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[发明专利]用于涡轮机可变螺距静子叶片枢轴的轴承、包括这种轴承的静子叶片和包括这种静子叶片的涡轮机-CN202280019494.0在审
发明人：尼古拉斯·蒂博·吉奥特;贝诺伊特·安德烈·皮埃尔·弗罗萨德 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2022-02-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F01D17/16 文献下载
摘要：本发明的一方面涉及用于涡轮机可变螺距静子叶片枢轴的轴承(4，5)，所述枢轴安装在涡轮机的壳体(3)的孔(31)中，并且所述轴承包括与所述孔(31)成一体的衬套(10)，所述衬套允许枢轴杆(14)在壳体(3)内旋转，以及另外的环(20)，所述环(20)安装成与枢轴杆(14)一体在衬套(10)内，并且所述环(20)包括提供环(20)的刚性的外部部件(21)以及与外部部件(21)一体和提供阻尼功能的内部部件(22)。本发明还涉及包括上述轴承(4，5)的可变螺距静子叶片(1)和包括这种叶片的涡轮机。
用于涡轮机可变螺距叶片枢轴轴承包括这种

[发明专利]涡轮发动机的排气阀门的密封件-CN201980079095.1有效
发明人：安东宁·艾蒂安·迭戈·泰西罗;弗洛伦特·罗伯特·安德烈·戈丁;布鲁诺·亚历山大·迪迪埃·捷肯 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B64C1/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种密封(20)，其被构造成安装在涡轮发动机(100)的第一构件上，例如排气阀(10)的门(16)上，并被构造成承靠涡轮发动机的第二构件(11、12、128)，例如中间罩壳(12)的轮毂(11)，所述密封的特征在于，其包括：用于将所述密封安装在所述第一构件上的闩锁装置(21)；密封唇部(24)，其通过接触相对于空气密封并旨在承靠所述第二构件(11、12、128)；用于防止所述密封唇部(24)向后转动的装置(23)，其增加了密封(20)在密封唇部(24)底部的刚度。
涡轮发动机排气阀门密封件

[发明专利]用于通过金属沉积进行三维打印的装置-CN202010089619.X有效
发明人：特伦斯·格雷尔;塞德里克·皮埃尔·雅克·科拉斯;雨果·西斯塔赫 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2020-02-12 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B23K26/34 文献下载
摘要：本发明公开了用于通过金属沉积进行三维打印的装置(10b)，包括用于在惰性气氛下将金属丝(18)引导到外壳(12)中的引导管(16b)，其特征在于，该装置包括注入设备(30)，用将惰性气体(32)注入到引导管(16b)中，所述注入设备(30)包括惰性气体供应管道(36)，其下游端(362)通向导管(16b)，并且其上游端(361)连接惰性气体供应设备(34)，引导管(16b)基本上是直的，在通向引导管(16b)的惰性气体供应管道(36)的出口处，惰性气体供应管道(36)的下游端(362)在与引导管的延伸方向(X)形成严格地小于90°的方向延伸。惰性气体供应管道的布置限制了将空气引入到外壳的惰性空气中。
用于通过金属沉积进行三维打印装置

[发明专利]用于生成用于监测航空器中的油过滤器的警报的方法和装置-CN202280016859.4在审
发明人：让·路易·穆勒;蒂博·马克西姆·阿德里安·马利特 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： F02C7/06 文献下载
摘要：一种用于生成警报的方法通过安装在航空器中的警报生成装置(10)来实现。它包括：步骤(F10)，获得由所述装置的传感器(18)传送的、表示航空器的油过滤器内部的油流速的信息(POS d)；步骤(F10)，获得温度(TM)，该温度(TM)由所述装置的传感器传送并且表示所述过滤器内部的油的温度；步骤(F10)，获得所述过滤器处的压差(DP)；以及步骤(F50)：如果压差(DP)超过基于所述信息(POSd)和所述温度(TM，TF)而获得的警报阈值(SIBid)，则生成警报(Ai)。
用于生成监测航空器中的过滤器警报方法装置

[发明专利]测量气流特性的设备-CN201980019575.9有效
发明人：简-吕克·韦尔尼奥;吉列斯·保罗·菲利桑;阿德南·索津;西蒙·帕丽斯 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于测量涡轮发动机的环形通道中的气流特征的设备(46)，包括沿着限定的第一轴线(54)延伸的杆(44)，所述杆承载用于测量气流特性的装置并密封地滑动接合在第一管状部分(62)中，所述第一管状部分由第二管状部分(64)延伸，所述第二管状部分沿着所述第一轴线(54)密封地穿过滑块(66)，所述滑块(66)沿着垂直于所述第一轴线(54)的第二轴线(56)滑动地安装在滑道中，所述杆(44)以环形间隙与所述第二管状部分(64)接合。
测量气流特性设备

[发明专利]具有改进的振动行为的涡轮机转子-CN202280014222.1在审
发明人：西尔万·福拉特萨梅;西尔万·弗雷德里克·阿瓦基安;米克尔·卡瓦雷克 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2022-02-01 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： F01D5/16 文献下载
摘要：包括环绕中心轴线(X‑X)延伸的主体(10)的组件(1)，主体(10)具有外表面(14)，多个叶片(20)从所述外表面延伸，每个叶片(20)具有叶片根部(22)和叶片尖端(24)，所述叶片根部(22)和叶片尖端(24)相对于中心轴线(X‑X)限定了叶片(20)的内径向端和外径向端，叶片(20)具有相对于中心轴线(X‑X)径向地测量的相同叶片高度(H)，其特征在于，每个叶片(20)通过其叶片根部(22)经由具有非零连接高度的连接部(30)连接到主体(10)，使得对于多个叶片(20)，两个连续叶片(20)的连接高度不同。
具有改进振动行为涡轮机转子

[发明专利]用于制造具有集成附接凸耳和平台的由复合材料制成的叶片的方法-CN202180092447.4在审
发明人：安托万·休伯特·玛丽·让·马森;西莉亚·伊格莱西亚斯·卡诺;拉里·西尔维奥·拉博里厄 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B29C70/24 文献下载
摘要：一种用于制造由复合材料制成的固定涡轮发动机叶片的方法，包括：‑通过三维或多层编织来形成纤维坯件，其在其厚度方向上在分别位于纤维坯件的纵向端部处的两个不连接区中被分成第一部分、第二部分和第三部分，第一部分位于第二部分和第三部分之间，第一部分在不连接区外部通过编织而连接到第二部分和第三部分，‑通过如下操作来由纤维坯件形成待生产的叶片的预制件(110)：在第一部分(102、112)的每个纵向端部处和任一侧上对不与第一部分连接的第二部分的分段(104a、114a)和第三部分的分段(106a、116a)进行展开和成形，以便在纤维坯件的每个纵向端部处形成用于待制造的叶片的平台的预制件部件，不与第二部分和第三部分的分段(104a、114a、106a、116a)互连的第一部分的分段(102a、112a)沿着纵向轴线(X)延伸以便在纤维坯件的每个纵向端部处形成用于待制造的组件的附接凸耳的预制件部件，‑通过模具将预制件致密化以便获得由复合材料制成的并且在每个纵向端部处具有集成的平台和附接凸耳的固定涡轮发动机叶片。
用于制造具有集成附接凸耳平台复合材料制成叶片方法

[发明专利]谐振补片和设置有这种补片的声学处理单元-CN202080082658.5有效
发明人：约瑟林·大卫·弗洛里安·雷格纳德;蒂博·阿比利;斯蒂芬·伯纳德·杜兰德 -专利权人： 赛峰航空器发动机;国家科学研究中心;勒芒大学
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G10K11/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于声学处理的谐振补片(20)，包括谐振板(21)、换能器(22)以及电连接至换能器(22)的电路(23)，谐振板(21)包括沿着谐振板(21)的周边延伸的外围条带(210)。补片包括切口(211)，切口限定了在它们之间的可变形的薄片(212)，薄片具有连接至外围条带(210)的至少一个端部(2120)。
谐振设置这种声学处理单元

[发明专利]改进的涡轮发动机定子-CN201980062952.7有效
发明人：雨果·路易斯·卢梭;帕梅拉·杰西卡·贝尼文特;莱娜·杰弗罗伊 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2019-09-06 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F01D9/04 文献下载
摘要：一种用于涡轮发动机的涡轮喷嘴，所述喷嘴沿轴线延伸，所述喷嘴包括多个分段，每个所述分段包括在内部平台和外部平台之间径向延伸的至少一个叶片，所述喷嘴包括至少两个密封条(12)，每个密封条包括主体部分(120)以及相对于所述主体部分(120)折叠的第一部分(121)，所述主体部分被配置为确保所述喷嘴和与所述喷嘴相邻的所述涡轮发动机的元件(1)之间的密封，所述第一折叠部分(121)与至少一个平台的外表面接触，每个密封条(12)通过夹持装置(40)固定到所述至少一个平台，所述夹持装置配置为在所述平台夹持装置的外表面和所述夹持装置(40)之间夹紧所述第一折叠部分。
改进涡轮发动机定子

[发明专利]用于涡轮发动机压气机的气隙翅片-CN201910673393.5有效
发明人：达米安·伯纳德·埃默里克·吉根;塞巴斯蒂安·克劳德·科琼;皮埃尔-胡格斯·安布鲁瓦兹·马克西姆·维克多·勒蒂沃 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F04D29/54 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有纵向轴线X的翼片级16，其被设计成安装在涡轮发动机压气机10中，包括从环形排定子翼片14的上游布置的环形排移动翼片12，其中环形排定子翼片14包括承载径向叶片18的径向内环形平台20，其(平台)的上游环形部分20c布置在所述叶片18的上游并且由上游排移动翼片12的环形平台26的下游环形部分26d径向向外包围，其中环形排定子翼片14的环形平台20的上游环形部分20c包括径向外部环形面，翅片50从该环形面延伸，该翅片50围绕纵向轴线X分布并且朝向环形排移动翼片12的平台26的下游环形部分26d径向向外延伸。
用于涡轮发动机压气气隙翅片

[发明专利]轴向固定叶片的转子盘，盘和环的组件，以及涡轮机-CN201980053668.3有效
发明人：帕特里克·让·劳伦·苏丹娜;阿诺·拉桑塔·金利尔 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2019-08-26 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： F01D5/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于涡轮机(10)的转子盘(36)，该盘(36)环绕一轴线(A)沿周向延伸并且具有被构造成接收叶片的根部(58)的多个单元(60)，每个单元(60)均具有一个被构造成在单元(60)中沿轴向锁定叶片根部(58)的下游径向壁(64)，每个下游径向壁(64)均包括单元(60)的通风通道(66)，所述通风通道具有通向所述单元(60)的进气孔(68)和通向盘(36)的下游表面的出气孔(70)。本发明还涉及一种用于涡轮机的组件，包括这种盘(36)和一上游固定环，并且还涉及一种包括这种组件的涡轮机。
轴向固定叶片转子组件以及涡轮机

[发明专利]用于通过主成分分析来处理体积图像的方法-CN202180088769.1在审
发明人：朱利安·保罗·施奈德·黛·格罗斯;克莱门特·雅兰;阿图罗·门多萨·奎斯佩;斯特凡纳·鲁 -专利权人：赛峰集团;赛峰航空器发动机;巴黎-萨克雷高等师范学院;国家科学研究中心
申请日： 2021-12-24 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06T7/00 文献下载
摘要：一种用于处理多个X射线断层扫描体积图像(I_1，…，I_N)的方法，每个体积图像与一部件相关联，多个体积图像包括参考体积图像，包括：·将体积图像相关以获得每个图像与参考图像之间的位移场，以获得使体积图像之间的差异最小化的多个位移场的步骤(P_CIV)，·通过降维方法(P_PCA)对多个图像位移场进行处理以根据本征模来表示它们，·对根据本征模表示的场进行统计分析。
用于通过成分分析处理体积图像方法

[发明专利]用于飞行器推进装置的改进的声学衰减装置-CN202280009310.2在审
发明人：费尔南多·赫亚·阿奎莱拉;阿德里安·克莱门特·马塞尔·杜布瓦;让·米歇尔·丹尼尔·保罗·布瓦特;卢多维奇·马蒂厄·勒内·维亚特 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2022-01-07 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B64C3/00 文献下载
摘要：一种用于飞机的推进组件，包括涡轮发动机(1)、附接支柱(40)和通过所述附接支柱(40)承载所述涡轮发动机(1)的结构元件(10)，所述涡轮发动机具有围绕旋转轴线(A)旋转的至少一个旋转部件(30)，所述旋转部件(30)设置在所述结构元件(10)和所述附接支柱(40)的上游，使得从所述旋转部件(30)排出的空气射流在其尾流中冲击所述结构部件(10)和所述附接支柱(40)，所述结构元件(10)和/或所述附接支柱(40)的前缘局部地包括至少一个声学衰减装置(50、60、70、80)，所述声学衰减装置至少部分地设置在所述旋转部件(30)的尾流中，所述声学衰减装置是所述前缘(11)的结构和/或轮廓的局部修改部分。
用于飞行器推进装置改进声学衰减

[发明专利]用于涡轮发动机的油喷管-CN202180088989.4在审
发明人：马蒂厄·皮卡德 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2021-12-06 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F01M1/08 文献下载
摘要：本发明的一个方面涉及一种用于润滑涡轮机内诸如轴承的部件的油喷管(200)，包括：‑用于供应油的主管道(210)，‑至少一个次油排放管道(220)，油通过所述次油排放管道喷射到构件上，以及‑连接区域(230)，所述连接区域用于将次管道连接至主管道，并且所述连接区域包括在主管道与次管道之间的接合角(260)，其特征在于，连接区域(230)包括与油接触的内壁(235)，所述内壁(235)在次管道与主管道之间的接合处至少部分地弯曲，使得连接区域内的接合角(260)至少部分地被圆形化。本发明的另一个方面涉及配备有至少一个这种油喷管的涡轮发动机。
用于涡轮发动机喷管

[发明专利]用于处理由传感器递送的温度测量信号的方法和系统-CN201980026319.2有效
发明人：伯努瓦·皮埃尔·玛丽·布德芒格 -专利权人： 赛峰航空器发动机
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01K7/42 文献下载
摘要：根据本发明的用于处理由传感器递送的温度测量信号T1的方法包括步骤：‑使用建模信号T2对传感器所测量的温度进行数字建模(E20)；‑基于建模信号T2并基于通过对建模信号进行滤波而获取的信号T3来估计(E40)针对所述传感器的滞后误差信号，所述滤波通过传感器的时间常数(τ)的估计值而被参数化；该方法还包括通过向从测量信号T1导出的信号T4加上实参数K与从建模信号T2减去信号T4而产生的信号的乘积来获取(E50)温度信号，在获取(E50)温度信号期间施加的参数K的值随时间变化并且取决于所估计的滞后误差信号的值，所述参数K的值在滞后误差信号的值为零时被取为等于0，而在滞后误差信号的绝对值大于预定阈值时被取为等于1。
用于处理传感器递送温度测量信号方法系统

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