B19/10
- 本发明涉及一种内燃机(1)、尤其是固定式燃气发动机，包括燃烧室(2)和预燃室(5)，通过燃烧室管道(3)能从第一燃料源(4)向燃烧室(2)供应燃料(B1)，通过吹扫气体管道(6)能向预燃室供应吹扫气体(S)，设有吹扫气体混合器(7)，能通过燃料管道(8)从第一燃料源(4)或第二燃料源(4')供应的燃料(B2)和能通过合成气体管道(9)供应的合成气体(R)能在吹扫气体混合器中混合，并且混合器输出端(10)通入吹扫气体管道(6)中，所述合成气体(R)能通过重整器(11)产生，经由重整器供应管道(12)能从燃料源(4、4')向重整器供应燃料(B3)，并且重整器的重整器输出端(14)通入合成气体管道(9)中，其中，设置用于冷却合成气体(R)的冷却装置(13、15)。
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