[发明专利]用于电动转向的控制在审
| 申请号： | 201910496744.X | 申请日： | 2019-06-10 |
| 公开（公告）号： | CN110581664A | 公开（公告）日： | 2019-12-17 |
| 发明（设计）人： | N·莱斯;M·库达诺斯基;T·特尔蒂 | 申请（专利权）人： | TRW有限公司 |
| 主分类号： | H02M7/48 | 分类号： | H02M7/48;H02M7/5387;H02P25/16;B62D5/04 |
| 代理公司： | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 郭万方 |
| 地址： | 英国西*** | 国省代码： | 英国;GB |
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| 摘要： | 本公开涉及用于电动转向的控制。一种电机驱动级，特别是用于电动转向(EPS)系统的电机驱动级，包括：连接到多相电机的至少一个逆变器桥，其中逆变器桥包括多个开关元件，每个所述开关元件与电机的一相相关联，其特征在于，逆变器桥包括Z源或准Z源逆变器桥，并且每个所述开关元件包括宽带隙半导体设备。 | ||
| 搜索关键词： | 开关元件 逆变器桥 电动转向 电机驱动 宽带隙半导体 多相电机 电机 关联 | ||
【主权项】：
1.一种电机驱动级，特别是用于电动转向(EPS)系统的电机驱动级，包括：连接到多相电机的至少一个逆变器桥，其中逆变器桥包括多个开关元件，每个所述开关元件与电机的一相相关联，/n其特征在于，逆变器桥包括Z源或准Z源逆变器桥，并且每个所述开关元件包括宽带隙半导体设备。/n
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- 本实用新型公开了一种车载逆变电源控制电路系统，包括总控继电器、低压直流电源输入继电器、逆变器、逆变电源启停组件和负载组件，总控继电器为具有两组常开式触点和两组常闭式触点的中间继电器，低压直流电源输入继电器为触点常开式继电器；逆变电源启停组件包括逆变电源停止按钮开关、逆变电源启动按钮开关和逆变电源启停继电器；负载组件包括220V电源输出继电器和延时继电器。本实用新型，只有车辆启动后逆变器才会输入低压直流电源，保证蓄电池电能不会被耗尽；车辆启动和逆变电源启停组件的双重操作，逆变电源才能进入工作状态；延时继电器保证了逆变电源的安全可靠；逆变器的安装位置有更多的选择，便于安装。
- 一种三相四线逆变器的控制方法及系统-201710078788.1
- 车如宇;孙尧;杨建;粟梅;万江湖;刘福临;赵梓亦;董辉 - 中南大学
- 2017-02-14 - 2019-11-26 - H02M7/48
- 本发明提供一种分裂电容式三相四线逆变器的控制方法及系统，其中方法包括：步骤1，获取待预测三相四线逆变器的所有开关状态；建立负载扰动状态下三相四线逆变器的变量关系模型；步骤2，获得所述三相四线逆变器直流侧电容电压变化规律；获得所述三相四线逆变器下一个采样周期输出侧电感电流及电容电压的预测值；步骤3，在所述三相四线逆变器每一采样周期中，选择所有开关状态中使得代价函数结果值最小的开关状态，作为所述三相四线逆变器下一采样周期的开关状态。本发明能够有效抑制负载扰动下输出滤波电容电压的畸变，使逆变器输出正弦对称的三相电压，直流侧均压效果好；同时可以使得直流侧在电容容值大小不一致的情况下获得良好的均压效果。
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