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[实用新型]液力变矩器的控制油路-CN202221586341.8有效
发明人：任华林;陆江燕;王峰;高磊;俞冠豪;刘凯成;马晨启;周新良 -专利权人：浙江万里扬智能传动有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16H41/24 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液力变矩器的控制油路，包括液力变矩器、与液力变矩器连通的第一调节阀腔和第二调节阀腔，所述液力变矩器锁止时，油液由第一调节阀腔流向并经过液力变矩器，最后流向第二调节阀腔，所述液力变矩器解锁时，油液由第二调节阀腔流向并经过液力变矩器，最后流向第一调节阀腔。
液力变矩器控制油路

[实用新型]导油罩压装装置-CN202221589562.0有效
发明人： 马晨启;任华林;高磊;刘凯成;王峰;俞冠豪;倪振;周新良 -专利权人：浙江万里扬智能传动有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车变速箱领域，具体为一种导油罩压装装置，它包括周向定位机构和径向定位机构，所述径向定位机构用于卡设在空心轴内部来对空心轴与导油罩进行径向定位，径向定位机构呈柱形且径向定位机构上设有用于卡设导油罩的环形凸缘，所述周向定位机构呈扇形用于固定在空心轴的外侧壁上，且周向机构上固定有定向滑销，定向滑销沿径向布置并用于固定导油罩。本实用新型通过周向定位机构和径向定位机构，使得导油罩在圆周上和径向上可以被准确地与轴装配，保证导油罩上的导油孔与轴能够对准，确保油路畅通无阻。
导油罩压装装置

[实用新型]减速器液压离合结构-CN202021084370.5有效
发明人： 马晨启;任华林;谢小兵;陈尚松;洪杭明 -专利权人：浙江万里扬新能源驱动有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F16D25/0638 文献下载
摘要：本实用新型的目的是提供一种离合稳定性好，能实现活塞自动复位的减速器液压离合结构。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种减速器液压离合结构，包括前固定板和后固定板，所述后固定板前端面向后凹以形成有活塞容纳槽，所述活塞容纳槽内设有活塞，所述活塞后端面与活塞容纳槽槽底之间构成有液体通过腔，所述后固定板上设有与液体通过腔连通的进出口，所述前固定板与后固定板之间固定有若干导向杆，若干导向杆位于活塞容纳槽的周向外侧，所述导向杆上套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧轴向后端与活动块相抵或固定，所述活塞具有向周向外侧延伸的推动凸起，活塞沿活塞容纳槽向前移动以使推动凸起推动活动块向前移动。
减速器液压离合结构

[实用新型]一种履带车用润滑油液压系统-CN202021085456.X有效
发明人： 马晨启;任华林;谢小兵;陈尚松;洪杭明 -专利权人：浙江万里扬新能源驱动有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2021-01-29 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种适用于履带车的润滑油液压系统。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种履带车用润滑油液压系统，包括压力油箱，压力油箱与气泵间连接有第一油路，压力油箱与油池间连接有第二油路，压力油箱与变速阀间连接有第三油路，所述第二油路上设有回油泵，所述第三油路上设有操作泵，所述第三油路与变速系统润滑油路间连接有第四油路，所述变速系统润滑油路通过开放油路与油池连接，所述第三油路上设有调压阀，所述压力油箱与油池间还设有第五油路，所述第五油路与第二油路相互独立，且第五油路上设有气泵定压阀。本实用新型液压系统用在综合传动箱上，润滑效果更好，各处均能润滑到位，且能与控制油路及液力传动油路共用。
一种履带润滑油液压系统

[发明专利]一种履带车用润滑油液压系统-CN202010538349.6在审
发明人： 马晨启;任华林;谢小兵;陈尚松;洪杭明 -专利权人：浙江万里扬新能源驱动有限公司
申请日： 2020-06-12 - 公布日： 2020-09-29 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明的目的是提供一种适用于履带车的润滑油液压系统。为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：一种履带车用润滑油液压系统，包括压力油箱，压力油箱与气泵间连接有第一油路，压力油箱与油池间连接有第二油路，压力油箱与变速阀间连接有第三油路，所述第二油路上设有回油泵，所述第三油路上设有操作泵，所述第三油路与变速系统润滑油路间连接有第四油路，所述变速系统润滑油路通过开放油路与油池连接，所述第四油路上设有调压阀，所述压力油箱与油池间还设有第五油路，所述第五油路与第二油路相互独立，且第五油路上设有气泵定压阀。
一种履带润滑油液压系统

[实用新型]一种锥状镗刀杆-CN201920465217.8有效
发明人：黄仁兴;任华林;刘平宙;曹立为;金立红;谢小兵;马威;张宝华;付亚托;马晨启;王邦明 -专利权人：浙江吉孚汽车传动系统有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B23B29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械加工刀具领域，尤其是涉及一种锥状镗刀杆。一种锥状镗刀杆，包括安装在车床刀座上的呈锥形状的杆体，杆体上直径小的一端设置有用于安装刀片的安装孔，杆体上直径大的一端设置有螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有紧固螺栓，杆体上位于安装孔和螺纹孔之间设置有压孔，压孔沿杆体的轴线方向设置，压孔内滑动设置有用于压紧刀片的压杆，压杆远离安装孔的一端与紧固螺栓相配合，杆体内围绕压杆设置有润滑器，润滑器设置在压杆的靠近螺栓孔的一端，润滑器包括壳体，壳体内设置有充满润滑油的润滑油腔，壳体上靠近压杆的一侧设置有滚动槽，滚动槽内设置有滚珠。本实用新型中的刀片能够稳定地固定在杆体上，并且使用寿命长。
杆体压杆安装孔螺纹孔润滑器刀片本实用新型紧固螺栓一端设置滚动槽镗刀杆壳体压孔锥状体内机械加工刀具内螺纹连接滑动设置润滑油腔使用寿命轴线方向车床刀螺栓孔锥形状润滑油滚珠压紧有压配合

[实用新型]一种轴承压装机-CN201920478568.2有效
发明人：任华林;金立红;刘平宙;马晨启;谢小兵;章建辉;曹立为;马魏巍 -专利权人：浙江吉孚汽车传动系统有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及轴承装配技术领域，具体涉及一种轴承压装机，包括卡盘、压具和固定装置，机头固定安装在机身上，升降柱安装在机头上，工作台安装在机身上方，卡盘固定安装在升降柱下端，工作台中部开有通孔，压具包括夹持部和工作部，夹持部呈圆柱形，夹持部由卡盘卡紧固定，工作部的端面与待压轴承的内圈形状尺寸相符，固定装置包括扶正装置和支撑装置，扶正装置使工件轴与压具同轴心，支撑装置支撑在工件轴底端。本实用新型的实质性效果是：通过将固定装置分为支撑装置和扶正装置，使工件轴与压具的对心和固定分别进行，可以加快工件轴的对心进程，方便多种型号小批量的轴与轴承的压装，同装置也可以进行密封环的压装。
工件轴压具扶正装置固定装置支撑装置夹持部卡盘本实用新型工作部升降柱工作台对心压装在机轴承实质性效果轴承压装机卡紧固定轴承装配密封环同轴心小批量机身底端机头内圈通孔下端相符支撑进程

[实用新型]一种新能源汽车二合一动力总成-CN201920465507.2有效
发明人： 马晨启;刘平宙;任华林;金立红;孙利锋;何嘉伟;谢小兵;曹立为;黄仁兴;漆德意 -专利权人：浙江万里扬新能源驱动科技有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-12-31 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及新能源车辆传动系统技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车二合一动力总成。一种新能源汽车二合一动力总成，包括电机壳体和减速器壳体，电机壳体内设置有电机，电机的主轴位于减速器壳体内部的一端设置有太阳轮，减速器壳体内设置有内齿圈和多个双联行星轮，双联行星轮包括大行星齿轮和小行星齿轮，大行星齿轮和相对应的小行星齿轮之间通过连接轴连接，小行星齿轮与内齿圈啮合，大行星齿轮与太阳轮啮合，减速器壳体内设置有差速器壳体，差速器壳体内设置有行星轮轴，行星轮轴的两侧设置有辅行星齿轮。本实用新型中的二合一动力总成体积较小，电机动力输出轴与减速器动力输出轴能够同轴设置。
大行星齿轮小行星齿轮动力总成减速器壳二合一体内啮合本实用新型双联行星轮新能源汽车行星轮轴内齿圈太阳轮电机减速器电机动力输出轴动力输出轴减速器壳体新能源车辆差速器壳传动系统电机壳体两侧设置同轴设置行星齿轮一端设置电机壳连接轴体内部壳体速器

[发明专利]一种新能源汽车二合一动力总成-CN201910277990.6在审
发明人： 马晨启;刘平宙;任华林;金立红;孙利锋;何嘉伟;谢小兵;曹立为;黄仁兴;漆德意 -专利权人：浙江万里扬新能源驱动科技有限公司
申请日： 2019-04-08 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明涉及新能源车辆传动系统技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车二合一动力总成。一种新能源汽车二合一动力总成，包括电机壳体和减速器壳体，电机壳体内设置有电机，电机的主轴位于减速器壳体内部的一端设置有太阳轮，减速器壳体内设置有内齿圈和多个双联行星轮，双联行星轮包括大行星齿轮和小行星齿轮，大行星齿轮和相对应的小行星齿轮之间通过连接轴连接，小行星齿轮与内齿圈啮合，大行星齿轮与太阳轮啮合，减速器壳体内设置有差速器壳体，差速器壳体内设置有行星轮轴，行星轮轴的两侧设置有辅行星齿轮。本发明中的二合一动力总成体积较小，电机动力输出轴与减速器动力输出轴能够同轴设置。
二合一大行星齿轮小行星齿轮新能源汽车动力总成减速器壳体内啮合双联行星轮行星轮轴内齿圈太阳轮减速器电机电机动力输出轴动力输出轴减速器壳体新能源车辆差速器壳传动系统电机壳体两侧设置同轴设置行星齿轮一端设置电机壳连接轴体内部总成本壳体速器

[发明专利]一种大功率液力变速传动装置-CN201610511219.7有效
发明人：刘翼;邱文刚;罗静;舒瑞龙;张正富;张芳;龙运祥;龙眉;刘泽霖;饶凤;马晨启 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2018-06-05 - 主分类号： F16H47/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种大功率液力变速传动装置，包括一体式变矩器和行星变速器，变矩器内还安装有输入飞轮、锁止离合器及取力装置，行星变速器内安装有四个行星排组件、四个制动器和两个旋转离合器，各零件之间通过花键或齿轮连接，并由两个旋转离合器和四个制动器分别进行不同的控制，可实现8个前进挡、一个空挡的挡位要求，并且可通过减少行星排和制动器的数量来减少挡位数，该种液力变速传动装置适用功率大，结构紧凑，容易变型，有利于整机布置。
变速传动装置制动器行星变速器旋转离合器变矩器行星排液力锁止离合器齿轮连接取力装置输入飞轮变型前进挡挡位花键空挡种液整机

[发明专利]一种带分动箱的变速器-CN201410782454.9有效
发明人：饶凤;李世鹏;罗静;马晨启;丁锡勇;杨汉明;刘森梧;张雪峰;庞海通;秦龚玉;王辉;熊模建;邱文刚;邓航 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本发明公开了一种带分动箱的变速器，属于机械传动技术领域，包括闭锁及减振离合器总成、液力变矩器、旋转离合器总成、行星变速箱、动力输出装置、内置摆线齿轮泵和涡轮输出轴，所述闭锁及减振离合器总成通过其闭锁及减振离合器与液力变矩器的涡轮座连接，涡轮座与涡轮输出轴连接，涡轮输出轴通过旋转离合器总成与行星变速箱连接，同时，液力变矩器的泵轮分别与动力输出装置和内置摆线齿轮泵连接，行星变速箱末端还连接有分动箱总成。本技术方案通过将动力从变速器前后两个方向同时输出，并将扭矩变动分配，输出端与输入端不在同一轴线上，能把驱动扭矩合理的分配到前后轮，充分发挥前后轮的驱动力，提高了车辆的驱动性能和稳定性。
一种带分动箱变速器

[实用新型]一种新型密封型油位尺-CN201520397205.8有效
发明人： 马晨启;刘森梧 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2016-02-17 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型密封型油位尺，包括油尺提手、提杆、加油管和油尺，所述油尺提手套装在提杆外侧，所述油尺置于加油管内部，并通过铆钉与提杆连接，所述提杆上分别套装有盖子和胶塞，所述胶塞设置于盖子内侧，并通过紧固板固定于加油管上端，所述提杆上部设置有环形限位凸台，下部加工有与紧固板相匹配的右旋螺纹，所述提杆上位于环形限位凸台和盖子之间设置有垫圈，所述加油管上还设置有管夹，并在管夹设置有用于安装加油管的螺栓。本实用新型在变速箱在正常使用和涉水情况下，保证变速箱内油液清洁，既能方便快捷地检测油液面位置，又能可靠地密封，使变速箱内油液不受污染，可在机械传动技术领域广泛推广应用。
一种新型密封型油位尺

[发明专利]一种车辆用十挡液力变速器-CN201410831444.X有效
发明人：王辉;李晓东;李世鹏;罗静;马晨启 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2015-08-04 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F16H47/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆用十挡液力变速器，属于机械传动技术领域，包括动力输出装置、闭锁及减振离合器总成、液力变矩器、主轴、主变速箱、副变速箱、第一平行轴和第二平行轴，所述动力输出装置的输出端通过液力变矩器与闭锁及减振离合器总成连接，所述闭锁及减振离合器总成与主轴连接，所述主轴同时与主变速箱和副变速箱连接。本技术方案通过将动力传递路线由七个扭矩传递装置控制，提供了十个前进挡和两个倒挡的转速和扭矩输出，增加了传动比的可选范围；通过采用内置式的齿轮泵，有效节省了液力传动的空间，简化了变速器结构，使变速器结构更加紧凑，并减轻了变速器整机重量。
一种车辆用十挡液力变速器

[实用新型]一种七挡变速结构-CN201420801134.9有效
发明人：饶凤;李世鹏;罗静;马晨启;丁锡勇;杨汉明;刘森梧;张雪峰;庞海通;秦龚玉;王辉;熊模建;邱文刚;邓航 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2015-05-13 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种七挡变速结构，属于机械传动技术领域，包括闭锁及减振离合器总成、液力变矩器、旋转离合器总成、行星变速箱、动力输出装置、内置摆线齿轮泵和涡轮输出轴，所述闭锁及减振离合器总成通过其闭锁及减振离合器与液力变矩器的涡轮座连接，涡轮座与涡轮输出轴连接，涡轮输出轴通过旋转离合器总成与行星变速箱连接，同时，液力变矩器的泵轮分别与动力输出装置和内置摆线齿轮泵连接，行星变速箱末端还连接有分动箱总成。本技术方案通过将动力从变速器前后两个方向同时输出，并将扭矩变动分配，输出端与输入端不在同一轴线上，能把驱动扭矩合理的分配到前后轮，充分发挥前后轮的驱动力，提高了车辆的驱动性能和稳定性。
一种变速结构

[发明专利]一种工程机械设备用多档位减速传动装置-CN201310703904.6有效
发明人：罗静;马晨启;饶凤;龙眉 -专利权人：贵州凯星液力传动机械有限公司
申请日： 2013-12-19 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F16H3/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种工程机械设备用多档位减速传动装置，包括设有动力输入轴和输出端的减速器，还包括与减速器相串联的三档行星齿轮变速器，该三档行星齿轮变速器包括固接有高档离合器、中档太阳轮和低档太阳轮的动力输入轴，中档太阳轮外部套接有中档齿圈，中档齿圈与高档离合器相连且外壁设有中档制动器；低档太阳轮外部套接有低档齿圈，低档齿圈外壁设有低档制动器，中档齿圈与低档齿圈之间通过中档行星架相连，低档齿圈内设有低档行星架，低档行星架输出端与所述减速器的输入端相连。该装置通过三档行星齿轮变速器实现高、中、低三个档位减速比调节，有效提高了掘进效率并降低了成本。
一种工程机械备用档位减速传动装置

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