[发明专利]具有热空气排放出口的飞行器组件在审
| 申请号： | 201911017960.8 | 申请日： | 2019-10-24 |
| 公开（公告）号： | CN111099027A | 公开（公告）日： | 2020-05-05 |
| 发明（设计）人： | 德尼斯·卡斯坦斯;达朗·希利 | 申请（专利权）人： | 空中客车营运有限公司 |
| 主分类号： | B64D33/04 | 分类号： | B64D33/04;B64D33/08 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 严小艳;李春艳 |
| 地址： | 英国布*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本申请涉及涡旋发生器。本申请还涉及具有热空气排放出口的飞行器组件。该飞行器组件具有组件表面，来自热空气排放出口的热空气排气流越过该组件表面排放。该飞行器组件还具有带有流动表面的涡旋发生器。流动表面位于越过涡旋发生器的空气流中。流动表面布置成扰乱热空气排气流并产生流动涡旋以对越过组件表面的空气流进行冷却。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 空气 排放 出口 飞行器 组件 | ||
【主权项】：
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- 本发明公开了一种适用于无尾式飞翼布局飞行器的树状分流引射喷管，包括主流喷管、分流喷管、滑动型流量调节机构；主流喷管依次分为圆柱形的前段中段和圆转方收扩型的后段，前段中段连接处设有沿翼面展向展开的一对长分流喷管，中段后段连接处也设有一对沿翼面展向展开的短分流喷管，主流喷管中段内部设有导流片；滑动型流量调节机构位于主流喷管与分流喷管的通道处，包括作动筒、滑动板、滑动板导轨槽，工作时由作动筒推动滑动板在滑动板导轨槽内运动，从而实现从主流喷管到分流喷管的气流流量大小调节。本发明直接利用发动机尾喷管主流与分流来实现射流控制，能保证喷流的连续性和提供较大的射流力矩；实时调控流量提高射流飞控系统的响应速率。
- 用于涡轮机的短舱的内部结构-202080057406.7
- 劳伦特·路易斯·罗伯特·鲍登;诺曼·布鲁诺·安德烈·乔德特 - 赛峰航空器发动机
- 2020-08-06 - 2022-04-12 - B64D33/04
- 用于涡轮机(10)的短舱(18)的内部结构(22)，该内部结构被设计为围绕能够接收该涡轮机(10)的气体发生器(14)的舱室的至少一部分，所述内部结构(22)包括所述舱室的通风空腔(30)，所述通风空腔(30)设置有主通风出口(32)以及与所述主通风出口(32)分开的辅助通风出口(34)，所述内部结构(22)包括关闭构件(40)，所述关闭构件能相对于所述通风空腔(30)在流动位置与关闭位置之间移动，在所述关闭位置中，所述关闭构件(40)比在所述流动位置中更大程度地关闭所述辅助通风出口(34)。
- 一种自带喷火装置的无人机-202121461427.3
- 郑潇华;闵雪生;王振武;邱枫;徐润统 - 湖州市公安局特警支队
- 2021-06-30 - 2022-02-15 - B64D33/04
- 本实用新型公开了一种自带喷火装置的无人机，包括无人机本体，所述无人机本体的两侧均固定安装有两个相对应分布的连接块，所述连接块的内部转动连接有转轴杆，所述转轴杆的外部固定安装有扇叶，所述无人机本体的两侧均固定安装有伸缩套杆，两个所述伸缩套杆的内部均插接有伸缩杆，两个所述伸缩杆的外部均固定安装有防撞板，所述防撞板的两端均开设有槽，所述槽的内部插接有连接杆，所述连接杆的外部固定安装有保护板。通过防撞板、保护板和伸缩杆的配合，可以使得无人机在飞行过程中可以防止被树枝墙体碰伤，通过转动杆可以在喷火器喷火时能够转动调节角度喷火，使用效果更佳。
- 一种航空用喷管座-202121139885.5
- 张玉川;张汉民;罗鹏;章海;陈长勇;韩海波;章坤 - 湖北柯林斯航空科技有限公司
- 2021-05-26 - 2021-12-24 - B64D33/04
- 本实用新型公开了一种航空用喷管座,涉及航空技术领域,包括万向轮，还包括稳定性强的支撑结构、适用性强的延展结构以及防止掉落的固定结构，所述万向轮的顶端安装有底板，且底板的顶端安装有箱体，所述箱体底端内部的两侧均开设有两个空槽，且空槽的底端均延伸至底板的底端，所述箱体的内部横向安装有隔板，且隔板底端的前后两端均安装有第一伺服电机，所述第一伺服电机两侧的隔板底端均安装有第二固定板。本实用新型通过转动转盘，第一丝杆转动，在第一套筒螺纹的配合下，可使得第一套筒带动夹板向喷管位移，直到夹板对喷管完成夹持功能，可防止喷管在移动时发生脱落，该结构有利于提高装置的安全性。
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