[发明专利]一种稳定性超强的低转速的行走轮在审
| 申请号： | 201910854253.8 | 申请日： | 2019-09-10 |
| 公开（公告）号： | CN110525206A | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 陈志新 | 申请（专利权）人： | 天津乐农机械有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/04 | 分类号： | B60K17/04;F16F15/02;F16F15/023;F16F15/04 |
| 代理公司： | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人： | 任娜娜<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 300380 天津市西青区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种稳定性超强的低转速的行走轮，包括承重垫板，所述承重垫板的底部设有马达驱动箱，所述马达驱动箱与所述承重垫板固定连接，所述马达驱动箱的底部设有滑套轴，所述滑套轴与所述马达驱动箱固定连接，所述滑套轴的底部设有转向座盘，所述转向座盘的底部设有传动轴，所述传动轴的底部转动连接伞齿轮，所述伞齿轮的底部与直齿轮扣合，所述直齿轮的左右两侧对称设有联动轴，所述联动轴的外侧设有行走轮。该种设备结构精简，便于进行控制行走速度，同时运行较为稳定，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 马达驱动 滑套轴 承重 垫板 传动轴 联动轴 伞齿轮 行走轮 直齿轮 转向座 设备结构 转动连接 左右两侧 低转速 超强 对称 | ||
【主权项】：
1.一种稳定性超强的低转速的行走轮，包括承重垫板(1)，其特征在于：所述承重垫板(1)的底部设有马达驱动箱(2)，所述马达驱动箱(2)与所述承重垫板(1)固定连接，所述马达驱动箱(2)的底部设有滑套轴(3)，所述滑套轴(3)与所述马达驱动箱(2)固定连接，所述滑套轴(3)的底部设有转向座盘(4)，所述转向座盘(4)的底部设有传动轴(5)，所述传动轴(5)的底部转动连接伞齿轮(6)，所述伞齿轮(6)的底部与直齿轮(7)扣合，所述直齿轮(7)的左右两侧对称设有联动轴(8)，所述联动轴(8)的外侧设有行走轮(9)。/n
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- 本实用新型公开了一种用于拖拉机后动力输出轴的保护装置，包括安装在机体上用于驱动升降作业机具的提升臂和用于控制PTO离合器开合的离合摇臂，所述离合摇臂传动连接有离合器拉线，所述离合摇臂与机体之间连接有回位调节装置，所述提升臂上固定连接有提升轴摇臂，所述提升轴摇臂连接有连杆传动机构，所述连杆传动机构连接所述离合摇臂，所述离合摇臂与所述连杆传动机构连接处设置有传动分断机构。拖拉机的提升臂带动机具上升的同时带动连杆传动机构，驱动离合摇臂断开拖拉机后动力输出轴的动力连接,操作简单方便，不会因疏忽出现遗忘，提高了安全性。
- 一种物流配送智能穿梭车传动机构-201920557519.8
- 徐国勤;梁高瑞;赵倩 - 苏州倍力杰自动化技术有限公司
- 2019-04-23 - 2019-12-10 - B60K17/04
- 本实用新型公开了一种物流配送智能穿梭车传动机构，包括箱体，所述箱体的左右两端依次对称设置一组第一挡板组件和一组第二挡板组件，每个所述第一挡板组件上均设置有第二防撞块，每个所述第二挡板组件上均设置有第一防撞块，且所述箱体的左右两端对称设置有两个导向轮部件，所述箱体内设置有车轮轴、第一轮轴轴套、从动链轮、主动链轮、动力轮轴、编码器组件、动力轴隔套。本实用新型中的传动机构可有效抵消轴弯矩，有效降低轴径，达到客户尺寸要求。
- 农机转向行走装置-201920629066.5
- 秦大国;颜泽方;詹英士 - 威马农机股份有限公司
- 2019-05-05 - 2019-12-06 - B60K17/04
- 本实用新型公开了农机转向行走装置，在箱体内设置有中心轴，在中心轴的两侧分别设置左、右输出半轴，中心轴、左、右输出半轴同轴设置；中心轴与左、右输出半轴相接触端分别设置可轴向移动的左、右转向套，左、右转向套通过内圆周面设置的内齿或内花键，与左、右输出半轴连接，或与左、右输出半轴和中心轴连接；在箱体内分别设置有左、右转向拨叉以及左、右回位弹簧，左、右转向拨叉分别与左、右转向套连接，在外力作用下左、右转向套分别与中心轴脱离接触。本实用新型的结构，在左、右半轴与中心轴之间设置的左、右转向套分别通过齿或花键相啮合，在左、右转向拨叉的拨动下，分别截断动力，可以方便转向，避免了打滑等不利现象、且转向精准。
- 一种稳定性超强的低转速的行走轮-201910854253.8
- 陈志新 - 天津乐农机械有限公司
- 2019-09-10 - 2019-12-03 - B60K17/04
- 本发明公开了一种稳定性超强的低转速的行走轮，包括承重垫板，所述承重垫板的底部设有马达驱动箱，所述马达驱动箱与所述承重垫板固定连接，所述马达驱动箱的底部设有滑套轴，所述滑套轴与所述马达驱动箱固定连接，所述滑套轴的底部设有转向座盘，所述转向座盘的底部设有传动轴，所述传动轴的底部转动连接伞齿轮，所述伞齿轮的底部与直齿轮扣合，所述直齿轮的左右两侧对称设有联动轴，所述联动轴的外侧设有行走轮。该种设备结构精简，便于进行控制行走速度，同时运行较为稳定，实用性强。
- 一种具有自动驻车功能的车辆动力传动系统-201920552166.2
- 何微;谢子鸣 - 湖北科技学院
- 2019-04-22 - 2019-12-03 - B60K17/04
- 本实用新型提供了一种具有自动驻车功能的车辆动力传动系统，属于车辆工程技术领域。本车辆动力传动系统包括车架、动力源、输入轴、驱动轴、输入锥齿轮、输出锥齿轮和一个不可逆同轴传动机构，驱动轴的一端连接输出锥齿轮，输出锥齿轮啮合输入锥齿轮，输入轴连接动力源；不可逆同轴传动机构包括同轴的内轴套、中间轴套和外轴套，中间轴套位于内轴套和外轴套之间，外轴套上具有两个分别设置在外轴套两侧、且向轴线方向伸出的挡圈，内轴套、中间轴套和外轴套之间设置有若干个周向均匀在中间轴套上的限位结构。本实用新型具有能够实现停车即自动驻车等优点。
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