[发明专利]一种自动开锁器及自动开锁器钢索组件的安装方法有效
| 申请号： | 201911282352.X | 申请日： | 2019-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN111114798B | 公开（公告）日： | 2021-09-03 |
| 发明（设计）人： | 李另明;刘明哲;何伟;马骏 | 申请（专利权）人： | 武汉航空仪表有限责任公司 |
| 主分类号： | B64D25/08 | 分类号： | B64D25/08;B64D43/00 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 430074 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明属于航空救生仪表的装调技术，涉及自动开锁器安装钢索组件的方法。本发明将高原平原自动开锁器的钢索组件安装到其内外弹簧和管体内，并满足高原平原自动开锁器开锁工作行程和开锁动力的要求。与普通开锁器相比，高原平原自动开锁器的钢索组件较其管体略长，但比内外弹簧明显要短，采用传统的方法无法安装，更难以达到规定要求。本发明不仅能将长度少于内弹簧和外弹簧的钢索组件安装到内弹簧、外弹簧及管体内，还能使输出的开锁工作行程和开锁动力满足规定要求，在飞行员面临紧急状态需要弹射救生时，可确保高原平原自动开锁器可靠工作。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自动 开锁 钢索 组件 安装 方法 | ||
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- 本发明属于直升机座舱应急逃生技术领域，公开了一种用于铰链式舱门抛放的齿轮联动机构及其使用方法。所述机构用于连接机身与舱门，所述机构包括：机身连接上接头、机身连接下接头、舱门连接上接头、舱门连接下接头、上销轴、下销轴、连杆；机身连接上接头、机身连接下接头分别固定在机身骨架上，舱门连接上接头、舱门连接下接头分别固定在舱门侧边上；机身连接上接头和舱门连接上接头通过上销轴连接；机身连接下接头和舱门连接下接头通过下销轴连接；连杆设置在上销轴、下销轴之间；所述机构还包括：转向装置，所述转向装置用于将旋转运动转换为直线运动；所述装置固定在舱门连接下接头上；可实现座舱铰链式舱门从内外两侧的整体抛放。
- 一种分体客舱式民航客机-202020535997.1
- 田琪弘;岳蕾 - 田琪弘;北京中学
- 2020-04-13 - 2020-12-11 - B64D25/08
- 本实用新型公开了一种分体客舱式民航客机，包括机体，所述机体底部设置有客舱，所述客舱顶部设置有盒体，所述盒体内部设置有弹射组件，所述客舱底部设置有液压缸，所述液压缸伸缩端固定连接有推板，所述推板远离液压缸的一侧固定连接有销轴，所述销轴贯穿客舱并延伸至客舱外侧，所述机体靠近客舱一侧设置有销孔，所述销轴与销孔相匹配，所述客舱底端设置有第一弹簧。本实用新型通过第二弹簧的作用力，可以将盖板向上弹起，从而使得盒体内部的降落伞可以打开，有利于带动客舱缓慢下降，通过将客舱和机体设计成分体式，遇到突发情况时，可以快速将客舱弹出，从而对客舱内部的乘客进行保护。
- 离翼撤离系统控制带-201610557265.0
- S.埃文斯;N.吕埃格泽格;R.施米德特;C.E.普雷沃斯特 - 古德里奇公司
- 2016-07-15 - 2020-10-30 - B64D25/08
- 本发明公开了用于离翼撤离系统的运动控制带。所述带在扶梯和滑道之间耦接，并且与机翼的边缘接合。所述带通过提供拉紧力以控制扶梯和滑道的运动来稳定撤离系统。所述带组件利用机翼的边缘作为用于系统的额外拉紧和控制的杠杆点。
- 一种物体分离装置-202010460008.1
- 刘波;夏景;陈瑞波 - 江苏指南针导航通信技术股份有限公司
- 2020-05-27 - 2020-08-25 - B64D25/08
- 本发明公开了一种物体分离装置，属于物体分离机械设备领域，包括支座，支座上装配有弹射杆，弹射杆的后端设置有挡止座，弹射杆上套设有弹簧，弹簧位于支座和挡止座之间，支座上设置有将弹射杆与支座固定和松开的弹射杆驱动机构，当弹射杆与支座固定时弹簧处于被压缩状态。本发明将两种物体分别与挡止座和支座进行连接，驱动弹射杆，使弹射杆上的挡止座靠近支座以压缩弹簧，使弹簧处于被压缩状态，存储一定的弹性势能，当物体之间需要连接时，利用弹射杆驱动机构将弹射杆与支座进行固定，保证了物体之间连接的可靠性，当需要分离时，利用弹射杆驱动机构将弹射杆与支座进行分离，弹射杆在弹簧的弹性势能的作用下被弹出，使物体之间分离。
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