[实用新型]一种汽车用挡泥板有效
| 申请号： | 201920293787.3 | 申请日： | 2019-03-07 |
| 公开（公告）号： | CN209938748U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 李粹燮 | 申请（专利权）人： | 佛山市鸿迪电器有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 11394 北京卓恒知识产权代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 李迪 |
| 地址： | 528000 广东省佛山市顺德*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本实用新型公开一种汽车用挡泥板，包括L型挡泥板，L型挡泥板底部具有长条沉孔，长条沉孔为螺丝沉孔，长条沉孔的沉头为长条形，沉孔内有三个平行分布的螺丝孔，长条沉孔内具有封孔贴；封孔贴的侧面能与长条沉孔的孔内壁形成紧配。本实用新型可以紧贴车身设置，对汽车造型和汽车风阻影响变小，不会在高速时大幅增加汽车油耗，也不会降低汽车底盘而影响车辆的通过性，紧贴车身的设计保证了一定起到挡泥的作用不会因为角度等原因而失效。 | ||
| 搜索关键词： | 沉孔 挡泥板 本实用新型 封孔 车身 紧贴 螺丝沉孔 平行分布 汽车底盘 汽车油耗 汽车造型 影响车辆 长条形 孔内壁 螺丝孔 汽车用 通过性 变小 沉头 挡泥 风阻 侧面 汽车 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车用挡泥板，其特征在于，包括L型挡泥板，L型挡泥板底部具有长条沉孔，长条沉孔为螺丝沉孔，长条沉孔的沉头为长条形，沉孔内有三个平行分布的螺丝孔，长条沉孔内具有封孔贴；封孔贴的侧面能与长条沉孔的孔内壁形成紧配。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于佛山市鸿迪电器有限公司，未经佛山市鸿迪电器有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201920293787.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种汽车挡泥板与翼子板的连接结构及汽车
- 下一篇：地板连接板
- 同类专利
- 一种电动汽车复合材料发罩内板-201710761420.5
- 王国春;姚威;胡朝辉;邵宇吉;陈涛;陆日进;曾德华;曾雷 - 广西艾盛创制科技有限公司
- 2017-08-30 - 2020-02-14 - B62D25/18
- 本发明涉及一种电动汽车复合材料发罩内板，发罩内板与发动机罩盖的外板通过粘胶剂胶粘连接，发罩内板具有翻边，胶粘连接的连接结构包括料斗、阻挡块和防溢块；多个料斗分别设置在发罩内板的翻边上；阻挡块设置在料斗内靠近外板的一侧；阻挡块的外形与料斗相匹配，阻挡块高于内板平面；通过阻挡块能够分离两种不同性能的粘胶剂，实现混元胶接；防溢块位于外板上靠近内板的一侧，防溢块的外形根据内板的边缘形状而定，防溢块高于内板平面，能够防止粘胶剂溢出。本发明采用复合材料一体化注塑而成，开模成本低，生产效率高，通过混元连接，合理利用不同粘接胶层的力学特性，降低端头的应力集中，达到更好的粘接性能，保证粘接的美观性，节约成本。
- 翼子板空腔隔断装置、翼子板总成及车辆-201920274617.0
- 杨建伟;周玉雷;李国辉 - 北京汽车股份有限公司
- 2019-03-04 - 2020-02-14 - B62D25/18
- 本公开涉及一种翼子板空腔隔断装置、翼子板总成及车辆。其中的翼子板空腔隔断装置设置在翼子板空腔内，包括用于隔断所述翼子板空腔的骨架，以及固定在所述骨架边缘的发泡材料，所述发泡材料能够在经电泳烘烤后膨胀抵接在所述翼子板空腔的内壁上的发泡材料，所述骨架上开设有用于容纳洗涤管的安装孔。通过该技术方案，发动机舱产生的有害气体以及车辆在行驶的过程中产生的噪音无法通过翼子板空腔进入驾驶室，提高了安全性和舒适性，并且该装置对翼子板空腔起到了支撑的作用，提升了翼子板空腔的刚度，另外，在骨架上开设有安装孔，可以保证洗涤管从中穿过而不会产生干涉，将洗涤管集成固定在翼子板空腔内部。
- 一种大小可调的汽车车轮罩外板-201920401993.1
- 吴尉斌;陈洪海;肖向明 - 上海通程汽车零部件有限公司
- 2019-03-27 - 2020-02-14 - B62D25/18
- 本实用新型公开了一种大小可调的汽车车轮罩外板，涉及汽车零部件领域，包括前车轮罩外板和后车轮罩外板，前车轮罩外板和后车轮罩外板之间相互对接，并且前车轮罩外板和后车轮罩外板对接侧内部分别设有前螺纹槽和后螺纹槽，前螺纹槽和后螺纹槽之间螺纹连接有螺纹固定杆，螺纹固定杆的数量为两个，所述后车轮罩外板下方内部安装有伸缩气缸，伸缩气缸下端固定连接有挡泥板，挡泥板下端穿过后车轮罩外板下表面，并与后车轮罩外板接触式相连。本实用新型能够对前车轮罩外板和后车轮罩外板之间的间距进行调节，进而实现车轮罩外板尺寸的调节，使其适用在不同型号的汽车上，使用范围广，而且有利于车轮罩外板的批量生产，实用性强。
- 一种汽车前翼子板通风装置-201920463371.1
- 郝义国;何斌;张磊金;彭正高 - 武汉格罗夫氢能汽车有限公司
- 2019-04-08 - 2020-02-14 - B62D25/18
- 本实用新型提供了一种汽车前翼子板通风装置，该装置具体包括：出风口设备、支撑设备和前轮罩进风口设备；支撑设备一端连接出风口设备，另一端连接前轮罩进风口设备；所述出风口设备设置为氢元素网格；所述前轮罩进风口设备为带有扣孔的契合汽车前轮弧度的形状；支撑设备另外两端分别具有多个固定部，每个固定部中心均具有一个固定孔；该装置隐藏安装于汽车两侧前轮罩处，仅留氢元素网格出风口设备与汽车两侧的前轮罩融为一体。本实用新型的有益效果是：有效利用汽车构造部件的空间，通风面积大，有效减小风阻系数，利于通风。
- 汽车轮罩及车辆-201920510852.3
- 夏炎 - 北京汽车股份有限公司
- 2019-04-15 - 2020-02-14 - B62D25/18
- 本公开涉及一种汽车轮罩及车辆，该汽车轮罩包括用于罩设在车轮上方的轮罩本体，所述轮罩本体的前侧设置有用于与发动机机舱内部连通的导气口，至少一个所述导气口用于将所述发动机机舱内部的气流引导至位于所述车轮位置的刹车盘上，以冷却所述刹车盘。通过在轮罩本体上设置导气口，利用导气口能够将发动机机舱内部的高压气流导出，从而降低了发动机机舱内部的气压，避免因发动机机舱内部气压增大而导致车辆前行时的风阻增大，降低了车辆整车风阻。而且，通过导气口将气流引导至位于车轮位置的刹车盘上以对刹车盘进行冷却，有利于保证刹车盘工作的可靠性及延长刹车盘的使用寿命，增加了汽车轮罩的使用功能。
- 一种用于卡车挡泥板的防飞溅结构-201920722496.1
- 王中庆 - 四川晨阳橡塑制品有限公司
- 2019-05-20 - 2020-02-14 - B62D25/18
- 本实用新型涉及汽车零部件技术领域，公开了一种用于卡车挡泥板的防飞溅结构，包括弧形的挡泥板，挡泥板的内侧中心处固定连接有固定块，固定块上开设有T型卡槽，T型卡槽的一端密封设置，T型卡槽内滑动连接有T型卡块，T型卡块远离T型卡槽槽底的一端穿过T型卡槽的槽口并向外延伸且固定连接有弧形的防飞溅结构，T型卡块内设有限位腔，限位腔远离T型卡槽密封端的一端开设有拉孔，限位腔内设有限位板，限位板靠近拉孔的一端固定连接有拉杆，拉杆的另一端穿过拉孔并向T型卡块为延伸，限位板靠近拉孔的一端固定连接有弹簧。本实用新型不需要使用工具的同时即可快速便捷的将防飞溅结构从挡泥板上拆卸下进行更换或清洗。
- 一种汽车门槛挡泥装置-201920877572.6
- 余洪 - 余洪
- 2019-06-12 - 2020-02-11 - B62D25/18
- 本实用新型提供一种汽车门槛挡泥装置，包括横杆一、横杆二、横杆三、旋转架一、旋转架二、挡泥软板、推板；横杆一固定在汽车门槛内侧；横杆二可移动的设置在门槛上方；横杆三可移动的设置在汽车门槛上方；旋转架一与旋转架二大小相同并都呈V型结构；旋转架一与旋转架二的封闭端分别与横杆一两端铰接；旋转架一与旋转架二开口端的左端点分别铰接在横杆三两端；旋转架一与旋转架二开口端的右端点分别铰接在横杆二两端；挡泥软板设置在伸缩架上方；挡泥软板的一端固定在横杆一上，另一端靠近车门设置；推板设置在伸缩架与车门转轴之间的车门内侧面上。本实用新型结构简单，可有效防护门槛外侧污物弄脏裤子，防护效果好，成本低，实用性强。
- 车辆后减震器安装结构及车辆侧围结构-201610184304.7
- 朱春明;卜彬彬;谭欢;刘磊;武领征;牛小磊;翟永根;檀庆榜;李少辉;郭青华 - 长城汽车股份有限公司
- 2016-03-29 - 2020-02-07 - B62D25/18
- 本发明提供了一种车辆后减震器安装结构，其包括后轮罩内板，连接于后轮罩内板上的后轮罩内板支撑板，以及位于后轮罩内板支撑板下方、且与后轮罩内板相连的后轮罩内板加强板，还包括相对于后轮罩内板支撑板及后轮罩内板加强板连接于所述后轮罩内板另一侧的后减震器安装板，在所述后减震器安装板上形成有后减震器安装孔，且所述后减震器安装板经由沿其边缘构形布置的多个焊接部焊接于后轮罩内板上。本发明还提供了一种应用有该车辆后减震器安装结构的车辆侧围结构。本发明所述的车辆后减震器安装结构能够增强减震器与周边件的连接刚度，以在使用中避免连接刚度低、应力集中而导致的失效风险，而保障减震器的使用效果。
- 一种汽车挡泥板-201711466364.9
- 罗立立 - 宁波联华汽车部件有限公司
- 2017-12-28 - 2020-02-07 - B62D25/18
- 本发明提供了一种汽车挡泥板，包括：板体，其上端翻折形成有翻折部；上固定组件，其设置在所述翻折部的内侧，所述上固定组件用于固定第一抑制板的上端；中固定组件，其设置在所述板体的中部，所述中固定组件用于固定第一抑制板的下端；下固定组件，其设置在所述板体的下部，用于固定第二抑制板。本发明的有益效果为：该挡泥板与抑制板以及其他组件连接时非常牢固可靠，整体受力非常合理，连接处不容易破裂。
- 车身后部结构及汽车-201810230155.2
- 徐德安;周文煜;闫亮;闵愿平;郑伟;饶俊威 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2018-03-20 - 2020-02-07 - B62D25/18
- 本发明提供一种车身后部结构及汽车，包括后轮罩内板、后轮罩外板、加强板和减振器安装板，加强板上端连接至后轮罩外板靠近后轮罩内板的一侧表面，加强板下端连接至后轮罩内板远离后轮罩外板的一侧表面，加强板与后轮罩内板之间形成纵向设置的第一传力腔体和第二传力腔体；减振器安装板连接至后轮罩内板靠近后轮罩外板的一侧表面，减振器安装板与后轮罩内板之间形成纵向设置的第三传力腔体和第四传力腔体；第一传力腔体与第三传力腔体部分重叠形成贯通腔，第二传力腔体和第四传力腔体分设于所述贯通腔的两侧。本发明的车身后部结构及汽车提升了减振器处的后轮罩的动刚度，从而改善该处的局部模态及NVH性能。
- 后轮罩内板总成-201920180260.X
- 刘德芹;漆银利;熊建华;朱红霞 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
- 2019-02-01 - 2020-02-07 - B62D25/18
- 本实用新型公开了一种后轮罩内板总成，包括轮罩内板以及连接于轮罩内板外侧的前加强件和后加强件，所述前加强件和后加强件在轮罩内板贴合面上呈一夹角设置；本实用新型提高轮罩内板的整体强度，提高其承载能力，并改善其承载方向，可抵抗多个受力方向的冲击，提高了轮罩内板的防护能力。
- 作业车-201920509333.5
- 福留宽树 - 株式会社久保田
- 2019-04-16 - 2020-02-07 - B62D25/18
- 提供一种能够确保在对操作部进行了操作时的托架的刚度的作业车。具备：挡泥板(10)，该挡泥板(10)具有挡泥板框架(12)、设置于挡泥板框架(12)的下部的第一薄板(13)以及设置于第一薄板(13)的下部的第二薄板(14)；右侧操作部(60)，该右侧操作部(60)设置于挡泥板(10)；以及托架(100)，该托架(100)安装于挡泥板框架(12)和第二薄板(14)，并且支承右侧操作部(60)。
- 一种新型复合结构汽车外轮罩-201920602699.7
- 汤灿 - 湘潭环宇汽车零部件有限公司
- 2019-04-29 - 2020-02-07 - B62D25/18
- 本实用新型提供一种新型复合结构汽车外轮罩的结构示意图，以前轮罩为例，包括PP注塑前半成品（11）和PET毡后半成品（12），PP注塑前半成品（11）和PET毡后半成品（12）采用铆钉（3）连接，连接方法如附图2所示，在PP注塑前半成品（11）和PET毡后半成品（12）的搭接处设计7个铆接点，使用铆钉（3）连接这些铆接点，铆接点的设计是按照其强度设计的，能够保证产品的牢固性和铆接操作便捷性。复合结构的轮罩能够更好解决外观美感和座舱室内噪音问题，能够最大范围内将轮胎处的钣金覆盖住，能够保证汽车轮胎、轮毂侧的外观美观性；增加了产品隔音面积，使得轮胎与地面摩擦运动噪音被隔离减弱，轮胎噪音的改善效果明显，整车的声学性能提高。
- 一种一半注塑一半模压的汽车轮罩-201920602777.3
- 汤灿 - 湘潭环宇汽车零部件有限公司
- 2019-04-29 - 2020-02-07 - B62D25/18
- 本实用新型提出一种一半注塑一半模压的汽车外轮罩，包括：注塑成型的前半轮罩（1）和模压成型的后半轮罩（2），所述前半轮罩（1）和后半轮罩（2）的搭接处（5）处开工艺孔（4），采用抽芯铆钉（3）穿过工艺孔（4）连接所述前半轮罩（1）和后半轮罩（2），搭接处（5）宽20mm做压薄处理，由3mm压薄成1.5mm，所述工艺孔（4）的大小为φ5mm，后半轮罩（2）厚度3mm，所述前半轮罩（1）在搭接处（5）做沉台设计，高度5mm，厚度1.5mm，适用于解决声学优越性同时设计空间满足排布的汽车前后外轮罩设计开发，提高汽车轮罩的实用性。
- 一种车轮罩-201920898774.9
- 陈蓓峰 - 江苏文昌汽车部件有限公司
- 2019-06-15 - 2020-02-07 - B62D25/18
- 本实用新型公开了一种车轮罩，包括车轮罩本体；车轮罩本体顶部设有弯折部；车轮罩本体端部设有向外延伸翻折的翻折部，并且端部向下延伸出挡泥板；车轮罩本体外侧贴敷有软质物。本实用新型设置了弯折部可以避免车轮罩长时间弯曲产生变形，提高车轮罩使用寿命；设置的翻折部能够很好的保护车轮后部的车身底面，延伸出的挡泥板进一步减少被车轮带起来的碎石泥土损坏后部车身。
- 轮罩结构及具有其的汽车-201920427389.6
- 周志杰 - 广州汽车集团股份有限公司
- 2019-03-29 - 2020-01-24 - B62D25/18
- 本实用新型属于汽车轮罩技术领域，涉及一种轮罩结构及具有其的汽车。该轮罩结构包括轮罩隔音件、轮罩钣金以及紧固件，所述轮罩隔音件上设置有通孔以及与所述通孔连通并且由所述通孔的边缘远离所述通孔的轴线延伸的多个切口，所述紧固件穿过所述通孔将所述轮罩隔音件固定连接至所述轮罩钣金。该轮罩结构的轮罩隔音件上加开的切口区域可以弯折变形吸收安装时的干涉量，减小安装力，提升安装工艺性。
- 一种抗撕裂毛刷式挡泥板-201920758435.0
- 胡强;陈绪清 - 十堰银轮汽车零部件有限公司
- 2019-05-24 - 2020-01-17 - B62D25/18
- 本实用新型公开了一种抗撕裂毛刷式挡泥板，涉及汽车配件技术领域，其包括呈弯弧状的板体和设置在板体内侧的绒毛衬板，该绒毛衬板的内侧面设置有用于吸能的绒毛，还包括加强衬板和延伸板；加强衬板设置在板体和绒毛衬板之间；延伸板与板体的上端连接。本实用新型增强了挡泥板的抗撕裂的性能，增加挡泥板的安全系数，延长了挡泥板的使用寿命。
- 一种汽车用挡泥板-201920293787.3
- 李粹燮 - 佛山市鸿迪电器有限公司
- 2019-03-07 - 2020-01-14 - B62D25/18
- 本实用新型公开一种汽车用挡泥板，包括L型挡泥板，L型挡泥板底部具有长条沉孔，长条沉孔为螺丝沉孔，长条沉孔的沉头为长条形，沉孔内有三个平行分布的螺丝孔，长条沉孔内具有封孔贴；封孔贴的侧面能与长条沉孔的孔内壁形成紧配。本实用新型可以紧贴车身设置，对汽车造型和汽车风阻影响变小，不会在高速时大幅增加汽车油耗，也不会降低汽车底盘而影响车辆的通过性，紧贴车身的设计保证了一定起到挡泥的作用不会因为角度等原因而失效。
- 一种分段可压溃的翼子板-201710372390.9
- 谭冰花;李博 - 奇瑞汽车股份有限公司
- 2017-05-24 - 2020-01-10 - B62D25/18
- 本发明公开了一种分段可压溃的翼子板，属于汽车装备领域。该翼子板(1)包括位于所述翼子板(1)的内侧的翼子板翻边(5)，所述翼子板翻边(5)设置在所述翼子板(1)和发动机盖(2)的交界处，所述翼子板翻边(5)为镂空结构。本发明实施例在不改变整车造型的情况下，通过改变翼子板自身结构和翼子板与车身骨架之间的固定连接方式，使翼子板受到头部碰撞过程中会压溃变形，达到碰撞过程中压溃的目的，有利于吸收更多的头部能量，降低头部加速度，减少对行人头部的伤害。
- 一种汽车门轮眉密封条-201920475523.X
- 张士轩 - 合肥卡维迪夫密封系统有限公司
- 2019-04-10 - 2020-01-10 - B62D25/18
- 本实用新型公开了汽车零配件技术领域的一种汽车门轮眉密封条，包括内支撑架、弹性卡扣件和可拆卸外挂件，所述弹性卡扣件与所述内支撑架之间插接有螺钉，所述弹性卡扣件通过螺钉固定在所述内支撑架的左侧底部，所述可拆卸外挂件卡扣于所述内支撑架的右侧，所述内支撑架的底部开设有凹槽，该汽车门轮眉密封条，将内支撑架与可拆卸外挂件之间通过弹性挂钩固定，拆卸和安装较为方便，位于其外部的可拆卸外挂件损坏时只需单独进行更换，更换成本更低，设有耐磨层，提高了可拆卸外挂件的耐磨性，还设有反光贴，夜间遇到光照时能够反光，起到警示作用，同时利用黏胶层和弹性卡扣件进行固定安装，固定较为牢靠。
- 轮罩衬里上的防护屏障-201910410852.0
- D·M·康纳;D·L·威克汉姆;D·R·考盖尔 - 通用汽车环球科技运作有限责任公司
- 2019-05-17 - 2020-01-03 - B62D25/18
- 一种用于加强车辆轮罩衬里的一部分的防护屏障包括轮罩衬里，所述轮罩衬里具有拱形模制主体，所述拱形模制主体具有相对端，所述相对端配置成用于在轮胎和轮罩空腔之间提供屏障。防弹材料补片与模制主体的预定部分整体模制，并且配置成在轮胎和车辆主体结构之间提供防护屏障。
- 一种轮罩衬板组件-201920487509.1
- 吴亚朋;陈贝 - 吉利汽车研究院(宁波)有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
- 2019-04-11 - 2019-12-31 - B62D25/18
- 本实用新型提供了一种轮罩衬板组件，属于车辆领域。该轮罩衬板组件包括：轮罩衬板，设置于车轮上方；和扰流板，可拆卸地连接于所述轮罩衬板的靠近车辆前方的一端的底部，且所述扰流板由软质材料制成。本实用新型轮罩衬板组件能够降低其维修成本、降低模具成本。
- 一种汽车前轮上内挡泥板-201920576519.2
- 李明利;王祖平 - 湖北吉龙汽车部件有限公司
- 2019-04-25 - 2019-12-31 - B62D25/18
- 本实用新型公开了一种汽车前轮上内挡泥板，涉及汽车配件技术领域，其包括相连的底板和曲面挡板，曲面挡板包括平面部和曲面部，平面部上设置有若干第一凸块；曲面部上开设有若干导流斜槽。本实用新型中上内挡泥板的导流斜槽能够起到泥沙流向引导作用，在泥沙甩到挡泥板内表面时，泥水会顺着导流机构表面流下，防止轮胎性能降低。另外，上内挡泥板上设置有若干第一凸块，提高了整体的强度。
- 一种用于汽车挡板的加强结构-201920720196.X
- 张景超 - 东莞市华世邦精密模具有限公司
- 2019-05-20 - 2019-12-31 - B62D25/18
- 本实用新型公开了一种用于汽车挡板的加强结构，包括固定架，所述固定架的上端面对称布置有安装孔，所述固定架的中部通过固定件固定连接有挡板，所述固定架下端面位于固定件的两侧对称布置有连接轴，所述挡板上端面位于固定件的两侧对称布置有连接基，所述连接基的内腔设置有安装腔，所述连接轴的下端通过第二弹簧与安装腔的下腔壁固定连接，所述连接基的上端面设置有限位板，所述连接轴贯穿限位板设置，所述挡板的两侧固定连接有弯折板，本实用新型涉及汽车配件技术领域。该用于汽车挡板的加强结构，解决了现有车轮挡板强度低下，由于汽车本体运动时产生的震动，挡板在持续震动的状况下连接结构不够稳定易脱落的问题。
- 一种新能源汽车底盘结构-201910993820.8
- 不公告发明人 - 严加文
- 2019-10-18 - 2019-12-24 - B62D25/18
- 本发明涉及新能源汽车配件技术领域，具体的说是一种新能源汽车底盘结构，包括底盘、安装机构、防护机构、喷水机构和传动机构，底盘内固定安装有若干安装机构，若干安装机构规格一致且分为两排，每排的四个安装机构之间呈等距离的线型分布，底盘的上端面中心位置固定安装有防护机构，底盘内部固定安装有喷水机构，底盘上端面固定安装有两个传动机构，两个传动机构规格一致关于底盘上端面纵向中心分隔线轴对称分布，本发明涉及一种新能源汽车底盘结构，可以及时的对车轮上的泥污进行冲洗，避免泥污凝结，降低后期的车轮清理难度，提高安装效率，方便后期维修，提高新能源汽车传动部件的安全性。
- 后缓震座及汽车-201911005202.4
- 凌亚;何礼 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
- 2019-10-22 - 2019-12-20 - B62D25/18
- 本申请提供了一种后缓震座及汽车，前者包括第一连接部、第二连接部、第三连接部和公共连接部，第一连接部的一端与车身侧围中的C柱加强件连接，另一端为公共连接端；第二连接部的一端与车身梁架中的座椅横梁连接，另一端为公共连接端；第三连接部的一端与车身梁架中的后纵梁前段连接；另一端为公共连接端；且第一连接部、第二连接部、第三连接部分别通过各自的公共连接端连接于公共连接部；后者包括前者。与现有技术中的单路径支撑传力的后缓震座相比，本申请提供的后缓震座能够实现双路径支撑传力，具有能够提高后缓震座对后轮罩的支撑刚度，改善提高了车轮动刚度的优点。
- 一种车辆整体轮罩支架总成-201821860608.1
- 张光磊;张光金;姜伟健 - 山东德泰机械制造集团有限公司
- 2018-11-13 - 2019-12-20 - B62D25/18
- 本实用新型公开了一种车辆整体轮罩支架总成，包括轮罩，所述轮罩两端均固定有第一固定板，所述第一固定板与连接罩固定连接，一侧所述连接罩上设有第一管梁，所述第一管梁通过第一固定套固定在连接罩上，所述连接罩内侧固定有第二固定板，所述第二固定板内侧与挡泥板固定连接，所述第一管梁一端固定有第一固定座，另一侧所述连接罩上通过第二固定套与第二管梁连接，所述第二管梁一端与第二固定座固定连接。本实用新型将整体式轮罩装置变成了分体式，降低加工及售后成本，而且性能稳定可靠；并通过对固定套的改进，使轮罩的固定更加牢固，避免轮罩出现移位、走形的现象，并且消除卡箍锈蚀现象，提升了轮罩装置的外观质量。
- 一种防损车门汽车前挡泥板-201920377266.6
- 朱文 - 朱文
- 2019-03-25 - 2019-12-20 - B62D25/18
- 本实用新型提供一种防损车门汽车前挡泥板，涉及汽车挡泥板领域。该防损车门汽车前挡泥板，包括车轮、挡泥板、内侧板和皮条，车轮的左侧设置有挡泥板，所述挡泥板包括第一弧形板、销轴、第二弧形板、滑槽、卡槽和连接机构，所述第一弧形板与第二弧形板之间通过销轴活动铰接，所述第一弧形板与第二弧形板的表面开设有滑槽。防损车门汽车前挡泥板，通过设置第一弧形板、销轴、第一弧形板和连接机构，第一弧形板和第一弧形板的两端设置有连接机构，旋转螺母，螺母带动螺纹杆向套筒内收缩，使得挡泥板与车体更加贴合，同时也将飞溅起的泥浆遮挡，防止车门上的胶条收到泥浆的侵蚀，此装置值得在汽车上大面积推广。
- 一种转向时可伸缩的汽车挡泥板-201920628373.1
- 王凯 - 王凯
- 2019-05-05 - 2019-12-20 - B62D25/18
- 本实用新型实施例公开了一种转向时可伸缩的汽车挡泥板，涉及汽车配件技术领域，其包括随动装置、处理器和转向传感器，随动装置包括外板、内板和推拉部件，在外板的一侧面设置一弧形槽，内板设置在弧形槽内，内板的上端枢接于弧形槽的上端，在内板位于弧形槽的一侧面设置一安装槽，推拉部件一端固定在安装槽内，另一端固定在安装槽对应的弧形槽的槽底，转向传感器与处理器电连接，处理器与推拉部件电连接，其中，随动装置设有两个。本实用新型实施例提供的转向时可伸缩的汽车挡泥板，不仅能挡住转向轮转向时飞溅、甩出的污物，保护车身油漆等不受损伤，还能减少洗车次数或者洗车时的用水，有环保节水功效。
- 一种汽车橡胶挡泥板-201920373083.7
- 盖泽波 - 青岛永泰橡胶厂
- 2019-03-22 - 2019-12-13 - B62D25/18
- 本实用新型公开了一种汽车橡胶挡泥板，包括挡泥板本体与控制组件，挡泥板本体呈圆弧状，其内部的下端设有安装槽，其靠近车轮的内侧设置有缓冲隔音装置；安装槽呈弧形状，安装槽底端开口，且其内设置有挡泥延长条；挡泥延长条呈与安装槽配合的弧形状，挡泥延长条上设置有滑动条，安装槽靠近挡泥延长条的一面开设有滑动槽，挡泥延长条通过滑动条与滑动槽滑动连接；挡泥延长条底端伸出安装槽外并连接有缓冲条块，缓冲条块呈弧状，其顶端连接有抵块；缓冲隔音装置包括弹性板与固定板，固定板设置于弹性板上方且其固接挡泥板本体内侧，固定板上开设有多个缓冲槽，多个缓冲槽底端开口，且其内设置有缓冲弹簧、缓冲压板与缓冲压杆。
- 专利分类
